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1、乡镇交通工作安排4篇 日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝,我们的工作又进入新的阶段,为了在工作中有更好的成长,是时候写一份具体的安排了。我们该怎么拟定安排呢？以下是我为大家收集的乡镇交通工作安排4篇，欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。 乡镇交通工作安排 篇1 为了增加全镇群众交通平安意识,提高自我交通平安防范实力,从而有效预防和削减道路交通事故，结合我镇实际制定以下x季度安排: 一、宣扬对象:以机动车驾驶员、学生、外来务工人员为重点,面对全镇群众宣扬教化。 二、宣扬内容： 1、道路交通平安法律法规宣扬,重点宣扬道路交通平安法，基本通行规定,标记标线规定，平安操作规范和道路交通违法行为的惩罚
2、幅度等内容。 2、典型交通违法行为查处宣扬,重点是对车辆超限超载，超速、驾乘二轮摩托车不戴平安头盔和无牌无证等交通违法行为的惩罚幅度和无牌无证等交通违法行为的危害性及查处力度。 三、工作措施及责任单位: 、在各村设立交通平安宣扬栏，在村主要路段、路口刷写交通平安标语,悬挂宣扬横幅，常常性向村民发放宣扬资料。责任单位:各村(社区） 、聘请警务站交通平安宣扬员通过开会、上课等各种形式，组织机动车驾驶员进行道路交通平安、法律法规培训。 责任单位：杨柳河派出所、个村（社区） 、通过巡回展出宣扬图报,利用三级网络加强对群众的教化,聘请警务站宣讲员对本区学生开展系列交通平安法规宣扬，定期或不定期举办交通平
3、安常识讲座。责任单位:安监办、社事办、杨柳河派出所、双流艺体中学、彭镇初级中学、彭镇小学、各村（社区) 4、制作宣扬单0000份，大型永久性宣扬标语5幅。责任单位:安监办 5、全部交通平安宣扬工作所涉及的经费开支,经镇党委会探讨，实行实报实销。乡镇交通工作安排 篇2 2x年是“十二五”规划的收官之年和“十三五”规划的谋划之年,我局在县委、县政府及上级主管部门的正确领导和支持下，接着以发展交通事业为已任,全体上下齐心协心盯目标赶进度，全力推动了交通基础设施建设、马路养护、运输市场管理、交通行政执法等重点工作，现将详细工作总结如下： 一、 突出重点,全面加快推动项目建设 20xx年,由于是“十二五
4、”规划的最终一年,交通项目建设压力特别大,主要有高速马路、干线马路、农村马路建设,为了能在预期的时间完成任务,我局化压力为动力,共同推动,总体项目进展顺当。 (一） 高速马路 武靖高速马路全长8公里，绥宁段主线长4公里，县城连接线长.5公里，沿途涉及关峡乡、长铺子乡、长铺镇、寨市乡、乐安铺乡5个乡镇2个村和1个国有林场。目前，主线范围内的土地、青苗已补偿到位，除个别宅基地外已全面交地，红线内的林木已基本砍伐完,房屋拆迁补偿协议已签订26座、完成任务9%,拆迁房屋21座、完成任务98%，搬迁坟墓174座、完成任务0%，发放征地拆迁补偿款9%,清表完成8%，个个案已全面启动。5个项目部的16条施工
5、便道、个拌合站、4个钢构件场和60余公里的专线供电工程项目等建设基本完成。路面工程全面铺开,现已完成挖方408.5万方、填方18万方、桩基开孔32根，隧道单洞进尺178米。 （二)干线马路 长河马路竣工通车。路基工程已全部完成,路面完成底基层铺筑28.公里,水泥稳定碎石基层8公里，水泥混凝土面层272公里,完成建安投资870万元,累计完成投资20万元,6月底全线竣工通车。寨黄马路竣工通车。寨黄马路于20xx年月开工，20x年底根据工期基本完成路基工程的目标任务。目前,路面工程已完成碎石垫层13公里，水泥稳定碎石基层6公里,完成建安投资约62万元, 累计完成投资100万元，在1月底完成沥青混泥土
6、路面。 黄坪马路一期工程开工建设。该项目全长16.7公里，按三级马路标准建设，路基宽7.米，总投资8600万元。月进入土地征用和实物登记工作，共须要征用土地44亩(林地175亩、耕地169亩)，现已完成征地1X8亩（林地67亩、水田6亩、旱地亩），为总任务的4.9，正在进行土地报批工作。 枫香大道。该项目起于大门洞接怀通高速绥宁连接线，全长约6km,分为枫香路和枫黄路两段,结合交通路和市政路修建，枫香路长约7公里,路基宽32米;枫黄路长约4.公里,路基完米，已进入设计阶段，预料在今年8月份开工建设。 (三)农村马路和旅游马路0xx年,市里下达的农村马路任务共37.3公里,目前已完成18.公里,
7、完成投资48.万元。20x年开工建设的旅游马路共3条，即大门洞至兰家、赤板至铁杉林、大坳至六鹅洞马路，其中大门洞至兰家马路全长1X公里，现已完成路基工程.5公里，完成投资0万元；大坳至六鹅洞马路全长3.2公里，已于5月份完成了全部的路基、路面扩改工程,投资约0万元;赤板至铁杉林全长4.公里,已完成路基工程的0%。 (四)站场及桥梁20x危桥改造共座,目前已开工建设，续建项目渡改桥神滩桥正在抓紧建设桥面工程。农村客运站1个,农村客运招呼站45个,正在推动当中，县城物流中心正在做各项前期工作。（五)主动投入灾后道路复原。今年我县发生了“6.18”特大山洪地质灾难，交通受损特别严峻,主要表现在路基、
8、路面冲垮,挡墙倒塌，砼板大面积悬空和断裂,山体滑坡，桥梁冲垮,交通一度中断，造成干脆损失达205.26万元。其中县乡道共冲垮路基173立方米，路面1796平方米，挡土墙76.8立方米,涵洞34米,桥梁全毁1座,损失金额899.06万元；村道共冲垮路基4672立方米,路面20平方米，挡土墙4895立方米,涵洞2米,坍塌方3000立方米，桥梁全毁17座、局部4座，损失金额20xx2万元。灾情发生后，我局及农村马路管理站放弃端午假期分成七个小且深化25个乡镇进行灾情调查统计，第一时间向省市主管部门汇报,第一时间出动铲车1台,挖机6台，运土车13辆抢通县乡道路,同时指导农村马路灾后复原,共树立平安警示
9、牌20块,确保人民群众的出行。至目前，县乡道除李唐马路由于桥梁全毁无法通车外,其余道路全部保持了畅通,村道也正在逐步复原当中。二、突出重点规范管理，行业管理不断提升 (一）突出重点规范管理,运输行业服务再上台阶 进一步强化运输市场管理,净化道路运输市场,严厉打击无证经营的违法行为，仔细开展了客运市场清理和交通平安专项整治工作,有效遏制了各种道路运输平安违章行为的发生。以源头治超和打击非法改装车辆为抓手，结合路面治超，多管齐下,有效遏制了超限超载运输行为。进一步规范班车、客运站、驾校、修理企业等经营行为,逐步提升道路运输行业从业人员素养和服务质量。上半年共检查车辆735台，其中超限车辆5台，超限
10、率限制在%以内，无行政败诉案件。搞好了运输行政许可，共许可客运经营1起,许可货运经营42起，解决运输冲突和纠纷2余次。 (二)强化监管源头治理，平安运输生产态势平稳。大力开展“平安交通”、“打非治违”等专项活动,坚持专项活动与日常平安监管相结合，重点治理长途客运、渡口渡船以及危化运输等领域非法违法经营行为，督促客运站把“三不进站、六不出站” 和“三关一监督”规定落到实处。建立健全了“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的平安生产责任体系，确保了平安运输生产态势平稳,实现了道路运输平安无责任事故。上半年共实行平安生产专项检查30次,出动执法人员216人（次),查处平安隐患29处，已基本整改到位。（三)
11、提升养护管理水平,马路服务功能不断增加。坚持建管养并重,实行县乡X县为主体和村道乡村为主体的管养模式，努力保障马路畅通。目前,县乡马路常年养护里程378公里,其中县道良等路达9公里，好路率为0%，乡道良等路达180公里，好路率为75。适时开展清障活动,全年共清除路障9处,处理案件9起，结案起。三、存在的困难和问题 (一)项目建设资金严峻短缺。我县交通运输基础建设投入主要依靠上级安排补助资金，县内配套资金有限且配套资金未全额纳入地方财政预算，加之交通运输部门自筹资金的渠道狭窄,项目建设资金瓶颈制约愈发凸显。 （二)农村马路管养问题。农村马路在近几年异军突起，广阔群众出行难的问题基本得到解决,可虽
12、着农村马路的运用,管养问题渐渐暴露，重建轻养导致农村马路运用寿命缩短，存在肯定的平安隐患,群众出行生命财产得不到保障。但由于资金和国家政策的缘由,每年能列入养护的农村马路少之又少。 (三)交通专业人才严峻匮乏。近年来,我县交通建设起点高、项目多，须要监管的范围更广、投入的人力更大,而近几年根本无法招考专业技术人才，导致我局工程建设管理技术人才相当缺少。 (四）施工环境欠优。表现在一是社情困难,冲突较多，阻工状况时有发生;二是马路两旁清障难；三是“三杆”移迁和征拆扫尾难;四是相关部门协作力度欠缺。 四、2x年下半工作目标及推动措施 (一）工作目标项目建设:接着帮助抓好武靖高速马路的冲突纠纷，推动
13、项目顺当实施;长河、寨黄马路竣工通车;黄坪马路完成路基工程80%；枫香大道争取年底开工建设;完成旅游马路和农村马路的建设目标任务；神滩桥和危桥改造全面完成；完成农村客运站1个,农村客运招呼站45个。 行业管理：工程质量抽检合格率10%,验收合格率1%；超限超载率限制在5%以内。实现农村客运行政村通车率85%。 马路管养:县道年均好路率9%，农村马路年均好路率85。物流发展：全力推动县城物流中心项目建设，引领物流企业实现社会化、专业化、规范化。 平安生产：平安运输生产无责任事故；渡口无渡运平安事故;无越级上访事务，无重大维稳事务发生。 (二)推动措施 下半年,我局将紧盯上述目标,突动身展重点,加
14、大工作力度,攻克薄弱环节，重点抓好以下五项工作: 、着力加大项目及资金争取力度。一是主动谋划建设项目,加大对上争取，同时主动做好对上连接工作,尽可能将我县更多项目纳入省、市“十三五”规划项目库。二是全方面学透用足上级政策,充分利用一切条件主动争取上级交通建设安排和资金，尤其是争取武陵山片区区域发展与扶贫政策的落实。 、着力加快交通基础建设步伐。根据“酝酿项目抓策划、前期工作抓审批、规划项目抓实施、在建项目抓进度”的要求，注意探讨项目、争取项目，并全力推动项目建设。一是抓前期。重点是枫香大道、物流中心等项目的前期工作，确保2x年前期工作完成并开工建设。二是抓新建。实行组建专班、领导督办等方式,加
15、大项目推动力度，确保黄坪干线马路、重要县乡道改造工程尽早完工。三是抓续建。加快推动寨黄马路建设，确保年底前竣工。 3、着力加强道路运输服务实力。一是提升客运服务水平。根据适度超前原则,在运力结构上把好关，督促客运企业刚好淘汰运用年限长、平安系数低、能源损耗高的车辆，提高班线客运车辆的档次和技术等级。二是大力推动城乡乏客运一体化。加快推动农村客运“村村通”实施步伐，将“村村通”作为下阶段重要的惠民工程予以全面落实。三是加强马路路政管理。加大集镇路段和马路沿线整治,打好马路超限超载运输治理攻坚战,遏制超限超载运输反弹,严格限制超限超载运输率,确保马路平安畅通。 、着力提升交通行业管理水平。一是深化推动整顿和规范市场秩序工作，接着加大市场整治力度，合理配置监管执法资源，实现科学监管。二是全面梳理市场管理政策法规，完善行业管理方法及配套管理措施，加强对企业“两个责任”的落实。 5、着力保障平安生产态势平稳。坚固树立“管行业必需管平安、管业务必需管理平安、管生产必需管平安”的理念,时刻绷紧平安生产这条红线。仔细落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任体系,强化平安生产的源头监管，对平安生产隐患实行“零容忍、全覆盖”,加强平安
