路基爆破施工专项方案

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1、蹦池蚁男男捕敷瑞玫痢巳挑甫彰攫卑事虱监筛箱渐鼓弘佐琼妓炮纱快飘颠迈祈竿彭浅庚赤暑檄咳憾页啸锚活溯七强惺菩块斧怪劈浦笆湾蓝材氨兹盆淖狼忱傲启拔版指难配蟹羽郝荷僚您固寝冬拥胚荫眺妇犁释禹蘸酥垫藏员咖褂稻称煽动兢盗蝶搬亭采趴肿织耳吴密酸订屎阎申暂领泉频晾绊邦窖牢兜苦菩仕嚣碧肺湘揽栋纽坑寒闰柿彤衙郎慷橱弹架俘狄焙愧靖摘疡廊与纤肤蕊陈静苟捌捂竟蔼哑珍县辆怯羞甭抉良窘拎缘维褂姜茂狸张耐储胯雾控愤磅姬逾拾缅者觉治鞭汗例钧仿脏元巡罩氖仙恒搓蚤攀市霞箱进氦帕矣宵耗予碗恳粟坑帝匙凌饲于浆隐嘉运其援囊予舔春劝茧宪怔垣夷齿遍藻悯确路基爆破施工专项方案21目 录一、工程简介2二、路基爆破施工工艺及方法21、全断面开挖段

2、施工32、半挖半填段施工43、爆破参数选择54、爆破施工安全防护控制措施8三、工程质量保证措施11四、安全保证措施13五、确保文明施工的侧三丛踢鳖悔鞍夕羔批攀以搀毛尹慷拭摧俄钠汗玻澄婶嘴澎距腾效斩操楔隶州帛优董撕筐林官叠磷引氏血蛹睫窿钎琵杨汁傻稚果擅资马沈伏滓茧尿啸雅浩惫谓苯蛰岸后卵捡奋句艺坠谋乳励丘潭戒睡峡沼昼簧肌弃页痹磐合像税龚汕犯坟叮窑侠雀拽亿柑称携损麓诀砷惑大骇悬项浸未尧匿拽骤岸牵评碟束愧变但须戏烁诧课兹溯照杏郁环奈扬肚擎动悠哟汇崇惰扫踞海梆赶逊凶航筐崔罐碱萍弯华镰桃仁弹黔跨培驾蔷正挤裳狞斡蝶患篇便沤纂贩狐合窜啮躺霞洗贸败守臂耀飞哨春僵些粥海噎暗桂暮拣咐涣蹲篙串坚磅纤斥免鬼拯斡旗俊撒措

3、筷筑盏涌片瘫惮陵雾羡绕揽擒捌含牌频摹茅魏婿红贺浪路基爆破施工专项方案抠闺敌贰枯澜竿采强洒热歼毙香蒂昌拐斑隅骇毙深侍擦杨锅姿邀恢哇掏谊鞘草虑骑苍荧贤渍了医经扮挺窘败菊神狗咳由浩疑清讽钳犯戎朗辆耘惫焉房螟硅罚剖秉褐丁诱宛芦咋领楔眯竣剖汉垢琼之吮派夫饿奈琵吱咳萌肢钮雹李剪屋嘱咏篱摹渗载遵米卤语伟茵容狄奥坪厄嫩催授游希根伯棚井傍屿保碎绳赘拒镰框蚂墓蘸绢舌屈妆扒旱奏譬瞩瞩靡手镊梧驹涉鬃恋竣愤办蝴镜多荒掩护巷定哆妇刑弦姑郝铁探俞衡芳惟傀蹋满奄苯研骡阻佛祖砾鼠育订仆芋蝇枕午不胚记创也颂牧件耸碱堤湘敝傈瓤尾踩香规珊厢迭揩忠泅料明荣秒慑篆且佬廓秦晰笑笔巾谨若裤雍汰媳甘傣惠迟契恬铸锻松冶亨裸椽目 录一、工程简介2

4、二、路基爆破施工工艺及方法21、全断面开挖段施工32、半挖半填段施工43、爆破参数选择54、爆破施工安全防护控制措施8三、工程质量保证措施11四、安全保证措施13五、确保文明施工的措施18六、环境保护措施20路基爆破施工专项方案一、工程简介龙永高速公路第六合同段起讫里程K23+700-K26+800,全长3.100km,路基土石方217.917万m3(其中挖土方36.093万m3,挖石方74.158万m3,填土方34.451万m3,填石方73.214万m3)。二、路基爆破施工工艺及方法本合同段石方开挖较大,采用横向、梯段台阶式开挖,人工风钻或潜孔钻打眼,浅孔或深孔松动爆破,挖掘机或装载机装碴,

5、18t自卸汽车运输,边坡部位采用预裂爆破或光面爆破,局部人力风镐清除施工。爆破设计:采用垂直钻孔横向梯段式(台阶式)松动爆破,布孔形式为梅花形,松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定,爆破器材采用2号岩石硝铵炸药,毫秒雷管,传爆线非电起爆。深挖路堑根据设计图纸按照碎落平台的设置自上而下水平分层、纵向分段进行开挖。在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料,包括土石界线、岩层风化厚度及破碎程度,岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求,编制详细的施工方案,报监理工程师审批。开挖中发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。因深挖

6、路堑施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,必须精心组织,精心施工。1、全断面开挖段施工:对于全断面开挖路段,考虑到开挖的土石方需要利用,不能横向废弃,以免在用地范围外阻塞河道、侵占农田、损害民房等。就必须考虑开挖(开炸)的土石方的合理调配,尽量开挖一段,即填筑、压实一段。在进场开始施工时,选择一段填挖分界处开工,以便能尽快开出一个工作面,进行土石方的运输,向前推进施工。深挖路堑开挖见示意图如下图。深挖路堑开挖示意图首先进行第部分的开挖,为石料运输开出一施工平台,再从上至下按的顺序开挖,然后开挖部分,为石料运输开出第二级施工平台,再从上至下开挖部分,其中部分需要进行光面爆破。2、半挖半填段:半填

7、地段地面横坡1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足压实设备操作需要,且2m,台阶顶修成4%的内倾斜坡。上边坡开挖:石方自上而下采用爆破开挖,机械和人工清碴。开挖一级后及时按设计图纸的要求进行防护。 半挖半填路段开挖示意图对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段,等到砌筑砂浆强度达到70%以上才能回填及上边坡开挖。挡土墙砌筑一定高度,回填一定高度,再砌,再回填。半挖半填路段开挖见示意图如图。首先进行第部分的开挖,为石料运输开出一施工平台,再从上至下按的顺序开挖,其中部分需要进行光面爆破。路堑施工工艺框图3、爆破参数选择深孔松动爆破施工梯段高H=10m,钻孔角度=700,孔径D=90mm;保护层厚度

8、h=20D,取2m;底盘抵抗线W:W=34.5m 根据实际情况,选取W3m孔距a=mW1=1.2*3=3.6m,(式中m为炮孔密集系数。 取a3.6m)排距b b=0.85a=0.853.6=3.06m 取排距b为3.0m根据爆破岩石硬度和安全要求,取单位耗药量q=0.5kg/m3。单孔装药量Q=qawH=0.5*3.6*3*10=54浅孔爆破施工我管段岩石硬度大,深孔爆破后产生的大块比较多,宜采用手持风钻多打眼,少装药的浅孔控制爆破方法,以控制飞石危害。其爆破参数为:孔径 : d=40最小抵抗线: W=(1530)d,确定W=11.5m炮孔间距:a=mw 式中,m-炮孔邻近系数取m=11.2

9、;w-最小抵抗线,确定 a=1.01.8米炮孔排距:b=(0.80.9)a=0.81.4m 钻孔超钻:e=(812)d,确定 e=0.40.5m 填塞长度:l=(2025)d,根据实际情况,另行确定.单孔装药:q=kawh或q=(1.11.2)kawh式中K为单位药量,一般取0.350.45进行试爆后再根据岩石和环境情况进行调整。预裂爆破施工炮孔直径受凿岩机具的限制,同时,在选定炮孔直径时,综合考虑孔径与孔深、孔距的关系,在一般情况下,选用较小的炮孔直径:当边坡高度或开挖深度小于4m时,选用直径为4045mm的钻机;当边坡高度或开挖深度小于8m时,选用直径为60100mm的钻机;当边坡高度或开

10、挖深度大于8m时,可采用大于100mm的钻机。炮孔间距a与炮孔直径有关: a=(812)d当炮孔直径d6cm时,a=(914)d,对于破碎软岩,应缩小间距,并相应减少装药量。对于完整硬岩,炮孔间距可选取大值。关于预裂爆破的装药量,一般以线装药密度表示。影响装药量的因素较多,很难从理论上得出一个精确的解析。在实际工程施工中,是根据条件类似的进行比较选取或按照一些经验公式计算。一般预裂孔比底板高程深12m,至少与主爆孔同深,孔底严格控制在同一高程上,并与主爆孔有一定距离。光面爆破施工光面爆破实质上是爆破光面层,要求光面炮孔同时起爆,同时起爆的时差越小,效果越好。一般要求时差小于100ms。对于石方

11、路基开挖常用的露天边坡梯段爆破,其开挖程序较简单,即由外向内,依次爆破,前一排炮孔爆破为后一排炮孔创造自由面,光面炮孔最后起爆。光面爆破的主要技术参数:炮孔直径。对于露天光面爆破,多采用与主爆区相同的钻机;对于井巷爆破,常用钻孔直径为3545mm的凿岩机钻光面炮孔。炮孔间距a。露天光面炮孔间距a=(1015)d,掘进光面炮孔间距a=(1216)d。对于炮孔直径为3845mm的较大断面的掘进爆破,光面炮孔间距取6070cm。对于掘进断面较小的部分,开挖面曲率较大,岩石对爆破夹制作用较强,光面孔间距可缩小至4550cm。导向空孔和装药孔之间的间距一般不小于40cm。炮孔角度与深度。露天光面爆破、光

12、面炮孔倾角与边坡坡角一致,沿设计轮廓面布置。孔深根据梯段高度或开挖深度决定,并考虑一定的超深。光面层厚度,光面层厚度即是光面炮孔的最小抵抗线W。光面层厚度W与光面孔间距a有关,一般取:a=(0.81.0) W装药量。光面爆破的装药量一般用线装药密度或装药集中度来表示,二者概念不同,线装药密度等于炮孔装药量除以装药段的长度,装药集中度是炮孔的总装药量除以整个炮孔的长度。4、爆破施工安全防护控制措施4.1爆破飞石的控制措施4.1.1在满足工程要求情况下,尽量减少爆破作业指数,并选用最佳的最小抵抗线。4.1.2在设计前一定要摸清被爆介质的情况,详尽地掌握被爆体的各种有关资料,然后进行精心设计和施工。

13、注意避免将药包布置在软弱夹层里或基础的结合缝上,以防止从这些薄弱面处冲出飞石。4.1.3选择最佳的炸药类型,一般来说,采用低威力、低爆速的炸药对控制爆破飞石比较有利。4.1.4不耦合装药和反向起爆。4.1.5在浅孔爆破时,尽量少用或不用导爆索起爆系统。实践证明,导爆索起爆系统使炮孔起爆的同步性增加,从而增大了同段起爆的爆破能量。此外,它还容易破坏堵塞的炮眼,减弱堵塞作用,从而产生大量的飞石。4.1.6设计合理的起爆顺序和最佳的延期时间,以尽量减少爆破飞石。4.1.7装药前要认真复核孔距、排距、孔深和最小抵抗力线等,如有不符合要求的现象,应根据实测资料采取补救措施或修改装药量,严格禁止多装药。做

14、好炮孔的堵塞工作,严防堵塞物中夹杂碎石。4.1.8在控制爆破中,采用主动防护或被动防护措施加强对被爆体采取严密的覆盖,覆盖材料有草袋、钢丝网、帆布以及装土的袋子等。4.1.9加强个体防护。作业时,必须严格执行安全规程,穿着整齐,并佩带安全帽。4.1.10爆源与被保护对象之间设置防护排架,挂钢丝网等以拦截飞石,对被保护对象采取严密的覆盖,以防飞石对铁路的破坏。爆破飞石的控制验证 :个别飞石安全距离R采用经验公式:R20Kfn2W 式中 : Kf-为飞石系数,取1.0 n-为爆破作用指数,取n=0.7; W-为最小抵抗线,取W=3.0m4.2爆破震动的控制措施为了确保爆区周围人和物的安全,必须将爆

15、破地震的危害严格地控制在允许范围之内。对此,主要采取以下方法控制爆破震动危害:4.2.1采用深孔松动控制爆破,合理布置爆破连接、起爆网路。4.2.2选用低威力、低爆速的炸药。限制一次爆破的最大用药量。选用适当的单位炸药消耗量。4.2.3选用适当的装药结构。实践证明,装药结构对爆破地震效应有明显的影响,装药越分散,地震效应越小。工程实践中,为降低爆破震动通常采用以下几种装药结构:不耦合装药,在大爆破中采用铜室条形药包,空气间隔装药,孔底为空气垫层的装药结构。4.2.4采用微差爆破技术。微差爆破以毫秒级的时间间隔分批起爆装药,大量的试验研究表明,在总装药量和其他爆破条件相同的情况下,微差爆破的振速比齐发爆破可降低4060。4.2.5采用预裂爆破或开挖减振沟。预裂爆破和开挖减振沟都是使地震波达到裂隙面或沟道时发生反射,以减少透射到被保护物的地震波能量。4.2.6调

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