《车用压缩天然气加气站建设项目的可行性研究报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车用压缩天然气加气站建设项目的可行性研究报告（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 .wd.车用压缩天然气加气站建设工程可行性研究报告第一章 总论*县位于黑龙江省中部偏西,地处小兴安岭余脉与松嫩平原的过渡地带,归*市管辖。东经12530至12631，北纬4720至4755，南接明水，北邻克山、克东，西连依安，东隔通肯河与海伦相望。 全县幅员面积3599.15平方公里，全境南北长55公里，东西宽66公里。全县人口61.9万人。*县属非铁路沿线，公路运输非常便利。 县政府所在地*镇距省会哈尔滨240公里、*市192公里、绥化市190公里、大庆市202公里、黑河口岸341公里；距克山县火车站55公里、克东县火车站65公里、依安县火车站75公里。境内共有公路2443.4公里，202
2、国道贯穿全境，省道林口拜泉公路40.4公里、县道克拜公路36公里、依拜公路44.301公里、拜自公路64.9公里和齐拜公路75.4公里等主干线在县城交汇，形成了四通八达的公路网。*县目前有各类机动车辆20.5万辆。为全面实现汽车改油换气创造了前提条件。1.1工程名称、建设单位、企业情况1.1.1工程名称：*县车用压缩天然气加气站建设工程1.1.2建设单位：*科技1.1.3企业概况：*科技是专业城市燃气公司。公司先期注册资本金500万元。公司主营业务是天然气、液化天然气及压缩天然气的经营与销售等业务。1.1.4公司团队*科技，具有人才优势、技术优势、资本优势。在公司管理团队5名高级管理人员中，本
3、科以上学历者3人，具有高级工程师资质2人，大局部从事石油天然气专业17年以上。是一个高知识、高技能、高素质、高水平的团队。管理团队中，事业追求一样，价值取向相近。专业、性格互补。是一个有远大目标的团队。1.2编制原那么及依据1.2.1编制原那么a)根据*县CNG供应现状及开展远景规划，以及建设规划为依据，合理布局、科学规划、分步实施。b)CNG字站站址选择符合城市总体规划，在满足标准的条件下合理利用土地，节约用地，提高土地使用效率。c)贯彻国家能源政策，充分发挥天然气供应资源丰富的优势，优化能源构造，保护生态环境，节约能耗，力求实现较好的经济效益、环境效益、社会效益。d)坚持科学态度，积极采用
4、先进工艺、新技术、新材料、新设备，设计力求技术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民。e)注重消防，注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生。1.2.2编制依据a)*科技企业能力b)国内天然气市场调研资料c)*县城市规划及天然气利用现状d)CNG加气子站安全技术标准1.3 CNG的市场前景结论 通过CNG与汽油和液化石油气PLG的比照，CNG是一种更清洁、更安全、更经济的替代燃料。因此CNG作为替代燃料的市场前景非常广阔，随着CNG燃料市场的进一步扩展，必将为社会创造巨大的经济效益和社会效益。1.4 *县10万Nm3/日CNG子站工程建设背景及建设目的a)工程建设背景： 大庆是中国的重
5、要天然气生产地，天然气资源丰富，2006年10月发现了天然气地质储量为2000lO8Nm3的徐家围子天然气田。巨大的天然气储量为*县10万Nm3/日CNG加气子站建设工程提供了充足的气源保证。 天然气成份以CH4为主，其加压后可以作为优质的汽车燃料和居民、工业染料，其具有价格低、污染物少、运行安全的特点，所以天然气作为汽车燃料具有广阔的市场前景。b)工程建设目的： 建设CNG子站，推广使用天然气燃料的目的是为了减少环境尾气污染、改善城市大气环境、降低燃料费用，实现显著的社会综合经济效益，促进天然气市场的进一步开拓，提高公司的盈利水平。因此建设CNG子站对*县的物质文明和精神文明及现代化城市建设
6、具有重要意义。1.5 工程概况1.5.1工程工程概述 根据目前天然气管网的规划和建设的具体情况，对于管网建设达不到的地域和城市汽车加气子站将采用CNG供气的方式供气。天然气经过CNG加气母站压缩后通过CNG拖车运至市区各CNG加气子站，通过CNG加气子站系统为CNG燃料汽车加气。1.5.2工程工程建设内容 CNG子站的建设将与*县城天然气总体规划相结合，本着运输方便、多点供气的原那么供气。工程包括：CNG仓储系统、加气系统、公用工程系统通盘考虑。1.5.3工程工程投资初步按五个加气站投资工程总投资 5268.70万元其中：建设投资 4856.02万元 流动资金 412.68万元1.6设计规模、
7、供气范围和供气原那么1.6.1设计规模 CNG子站5座，每座设计规模2万方/日，合计日加气能力为10万Nm3，年加气3.0*102Nm3。1.7 *概况1.7.1自然条件*县地处中高纬度，欧亚大陆东岸，属中温带大陆性季风气候。 其特点是四季清楚，春季回暖快，少雨枯燥多大风；夏季炎热，降水集中；秋季降温剧烈，降水减少；冬季漫长，严寒少雪。境内地形东北高西南低，浅山区、低丘陵占绝大比重，东部乡镇丘陵起伏，漫川漫岗，海拔高度一般为240280米，地面坡度一般为46；西部乡镇地势较平坦，属平原区。历年平均气温为1.2，年有效积温2450。最热月份为7月份，平均气温21.5，最高气温为37.8；最冷月份
8、为1月份，平均气温为-22.8，最低气温为-39.6。初霜平均日期为9月16日，终霜日期为5月15日，无霜期平均为122天。全年日照时数为2730小时，宜于作物生长季59月份，平均为1268.7小时，光生理辐射、日照时数占全年的47%。年平均降水量为488.2毫米，春季3-5月份平均降水量为61.7毫米，夏季6-8月份降水量为334.2毫米，秋季9-10月份平均降水量为77.3毫米，冬季11-2月份平均降水量为20.4毫米。降水多集中在夏季，占全年总降水量的68.5%，降水峰值月在7月份，平均为142毫米。1.7.2地理位置*县位于黑龙江省中部偏西,地处小兴安岭余脉与松嫩平原的过渡地带,归*市
9、管辖。东经12530至12631，北纬4720至4755，南接明水，北邻克山、克东，西连依安，东隔通肯河与海伦相望。县城7.6平方公里。1.7.3*县机动车保有量状况 据统计，2010年*县机动车保有量已达20.5万辆，其中，归属个人的自用车有11.5万辆，占全市汽车保有量的56%。去年*县新增机动车近2万辆，而今年仅仅到5月1日，新增机动车就已达1.3万辆。预计到年底，全年新增机动车将达2.5万辆。迅速增加的机动车尾气排放，对于环境造成的压力越来越大，因此，使用清洁能源就显得尤为突出与迫切。 第二章 CNG加气子站气源及气源方案2.1 CNG加气子站气源 CNG加气子站是以CNG加气母站为气
10、源，天然气在加气母站压缩后通过CNG子站拖车运至CNG加气子站。大庆油田天然气资源丰富，目前建成投产与即将建成的CNG加气母站3座，日产200万Nm3。LNG液化天然气站1座，2013年底投产。再加上2013年大庆油田产油目标为5000万吨油气当量，在目前年产气40亿方基础上，将大量开发天然气资源，为保证黑龙江省天然气供应提供了保障，同时预计俄罗斯天然气也将在2018年左右进入黑龙江省。因此，天然气资源有足够的保障。2.2 CNG液压加气子站方案 CNG液压加气子站技术是采用国内成熟的液压CNG加气子站技术，其主要设备包括压缩机、加气机、卸气柱、PLC顺序控制盘、变压器等。 CNG液压加气子站
11、具有系统整体集成度较高、加气能力强、自动化程度高、安装方便、运行本钱低等特点，具有广阔的市场推广价值。2.2.1技术方案2.2.1.1工艺流程 CNG子站拖车到达CNG加气子站后，通过快装接头将高压进液软管、高压回液软管、控制气管束、CNG高压出气软管与液压子站撬体连接，系统连接完毕后启动液压子站撬体或者在PLC控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开场工作，PLC自动控制系统会翻开一个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入一个钢瓶，保证CNG子站拖车钢瓶内气体压力保持在2022Mpa，CNG通过钢瓶出气口经CNG高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至CNG加气机给CNG燃
12、料汽车加气。 CNG液压加气子站工艺流程方框图如下： 子站拖车CNGCNG加气机液压子站撬体液体介质2.2.1.2主要设备序号工程主要设备清单数量备注1液压子站撬体撬体、增压系统、液压介质储罐、液压介质、CNG缓冲罐一套2仪表风气源设备仪表风气源设备一套3控制柜控制柜一套4加气机单线双枪售气机2台5配电设备GYB1-80/10-128箱式变压器1台2.2.1.3技术特点 1)CNG液压加气子站加气能力大，加气能力不低于l000Nm3h。 2)耗电功率小，主电机功率为35KW，系统总功率不超过45KW。 3)系统设备少，主要设备只有液压子站撬体、CNG加气机，且CNG加气机采用单线双枪加气机，减
13、少了连接收道数量，也减少了管道连接点，漏气的可能性低：设备全部为撬装，混凝土基础少，减少土建投资； 4)CNG液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。 5)CNG液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定的压力介质给CNG，且系统工作振动小，而CNG那么始终在一个较高的工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。 6)CNG液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设置外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带的PLC控制系统来完成，液压子站系统的启动和关闭都由控制系统自动控制。 7)CNG液压加气子站系统卸气余压为1.OMpa，卸气率到达95。2.2.2劳动定员单站 l5
14、人2.2.3 CNG液压加气子站工程投资估算单站 a)工程费用 374.67万元 其中：土建 57.6万元 主要设备 302.07万元 安装及其他配套费用 15万元 b)其他费用 26万元 单站建设投资合计 400.67万元不含土地费用2.2.4电能消耗 CNG液压加气子站主要耗能为电能，液压子站系统总功率为35kw，其它动力及照明、仪表用电约为lOkw，小时加气能力为1000Nm3，按每天工作20小时计算，全年耗电量为33万kwh：2.3天然气组分、 基本参数*县车用CNG加气子站的气源来自在大庆升平油田附近建设的加气母站，通过CNG子站拖车运至各CNG加气子站。2.3.1天然气组分及参数 天然气主要组分(v)成份CH4C2H6C3H8CO2931422490372196a)高热值 36.04MJNm3b)低热值 35.21MJNm3c)爆炸极限
