《定位桩挖泥船河道清淤施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《定位桩挖泥船河道清淤施工方案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、施工方案一、工程概况（一）、工程概况何垛河为东-西走向，本次清淤起点为串场河，终点至通榆河，桩号为K0-0.0 0K3+ 515，长3515m。整治设计底宽1834米，坡比1:3，底高 程-2.0米，淤泥底高程一般-1.0米左右，淤泥深1米左右，常水位1.4米， 北岸整治开挖线离现状挡墙约4.76.9米距离，南岸整治开挖线离现状挡 墙约4.86.4米距离。整治方案为：仅对河底进行清淤，清淤推荐采用挖 泥船清淤，清淤时考虑与现状挡墙、桥梁的安全距离及桥下净空，确保安 全施工。（二）、方案针对性工程的主要特点有：1、工期紧，施工难度大，给施工带来了很大困难，因此我们要高度重视， 合理部署，一环套一
2、环，全线分项目同时展开施工，抓晴天，抢阴天，一着 不让地连续作战。2、集中力量保重点，首先要全力以赴，三班作战，抓好工程施工，同时 备好施工的机械、材料。只有这样才能真正落实人力、物资，保证抢工期的 措施落实，关键节点增加施工机械、施工人员，做到“四打足”即打足油料、 打足机械、打足人员、打足时间。3、严格施工程序，合理安排施工。遵循“先深后浅”的原则。4、组织配合施工，穿插作业。各个施工组在项目部领导下，要相互配合， 穿插作业，必要时统一调动共同突击阻碍工期的关键工程部位，确保工程有条不紊地进行，按期完成任务。5、推行先进施工方法和施工机具，提高机械作业水平。总之，施工方案要根据工程的主要特
3、点和编制依据进行针对性地编制， 克服工程量大，工期紧的难度，努力搞好工程施工。（三）、项目目标安徽水安建设集团服务有限公司劳务施工三组，确保实现以下工期、质 量、安全管理目标：1、工期目标：根据招标文件要求，确保工期，如因我公司的原因造成工 期延误，业主可按招标文件规定计取违约金。2、质量目标：确保合格，施工全过程严格执行初检、复检、终检三级检 验制度，即：班组初检、施工员复检、专职质检员终检。规范每一个职工的 行为，确保本工程内实外美。如达不到以上目标，按招标文件处置。3、安全目标：确保本工程不发生安全事故。（四）、施工段划分工程一队负责河道疏浚，工程二队负责疏浚土方运输，工程三队负责土 方
4、吊运入堆土区。二、交通等1、交通本工程对外交通便利，水陆交通发达，疏浚船利用通榆河或串场河水路 可以进入工程区域。2、施工供电生产、生活用电从疏浚船上的自发电供电施工现场，并配备相应的保护 措施。3、施工供水(1) 、生活用水，进场后与当地自来水公司联系，采购自来水作为生活用 水。(2) 、生产用水利用河内的河水。三、工期保证措施(一) 、施工顺序安排对工程整体施工顺序的科学合理的规划，是完成任务的关键环节。土方 工作遵守“先地下、后地上”的原则，采用流水作业以及合理的施工流向， 施工顺序是工程质量的保证，也是安全施工的保证。因此，对施工顺序安排 基本要求是：上道工序的完成要为下道工序创造施工
5、条件，下道工序的施工 要能够保证上道工序的成品完整不受损坏，以减少不必要的返工浪费，确保 工程质量。施工流水的划分主要要处理好以下问题：应保证主要工种有足够的工作 面和机械能充分发挥台班能力：流水段的多少和大小，直接影响着劳动力和 机械能力的发挥，对总工期也有很大影响。流水段过多，会拖长总工期，施 工流水段过少，又会引起劳动力和机械过分集中，工序穿插过紧，造成施工 混乱。各工序之间进行搭接施工时要注意相互之间的配合，避免出现大量窝工 的现象，以保证工程的工期能顺利实现。(二) 、施工进度安排原则本着先重点后局部的原则，合理划分施工段，各段平行作业，段内流水 作业，明确重点，确保关键工序施工。优
6、化施工方案，合理配置施工设备，从技术和施工设备仪器上提供可靠 的保证，使安全、质量和进度同时满足要求，力争做到均衡生产，以保证资 源的合理利用。（三）、工期目标本工程在接到开工通知后，立即组织人员、机械进场，按期完成全部工 程。（四）、总进度安排本工程施工现场作业条件较差，工期紧，根据建设方提供的招标文件、设 计图纸、现场实际情况、各分项工程施工方案的具体技术要求，我们将从施 工技术的提高和人员、机械的合理配置来保证工程施工质量，达到工程施工 质量与进度的同步控制，作为本工程总进度计划编制的指导思想。（五）、各阶段进度的保证措施1、制定阶段性工期管理目标。在总进度计划上，实行分阶段计划控制，进
7、行分阶段进度控制计划编制 工程的进度管理是一个综合的系统工程，涵盖了技术、资源、商务、质量检 验、安全检查等多方面的因素，因此根据总控工期、分项工程的工程量制定 的阶段工期，是进度管理的重要组成部分，按照最迟完成或最迟准备的插入 时间原则，制定各类派生保障计划，做到施工有条不紊、有章可循。编制阶段进度计划时，我单位将进行多方案比较并选一个优秀、合理的 方案，应体现资源的合理使用、工作面的合理安排、有利于提高建设质量、 有利于文明施工和有利于合理地缩短建设工期。在编制总进度计划时使其系统化，所编制的各种阶段计划独立但又相互 联系、统一，使其形成计划系统。我单位将对阶段进度实施动态控制，计划编制后
8、，根据现场实际情况对 计划进行及时的动态调整。建立以项目副经理、项目技术负责人、各专业工 长、作业队长、施工班组为基础的多级计划执行体系，使施工计划的每一个 节点，每一个线路，层层有人管，事事有人问。通过计划落实、检查，以制 订、分析、总结的标准化工作方法，使工程进度符合实际要求而不失控。2、各阶段施工进度监测工程师每天对现场的施工情况进行检查，汇总记录，及时反映施工计划 的执行情况。进度监测将依照的标准包括：工作完成比例；工作持续时间；相应于计 划的实物工程量完成比例；用它们实际完成量的累计百分比与计划的应完成 量的累计百分比，进行比较。要求每日上报劳动力人数与机械使用情况，每周呈交进度报告
9、，同时要 求现场工程师亦跟进现场进度。跟踪检查施工实际进度，专业计划工程师监督检查工程进展。根据对比 实际进度与计划进度，采用图表比较法，得出实际与计划进度相一致、超前 或拖后的情况。3、各阶段进度计划调整在进度监测过程中，一旦发现实际进度与计划进度不符，即有偏差时， 进度控制人员必须认真寻找产生进度偏差的原因，分析该偏差对后续工作和 对总工期的影响。及时调整施工计划，并采取必要的措施以确保进度目标实 现。4、各阶段计划协调管理每天上午组织各施工队到现场巡查。巡查的目的是检查现场的施工进度、 现场文明施工情况、安全生产情况等。每周召开工程协调会。在协调会上，由各施工队汇报现场施工进度和存 在的
10、问题及下一步的工作安排。各施工队在现场施工的情况与施工计划进行 对比，对各施工队的工作进行点评，并布置下阶段工作。5、各阶段计划奖惩制度每月初，根据上月要求完成的单项工程控制节点目标进行检查，对未按 计划完成的予以处罚，以对工作不力的施工队起到惩戒的作用。若是由于施 工队自身原因拖延工期而使后续单项工程施工受阻的，施工队必须承担由此 而产生的损失。四、施工测量1、测量放样依据业主提供的坐标及水准点、设计单位提供的施工图纸。2、测量人员组织项目经理部成立专门测量放样小组。3、测量器具测量器具有经纬仪、水准仪、GPS等4、施工测量的内容和要求（1）、测量放样基本内容施工需要的河道中心线、底脚线、开
11、挖线，布设施工控制网，并定期检 查施工中需要的水准点。（2）、桩志布设测量重要标点，必须至少设置二组可供相互检查核对，并做测量和检查核 对记录，布置的控制桩应稳固可靠，并保留至工程结束。（3）、平面控制测量、三角网基线的设置三角网的基线设置二条，即河道两侧各一条，三角网所有角度宜布设在30 度120度之间，测设精度应符合规定要求。、平面位置测定对于河道直线段可采用导线法控制，即根据各施工段的端点控制点进行 测量导线的平移等操作。五、疏浚机械投入根据挖泥量12.2万方（开挖范围内无常水位以上土方）和地质情况，同 时考虑沿线8座桥限高要求，我部计划布置1艘1.2m3定位桩挖泥船进行施 工，1艘挖泥
12、船配备2艘200吨泥驳船和2艘300吨泥驳船（由于弃土区位置 未确定，可以随时增加泥驳船数量），岸上卸泥配1艘25吨浮吊船1.5m3的 泥夹子，并根据进度和甲方要求随时增加定位桩挖泥船、泥驳船、浮吊船数 量。挖泥船斗容1.2m3，其生产率与抓斗施工速度成正比，可用公式计算： F=K1 V N/K2F挖泥船生产率，单位m3/h；K1充泥系数，抓斗内实装泥土体积与抓斗容积之比；根据土质类别 确定，一般取1.0;V抓斗容积，单位m3，为1.2m3；N每小时抓泥斗数，取150斗次；K2搅松系数，即土壤经搅松后体积与原状土之比，一般取1.25。F=K1 V N/K2 =1.0X1.2X 150/1.25
13、=144 方按每天工作两个台班16小时计算，122000方/144方/16小时二53天。1艘1.2m3定位桩挖泥船能满足11月20号开工，2021年元月底完成要 求。六、疏浚（一）、开挖施工方法由于开挖的部分施工区域泥层较厚，需分层进行开挖，分层按2米来控 制，分层开挖时层与层之间要进行放坡。在开挖每一层时，还需分条进行开挖。根据对不同土质的设计边坡，在 开挖时考虑边坡的开挖宽度，在开挖每一层时，根据设计断面要求，按不同 宽度开挖。边坡部分的开挖结合分层开挖采取阶梯法施工。（二）、挖泥船施工工艺挖泥船采用四锚定位，利用抓斗将疏浚土挖出装入泥驳，泥驳航行至堆 土区再浮吊船吊运上岸入弃土区，然后返
14、航至挖泥船继续装驳，进行下一个 生产循环。其工艺流程如下：本工程拟采用1.2m3定位桩挖泥船1艘，同时200吨、300吨泥驳各2艘 施工。挖泥船施工时，挖泥司机根据船上的测深仪器控制开挖深度，测量工 用测深水铊进行校核，每挖完一个斗位，即向前移，每挖完一条船位，即移 往另一船位开挖。挖泥船移船时，要准确定位，控制移船前进的距离，以免 造成漏挖。为避免回淤，在最后一层挖泥时，要加大力度开挖，做到快挖快 验，力争做到验收一次性通过。将挖泥船和泥驳通过缆绳固定，挖泥船按照要求将河床的淤泥等抓到泥 驳里，满载后，解开缆绳将泥驳拖运至指定的弃土区域泥浆泵冲运，再将空 驳拖至挖泥船，循环作业。泥驳停靠在挖
15、泥船一侧，使用抓斗挖泥机不断将挖起的泥土装载在泥驳 中，直至泥驳装满。挖泥船停止作业，松开泥驳与挖泥船之间的连接缆绳； 泥驳驶向指定的区域。另一艘空载泥驳滑移至适当的装渣位置，固定钢缆； 挖泥船重新启动作业。当该船位的水深通过检测达到设计要求后，挖泥船通过收放两侧钢缆移 到下一船位，重复上述内容，直至该断面河底高程达到设计要求。然后，挖 泥船放松两侧锚固钢缆适当长度，通过收放尾锚和主锚，挖泥船被牵引至下 一断面，开始下一断面的疏浚作业。挖泥船每次前移距离约为一个斗宽，下 斗间距要重叠1/4-1/3个抓斗宽度。（三）、空斗下放挖泥抓斗重量轻可以自由下落（松刹车松油门），要保证碰到河底时具有一定 速度但又不能过快损坏斗齿。可以从慢到快由驾驶员自行试挖，寻找最合适 的下落速度。将抓斗触底速度控制在保证不损坏斗齿的情况下确保下斗后能 有半斗左右的淤泥。（四）、破土开挖抓斗触底后斗齿插入河床，此时提升绳放松不受力，闭斗绳需要非常大 的拉力。此时是整个挖泥过程需要功率最大的瞬间。这个拉力除了要克服抓 斗和泥土重力外，还要破开河床淤泥，河床土的阻力很大，而且越是粒径小 越密实的土阻力越大，粒径大阻力越小。抓斗的破土力来自于抓斗的闭合力， 抓斗的闭合力来自于闭斗绳的拉力。并且闭斗绳的拉
