液压碟簧操作机构原理简介

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1、液压碟簧操作机构原理简介基本原理由弹簧作为储能部件(目的是建立油压), 液压油作为传动载体 的机构。主要零部件储能部件: 电机、油泵、碟形弹簧、储能活塞及储能提升杆等。储能控制部件:行程开关。控制回路:辅助开关、合分闸阀、切换阀原理图图 1 、图 2 为分、合状态的原理示意图o nti辅渤幵茨怙动耗储能活塞 潇龍提升杆 合阿阀(銭圏)号闸闻(最圏H切换鋼浅蓝色油区为低压油区图 1 分闸状态示意图红色油区为高压油区油諛逆止阀放荊阀桂压闭锁杆册威关压板行程开关接点过正卸压顶针电枫储能过程当机构失压时,行程开关的接点导通控制,电机通电,电机转动 带动油泵将油从低压区泵向高压区,随着高压油量的增加,高

2、压油推 动储能活塞向上运动,储能活塞带动提升杆向上运动,提升杆带动拖 盘压缩弹簧,到达预定位置时,行程开关的接点断开,电机停转。由 于密封系统的作用,弹簧被保持在压缩状态。分闸过程当分闸阀接到分闸信号动作,切换阀切换到分闸状态,传动杆底部失压,传动杆上部的高压油推动传动杆向下运动,完成分闸操作。行程开关夹板行程开黄接点辅助开关传动杆储能活塞过谑誰油泵分闸阀(践圈)弹簧骼链提升杆 合闸阔(錢圈)放油阀 团锁杆面积差区域。合闸时,传动杆底 部触头底面接触油面积大于顶面 接触油面积,而上下油均为高压 油,由公式F=PS可知,触头底面 作用力大于触头顶部作用力,在 力的作用下,传动杆向上移动, 实现合

3、闸。过压知压顶针 过压知压阀 卸压阀顶针合闸过程当碟型弹簧被压缩时传动杆的密封部位上部始终处于系统的高 压之下,在分闸状态下,传动杆密封部位下部处于低油压状态下,这 样传动杆被牢牢控制在分闸状态。当合闸阀接到合闸信号动作,切换 阀切换到合闸状态,传动杆底部与高压油相连,此时传动杆的上部和 下部都充以高压油,由于压差的作用,传动杆向上运动,完成合闸操 作。控制阀工作原理分合闸线圈得电均会驱动控制阀变位。当分闸线圈得电时,控制 阀相应动作,将传动杆底部触头底面油路中油由高压油切换至低压油 路,实现分闸;当合闸线圈得电时,控制阀相应动作,将传动杆底部 触头底面油路中油由低压油切换至高压油路,从而实现

4、合闸。机械闭锁在合闸状态下,当系统压力降低到一定程度时,闭锁杆上的弹簧 推动其向里运动,顶住传动杆上的沟槽,使传动杆不能运动。 电气报警和闭锁行程开关上共有8对接点,分别控制电机的启动、0C0报警、OCO 闭锁、 CO 报警、 CO 闭锁、 O 报警、 O1 闭锁、 O2 闭锁。当弹簧 储能或卸压时,行程开关的夹板随着弹簧的运动而上下移动,到达一 定的位置时,夹板上的凸起触动开关上的小轮顶起接点或断开。 打压次数机构在 1 天之内打压十次以内是正常的,如果超过十次,需对机 构进行进一步的观察,如果打压次数在发展,说明泄露点在发展,需 要维修。判断泄露是否合格也可用以下的方法,关闭电机电源,在 24小时内弹簧下降不能超过15mmAHMA HMB型液压弹簧机构实际图卸压阀合闸徳度调肖備储葩指恥标签JE.liUhf-

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