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1、高新区彩虹西路（将军岭路-方兴大道）道排与附属工程排水工程基坑开挖专项施工方案编制： 审核： 批准： 安徽建川市政有限责任公司彩虹西路改造工程项目部二0一七年二月十五日目 录第一章 工程概况1第二章 编制依据4第三章 施工计划、劳动力计划、机械配置计划4第四章 基坑开挖施工方案 5第五章 管节安装施工7第六章 主要技术措施8第七章 安全保障措施9第八章 安全应急预案12第九章 雨季、夏季施工措施15第十章 环境保护、文明施工措施16排水管道深基坑开挖施工方案第一章 工程概况彩虹西路位于合肥高新区，道路为东西走向，西起将军岭路，东至方兴大道，全长2130m，为城市次干道，红线宽度45m，m(机动
2、车道)*2+m(绿化带)2+m(非机动车道)2+m(人行道)2=m。主要的工程内容为：道路部分只实施机动车道，辅道与人行道结构层不施工，机动车道结构层为4cm厚AC-13(C) SBS (I-D)细粒式改性沥青砼，8cm厚AC-25(C)SBS (I-D)粗粒式改性沥青砼，36cm厚水泥稳定碎石基层，20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层；排水管道工程主要为雨水工程，两道雨水管分别位于道路中心线以北14m、以南，均为钢筋混凝土（II级、III级）承插管，管径为d300mm-d2400mm；一座316m预应力砼简支T梁桥，跨小西河，总长m，桥梁横断面布置：3.5m人行道+3.5m非机动车道+4.5m
3、绿化带+11.0m机动车道+14.0m机动车道+1.5m绿化带+3.5m非机动车道+3.5m人行道=45.0m。1、地质情况 层杂填土（Qml）：层厚0.610.3 m，层底标高32.8046.00 m，灰褐、灰黄、杂色等，松散状态为主，局部稍密状态，饱和，以粘性土无序回填为主，含植物根茎与少量碎石、砖块等，间夹淤泥质土。拟建道路东侧段（桩号K19+00K21+30）填土厚达6.910.4m，为新近施工弃土。 1层淤泥质杂填土（Qml）：层厚0.62.9m，层底标高28.9043.90m，灰黑、黄灰、杂色等，松散（软塑状态为主，局部流塑状态）状态，饱和，含腐烂植物根茎与少量碎砖石等，微臭味。该
4、层土主要为原沟、塘与地势低洼处所分布的软弱土，部分为上部填土长期受地下水浸泡所致。 1层粉质粘土（Q4al+dl）：层厚0.53.5m，层底标高28.6041.40m，黄灰、灰褐、黄褐色，软塑可塑，饱和，含氧化物与铁锰质结核等。稍有光泽，干强度与韧性低等。该层土主要分布于一级阶地（坳沟）段。 2层粉质粘土（Q4al+dl）：层厚0.53.7m，层底标高33.2345.10m，灰褐、黄褐、黄灰色，可塑硬塑，很湿，含氧化物、铁锰质结核与粉质等，稍有光泽，干强度与韧性中等。该层土主要分布于一级阶地段，部分二级阶地段上部土层因受地下水下浸影响，呈可塑状态，归入该层。 层粘土（Q4al+pl）：层厚0.
5、86.0m，层底标高30.1339.10m，黄褐、灰褐、灰黄色，硬塑，湿，含氧化物、氧化铁、铁锰质结核等，底部局部夹粉质粘土，光滑，干强度与韧性高等。该层主要分布于一级阶地位置。 1层粉质粘土夹粘土（Q4al+pl）：层厚0.85.1m，层底标高28.1032.10m，灰、灰黄、黄褐色，以硬塑状态为主，局部可塑状态，湿，含氧化物、铁锰质结核与少量粉质等。稍有光泽，切面光滑稍光滑，干强度与韧性中等。该层土主要分布于一级阶地段。 2层粉质粘土夹粉土（Q4al+pl）：层厚0.53.7m，层底标高26.6029.90m，灰黄、褐黄、灰褐色，很湿饱和，粉质粘土以可塑状态为主，局部软塑或硬塑状态，所夹粉
6、土以稍密状态为主，局部松散，底部夹粉细砂薄层，摇振反应中等，干强度与韧性中低等。该层土主要分布于一级阶地段。 层粉土、粉质粘土与粉细砂互层（Q4al+pl）：该层部分钻穿，最大揭示厚度3.9m，灰黄、灰白、灰褐色，饱和，中密状态为主，局部稍密或密实状态，多为粉土、粉质粘土、粉细砂交互成层，摇震反应中等，无光泽，干强度与韧性低等。该层土主要分布于一级阶地段。层粘土（Q3al+pl）：层厚3.010.0m，层底标高28.4540.40m，黄褐、灰黄、局部灰褐色，硬塑，湿，含铁锰质结核、氧化物、高岭土等，网状裂隙较发育，切面光滑，无摇振反应，干强度与韧性高。该层土主要分布于二级阶地处。层强风化泥质砂
7、岩（K）：该层未钻穿，最大揭示厚度2.0m，紫红、棕红色，密实，饱和，已风化成土状、砂土状，泥质结构且大部分已破坏，层状构造，构造层理不甚清晰，胶结不致密，手捏易碎，无完整岩芯，含云母等矿物。该层部分地段上部1.02.0m已完全风化，成分以中密状粉土、粉细砂为主。支护设计参数表 表5-1层序名 称容重r(KN/m3)抗剪强度静止侧压力系数k0挡土墙基底摩擦系数c(kPa)(度)杂填土1淤泥质杂填土1粉质粘土2粉质粘土1粘土1粉质粘土2粉质粘土夹粉土粉土、粉质粘土与粉细砂互层粘土352、主要工程量本篇施工方案是编写排水工程中雨水管道的深基坑开挖。雨水管道位于机动车道路中心线南、北两侧各14.5米
8、、14米绿化带下面，全长5672米,检查井112个，北雨0+51-15+70段管道理设较深在5.51-8.28米（包括路基面厚度），管径为d2000-d24000，其中深度5m的管道为0+51-5+00段，大约449米，开槽深度在5-6.3m，其它管道理设较深均在5米以下，管径较小在d500-d1500，开槽深度在m。本次设计雨水共有2处排放口：出口一将军岭路至小西河段，雨水由西向东汇集排入小西河，双侧布管，北侧主管设计管径d2000-d24000，南侧辅管设计管径d500-d800;出口二方兴大道至小西河段，雨水由东向西汇集排入小西河，双侧布管，北侧主管设计管径d500-d1000，南侧辅管
9、设计管径d500-d800。第二章 编制依据1、彩虹西路改造工程排水工程设计图。2、给排水管道施工与验收规范（GB50268-2008）。3、市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-2008）。4、给水排水构筑物工程施工与验收规范（GBJ141-2008）。5、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2013）。 6、现场实际环境与有关施工条件。第三章 施工计划、劳动力计划、机械配置计划安排两支队伍，分段施工。第一支队伍施工段落为K0+49K15+70，第二支队伍施工段落K16+96K20+85；计划时间为2017年2月20日4月10日完成雨水施工。劳动力计划满足施工需要，每支队
10、伍不少于15人，确保施工安全场面有人管、施工场面不缺员。机械设备配置计划一览表序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机PC7台6基坑开挖或装土上车2装载机卡特50型辆2装土上车3自卸汽车15t18t辆20运土到料场4潜水泵80QW台4基坑排水5振动夯手扶式台8回填夯实6压路机3Y18/21台2管顶70cm以上压实第四章 基坑开挖施工方案一、施工准备根据设计图纸建议，雨水管道工程采用明挖法施工，施工时采用以下方案：1、 首先选定好沟槽边坡。依据给水排水管道工程施工与验收规范（GB50268-2008）4.3.3条：地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m以内、沟槽不设支撑时
11、，沟槽边坡最陡坡度应符合下表的规定。深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度土的类别边坡坡度（高：宽）坡顶无荷载坡顶有荷载坡顶有动载中密的砂土中密的碎石类土（充填物为砂土）硬塑的粉土中密的碎石类土（充填物为黏性土）硬塑的粉质黏土、黏土老黄土软土（经井点降水后）2、计算边坡稳定性：通过地质报告可见该施工区域以粉质粘土为主，该土质的粘聚力c=15kN/m2，重度r=kN/m，稳定系数=12，开挖深度用H表示（不大于5m）；当开挖深度最大（5m）时计算坡角为45时的稳定安全系数K为： K= * c/r*H = 12*15/19.3*5 =1.865由此可得开挖深度为5m时，当坡角为45时稳定安全系数为1.
12、865*t1/an45大于1；满足放坡要求。 当坡角为60时稳定安全系数为1.865*1/tan60=大于1，也满足放坡要求，所以最大坡角为60。3、 确定好槽底开挖宽度。由于深基坑开挖后，埋置雨水管道d2000 mm-d2400 mm的钢筋砼承插管，依据国家建筑标准设计图集-04S516-9，管槽开挖宽度为B=D+2*(t+a)。B管道沟槽底部的开挖宽度，D管内径，t管壁厚度，a管基尺寸，知： t200-240mm，a800mm，所以 B=2000+2*（200+800）4000mm。 B=2200+2*（220+800）4240mm。 B=2400+2*（240+800）3760mm，即：
13、管径d2000 mm开挖宽度为4000mm， 管径d2200 mm开挖宽度为4240mm， 管径d2400 mm开挖宽度为4780mm。 4、开挖原则。 由于管道基坑开挖处于较空旷的田间地头，临近无建筑设施，具备放坡开挖的条件，本工程施工中主要采用放坡开挖，分段分层开挖施工。分段开挖的原则，可视土质按检查井间距的整数倍长度进行，考虑到边坡稳定和施工组织、分段施工的需要，在具备开挖条件的段落，间隔一定间距分不同班组施工，既保证了施工作业面，又避免了施工的互相干扰，同时，在满足施工需要的前提下，尽量采用短开挖、速回填的施工方案，尽量减少施工段落的施工周期，防止开挖基坑因长期暴露和受水浸泡而失稳坍塌
14、。放坡坡比视土质、 土体含水量不同，采用不同的坡比，（宜在1：-1：1之间），中间设置2米平台（如图）。深度H大于5m的沟槽开挖示意图：3m2m1:1:2m平台1:2m平台1:1堆土区H=1.53mH=34m沟槽开挖断面图)挡水埂 二、基坑开挖 1、基坑开挖顺序。 基坑开挖采用机械开挖，分两步进行，第一步开挖深度在2.5米范围内的土方，并在此位置设置宽1米的平台，防止溜坡。第二步开挖深度在2.5米以下的土方，留20cm不挖至设计标高，由人工开挖，避免扰动原状土。 土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖的方法。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”与“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按施工技术规范的要求与时修整边坡与放坡，防止土方坍塌。 基坑开挖施工至基础底标高时，在24小时内必须完成垫层施工。 2、设置马道。施工人员基坑设
