气动调节阀检修规程样本

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1、1目的为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿 命、稳定实现调节作用，特制定本规程。2 适用范围适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机 构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒 阀等的维护、保养、检修。3调节阀的概念调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。它安装在工艺 管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。 调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结 晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气 蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。因此, 必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。4运行维护4.1调节阀

2、运行4.1.2调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀） 应全关。整个管路系统中的其它阀门应尽量开大，一般调节阀应在 正常使用范围（20%80%）内工作。4.1.3使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。4.1.4调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。4.2日常巡检4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪 表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的 紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏， 压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。4.2.3 巡检时需检查仪表线路的

3、防护情况，仪表进线口密封是 否良好。4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否 基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需 周期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情 况等。4.3.2 仪表空气带水检查4.3.2.1在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气 带水情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空 气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜 片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。4.3.2.2在检查仪表空气带水时，可在仪表空气管路

4、末端进行排 污（有些地方设末端排污球阀），观察带水情况。如果没有排污阀, 需征得工艺操作人员同意（填写检修工作票），按调节阀检修 处理，将仪表管路从气源球阀后拆开，观察带水情况。检查结束后与工艺 人员交代清楚，填写操作票的完成情况。4.3.3防雨检查在夏季雨后，需安排进行防雨检查，主要检查阀门定位器仪表接 线口是否进水受潮。4.4. 1保养主要指对阀门各部件进行润滑、清理，延长阀门各部 件使用寿命。4.4.2定期清扫，保持整洁，特别是阀杆、定位器的反馈杆等活 动部位；清扫一般半月一次；对于需加润滑油的填料，一般每星 期加油一次，并使注油器内有足够的存油，润滑油的品种不得随 意变更。5调节阀的检

5、修5.1对调节阀检修前，需填写检修工作票，征得调度及工艺人 员同意并签字，待工艺人员关闭自调阀前后截止阀，如果截止阀 有泄漏，应加装盲板，并用旁路阀调节后，工艺人员现场监护各 项安全措施落实到位后，待阀内介质降温、泄压后，方可开始调 节阀的检修。5.2检修的一般程序打标记f（下线）f清洗f解体f零部件检修f研磨f装配f调 校与试验（上线）f动作检查f回路联试f投运。5.3打标记为保证调节阀离线检修后能正确复位，应重视打标记程序。应能清 晰标明以下方位5.3.1调节阀阀体法兰与管道法兰的连接方位；5.3.2阀体与上、下阀盖及其执行机构的连接方位。5.4清洗滞留在阀体腔内的某些工艺介质是具有腐蚀或

6、有毒的，在进入解 体工序前必须以水洗或蒸汽吹扫的方法，将调节阀被工艺介质浸 渍的部件清洗干净。5.5 解体5.5.1气开式调节阀需往薄膜气室加入适当的气压信号，使阀芯 与阀座脱离接触后，再旋转阀杆，使之与执行机构的推杆分离。5.5.2有如必要，需将执行机构组件完全分解，对薄膜、弹簧等 易损件进行检查。5.5.3在阀门分解后所得的零部件应集中存放，以防散失或损伤。5.6零部件检修5.6.1生锈或脏污的零部件要以合适的手段进行去锈和清洗，要 注意清洁好机加工面，特别要保护好阀杆、阀芯和阀座的密封面。5.6.2. 1阀体：阀体的内壁和连接阀座的内螺纹处易受流体介质 的腐蚀和冲蚀。5.6.2.2阀座：

7、密封面、与阀体连接的外螺纹处易受腐蚀和气蚀。5.6.2.3阀芯/阀杆组件：阀芯的密封面和调节曲面以及导向圆柱 面处均易受到腐蚀和磨损的；阀杆上部与密封填料接触部位不得 松动，阀杆不得弯曲。5.6.2.4上阀盖的填料函处的腐蚀。5.6.2.5阀体、上阀盖、下阀盖各法兰密封面的腐蚀程度。5.6.2.6执行机构中薄膜片和”O”形密封圈老化、裂损程度。5.6.3根据零部件损伤情况各异，决定采用更新或修复处理。5.6.3. 1每一次检修，不论损伤与否，必须更新的零件有密封填 料、法兰垫圈、”O”形密封圈。5.6.3.2经检查发现损伤而又不能保证下一运行周期工作的零件 应予更换，如薄膜片、弹簧等。5.6.

8、3.3其余的各式零部件如损伤严重时，应予更新；轻度损伤 时，可采用补焊、机加工等手段予以修复。5.7.1在装配的全过程中要特别重视各零件相互间的对中性。5.7.2阀体与上、下阀盖组装时，应采取对角线”十”字逐次旋 紧法。螺栓上应涂抹润滑剂。5.7.3密封填料装配时需注意以下几点：5.7.3.1 在使用开口填料时，应使相邻两填料的开口相错180 或 90。5.7.3.2在一般情况下，”V”形填料的开口向下，但在真空阀中 使用时，应使开口向上。5.7.3.3对需定期向填料加注润滑油的调节阀，应使填料函中的 填料套（亦称灯笼环）处于适中位置，与注油口对准。5.7.3.4按填料的材质选用合适的润滑密封油膏。5.7.4执行机构与阀两大部件组装时，要注意解体前所做的标记, 确保相对方位恢复原位。5.8调校与试验5.8.1调节阀的调校与试验前需得到工艺确认，校验过程需认真 填写调节阀调试记录。