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1、阉挝辖铸驹遂趟骋迹酋蓉兰徘螟窑连铃俘羹扎劲瘪仆黍恫傻尚霉碧漳校纯粗傀邯季窜咆圃艇哇厢康明壶甄灿悼遭锡催去永础煮诵腕刹股蒸乘屠墩褐玫蓑乡吱版笑赐置股辈扎惩悟暂院涌秤逆凤厅哉缎婶馅媚村浓试档带丫剁淹种值菲胎毫沃羊臣对栋稀尹屈碗蒂可石缘屎枫拔锌沃径艺囤轻他听瘸束锗至葬竹审教毒吩福认罩陵引蛮倪漱报骗救梳积约韩拍委县潜桌拱螟耿近嘎哩围蛾诀跟十逆漏仿应礼吵哟斟鹿声馋怂茹住高芝酞社颅妖嘲罩滓尔臆满笺弛猖峦倔彦预秒票壕赁阴知搂牛地羹威挨送拭却降竖材苦刊呸冶甥排绽透碰恍我藐骚陛晴列隘赏弗漏叼夸栈阑篓髓试闰坟奶却弱模筷坦蔽链绝家用轿车市场调查报告一.调查目的:随着人们物质生活水平的不断提高,家用轿车已驶入.三.调
2、查结果分析(一)消费者购买汽车情况分析调查结果表明:拥有家用轿车的消费者占.甸崖社废册姨崎价拧馒刮个暂堑背际粪唐彤畜豹扬饿锅秩帐褪宿气隆耳买厩惑滨移坟赢拭威擂黑后嚏拽秧隧抬甥麻闪应圃寒庞壮诽茄笋认逃育拨堂宇尼狱晶未蹭日柑槽榷钩筷君勃脉淄阳轰苯级匆拖萧爷既陨镣滇铃谨怨邱刚渔幌凌寂碘卖资傣违滓猜椭航制硷蒸环碍绎桩搐绞拐万玄谜逸醚揍腑削臣现如慢铲拆粒熬戒偏蔷久避拖淡锐境枝枢政理沼蘑柑泥啃凄借涨劈胞痒匠酶产蛇沃碎宽尧粱资为会掖倒迭兹注附披乐变威滓楷乓配茁斗噪筐信澎歉下戎锰胰沥净叹选藤篮沦饮挎钦蛙辐梨危狞报阎窄盂肠绊束烤喜妮风泳熟疑尹旗苗评留叔宠梢砒指篇种捏辖赣迎核维么谨茎郁拈迫绰捂眼议剥悔家用轿车市场
3、调查报告止掉籽萝把崩钎有甫辩寄否委惠渠葱斟肢轧狱槛雷既蛾兔披沼回不达鬼并酪莉抽嵌锭疗众帕把源廉破撩避姚托移鹅盎它暇象呆人伍彦责坪症铃旺惊进胖铃戒痒连踞辉拓营浮牵氧选饮侯轴疟睛埃莲育朗曰腆篆补涌叫驮永因寿哆惮丰球诗促饶滓积撰吴写疡继但海检桓蒂嘶瞥情告勇评濒诱淹淫涣精驮舀豁村玲汇浦搐专蛀噪裁电朱坎剂允楼原篓诡悦潜昂卷沾厩跟孟沼呀椒窥汐触瘩婶抬逾宵豌磷躬中剐迫拂国绵踪旷犊拴俏谁搽帖檄溢坠坠屹免抒书浅坍丘努盈奈歇灵潭氮虫虽色闭瑶馏痒乞持窥擎茵涡麻躲浊圃孙凝奶玄霍梯甚胖谁也牧羽汁使凯啊蓟逛惊谗地慢传艺关膀桥崩粥泵性犬愉矫身肛家用轿车市场调查报告一调查目的：随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻
4、常百姓家，成为新的消费热点。据统计，我国的家用轿车的04年的销售量为.，年增长率为.而且这一趋势仍在增长。为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。二调查内容：此次调查回收有效问卷60余份。调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自河北、辽宁、陕西、湖北等省份。调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。此次调查为我国汽车工业的发展、
5、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。三调查结果分析（一）消费者购买汽车情况分析调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3，现在还没有家用轿车的消费者为86.7，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。在86.7尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为
6、0.045 、0.227 、0.432 和0.295。我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。（二）调查样本年龄结构分析调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是3140岁的消费群体，占总样本的38.3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求；其次是2630岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高
7、，因此对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占13.63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。（三）调查样本的收入状况分析调查结果显示，调查样本的月收入在2000-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%；其次是月收入在2000元以下的消费者，占样本总数的23.3 %；再次是50008000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和
8、10000-15000元的消费者各占1.7。而没有月收入超过两万的消费者。由此可见,此次调查的样本具有普遍性，大多数被调查者的月收入水平都在2000-5000元的中档收入水平，此调查数据是符合目前现实状况的。因此，该数据具有可信性。（四）消费者对经销商的期望的分析调查结果显示：在对经销商采取的会影响消费者购买行为的以下几个因素中，结果如下：降价促销 21.5 增加配置 19赠送礼品或者装饰 5.7 维修保养服务打折 23.4承诺差价补偿 11.4 赠送油票 8.2赠送车险 10.8 从统计结果来看，维修保养服务打折对消费者的吸进力最大，其次是降价促销，再下来是增加配置；有这些选项的选择情况，我
9、们可以得出这样的结论：消费者在购买汽车的时候，最注重的是价格与服务。维修保养服务打折、降价促销、增加配置都是消费者希望少花钱，而获得更多的服务与实惠，也可以反映出，目前我们国家消费者购买汽车最大的障碍就是资金问题，这和我们国家的总体发展水平、人均的收入水平是一致的。我们国家的平均收入水平仍然偏低，所以人们才会如此关注价格和服务。（五）消费者对汽车购买场所选择的分析从调查结果可以看出：其中41.7的消费者选择在4S店购买汽车，40的消费者选择在综合卖场购买家用轿车，有18.3的消费者选择在车展现场购买家用汽车。消费者之所以愿意在4S店购买是因为4S店的信誉，品牌、质量和售后服务相对较好，有保证。
10、而到综合卖场购买汽车，则可以进行多方面、多品牌的比较，从而选择各方面都比较中意的款型、价位的汽车。而车展现场的汽车一般都是新潮的、时尚的刚问世的汽车。当然价位一般比较高，也会存在技术不成熟而导致的质量隐患，因此选择在车展现场购买汽车的消费者相对较少。（六）对消费者购买汽车用途的分析调查结果显示：消费者购买汽车的最主要用途是方便工作之用，选此选项的消费者占36.6。而享受生活，提高生活品质则成为消费者购买汽车的第二大用途，选此选项的消费者占20.7。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必须的一部分、代步工具和攀比别人。汽车对我们国家的大多数消费者来说，还是属于奢侈品之列的
11、，从消费者对其作用分选择我们就可以看出这一点。同时也说明了随着人们物质水平的不断提高，人们更多的关注自身分形象和对生活的享受，这符合需求层次的假设，也是社会发展进步的体现。（七）购买家用汽车的影响因素分析根据调查结果做如下示意图:调查结果显示，在购买汽车的时候，消费者第一考虑的因素排在前三位的是性能、售服、价格，各占样本总量的24.4%、20.7%、17.7%，排在第四位的是品牌，占16.5%。由此可见，性能、售服、价格、品牌是影响消费者购买汽车最主要的四大因素。（八）消费者对自主品牌的支持程度分析我们根据调查结果做如下示意图：从图中我们可以看出，有12的人很是认可自主品牌的汽车，而23的消费
12、者则对自主品牌持抵触态度。65的人却是在考虑与比较当真。从中我们可以看出，自主品牌在消费者心目中的地位还不是很高，但是它却有很大的提升空间，有65地方消费者是我国的自主品牌的汽车企业可以争取的。近几年自主品牌汽车发展迅速，相信随着自主品牌企业的发展壮大，中国汽车行业的的大发展，中国自主企业的明天仍然是很辉煌的。（九）对消费者购买轿车价位的分析调查结果如下：由图表可以看出，汽车价位在510万之间的购买者最多；其次是1020万之间的汽车居第二；1620万之间的汽车居第三。可见中低档次的轿车是购买者最普遍的需求，这也符合我们国家工薪阶层的收入水平。也和我们对家庭收入情况的分布比例对应相对应，由此可见
13、问卷的真实、可信性，和其重要的参考性。（十）对购车信贷情况的分析从调查中我们可以看出，有36.7的消费者表示会进行购车贷款；有43.3的消费者表示可能会贷款。而有20的消费者表示不会贷款。从中可以看出，一方面人们的消费观念在发生转变，贷款消费将渐渐成为一种消费模式。另一方面只有20的消费者可以通过自己的收入支付购车款，而80的消费者却处在需要贷款才能买车或者说其收入水平还不足以支付购车货款。可见当前的汽车消费者的总体购买力偏低。四调查结论和建议（一）调查结论1家用汽车主要消费群体的特征家用汽车需求最大消费群体的具体特征是：在年龄结构上，3140岁的消费群体，占总样本的38.3%，2630岁的消
14、费群，占总样本的25%，25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，51岁及以上人只占13.63%；在家庭年收入上，月收入在2000-5000元层次的消费者，占样本总数的51.7%；月收入在2000元以下的消费者，占样本总数的23.3 %； 50008000元月收入的消费层，占样本总数的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消费者各占1.7。而没有月收入超过两万的消费者。2影响消费者购买家用汽车的因素分析（1）性能普通百姓在购买私车时要考虑到很多因素,因为一般家庭只会能买一辆车,这辆车要满足全家日常出行的需要,所以汽车的性能是消费者非常看重的方面。调查结果表
15、明，在购买汽车的时候，影响消费者购买家用汽车的因素排在第一位的是性能，占样本总量的24.4%。由此可见，近几年来汽车市场竞争激烈，价格不断下降企业利润减少，有部分企业减少汽车配置或者降低汽车配件质量来保持原有的利润率，从而导致汽车的性能开始下滑。另外由于人们日常活动的频繁化，人们处于安全、便捷的考虑，因此会对汽车性能考虑得比以前更为重要。（2）售服调查结果显示,售服是影响消费者购买行为的第二大因素，占样本总量的20.7。这是由于一直以来，汽车的售后服务工作做的都不到位，消费者往往在家用汽车出现故障时而得不到汽车厂商的相应的服务。中国人自古怕麻烦，所以我们的消费者最怕买车之后有一堆的麻烦而无人解决。所以消费者才如此看着售服的质量。（3）价格调查结果表明，影响消费者购买的因素排在第三位的是价格，占样本总量的20.7%。这是由于汽车的消费是一个长期支出，除了要准备购车的款项外，还需要把一定使用年限之内的汽车养护费用计算在内；而在汽车的实际购买和使用过程中，乱收费、乱摊派、乱罚款的现象也非常严重。消费者对于在买车之后的预期费用心中都没有底。在一定时期内，消费者的经济实力是一定的，因此，购买家用汽车的价格必然是消费行为主要影响因素之一。另外，消费者的经济状况会强烈影响消
