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1、疏通钢铁供应链物流的“血脉”供应链物流管理理指的是用供供应链管理思思想实施对供供应链物流活活动的组织、计计划、协调与与控制。作为为一种共生型型物流管理模模式，供应链链物流管理强强调供应链成成员组织不再再孤立地优化化自身的物流流活动，而是是通过协作、协协调与协同，提提高供应链物物流的整体效效率，最终达达到供应链成成员整体获益益的目的。 近年来来，钢铁企业业的物流管理理已越来越受受到企业管理理者的高度重重视，这主要要有两点原因因，一是随着着企业的不断断发展壮大，物物流管理若仍仍保持现状，必必然会成为制制约企业发展展的瓶颈之一一，会表现出出与企业要求求的发展规模模明显的不适适应，企业管管理者不得不不
2、重视物流管管理。 二是企企业管理者看看到了在当前前的原料供应应条件下、产产品市场竞争争条件下，降降低物流成本本必然会成为为企业发展过过程中降低产产品总成本、提提高产品竞争争力的一个新新的值得关注注的亮点，所所以强化物流流管理。 物流管管理疏通企业业“血脉” 钢铁企企业物流管理理的目标一般般有五点，一一是为了降低低物流成本，提提高产品的市市场竞争力；二是为了保保障正常的生生产供给和产产品销售渠道道畅通；三是是通过规范进进厂物流、厂厂内物流、出出厂物流，全全面提高企业业投入、产出出的总体运营营效率，降低低库存、盘活活资金；四是是通过供应链链物流管理提提高企业的市市场反映速度度，提升企业业的市场竞争
3、争力；五是为为了树立企业业良好的内、外外部物流形象象。 可见，规规范、理顺物物流如同疏通通了企业的“血脉”，是保持企企业健康发展展，充满生机机与活力不可可缺少的管理理举措。 供应链链物流管理思思想的提出 钢铁工工业是能源、水水资源、矿产产资源消耗的的密集型产业业，这些宝贵贵资源在我国国数量有限，特特别是矿产资资源，在今后后相当长的时时期内，依赖赖进口矿石的的局面不会改改观。所以钢钢铁企业的物物流管理应提提倡供应链物物流管理的管管理思想。 供应链链物流管理的的范围不仅包包括采购/销售物流和和生产物流，还还包括回收物物流、退货物物流、废弃物物流等反向物物流。并且，采采购/销售物流不不仅是单阶段段的
4、物流（如如供应商到制制造商、制造造商到批发商商、批发商到到零售商、零零售商到消费费者的相对独独立的采购/销售物流活活动），而且且包括供应链链渠道内成员员从原材料获获取到最终客客户产品分销销整个过程的的采购/销售物流活活动。 供应链链物流管理指指的是用供应应链管理思想想实施对供应应链物流活动动的组织、计计划、协调与与控制。作为为一种共生型型物流管理模模式，供应链链物流管理强强调供应链成成员组织不再再孤立地优化化自身的物流流活动，而是是通过协作（CCooperrationn）、协调（CCoordiinatioon）与协同同（Colllaboraation），提提高供应链物物流的整体效效率，最终达达
5、到供应链成成员整体获益益的目的。 供应链链物流管理的的战略思想就就是要通过成成员间的有效效合作，建立立低成本、高高效率、响应应性好、敏捷捷度高的经营营机制，从而而获得竞争优优势。这种战战略思想的实实现需要供应应链物流系统统从供应链战战略的高度去去规划与运筹筹，并把供应应链管理战略略通过物流战战略的贯彻实实施得以落实实。 供应链链物流管理须须从三方面入入手 按照供供应链物流管管理的战略思思想，对于国国内钢铁企业业来讲，强化化供应链物流流管理，须从从三方面入手手。一是打造造全球性的物物流供应链，多多角度打入国国际市场，参参与国际化经经营，拓宽企企业的原料供供给和产品外外销渠道。 二是建建立相对稳定
6、定的国内物流流供应链，并并加强企业进进厂物流、厂厂内物流、出出厂物流的运运输调度管理理，优化企业业内部的物流流业务流程，并并充分利用物物流信息系统统，提高物流流运输的计划划性和可控性性。 三是强强化企业内部部的供应链物物流管理，建建立企业内部部的物料循环环系统，充分分利用回收物物流、退货物物流、废弃物物流等反向物物流，发展循循环经济，建建立资源节约约型、环境友友好型企业。 确定以上物流管理思路后，企业还必须通过机械化、自动化、信息化等手段，把物流各作业环节的实时执行与企业管理系统相结合。利用自动识别技术对物流信息进行实时采集，利用移动计算技术对物流信息进行实时处理，利用现代通信技术对物流信息实
7、时传输，以及物流的在线管理与实时追踪等环节统一考虑，协同运作，追求物流系统的实时管理与执行。 这种实时物流管理体现在企业的完整实时业务集成系统之中，它不仅仅是涉及企业本身的系统，而且通过企业的供需链而与企业的上游供应商、下游用户与批发商及第三方物流服务商相联系，是一个有硬件作业系统与软件信息系统相结合的复杂系统。 需要物流信息标准化体系的支持 信息化是现代物流的基础，供应链物流管理同样依靠物流信息系统的支撑，但是由于物流信息的标准化体系建设的滞后，在一定程度上影响了物流信息化的进程。 标准化滞后对于物流信息化的制约表现在很多方面，可以分为三个层次： 一是企业层的信息化标准问题。主要体现在企业信
8、息系统的结构、功能、开发工具不规范，缺乏标准体系的指导，开发商的投资多属于低水平的重复，市场做不大，客户也不敢用，导致企业信息化成本过高，进展缓慢。 二是行业层的信息化标准问题。例如由于电子单证格式和认证标准不统一，企业之间的信息无法有效地沟通，需要反复地转化、认证，费用高、效率低，还很不安全；三是社会层的基础信息化标准问题。随着全球经济一体化的进程，这样的社会层标准也往往是国际标准。例如由于基础标准的滞后，商品编码、无线通讯频率不统一，像RFID这样的先进技术难以很快应用推广。 2004年，国家发改委等九部委共同发布了关于促进我国现代物流业发展的意见，该文件明确了物流标准化是一项基础性建设要纳入国家重点支持的范畴。科技部、信息产业部和国信办等政府有关机构都在“十一五”规划中加大了物流信息标准化的内容。 国内钢铁企业要全面做好供应链物流管理还任重而道远，但随着企业生产规模的不断扩大，企业和国家信息化建设的逐步完善，强化供应链物流管理对企业的长远发展必然会大有裨益。
