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1、油缸轴高耐蚀性镀硬铬工艺合金钢材料被广泛应用于航空航天领域，不过其本身耐蚀性和耐磨性较差，常需 进行镀硬铬处理镀硬铬层存在着微裂纹等缺陷，对基体材料的保护能力很差，一般来说，除非经 过特殊的复合处理，否则镀硬铬的合金钢零件很难通过上百小时的盐雾腐蚀试验 空客法国公司生产的空中客车A 3 2 0后登机门中，就有合金钢零件需进行镀硬 铬处理。空客法国公司ADET002 7规定，镀硬铬层不仅要通过一些常规工艺鉴 定测试项目（如氢脆、硬度、烧伤、附着力、裂纹等），还要求通过苛刻的7 5 0h中性盐雾试验。针对空客生产的A 3 2 0机型合金钢零件镀硬铬层高耐腐蚀性的要求，研究了 一种高耐蚀性镀硬铬工艺
2、，所获得的镀铬层硬度为750-980HV,并且通 过了 7 5 0 h的盐雾试验，满足空客技术要求。研究还发现，特殊的电镀硬铬工 艺，尤其是镀铬后的除氢、磨削等是提高硬铬镀层耐腐蚀性能的关键。第五代镀铬添加剂 dw-032采用抗铬酸氧化的新材料，分解产物夹杂在镀层内，对镀液没有副作用，属 于世界上最好的绿色环保镀铬添加剂。比普通镀铬硬度增加300HV，耐磨性提高3倍，深度能力提高5倍，分散能 力更佳，赫尔槽试片，镀铬层完全覆盖，全光亮。比现在最好的镀铬走位剂（赫 尔槽试片达 90%）还好，完全没有镀不上的地方，对于复杂件，不用制作辅助阳 极，是镀铬史上一次革命，镀铬耐盐雾超过 192 小时。
3、电流效率可达 25-45%， 是传统镀铬添加剂，永远也达不到的。Dw-032 镀铬添加剂是第四代镀铬添加剂的换代产品，该工艺电流效率高、沉积 速度快、省电、省时、成本低、硬度高、有微裂纹、镀层均匀、光亮、无氟、无 腐蚀。镀液性能更稳定，操作更方便，镀层性能进一步提高。 Dw-032 系列镀铬 添加剂属于世界最新一代镀铬催化剂及工艺，也是国内最早推出的新型镀铬添加 剂，它克服了硫酸催化剂，氟化物催化剂的许多不足之处，不断完善的工艺技术， 多年的经验积累，使镀铬工艺达到了新的高度。该工艺适合于镀硬铬、微裂纹铬， 装饰铬等。广泛应用在结晶器铜管镀铬，缸套镀铬，活塞杆镀铬，减震器镀铬， 造纸机烘缸，石
4、油机械，石油泵筒，模具行业等。工艺特点1 、阴极电流效率高达 35-45 。沉积速度快，大约可节约 40 50 的电费2 、不含氟、无稀土、无磺酸，无阴极低电流区腐蚀。3 、不会猛烈侵蚀铅锡阳极，无需使用特殊阳极材料。（因加入阳极腐蚀抑制 剂）4 、光洁度好，高均镀能力。高分散能力，方形件内口四角可均匀镀铬。角部镀层后度接近面厚度。5 、镀层硬度高，可达 HV1000-1200 以上。6、能产生微裂纹，微裂纹数可达800-1600 条厘米（根据需要调节），提高抗腐蚀能力。活塞杆耐盐雾可达 192 小时以上。减震器杆耐盐雾 192 小时以上。7 、电流密度范围宽，可使用高达 90 安培平方分米以
5、上。按高电流电流效率 可达45，镀速提高 1.2 倍。8 、镀层与基体结合力极佳，即使是细小部分，铬层也不会脱落。真正达到镀 铬层即硬度高，又润性好，极抗磨。9 、摩擦系数小，耐磨性是普通镀铬液的三倍。提高过钢量，比普通添加剂提 高 2000 吨。10 ，尤其适合同电镀镍钴合金配套使用，结合力好，成倍提高过钢量。 添加标准： 工艺流程：碱清洗 高效除油粉 60-75g/L7 1-8210-20min阳极活化 Cr03200-290g/L43 6030 90s镀硬铬CrO3200 270g/L,H2SO 42.25 2.7g/LCr2O3 3 10g/Ldw-032 20ml后处理电流密度 40-90新配镀液，加入量 20ml/l补加：KAH： 50-100ml/l所获得的镀铬层硬度为7 5 09 8 0 HV,并且通过了 7 5 0 h的盐雾试验
