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1、G0+060箱涵施工组织设计、工程概况本设计为安徽肥东龙潭东风大道改造工程。由于肥东东风大道的建设，东风大道在K17+52处，与安徽省天然公司已建D400高压管道交叉。为防止管道发生意外，需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程箱涵保护长度65米。、施工部署2.1、 组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师林奕和具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安
2、全、工期成本为中心。开展高效率的工作。2.2、 管理目标质量目标：本部位工程质量达到优良标准。安全目标：杜绝人身伤亡事故。工期目标：绝对工期44日历天，开工时间计划为2010年1月20日2.3、 劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队，配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、钢筋工15人、碎工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，
3、绑扎，保护层的控制等。碎工：碎的浇筑入模，振捣，养护等（碎的搅拌运输由商品碎站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。2.4、 投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：、为满足基槽土方开挖，投入1.25m3反铲挖掘机1台，自卸汽车3台，潜水泵3台。、为满足碎施工需要，碎计划从商品碎站购置，采用3台9m3碎搅拌运输车运至现场浇筑，现场配备碎振动器3台，30kw发电机1台，同时投入成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等，均已按施工组织总设计的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。2.5、 投入的主要施工材料主要施工材料计划如下表：序材料名称规格单数
4、量备注号位1钢管小48t80承重及支撑脚手架用2扣件套4000承重及支撑脚手架用3木防100X100m320模板背楞用4胶合九夹板6=2cmm22000基础、墙身及盖板模板用5对拉螺杆小16l=0.9m套1200模板加固用6塑料管小20m300碎养护用7扎丝kg150钢筋绑扎用8蝶形扣个2400模板加固用9螺帽M16个2400模板加固用10碘鸨灯1kw盏3夜间照明用11电缆线210mmm200现场用电12配电箱个3现场用电2.6、 施工平面布置2.6.1、 临时设施布置，及施工用水用电根据现场实际情况，在箱涵北侧已经过地基处理的路基上设置临时钢筋加工场，配备一台弯曲机和一台切断机。碎采用商品碎
5、，另在涵洞一侧设置两台木工加工机械和一台30kw发电机，施工用电采用发电机供应，主要用电设备为振动器、钢筋设备、木工设备和潜水泵以及照明，总功率约10kw,完全能满足用电要求。2.7、 技术准备2.7.1、 进行测量放线及水系高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。2.7.2、 对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。2.7.3、 按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品碎的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。2.7.4、 进行技术交底，程序为：项目总工组织，工
6、程部长一工区长一班组长一作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。三、施工进度计划本箱涵洞按6m左右设沉降缝一道，可将整个涵洞分为11段，按间隔分段组织施工，确定施工进度计划如下表：1施工进度计划序号施工工序246810121416182022242628303234363840424446485052545658601土方开挖及支护2碎石垫层及碎垫层3箱涵底板I4箱涵底板n5墙身及顶板I6墙身及顶板n7排水明渠浆砌片石衔接恢复8台背回填#四、主要施工方案4.1 施工程序本箱涵的施工程序为：测量放样一基础挖方一基底复合地基承载力检测一碎石垫层一碎垫层一箱涵底板一墙身及顶板
7、一明渠修复及附属施工一台背回填一检查验收。4.2 施工方法4.2.1 测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。4.2.2 施工导流本工程的施工选择在雨水较少的季节一月份里展开施工。经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。先在原渠位旁即北侧改沟埋设D1200钢筋碎管进行导流，将原渠位进行填土，以便G匝道水泥搅拌桩施工时一并进行处理。水泥搅拌桩施工完成并达到设计强度后，将箱涵施工位
8、置的两端采用堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。4.2.3 基础土方开挖及支护本箱涵基础土方采用1台1.25m3反铲挖掘机进行开挖，从西面沿涵洞纵向向东面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。若基槽内有地下水渗出，应在槽底一侧设置排水明沟，铺设碎石滤水层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。本箱涵的开挖深度为3.2m,周围没有受影响的建筑物和管线，有足够的放坡条件，并且路基均已进行了水泥搅拌桩地基处理，土体相对稳定。基槽开挖按1:1进行放坡开挖，每
9、边各预留50cm宽工作面，在开挖过程中，随时跟进采用袋装土沿开挖坡度码砌护坡。4.2.4 地基承载力检测基槽挖至设计标高后，由现场工程师及时通知宝安区质量监督检测中心对水泥搅拌桩复合地基进行检测，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。4.2.5 碎石垫层铺设及碎垫层浇筑搅拌桩复合地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石购进运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑碎垫层。垫层碎由商品碎站用9m3搅拌运输车运至现场，通过溜槽配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工槎平。4
10、.2.6 箱涵底板施工本箱涵以变形缝为界分为11段，底板一次性支模成型，分两次间隔进行碎浇筑，模板采用6=1.8cm厚胶合九夹板，上中下三道80X100木防背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cmi根据设计要求，施工缝应留设在距底板50cm高的侧墙上，支模时应一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行碎浇筑。碎采用9m3搅拌运输车从商品碎站运至浇筑地点，使用溜槽入模，插入式振动棒分层振捣密实。碎在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。
11、第一次基础底板碎浇筑成型后，将端头模板拆除，采用泡沫板将第二次浇筑的碎在变形缝处与第一次浇筑的碎隔开。箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100X100木防以留设企口凹槽，在碎浇筑初凝后及时取出。4.2.7 墙身及顶板施工墙身和顶板施工也分为11段，每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处碎表面凿毛，剔除松散碎，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用6=2cm厚胶合九夹大模板，以100X100木防为竖向背楞，间距30cm,横向小48钢管辅以双向小1660cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm,螺杆外套小
12、20PVCI。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm,顶板模板采用6=2cm厚胶合九夹大模板拼装而成，以100X100木防作背楞，问距30cm,小48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。在碎浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑碎。混凝土采用搅拌运输车运至现场，因墙身及顶板模板较高，浇筑入模困难，为提高工效，配以1台反铲挖掘机辅助浇筑，将碎放入洗净的挖掘机料斗中，挖掘机提升，在两侧对称浇
13、筑入模。墙身碎应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm,每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次碎后，待碎浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次碎浇筑。碎浇筑完达到拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1:2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身碎颜色色泽一致后，方可进行封堵填抹。顶板碎浇筑后,待碎强度达到70%后方可拆模。4.2.8 浆砌片毛石明渠恢复及附属工程施工本箱涵进出口与现状排水明渠相接，采用M10浆砌毛石砌筑，砌筑前先将原渠拆除的接缝处用清水洗净，再进行接缝砌筑恢复。采用座浆挤浆法砌筑，砌体石料应质地坚硬，无风化、水锈、裂纹，坚固耐久，质量符合要求，浆砌片石应大面朝下，分层砌筑，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度不大于3cm,勾缝采用平缝压槽，上下层错开距
