物流中心的整体设计方案

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1、1.1出版物流中心信息治理综上所述，因出版物流中心可能面临多货品，多货量，多配送地 等效劳要求的挑战，人工作业是无法胜任的，必须使用计算机信 息治理系统来有效支持和配合整个作业过程。在这一节，回忆出 版物流中心作业的各环节，瞧一下出版物流中心的信息系统应具 备的功能。与货主签订效劳合同后,出版物流中心就应预备内部协调作业, 特别是负责储运的部门更应就合同内有关进出存有关的全然作 业预备就绪,如有关储位的要求等。信息治理系统也需提供根底 资料治理模块，如同业务运作一样，根底资料是支持整个业务运 行的根底，包括：组织的定义、各出版物流中心的根底资料、货 主有关资料、和其他参照(reference)

2、资料。接到货主发来的进货通知后,出版物流中心应分析要进货的货品 将使用何种设备、多少的人力、进行卸货搬运,和多大的空间、 存放货品于何处等 动作。货主进货时,一般情形下是由出版物流 中心负责卸货置于进货区，进行验货作业。完成进货验收后应依 货品要求的环境,置放在货主租用的空间或是适当的储存区。支 持此过程，信息治理系统中应具备进货进库子系统。 货主能够要求出版物流中心进行存量的盘点或是为了帐物一致 而进行盘点；货主也能够要求出版物流中心进行提供存量治理的 效劳,由出版物流中心对需补货的货品提出补货要求以备货主需 要。配合此类业务处理，信息系统中应具备存量治理子系统。出版物流中心接到货主出货通知

3、后,应分析要出货的货品将使用 何种设备、多少的人力,然后进行配车、配货、拣货作业,最后装 载至配送车内，运送至货主指示的送货地点。经由上述的一连串 人工作业,信息系统也必须能配合处理。因此信息治理需要具备 拣货出货子系统。出版物流中心的另一全然功能那么是运输,不管是对货品的配送 或是提货、调拨均使用到车辆,因此对车辆的进、出状态与驾驶 员的出勤均须纳进车辆治理系统,以进行必要的配车与配人的作 业；物流加工是出版物流中心重要的辅助功能之一,货主可能要求出 版物流中心在其货品出货前均依出货地的不同而执行不同的加 工,也可能针对某一出货代为执行临时的加工；不管是何种状况 均必须发出加工指示单,讲明加

4、工的形态（组合或拆包）、加工的 细节内容、计费有关的方式等。因此需要一套的物流加工治理子 系统。在整个进出货的过程中为了到达效率化正确性等要求会使用各 种的自动化设备包括:自动仓储、自动分拣货等设备（通常包括自 动监控系统）。为了确保这些设备能维持正常运作,必须有一套保 养和修护的制度,以便作业有所遵循。这需要设备维修治理子系 统的支持。出版物流中心的营运收进确实是根基经由上述提供进、出、存、运等效劳而猎取的。因此计费治理子系统也是整个系统中必需 的。出版物流中心全部的业务活动都有可能向客户收费，包括卸 货、仓租、治理、装车、配送和其他各种的效劳如代收款项、资 讯效劳等，均需在计费治理中表达。

5、效率是出版物流中心生存的基石。在进、出、存、运等效劳过程 中，如何判定目前的效率到达的程度，需要有相应的衡量方式和 结果。这要求是绩效分析系统提供相应的支持。整个进行过程中需要包括处理中转作业的中转治理子系统，追查 物资所在地的物资追踪子系统，以及处理整个过程中各发货、 中转、终出版物流中心之间有关效劳费用的费用清算子系统的 支持。关于兼负有批发功能的出版物流中心,那么还应考虑自己也扮演 货主角色时应有的相关功能,那么相应需要有采购治理与批发销 售等子系统支持。2. 物流中心建设2.1 出版物流中心 原那么有效治理运作效率化作业单纯化作业须有扩展性空间须有扩展性 在符合上述方向的前提下，本钞票

6、必须经济；2.2 出版物流中心 步 骤：一、决定出版物流中心用地面积 当物流用地的厂址决定之后，有可能是一块四四方方特别完整的 土地，也有可能是一块不规那么的土地，首先请建筑师以地籍图 及现场放样，同时考虑防火巷、建蔽率及容积率等因素，决定可 用之物流中心用地面积，同时决定最正确的建筑方位和进出口。尽管出版物流中心能使用的面积约有100 亩地，然而实际物流中 心的占地面积需要依据物流中心所在区域的地价来决定，同时是 造 1 层依旧多层也需要具体的计算，因为我们追求的是以最少的 本钞票做最多的情况。二、出版物流中心动线流程及大区域 物流中心动线流程依其物留用地面积及物流种类的不同，可分为1.I型

7、动线流程；2.L型动线流程；3.U型动线流程等三种。I 型动线流程最常应用于货运站转运中心及通过型的物流中心。 大区域 包括进、出货暂存区，库存储存区，检货区，流通加工 区，退货暂存区及自动分货区等的 。同时依据出版业的特别要 求，可能会划分印刷物资、出版物、文化用品、音像制品等按照 不同商品属性进行划分的专门区域。至于具体的区域划分需要依 据 XX 省出版物流中心各个商品所占比重来进行具体的计算后才 能进行划分。I 型动线流程U 型动线流程物流中心动线流程三、商品种类数量分析IQ分析及商品种类库存数量商品的种类数量分析IQ分析要紧是将商品ABC分类，然后 应用于物流中心的布置规那么上及物流设

8、备的选择上。物流中心 的布置 把A类品尽量置于靠近走到或门口的地点，而C类品那 么尽量置于仓库的角落或较偏远的地点，B类品那么置于A类品 及 C 类品之间的地点。另外计算分析商品种类及库存数量，以决定料架储位的数量，在 此的储位是库存商品的储位，大局部是以托盘储存的储位，是由 品项数乘以库存量。另外拣货区的储位几乎每一种商品都有一个 储位，有时候同时有托盘储存的储位及整箱储存的储位。四、决定托盘形式及尺寸目前在中国的栈板形式及尺寸许多种，在 出版物流中心时首先 要决定栈板的形式及尺寸，否那么无法进一步 。在物流中心经 常以电动拖板车当作检货的工具，然而双面双叉的栈板不能使用 电动拖板车，因此要

9、是要使用电动拖板车时，仅能选择单面栈板 两面叉或是双面四面叉的栈板。另外在中国栈板尺寸种类许 多，但目前国内的标准栈板尺寸有1100 mmX1100 mm及1000 mm X1200 mm两种，为了推动栈板标准化及一贯栈板化输送，最好 以上两种的栈板都能够使用。由于出版物流中心内所储存的商品 多种多样，因此目前无法确定用标准托盘好依旧依据特别行业设 计特别托盘。然而我们依旧推举使用1000 mX1200 m的标准托 盘，以方便今后的多式联运以及今后第三方物流业务的扩展。五、决定料架种类及尺寸： 当托盘的形式及尺寸决定之后，尤其是同时考虑能够使用 1100 mX1100 m及1000 mX120

10、0 m两种托盘的料架，也确实是根基 以1100 m托盘的宽度考虑料架的宽度，那么料架的内部宽度是 2500 m,亦即是间系100 m +托盘宽度1100 m+间系100 m + 托盘宽度1100 m+间系100 m = 2500 m；假设再加上柱子的宽 度约为100 m，那么一个托盘料架的实际宽度为2600 m。另外 以1200 m托盘的深度考虑料架的深度，那么料架的深度约为 1000 m左右，连杆的深度为300 m，两连并排时的深度为1000 m+连杆深度300 m+1000 m = 2300 m；使用1200托盘时托盘 前后会超出100 m，那么两排托盘之间尚有100 m，那么其料架 的

11、尺寸为托盘深度1200 m+间系100 m +托盘深度1200 m = 2500 m，使用1100托盘时托盘前后会超出50 m，那么两排托 盘之间尚有 200；如此 的话那么两种标准托盘都能够使用。那 么一般托盘的料架 尺寸为2600 mX2500 m。六、决定运搬方式及设备：XX 地区的地租本钞票，人力资源本钞票不高决定了上立体库时 要考虑的重要因素，因此除非万不得已时不需要考虑立体仓库。 在物流中心的运搬方式也有许多种类；假设以堆高机的方式时， 同样的堆高机的形式也有许多种，要是以配重式（坐式）堆高机 时，那么其信道垂直作业至少需要3.5M以上的空间；要是以伸 缩式（立式）堆高机时，那么其

12、信道垂直作业至少需要2.5M以上 的空间；要是以窄道式（侧叉式）堆高机时，那么其信道作业至少 需要 1.5M 以上的空间。假设使用伸缩式（立式）堆高机，其通道 以3M时，那么能够发现托盘料架深度与通道的尺寸约为5.5M； 亦即是托盘式料架 尺寸2.5M+3.0M=5.5M。另外垂直的尺寸那 么以托盘式料架的宽度（2.6M）乘上几个料架确实是根基其尺寸 了。七、决定仓库形式、高度及跨距： 当物流中心的形式及尺寸、料架种类及尺寸与运搬方式及设备等 全部决定之后，那么物流中心的布置 图大约也要完成了；必须 要进行决定建筑厂房的形式、高度及跨距的尺寸，物流中心的厂 房建筑种类有许多种，例如有RC结构、

13、钢骨彩色钢板结构、力 霸彩色钢板结构及力霸石棉瓦结构等几种，目前国内的物流中心 约 80%是采纳钢骨彩色钢板的建筑结构；因此能够考虑以钢骨彩 色钢板的建筑结构，它拥有足够的强度且施工既快又廉价的优 点。厂房的形式能够考虑两层式或三层式的建筑。另外在物流中心高度方面最好能够储放4层托盘的商品，也确实 是根基一楼的高度约为89M高（净高7.2M以上），假设一层物资 连托盘的高度是1.5M时，加上堆高机叉举高度20CM及料架的梁 高10CM时，那么一层料架的高度约为1.8M，乘以4层那么高度 那么为7.2M。厂房高度的计算公式：（托盘上物资的高度+叉举 高度20CM+梁高10CM） 乂“层=厂房的实

14、际作业高度。计画另外 电灯、冷气风管或消防水管等空间高度还要再加上往。假设是两层式建筑时那么二楼高度约为5M左右，一楼与二楼高 度总共约为13M； 楼能够当作进出货暂存区与整托盘、整箱 （P?P、P?C）的捡货（库存储存）作业区，而二楼能够当作拆箱的捡 货作业区及流通加工区的 。假设是三层式建筑时那么二、三楼 高度约为5M左右，一二楼与三楼高度总共约为18M。XXN列）+柱宽+间隙（20CM）=柱间跨距（Y方向）八、细部布置当托盘的形式及尺寸、料架种类及尺寸、运搬设备、厂房形式、 高度及跨距等全部决定之后，接下来那么是物流中心的细部布 置 ，物流中心厂房细部 的内容包括1 .卡车车道2.卡车回

15、转区 3.月台高度4.遮阳（雨）棚高度及长度5.物流中心的内部通道6. 天花板高度7.厂房柱子间跨距及柱子构造8.地板荷重及外表材 质9.屋顶10.墙壁及门窗11.消防的设备12.仓库的换气13.采 光与照明14.其它等几项；以下针对各项加以讲明：1卡车通道：在物流中心内部的卡车车道，单线车道宽度为3.5M，双线车道宽度为7.0M,车道的地板荷重必须是能担负10吨/每轴的地板。 2卡车回转区：在物流中心的卡车回转区,能够使大卡车轻易的停靠月台,特不 重要然而经常被无视；卡车回转区的长度是依据卡车的长度不同 而不同,原那么上是卡车全长的两倍；更明确的数字例如：2 吨 车为11M, 4吨车为13M

16、, 11吨车为20M及拖车、货柜车为33M。 3月台高度：在物流中心的月台,是进出货必经之路,月台高度是配合卡车货 台的高度,然而卡车的种类特不多,且高度也都不一样；另外在 空车的高度与载重车的高度也不一样。因此往往必须导进油压升 落平台来辅助装卸,一般而言进货的卡车较大,可能是11 吨大 货车或是货柜车、拖车；而出货的卡车较小,大局部是 3.5吨车 （总重）及 7.2 吨卡车。另外卡车因厂家的不同,高度也不同。一 般而言月台的高度2吨车约为0.7M, 4吨车约为0.9M, 11吨车 约为1.2M，而拖车及货柜车约为1.3M左右。在月台上面也必须 考虑防撞的装置,防止月台遭卡车撞坏。低温仓库那么必须配合 门封设备。4遮阳（雨）棚高度及长度： 在物流中心月台的遮阳（雨）棚也是物流进出货必备的设备,因为 有的商品对湿度及太阳直射特不敏感,因