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1、新建杭州至长沙铁路客运专线（江西）铁路HKJX-3 标试桩工艺方案设计目录1 概述31.1 试桩目的31.2 试桩的数量、位置、试桩日期和试验内容31.3 工程地质条件31.4 水文地质特征42 钻孔桩工艺性试验52.1 试验目的52.2 试桩的准备工作52.3 钻孔桩工艺试验的主要环节62.4 初步拟定的工艺要点7、概况7、桩位放样8、埋设护筒8、安装钻机9、泥浆的制备及循环净化9、钻孔施工10、成孔检查11、第一次清孔12、钢筋笼加工及吊放12、导管安装15、第二次清孔16、灌注水下混凝土16、成桩检测18、质量控制18、地质核查192.5、钻孔桩施工常见事故的预防及处理20钻孔偏斜221
2、新建杭州至长沙铁路客运专线（江西）铁路HKJX-3 标试桩工艺方案设计2.5.3掉钻落物 .222.5.6外杆折断 .232.5.7钻孔漏浆 .242.5.12 灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆 .263、质量保证措施 .274、安全保证措施 .305、环保、水保措施 .342新建杭州至长沙铁路客运专线（江西）铁路HKJX-3 标试桩工艺方案设计旋挖钻试桩工艺方案1 概述1.1 试桩目的本标段在钻孔灌注桩施工前根据要求进行试桩工艺试验。试验的主要目的是确定或检验设计桩深、施工工艺和设备。通过试桩得到和检验各地层情况，校核并最终确定设计参数，并通过试桩确定钻孔桩泥浆配比和钻头选型、钻进速度等工艺
3、参数。试桩应取得的具体指标：1. 对不同地质状况的机具选型。2. 钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。3. 灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。4. 成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等） 。1.2 试桩的数量、位置、试桩日期和试验内容1、试桩的数量、位置及日期本标段初步确定试桩的数量为2 根，桩径为 1.25m，桩长 38m，位于泉岭特大桥 25#墩的（ 1#和 4#桩），中心里程为 DK539+002.495，1#坐标为 X:3140964.335 ， Y:509374.513；4#墩坐标为 X:3140966.969Y:509372.6952试桩日期定于 2010 年 11
4、月 10 日开始， 2010 年 11 月 13 日完成。2、试验内容试桩以工艺试桩为基础，检验和确定本桥桩基础的施工工艺，包括泥浆配方，钻进工艺，清孔效果及成桩质量等。3、现场已进行环境水核查，核查报告附在本方案后，本桥具备试桩条件。4、试桩采用的配合比是采用的是C40 的耐久性混凝土， 混凝土配合比必须经过试验监理工程师批准方可使用。1.3 工程地质条件本标段地基土分布特征为：（ 4）1-4Q2al+pl 粉质粘土，硬塑，类等级，0=180kpa；3新建杭州至长沙铁路客运专线（江西）铁路HKJX-3 标试桩工艺方案设计（ 11）4-1 Cl 石炭系下统砂质泥岩、碳质粉砂岩，全风化，硬塑，类
5、等级，0=200kpa；（ 11）4-2 Cl 石炭系下统砂质泥岩、碳质粉砂岩，强风化，软石，类等级，0=300kpa；（ 11）4-3 Cl 石炭系下统砂质泥岩、碳质粉砂岩，弱风化，软石，类等级，0=400kpa；（ 11） 2-1 Cl 石炭系下统砂岩、沙砾岩，全风化，类等级，0=200250kpa；（ 11） 2-2 Cl 石炭系下统砂岩、沙砾岩，强风化，类等级，0=300350kpa；（11）2-3 Cl 石炭系下统砂岩、沙砾岩，弱风化， 类等级， 0=450500kpa；1.4 水文地质特征1、水文情况垄岗及剥蚀丘陵段地表水及地下水总体不发育，一级阶地主要以第四系孔隙潜水为主，地下水
6、发育。地下水有酸性侵蚀、二氧化碳侵蚀，化学作用等级为 H1。2、地下水的类型、埋藏情况及变化特征桥址区地下水类型为松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水、碳酸盐溶水，场地内松散岩类孔隙水有大气降水、地表洪流及地表水直接入渗而形成，并以垂直渗滤方式缓慢渗入基岩裂隙中而变成基岩裂隙水，地下水在基岩裂隙中的径流途径短，水力梯度大，地下水总体流向与地形倾斜方向一致，最后多以泉水或分散片状向附近沟谷洼地排泄。4新建杭州至长沙铁路客运专线（江西）铁路HKJX-3 标试桩工艺方案设计2 钻孔桩工艺性试验2.1 试验目的1、检验进尺 30 多米 1m 直径钻孔桩施工钻机的适应性， 如钻机的扭矩、提升能力、钻头的适应性、
7、钻杆传递扭矩和接头性能等；2、确定不同土层钻进速度、配重、钻压、转速等参数；3、优化泥浆配比，确定泥浆指标控制参数；4、清孔后泥浆含率指标，确保清孔满足设计要求；5、验证钢筋笼接长下放工艺的适宜性；6、导管试压、下放工艺；7、验证混凝土浇注系统的效率和可靠性，并进一步完善水下混凝土浇注工艺；8、测定单根桩施工周期，以便最终确定需要的钻孔设备数量；9、经过施工实践，可以了解和熟悉现场具体的地质情况和气象、水文条件；2.2 试桩的准备工作1、场地准备钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。桩基的施工场地为旱
8、地，施工期间地下水位在原地面以下。钻孔前将场地检平，清除杂物，更换软土，构筑钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。钻进平台选择强度高的填筑材料，进行分层填筑，并碾压密实。钻机安装时在设备的底部铺设相应的材料，使钻机自重产生的作用力分散的作用于平台上。2、机械准备a、钻机为使钻孔桩工艺性试验具有代表性，以便对钻孔桩施工具有指导意义，拟采用 YTR260 型钻机钻孔，作为本标段钻孔灌注桩施工时使用的典型钻5新建杭州至长沙铁路客运专线（江西）铁路HKJX-3 标试桩工艺方案设计机。该台钻机已进场。b、吊车20t 汽车吊，用于设备和钢筋笼吊装，已进场。c、
9、混凝土搅拌站利用已经验收通过的9 号拌合站，站内设两台HZS180 拌和机。d、砂、石材料进场经检验合格的进贤抚河砂场的砂，进场经检验合格的东乡孝岗镇石场的碎石。3、机械人员配置泉岭特大桥 25#墩旋挖钻施工拟配备的人员机械如下表：机械旋挖钻机吊车砼罐车挖掘机泥浆泵自卸车数量1 台1 辆3 辆1 台1 个2 辆人员技术员质检员试验员安全员施工员作业工人数量1 名1 名1 名1 名2 名6 人4、水、电准备情况2.1 施工用水施工用水主要采用河水或打井取水方式，铺设供水主管路至各施工工点蓄水池，输水管路采用100mm钢管。拟在各混凝土拌和站等地设置容量不等的蓄水池。生活用水设净化装置净化、消毒后
10、饮用。2.2 施工用电施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据本桥工程量、施工方法、工期及其他大临工程设置的情况，各用电点就近由地方10KV高压线路“ T”接，新架 LGJ-50 线路至变压器受电，经降压后架设低压线路至各用电设备。2.3 钻孔桩工艺试验的主要环节钻孔桩施工一般流程见图2.1，在该流程图中，各环节（工序）的试验内容：1、护筒安装，检查护筒垂直度的控制措施。2、泥浆制备、循环：检验泥浆净化性能，并不断调整优化泥浆配比，检验泥浆各指标，测定泥皮厚度；6新建杭州至长沙铁路客运专线（江西）铁路HKJX-3 标试桩工艺方案设计3、钻进成孔：检验钻机性能；4、终孔验收：检验孔壁的垂直度和孔径是否满足要求；5、安放钢筋笼：检验钢筋笼吊装、连接、下放的全过程；6、导管拼接、试压：导管的水密试验和拉力试验，导管拼接方法是否快捷；7、灌注混凝土：混凝土及混凝土搅拌站的工作性能；平整场地桩位放样检
