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1、浅谈电液转辙机道岔维护能力的形成道岔是铁路线路上使列车车辆由一条线路驶向另一条线路的设备。ZY系列电动液压转换系统则是由我国专家和广大科技人员多年来在吸收国外先进技术 基础上，结合我国铁路运输及线路状况实际研制成功的一套道岔转换系统。ZYJ7一体式转转辙机作为主流机型现已在全国铁路推广使用。概括的讲，道岔转换系统的功能就是转换、锁闭、监督三大基本功能。为了更好地学习和掌握ZYJ7型电液转辙机道岔，本文作一些探讨。一、打好基础任何系统的学习都要从认识开始，所以首先要熟知系统中每个部件的名称、了解其结构、掌握其作用。ZY (J)7型电动液压转辙机从结构上主要分为：动力机构、转换和锁闭机构、 锁闭表
2、示机构等。1、动力机构动力机构即电机、油泵组，作用是将电能变为液压能.主要由油箱盖组、左、 右溢流板组、连轴器、油泵支架、电机、惯性轮组、安装底板、油箱磁钢组、油 泵、油泵回油管(润滑油)组、溢流回油管组等组成(1)油缸：组成结构及工作原理u ti t irl 1成组成：主要由接头体(盖板、动作板、弹簧、推板、缸套、油杯注油孔、速 动片)、活塞杆、螺母接头、密封圈、缸筒、缸座等组成。结构原理：密封圈、活塞杆对称中心处的孔用组合密封及缸座内的轴用组合 密封，将缸筒分成两个密封腔，液压油通过接头体进入活塞杆中， 通过活塞杆上 放射孔进入到缸筒的两侧(即油缸的两侧)，油缸动作时，一侧进入，另一侧的油
3、排出。(2)溢流阀：PBD直动型、锥式阀组成：主要由阀座、阀体、密封螺母、调整螺钉、弹簧、阀芯、背母、密封 圈等组成。结构及原理：压力油位于阀座孔下，压力超过弹簧弹力时，油经过锥面缝隙 进入到低压区，由阀体下部孔排出。阀芯的作用：一旦打开阀芯，底部的阻尼柱塞使系统溢流压力保证基本稳定。单向阀：组成：主要由阀体、钢球组成。作用：钢球与配合端口密封，单向通过油液。ZY7采用双单向阀串联形式提高其可靠性.(4)空动缸(启动缸)组成：主要由螺塞、垫、密封圈、空动缸筒、柱塞、接头等组成。作用：当电机启动时，柱塞向另一方向移动的容积使电机顺利启动。 改善交 流电机启动特性，所以也称启动缸。(5)流量调节阀
4、Mil组成：主要由调节螺栓、调整杆、 。型圈及挡圈组成。作用：通过调节调整杆使管道改变通径，从而改变流量，实现一、二动同步。(6)压力表接头组成：接头体、密封圈、弹簧、钢球组成测压接头。作用：通过测压软线连接测压接头和压力表，实现谁是测压。拆、装压力表 时，通过软线接头上的调整杆打开或关闭单向阀，做到压力状态可以拆装。(德I测压软线耐压可达到63MPa,并可在40MPa时接合。阻尼压力表：阻尼使压力表寿命大大提高，现场使用中减少了计量校对工作 量，精度完全能满足现场使用.切忌将压力表内部阻尼液体排空，致使压力表寿命 降低。2、转换和锁闭机构组成:油缸、动作杆、锁闭铁、销轴、定位锁块、反位锁块、
5、推板等零件组成.作用：转换并锁闭动作杆在定位或反位位置。动作杆锁闭后能承受100KN的轴向锁闭力。转换锁闭机构：3、表示锁闭机构组成：由动作板、速动片、滚轮、启动片、动接点轴、拐臂、锁闭柱、锁闭 杆（表示杆）、接点组、等零部件.作用：正确反应尖轨位置。锁闭杆锁闭后，给出表示条件。锁闭杆锁闭后能 承受30KN以上的轴向力。4、手动安全机构作用是手摇电机扳动道岔时，可靠切断启动电源后，才能够插入手摇把。且 非经人工恢复，不能接通电机启动电源.SH6转换锁闭器与主机相似，二、弄清关系在对各个零部件的名称和功能掌握之后，接下来的工作就是弄清楚动力机 构、转换和锁闭机构、锁闭表示机构三大机构的内部的工作
6、过程和原理。1、动力机构工作原理动力机构始于电动机此于油缸.当给电机供电，电机通过联轴器带油泵逆时针旋转时， 油泵从油缸右侧腔吸 入油（或从油箱经单向阀吸入油），泵出的油经过油管-接头体一-活塞杆（活塞 杆是中空的）一一使油缸左腔体积膨胀，由于活塞杆固定不动，油缸（主、付） 向左侧移动一一这是与油缸固定在一体的推板接触反位锁块一一销轴一-使动作杆向左同步移动，从而完成了电能一一液压能 -一机械能的转换。反之，电机顺时针旋转时，动作情况与上述相反.2、转换和锁闭机构工作原理当电机经联轴器带动油泵顺时针方向旋转时，由于活塞杆固定不动，使油缸 向右动作，油缸侧面的推板接触反位锁块，油缸继续向前移动时
7、通过推板和反位 锁块带动动作杆向右移动，同时定位锁块开始解锁 ，当油缸走完解锁动程后，反位 锁块和定位锁块处于锁闭铁和推板的间隙内，油缸继续通过推板和反位锁块带动 动作杆向右移动，当动作杆继续移动到反位锁块与锁闭铁的锁闭面将要作用时，开 始进入锁闭过程，继续向右移动15.2mm,将反位锁块推入锁闭铁的反位锁闭面， 反位尖轨密贴于基本轨，此时，动作杆的行程为7。6mm,因此，在尖轨密贴时， 动作杆上的转换力可增加一倍，当尖轨密贴于基本轨后，油缸继续向右移动，动 作杆不动作，油缸侧面的推板进入反位锁块的锁闭面 ，进入锁闭状态。以上是针对转辙机内部结构叙述了解锁一一转换一一锁闭过程.我们必须弄清楚解
8、锁是在转辙机内部完成的（是指定位锁块脱离锁闭铁斜面）；转换是指通过动作杆带动密贴调整杆使一侧尖轨与基本轨密贴变变为脱离，而使另一侧尖轨与基本轨趋向密贴；锁闭是在转辙机内部完成的（是指反位锁块与锁闭铁斜面相 密贴）.3、锁闭表示机构工作原理匚 露树作他瓢1的施触蒙塞磅水当油缸向右移动,动作板的斜面推动接点组转换,断开原表示接点 .当尖轨密贴于基本轨后 ,油缸继续向前移动接近锁闭时，接点组的启动片在接点组拉簧的动作下快速掉入动作板上速动片圆弧内， 快速切断电源， 接通反位表示， 同时锁闭柱插入锁闭杆缺口内 ,锁闭尖轨。从以上的分析可知： ZYJ7 型电液转辙机是一个完整的联动系统，在油缸移动的过程
9、中既通过推板锁闭块 -轴销- 动作杆等完成了道岔的解锁转换锁闭；同时通过速动片 -动作板滚轮-启动片-拐臂动接点锁闭柱锁闭杆缺口等完成了检查道岔密贴、锁闭给出道岔表示的任务。三、形成能力道岔的种类很多，主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轮轨部分组成，事实上还应该加上电路部分。 ZYJ7 是转辙器中的重要组成部件即转辙机械。道岔是一个联动机， 各部分之间既相互配合,又相互制约。所以要把 ZYJ7 型电动液压转辙机放到整个道岔中去学习， 形成对道岔的日常检修和维护能力， 以及故障处理能力。1、建立宏观程序在打好基础、 弄清关系的基础上通过重复的观察、 思考。 在自己的脑海中建立道岔解锁、转换、锁
10、闭全过程的程序。就 ZYJ7 型电液道岔（内锁闭）而言：电机顺时针旋转（启动电路工作）油缸向右平移（液压系统工作）动作板向右平移 （通过速动片、滚轮、启动片、拐轴、动接点动作） 、锁闭杆（表示杆）解锁切断原表示推板向右平移、转辙机动作杆解锁 （道岔解锁） 推板继续向右平移 （推板左肩紧贴锁块肩部，通过锁块带动动作杆移动 ） 即转换 -推板继续向右平移压住锁块完成锁闭同时滚轮从动作板上平面掉落、锁闭柱落入锁闭杆缺口（动、静接点接通）给出表示。电机逆时针旋转不再熬述 .2、 具 备微观处置能力事实上道岔的日常检查和维护大多是考验信号工的微观处置能力。 信号工必须熟悉各种技术标准和要求,并能落实到具
11、体的操作中而达到要求。比如：道岔不密贴。你必须知道什么是密贴（即密贴的标准） ，怎样才能调整到密贴。再如：给油箱注油。首先是排气，为什么要排气，怎样完成排气。其次是用专用注油器注油，怎样操作。再次要知道油位的标准。3、具有故障判断能力ZYJ7 型电液转辙机有多个系统组成: 电路系统、油路系统、 和机械系统组成。在出现故障时， 首先用你掌握的宏观思维能力判断出是哪个系统出了故障， 逐步缩小范围,找出故障点。其次才能用你具备的微观处置能力进行维护或故障处理。以上是本人学习 ZYJ7 型电液转辙机道岔的一点体会，不同的学习者可能有不同的体会，但其基本的东西不会变，那就是多观察、勤思考、循序渐进、逐步形成能力。2011 年 10 月 22 日
