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1、 毕业论文(设计)题 目 汽车行驶信息监控系统的设计系 部 机械与电气工程系 专业班级 机械设计制造及其自动化 学生姓名 学 号 指引教师 日 期 -5-4 汽车行驶信息监控系统的设计目录一、 前言概述-3 二、 设计思想-3三、 系统设计原则-4四、 设计范畴-5五、 车载监控系统构成-6六、 系统网络示意图-7七、 车载监控系统功能-八、车载智能管理系统-9九、设备简介-0十、前端系统重要功能-22十一、设备安装-2十二、系统功能特点-25十三、设备配备方案-1十四、系统设备清单-35十五、设计根据-36十六、结束语-36前言概述 现今,运送方式越来越多，海陆空齐备,最为广泛重要的还是陆地
2、道路运送。随着科技的发展进步，车辆在人们的生活充当不可缺少的一份,做为一种载人工具随着人们出目前多种场合。伴着公交事业的不断发展，公交车公司在运营中安全与管理的重要性也越来越突出。当下公交车上的纷争越来越多,偷盗、抢劫、打架等屡出不穷，严重影响了社会的安定和谐发展。虽然警方出动了多名便衣警察反扒偷盗抢，但是没有证据是无济于事的,车内车外的状况都要时刻记录下来，它可以提供较好的证据，也能有还原事实真相等作用。设计思想车载监控综合管理系统是由车载终端、传播网络、监控中心共同构成,能为车辆提供行驶路线监控、车辆内外实时影像无限传播、防盗、反劫、发生交通事故迅速查证、迅速响应,来解决车辆行车的动态管理
3、问题。系统设计原则（1）技术和设备的先进性整个系统的先进性，取决于设计者与否有超前意识,掌握这一行业的最新技术以及边沿科学在此领域的应用,同步必须理解和预见到此后几年社会发展对都市公交闭路监控报警及管理系统方面提出的规定。因此，设计要严密、布局要合理，技术要与新产品完美接轨，设备实行后可以保证功能的完善性与期权性并且不落后。()系统的可靠性和一致性 设备的可靠性,取决于设备的质量水平。整个系统的设备,采用国家或国际原则设备。（3)系统的弹性和扩展性整个系统应具有扩展功能，科技越来越发达,数据功能也越来越多,需要的容量也应当越来越大,可以不断更新，保证系统能有足够空间拓展延伸。（)操作简便且易于
4、掌握在系统的操控性上面能使操作者简朴易上手，界面整洁轻松操作。虽然对没有接触过此类设备的操作者,只需稍加培训，即能掌握一般操作。(5)系统的实用性整个系统必须满足顾客所提出的各项规定，避免系统资源的挥霍。（6)系统易维护性设备齐全、功能完善、综合管理。设计范畴 在全国公交车上安装智能车载管理系统和监控摄像机。重要设备涉及摄像机、车载四路数字录像机(含录像、PS、无线传播、车载娱乐)、监视器等设备。公交车,长途大巴车 行车时票款监控，司乘人员行为监控。发生乘客受伤，盗窃，抢劫等事故时,音像证据保存。交通事故后音像资料举证警车警员执勤工作状况录像保存，便于事后分析举证。犯罪现场中人员，车辆等状况录
5、像。物流车，货车货品装车，运送及卸货过程录像监控，防盗。押钞车，消防车，救护车安全保卫监控，值勤工作监控。校车,出租车，私家车保险索赔举证，防盗,防抢。车载监控系统构成 车载监控系统重要构成分为:车载终端（车载视频服务器)、监控中心、传播网络等。 1. 车载终端 车载终端是安装在车辆前端的车载管理设备，该设备涉及视屏服务器、外接摄像头、LED触屏、通话器、防盗器等。2 监控中心 监控中心是整个管理系统的核心所在，是个远程监控指挥平台，能对所有的安装车载监控系统的车辆进行实时监控，做到视频语音双向指挥，监控中心的电子地图上面能看到所有车辆的所在实时位置,也可以无线远程控制车载摄像头,可以合理的、
6、直观的管理调度车辆,还能与119、11接警中心互联,在发生紧急状况时获取更多可靠一线信息准备及时达到现场，提高效率。 3 传播网络 与采用有线网络的固定监控有所不同,车管家终端依赖于卫星和基站对车辆进行监控。系统网络示意图系统连接应用图 整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台 前端车载监控系统又涉及车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等 通讯线路涉及前端移动传播(DGE/CDM 1）和后台指挥中心以太网网络 监控平台涉及监控软件及I、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在学校、家等建设多极监控平台,级别的逻辑关系根据需
7、求可灵活配备,系统具有良好的扩展性。车载监控系统功能、4小时车辆实时跟踪,全球卫星定位,系统自动最大化的显示车辆的目前地点，和前两分钟的行车轨迹, 地图持续自动以蓝色线条描述需监控车辆的运营路线。自动刷新实时查看车辆的最新位置。 2、 车辆随时随处的行驶路线都能查询，以及时间地点，停留在什么地方,多久时间都能显示在地图上。 、车辆的行车里程以及油耗用卫星轨迹技术显示,达到合理控制油耗里程。 4、车辆行车安全管理，强大的防盗、防抢、求助功能避免外人或司机盗窃车辆,避免连车带货品一起损失,当GS被拆除时终端自动发送短信到司机手机上。 5、车辆行驶的状态分析报表,按车辆停车的时间、地点进行报表分析，
8、塞车地点时间段的报表分析，停车未熄火的报表分析。6、车辆在没有网络的状况下自动保存行车数据到设备内存中,待网络再次链接上时自动上传到设备终端服务器上面。 7、公司网点/送货地点地图位置标注，可在地图上标注自己的网点,及客户地点,以便操作。通过更多网点的标注,可拟定最有效的行车途径，并可清晰的懂得车辆与否按规定运营。 、网上查询位置功能,可直接上网登陆6P查车系统查询车辆位置，不必在电脑安装任何插件。 9、GSGPS，终端与系统连接后可对车辆进行远程实时定位、监控、调度管理、自动导航功能等,可直接拨打电话,上网，发短信,收发邮件或监控中心发来的短信,并可帮客户定制特殊服务功能。 车载智能管理系统
9、车载智能管理系统是整车行驶记录的核心,在车辆行驶中车身会不断晃动,温度、湿度也在大幅度变化着，灰尘大，环境相对较为恶劣，因此对系统的规定较高。该设计采用了一体车载智能综合管理系统NDR4204,把车载行驶记录仪、数字硬盘录像、CMA、GSM无线数字传送器、PS卫星定位导航、车载娱乐设备以及车载专用宽电压电源整合在一起,广泛应用到警车和运钞车上面，并且可靠性极强。设备简介车载录像机车载录像机,采用了过压保护，并且使用电压为宽屏低压工作电压，解决了车载脉冲和电压不稳的状况;三重万向防震系统,彻底解决硬盘防震问题,严格通过宽范畴电源、高下温、高频率长时间震动等测试,工业级设计原则,性能高效稳定，可广
10、泛用于都市公交、R公交、地铁、火车、飞机等大型公交工具。产品型号：VC-MDR8001(单路）C- MDR800(两路） 功能特点音频/视频视频采用H.24的压缩方式，全实时录像四路录像时可达到百万像素（1280*1024)最大可支持四路视频，四路音频同步实时录像电源支持宽电压输入，8V到2范畴内均可稳定工作,可承受7V电压的冲击。电源输入极性反接保护可设立定期开机，定期关机用可用汽车点火信号控制开机及延时关机(延时时间客户可根据需要设立)录像方式持续录像可设立开机自动录像支持定期录像支持报警触发录像，可设立成开门自动录像防震设计悬挂式硬盘盒防震保护特制橡胶垫整机抗震保护三重万向防震技术存储支
11、持使用2.5寸STA接口硬盘，数据可通过UB连接电脑使用多重备份保护和自动纠错的文献系统硬盘兼容F32格式，数据可直接在电脑上读取车速,行车状态记录,GPS定位可同步显示与记录车速与车牌号3路传感器信号输入，可同步显示与记录刹车,转向，鸣警笛等行车状态具有超速报警功具有倒车信号触发视频切换功能可获取GPS定位信息叠加于录像中性能参数综述工作温度:0到0储存温度:0到70存 储：2.5寸SAT硬盘电源电源输入：直流V到V电源输出:2V,最大输出电流2定期开关机:支持极性反接保护:支持点火信号：点火信号控制开机和延时关机录像压缩方式:H.264录像辨别率:单路:704X576(AL)/704X40
12、（NTSC）两路:120X512（PA)/124846(TSC）四路:128024（PL)280X832(TSC)录像帧数：所有实时,每路25FP(P）/0FS（NTS）录像方式：全时录像、定期录像、移动录像、报警时自动录像预录:0秒-60分钟可调延录：到-分钟可调其她US接口：支持语言:简体中文英文控制：遥控器/外接遥控面板操作视频制式:PAL/NT输入:4路/路1路,1.0VP-P,75,输出:1路，10VP-P，75，航空头监看辨别率：4X57音频输入：4路，线性输入 504000v,50Hz35Hz输出：1路输入输出接口报警：4路输入 2路输出传感器信号：3路，可接车速，刹车,转向等信号RS-485接口：个云镜合同:PELCO-，PLCODS-23接口:2个GP:NMEA数据格式网络:10/100MBASE-T,RJ45,以太网接口N-VP33堡垒型防砸彩色半球摄像机-精密严谨设计，防水性能好,采用密封吕罩，镜头可选,满足多种距离的拍摄。全质不
