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1、重庆南道高速公路项目路基土石方首件开挖技术方案（K19+850-K19+950段） 编制人：复核人: 审核人：施工单位：重庆交通建设（集团）有限责任公司目录一、编制说明11、编制范围12、编制依据13、编制原则1二、工程概况1三、现场布置与施工准备13.1施工准备13.2现场准备2四、资源配置24.1人员配置24.2施工机械配备3五、进度计划安排3六、施工方法及施工工艺36.1土质路堑边坡36.2岩质路堑边坡46.2.1施工方法46.2.2光面爆破施工措施56.2.3施工工艺66.2.4注意事项86.2.5火工品的运输、保管、使用制度（民爆物品管理程序）9七、施工质量以及保证措施101、质量目
2、标112、质量保证体系及确保质量的措施117.2.1完善施工技术管理措施117.2.2质量保证措施12八、安全施工13九、环保、水保与文明施工措施14十、其他措施15土石方首件开挖施工方案一、 编制说明1、 编制范围本技术方案适用于南道高速重庆段TJ3-2工区路基土石方工程首件开挖处治,其具体桩号为ZK19+850-ZK19+950。2、 编制依据重庆南川至贵州道真高速公路重庆段施工图纸设计文件公路路基设计规范（JTG D30-2004）公路工程技术标准（JTG B01-2003）3、 编制原则 施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。 施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。 遵循
3、专业队伍施工，机械配套的原则。二、 工程概况 本段路堑首件起讫桩号为K19+850-K19+950（以左线为准），长度100米，挖方总量约为19030方。首件方案是为了项目部施工组织和施工工艺的合理性及适用性，通过首件段的施工，确定设备的类型及最佳组合方式。三、 现场布置与施工准备3.1施工准备(1)施工动员到目前为止本项目部已对所有参战人员进行了施工动员，并组织了相关人员进行了图纸会审。每位参与该试验段施工的技术人员和施工人员都对该试验段施工的基本情况和首件工程施工的意义有了深入的理解。并且明确了该试验段的施工特点、施工方法和技术要求及注意事项；并且安全意识、质量意识、工期意识和环保意识都得
4、到了强化。总之上场施工人员已做到心中有数、精神饱满、士气高昂，即将以实际行动来做好该试验段。(2)技术准备内业技术准备包括认真阅读施工图纸和学习施工规范；并组织相关人员进行图纸会审。编写各种针对性保证措施和技术管理办法与实施细则；根据合同条款、技术规范的规定和要求，采集各种需要的符合性数据，以及其它资料等。外业技术准备包括现场详细调查，做好现场控制桩交接与复测，并检校各种测试仪器设备以及掌握施工中所涉及的各种外部技术数据。到目前为止导线点的复测工作已经完成任务，路线横断面的复测工作也已经完成。(3)联络准备该试验段的爆破方案已经上报到了当地派出所，并得到了批准。与当地有争议的土地项目部已派专人
5、与当地政府进行了交涉，基本上得到了妥善的解决。3.2现场准备（1）用全站仪定出本试验段的中桩和边桩(沿路线走向每20米一个点)，并沿两侧边桩用白灰撒出边线。（2）将本试验段内的树木及树墩用挖掘机配合人工清除掉。（3）将本试验段内的结构物采用挖掘机配合人工清理掉。四、资源配置4.1人员配置序号姓名拟在本分项工程职务备注1现场施工负责人2技术负责人3施工员4安全员5测量员6风钻工7 电 工 7爆破工8装药工4.2施工机械配备设备名称规格型号数量技术状况挖掘机小松PC3001良好自卸汽车红岩金刚20T3良好推土机TY1601良好风钻4良好发电机1良好空压机1良好五、进度计划安排2013年 8月 18
6、 日开工，2013年9 月 25日完工六、施工方法及施工工艺路基土方采用机械开挖，装载机装料，自卸车运输，推土机整平；石方开挖采用机械直接挖除配合爆破施工的方法。6.1土质路堑边坡（1）施工原则：开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作，土方施工期间修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。（2）测量放线：按照设计图给定的测量数据，用全站仪放样出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利于施工过程中辨识提高工作效率。（3）开挖：开挖短而深的路堑，采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端逐渐向前开挖；开挖较长、较深、
7、两端地面纵坡较小的路堑，采用通道纵挖法，先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道内两侧拓宽通道拓宽前先整平出7-10m车道以便土方外运，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高根据。现场实际情况，采取横挖法、纵挖法及相互结合的方式进行开挖，作为路基填料的土方，分类开挖及使用，非适用性材料置于弃土场。土方开挖自上而下顺序逐级开挖，挖方边坡高度小于12米的一坡到顶，当边坡高度大于10米时，采用阶梯形式，坡高10米处设置平台一道，平台宽2米，外倾3%以便排水。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，边坡上稳定的孤石应保留， 开挖至路基
8、部分后，如不能及时施工宜在路床顶标高以上预留30cm厚的保护层。6.2岩质路堑边坡本段岩层主要为页岩、灰岩、砂岩，节理、裂隙较发育，边坡稳定主要受节理和风化程度影响。对于软石和强风化岩石，采用推土机配合人工直接开挖；石质较好的边坡路堑采用光面控制爆破技术，弃料运到指定地点。测量放样出路基开挖边线，查明开挖边线外的结构物距开挖边线的距离，制定爆破方案和安全措施，报监理工程师审批。同时将爆破施工方案、施工人员报公安机关审批。6.2.1施工方法（1）清除覆盖层：用推土机配合人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石。（2）钻炮孔：根据设计的炮位和孔深，采用风钻配合人工打眼。开挖核心部分以小型及松动爆破为主，并
9、经过工程师的批准，以免隐伏工程后患。在开挖层的一侧或两侧靠挖方边坡的两列炮，宜用小型排炮微差爆破，且用减松动爆破药室距设计边坡的水平距离不小于炮孔间距的1/2，炮眼钻进的倾斜度同设计边坡坡度，每3m左右为一层浅孔爆破。 （3）装药、安装引爆器材：炮孔检查、废渣清除后，按设计药量装药并安装引爆器材，检查合格后，布置安全岗，堵塞炮孔、撤离施爆区和飞石、震波影响区内的人畜。（4）起爆：由经过爆破作业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。（5）瞎炮处理：爆破后如有瞎炮，应由原施爆人员参加处理采取安全措施排除。（6）清除：爆破后，应及时清理危石和残渣，测定爆破效果。开挖石方可根据现场纵向调运距离考虑推土机配
10、合装载机、自卸汽车调运。（7）检查验收：石方爆破和石方开挖的路基边坡应顺直、圆滑，大面平整，边坡不得有危石、松石。按技术规范要求检查、填写质量检查验收单，报监理工程师签字。路槽整理要掌握好，不得留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。（8）制定爆破安全防护措施，确保爆破工作的顺利实施。（9）为保持边坡整体的稳定性，当开挖到接近边坡2-3米时采用预裂爆破或定向的小爆破，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。（10）按照设计要求，边坡小于12米时采用一坡到顶的形式；当边坡高度大于12米时，采用阶梯形式，坡高10米处设置平台一道，平台宽2米，平台上根据坡高及汇水情况设置平台排水沟。6.2.2光面爆破
11、施工措施（1）爆破技术方案选择 采用光面爆破施工技术方案。采用同一孔径潜孔钻机。起爆破器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统。石方爆破的关键就是保证出渣的片石小于3030cm，要作到这一点，从孔距和排距及药量综合考虑。对灰岩，孔距为1.8-2.2m，排距2.2-2.8m为宜；每立方米的炸药用量0.35-0.50kg/m3。，对砂岩，孔距在1.8m，排距在2.4m为宜,炸药用量为0.4-5kg/m3。，通过现场试验来调查。直径超过30cm的片石通过改炮和进入填方现场使用液压锤加以解决。对角式“U”型起爆网络，孔位布置及爆破见下图：导爆索填塞药正常装药底部增强孔距：1.8-2.0m排距：2.4m孔距
12、：0.5- 0.7m （2）光面爆破技术方案 选取光面孔径为90mm，直径为32mm的药卷作为光面爆破的主装药。孔深、钻孔间距、线装药密度根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。装药结构32的岩石炸药，采用间断式装药；起爆方式采用导爆索起爆网络。 6.2.3施工工艺 根据断面高度和超深确定钻孔深度。一次钻好竖、斜向孔，分两次引爆，即路堑爆破和光面爆破。路堑爆破后不必清渣，马上进行光面爆破，用装载机和自卸卡车进行石方施工或者用挖掘机配合自卸车进行清渣。(1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。(2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。 (3
13、）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。 (4）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。 (5）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 (6）炮眼按其深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。 (7）爆破施工控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算： Q=eqHTWd 其中： e炸药换算系数 q梯段爆破单位耗药量 Wd最小抵抗线 (8）控制爆破也可以采用分段毫秒
14、爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算： R=（K/V）1/2QM 其中：K与地质条件有关的系数 M药量指数 V爆破安全振动速度 R建筑物距爆破中心距离 (9）为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 (10）装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，当雨季或有地下水时，考虑采用乳化防水炸药。 (11）装药分单层、分层装药。 光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，填塞时注意保护起爆线路。 (12）认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。 (13）顺利起爆，清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机械装土
