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1、液体加热器使用说明书河北南风汽车设备集团有限公司感谢您使用南风公司生产的、系列液体加热器产品。在使用前，请您务必认真阅读使用说明书，它会使您在产品结构、性能、 使用和保养等方面得到必要的知识。正确的使用，适时的保养，将保证加热器 使用的可靠性和经济性，延长加热器产品的使用寿命。液体加热器是与发动机相对独立的采暖设备，即在发动机不启动的情况 下，也可以独立达到车厢采暖、除霜的效果。本系统为全自动控制，具有低温 启动，高温停止，重复点火，故障报警停机等功能，具备安全保护装置。作为 客车采暖、除霜设备，它具有热效率高，升温快，污染小，乘坐舒适，无异味， 噪音低，不干燥，节约燃油等优点。液体加热器除具
2、有给车厢采暖、除霜的功能外，还具有给发动机作低温预 热启动的功能。它能自动将发动机内防冻液温度恒定在65C-80C之间。冬季 使用本机预热发动机，可显著降低发动机磨损、油耗和大气污染，延长发动机 寿命。对于长途运输单位，它具有良好的使用经济性。再次感谢您对我们的信任和支持，您对我们产品有什么意见或建议，欢迎 来电告之，我们将不胜感激！书中叙述未尽之处以及其他事宜，请您拨打电话： 销售部技术部售后服务部传真：更多信息请登录南风公司网站，目录一、产品使用特别注意事项二、 控制开关操作方法三、 主要技术参数及工作原理四、使用前的检查事项五、保养与维护六、故障分析与解决方法七、 加热器安装及注意事项
3、附录1、加热器电路接线图附录 2、加热器外型安装尺寸图 附录 3、加热器安装示意图1.2.3.4.5.6.7.8.9.、 产品使用特别注意事项在选用循环加热介质时，我公司建议您根据车辆所行驶的最低环境温度选用相应牌号的防冻液。本机只能使用柴油作燃料,禁止使用汽油用户需根据外界环境温度，使用 适当牌号的轻柴油。加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证循环管路中注满防冻液，否则水泵干磨产生高温，将导致水封部件损坏。加热器助燃进风管、排气管及滴油管应伸出舱外，并保持通畅，避免泥水 飞溅，造成堵塞。加热器应防止水淋或泥浆溅入，以防导致电气故障。用户在布置加热器线 束时，应确保其远离车辆及加热器热源（如，
4、排气管）；同时，采用密封胶 或其它方式将各接插件密封，不受泥水飞溅。线束在穿过车厢行李舱隔板时，一定要用橡胶圈保护，并将线束固定牢靠，防止震动、磨损。加热器主机应有独立舱体空间，请保证舱体内清洁，周围严禁放置易燃杂物。建议您从客车主油箱取油，避免在加热器舱体内安装加热器附油箱。如安装加热器附油箱，您应注意：油箱、油管应尽量远离发动机排气管和加热器排气管，减少发热部件对油箱、油管热辐射，避免发生危险。（加热器主机固定底板或支架严禁采用易燃材料）禁止在我公司生产的加热器上擅自更换非我公司产品使用的零部件及电器接插件。（否则不属于保修范围）关闭加热器时，控制开关燃烧指示灯熄灭前禁止关闭汽车总电源（即
5、 严禁利用车辆总电源开关关闭加热器），以防止主机内过热损坏。本机使用环境为：1、使用温度：W-40C2、储藏温度：-55C至+125C3、 海拔： 3000m4、额定电压： 12V、24V5、 燃料： 柴油（注意温度牌号6、本机对路面条件无特殊要求二、控制开关操作方法1、自然散热型开关操作方法KIH931-157A5匸馳）1）将电源开关K2 （绿色）打开，电源指示灯亮，水泵工作，此操作可实 现利用发动机余热进行车厢内取暖及司机前挡风玻璃除霜。2）需要加热时，将加热器开关K1 （红色）打开，预热指示灯亮，供油4 秒钟， 4 秒钟后，预热 60 秒， 60 秒后，加热器开始燃烧， 1 分钟左右预热
6、指 示灯熄灭，燃烧指示灯亮，加热器进入正常工作状态。正常工作时，控制电路 及加热器水温传感器会将加热器内循环液体温度自动恒定在65C80C之间（即加热器内水温在65C时开始加热，达到80C时自动停机）。4） 停止加热。将加热器开关K1 （红色）关闭，大约2 3分钟后，燃烧 指示灯熄灭。关闭加热器时，控制开关燃烧指示灯熄灭前，禁止关闭汽车总电源（即严禁利用车辆总电源开关关闭加热器），以防止主机内过热损坏。5） 停止水泵循环。将水泵开关（绿色）关闭，水泵停止工作。2、强制散热型开关操作方法（一）强制开关K咖热开关K2散热开关K3除霜开关1） 1）将加热器开关 K1 打开第一档，水泵工作,此操作可实
7、现利用发动机 余热进行车厢内取暖及司机前挡风玻璃除霜。将加热器开关 K1 打开第 二档，水泵工作,同时预热指示灯亮（ 红色），供油 4 秒钟，4 秒钟后， 预热 60 秒，60 秒后，加热器开始燃烧，1 分钟左右预热指示灯熄灭， 燃烧指示灯亮，这时加热器进入燃烧状态 , 绿灯亮, 红灯熄灭。正常 工作时，控制电路及加热器水温传感器会将加热器内循环液体温度自动恒定在65C80C之间（即 加热器内水温在65C时开始加热，达 到80C时自动停机）2）停止加热。将加热器开关K1关闭，水泵停止工作，大约2 3分钟后, 燃烧指示灯熄灭。关闭加热器时，控制开关燃烧指示灯熄灭前，禁止关闭汽车总电源（即 严 禁
8、利用车辆总电源开关关闭加热器），以防止主机内过热损坏。3、11 型数字显示自动恒温控制开关新风低速除霜高速除霜三、主要参数及工作原理 *主要规格型号、技术参数及适用范围一览表：项 参数目型号执八、流量()耗 油 量()工作 电压(V)电机 额定 功率(W)介质循环方式质量()外形尺寸 (长X宽X高)()主要用途35353.624V140水泵强制循环24647X328X31412米以上大型客车、军车车 内独立采暖、除霜，发动机低 温预热启动30303.112V24V140水泵强制循环24647J328J314XX11-12米大型客车、军车车内 独立采暖、除霜，发动机低温 预热启动27.927.9
9、3.012V24V140水泵强制循环23617J328J314XX11米大型/中型客车、军车车 内独立采暖、除霜，发动机低 温预热启动23.323.32.512V24V140水泵强制循环23617J328J314XX10米大型/中型客车、军车车 内独立采暖、除霜，发动机低 温预热启动19.819.82.1612V24V140水泵强制循环22575J328J314XX8-9米中型客车、军车车内独 立采暖、除霜，发动机低温预 热启动19.8D19.82.1612V24V80水泵强制循环195324286XX主要应用于发动机低温预热 启动8-9米中型客车、军车车 内独立采暖、除霜。16.3R16.3
10、1.7812V24V140水泵强制循环225330267XX7-8米中型客车、军车车内独 立采暖、除霜，发动机低温预 热启动11.6R11.61.2212V24V140水泵强制循环205029273XX6-7米中型客车、军车车内独 立采暖、除霜，发动机低温预 热启动8.1R8.10.8512V24V140水泵强制循环27.85029273XX商务车、工程车车内独立采暖、除霜，发动机低温预热启动。2、工作原理：匕瞬g練usi&她&媲说嫌讥静片lLFtt 12.80 iW lim 15.W UkW IT 熾副犠加热器由燃烧系统、水套、循环水泵和控制系统四部份组成。燃烧系统包括燃烧器、燃烧室（8）、
11、点火塞（6）等组成，其中燃烧器由直流电机（3）、助 燃风轮（4）、雾化器（12）、油泵（2）等组成。 油泵在电机带动下，吸入的 燃油经输油管送到雾化器（12），靠离心力作用被高速飞散后，与助燃风扇吸入 的空气在燃烧室（7）内混合，形成雾状，被点火塞（6）点燃，在续燃烧室（8） 内充分燃烧后，燃气被热交换器体后端的火焰反射板折返180 度，流经热交换器 内壁的热传导片，通过热传导片把大部分热量传递给水套夹层中的水（防冻液）。 液体在管路中靠循环泵强制排出，经管道进入车内布置的自然散热片或强制散热 器水箱，再与车内空气进行热交换，达到加热器取暖的目的。燃烧废气由排气管 （11）排出。四、使用前的检
12、查事项及系统调试1、使用加热器之前，须仔细检查，系统主机电路连接是否正确，油箱燃油是 否充足，电瓶电压是否正常、循环系统内液体介质是否充满，循环及油路 接头处是否密封良好。（注：本机地线搭铁）2、加热器水平放置，固定牢靠。电器件部位应面向加热器舱体外，利于用户 对加热器进行保养、维修。同时，应保证加热器助燃空气进气充足，避免 加热器受泥水飞溅，防止燃烧废气吸入进风管。3、加热器的滴油管、排气管均应伸出加热器固定底板，保证初期未完全燃烧 的残油及烟气排至加热器舱体以外。加热器燃烧废气须直接排出车外，绝 不允许将排废产生的热量再引到其他需加热部位。4、输油管从主油箱取油，须单走一路，不可与车内其他
13、设备油管混接。油管 采用05X1的铜管或亚大油管，接头采用M12X1.25标准锥形接头，油管 连接牢固，不能漏气，油箱燃油液面与加热器中心高度差在300 范围以内。5、加热器滤油电磁阀进油接头与油箱距离（即 油管长度）应在 7 米以内。第 一次使用加热器时，油箱燃油不能一次性完全吸入油泵，油泵吸油时间较 正常启动吸油时间略长，请您耐心等候。大约在 3 至 4 分钟后，油泵吸油 即可进入正常取油状态。如果观察输油管还未正常取油，可关闭加热器， 再重新启动，一般油泵第二次工作，即可完全取油正常，加热器完成点火、 燃烧过程。6、油管须分段固定、保护，避免行车过程中抖动、磨损，造成取油不正常现 象。7
14、、加热器主机连接的各管路系统，须保证通畅，水箱加水口位于最高处，加 热器主机（及水泵）应位于整个循环系统的最下方，以利于系统的循环。 暖气水管避免折死弯，管路系统可采用铜管、橡胶管及其他附件相结合连 接。管道耐压一定大于 6kg2。8、加热器使用之前，必须打开管路阀门，避免加热器机体过热。注意：当您第一次使用加热器系统或重新更换、加注防冻液时，必须先打 开加热器放气阀（在加热器进水管上）及其他放气阀，待运转发动机后（踩 油门），直至放气阀尤其是加热器放气阀无气体冒出时，关闭放气阀，打开 水泵开关，继续加注，反复1至2次上述操作，直至管路循环系统内无气 体堵塞，充满防冻液为止。五、保养与维护在加热器取暖的季节过后，应将加
