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1、XX大桥设计说明一、设计依据（1）公路工程技术标准JTGB01-2003；（2）公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004；（3）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；（4）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007；二、结构设计门口（一）总体布置本桥由主桥及引桥两部分组成，主桥长170m,引桥全70m,全桥长310m。主桥：为50m+70m+50m预应力混凝土连续刚构桥。引桥：为预应力混凝土空心板。（二）桥型结构主桥上部为三跨预应力混凝土连续刚构体系，孔径布置50m+70m+50m,变截面单 箱双室，垂直腹板。单箱顶宽20m,底宽12m,翼缘板长4m,支点
2、处梁高3.6m,跨中 梁高1. 5m （梁高指边腹板外侧处）。腹板等厚50cm,底板变厚度50cm （支点）25cm （跨中），箱梁自根部至跨中梁高及底板厚按抛物线变化，仅在支点和墩顶处设横隔 板。箱梁顶面设1. 5%双向横坡，腹板上方设通气孔。4号和5号主墩0号块边跨一侧 箱梁每室底板上设一检修预留孔，全桥共计4个预留孔。全桥共分42个箱梁节段。三、主桥施工箱梁施工主要采用挂篮悬浇。主桥分两个“T”单元，设计暂按两个“T”单元同 时施工考虑，全桥共需4幅挂篮（施工单位自行设计）。基于本桥下部结构为双薄壁 墩，双排桩基础的结构形式，为保证施工状态时下构安全，要求箱梁悬浇施工必须严 格做到均衡、
3、对称，确保施工安全。箱梁各阶段内力与施工方法、施工程序密切相关，因此箱梁施工及施工组织设计 必须按本设计图示的施工程序进行，同时满足其他设计要求。不可随意变更施工程序 和方式，否则应进行重新设计。1、箱梁。号节段采用托架现浇。在4、5号主墩两侧搭支架及临时支撑钢管，立 模浇筑0号块。号块托架拼装必须保证有足够的强度和刚度，为防止支架不均匀沉 降导致箱梁混凝土开裂，要求预压托架，观测变形，待非弹性变形消除后，方能浇筑 0号块。号块浇筑时应注意在底板临时支撑钢管支承点处设置垫块，并与箱梁底板 一起浇筑。为卸架方便，应设置逐步卸架设施。0号块混凝土强度达到90%设计强度（以后各阶段均同此要求）后，张
4、拉预应力钢束。然后在。号块上拼装挂篮，并待0 号块混凝土强度达到100%时拆除两侧部分托架，不可多拆或少拆支架，详见施工图。2、悬臂浇筑18 （1，8，）号节段。分阶段前移挂篮，浇筑各节段并且分批张拉 各节段悬浇钢束，锚固在各节段断面。请特别注意T8钢束在边跨一侧锚于9,号断面 位置，须按图上坐标内移10cm,毋使T8钢束锚头与10,号面齐平，以利于边跨合拢， T8钢束的另一端仍锚8号节段端面不变，此外在9,号节段浇筑时还须注意设置凹槽 与8号节段剪力键、定位键相对应。3、边跨合拢详情参照箱梁边跨合拢参考示意图。边跨合拢后，钢束依次张拉边跨底顶板束，封锚混凝土待全桥合拢之后，根据当时温度确定，
5、并安装伸缩缝装置。4、中跨合拢主桥中跨合拢段采用吊架法进行施工。注意应先吊挂水箱或利用挂篮做压重，再 安装吊架，然后才能安装内、外刚性支撑，其详情参见箱梁施工程序示意图。本设计 考虑合拢温度15o5Co四、施工注意事项1、本设计中未提及的有关规定，均按公路桥涵施工技术规范JTJ0412000 办理。并必须严格按照施工图所示的施工步骤进行。2、箱梁顶面设1.5%的双向横坡，内、外腹板高度不同，设计中提及的梁高均指 双箱边腹板边缘处的梁高。3、箱梁立模标高=设计标高(未计预拱度)+预拱度值+施工调整值(包括挂篮变 形及温差引起的变值)。如挂篮与设计挂篮不同时，施工单位另行计算预拱度值。本 设计计算
6、预拱值仅供施工单位参考。箱梁设计图中出现的标高均为未计入预拱度的标 高。4、预应力的制孔波纹管应有一定的强度，管壁严密不易变形，安装位置必须保证 准确，其坐标误差为6mm，管节连接尽量保持平顺，孔道锚固端的预埋钢板应垂直 于管道中心线。5、浇筑混凝土时应水平分层，一次整体浇筑成型，当混凝土自流高度大于2米时梁及桥墩结构与外观。7、如遇预应力管道与普通钢筋干扰时，应搬移普通钢筋，确保预应力管道位置准 确，但绝对不可剪断普通钢筋。8、根据施工规范规定，张拉完毕后14天内必须压浆，钢束宜张拉一批压浆一批， 待压浆强度达到90%以上时，才可以进行下一批张拉。9、本桥桥墩墩柱与上构箱梁为固结，在箱梁逐段
7、悬浇过程中，要求对称施工，当 一端挂篮相对于另一端挂篮先行前移后，不得先行浇筑新节段混凝土，而需待另一端 挂篮移至对称位置后，方可浇筑，任一端挂篮前移都必须在已浇箱梁两端对称且相应 钢束张拉完毕后才能进行。五、后期养护的重点注意事项1、伸缩缝应定期进行清理和检修，避免因意外原因对伸缩缝造成损害而影响桥 梁的使用。2、后期养护期间重点定期检查以下部位：(1) 、主桥箱梁内部顶、底板和腹板。(2) 、主桥墩身顶部和底部截面。注意以上部位是否开裂，是否渗水，钢筋是否受到侵蚀。当情况比较严重时，应 与有关部门进行协商并处理。必须用溜槽或导管输送，以保证混凝土的浇筑质量。6、箱梁临时支撑及锚固件拆除时间为：主桥边、中跨全部合拢后，桥面系浇注安 装以前，拆除时请使用拆架设施，缓慢、平稳、同步卸载，全部拆除工作还应无损箱
