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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录第1章 编制依据6第2章 工程概况7第1节 项目位置及沿线自然特征7第2节 气象、水文、地质情况7第3节 线路主要技术标准9第4节 主要分项工程设计概况9第5节 主要工程数量12第6节 工程特点、难点及重点13第7节 我单位承建该工程的有利条件15第3章 施工部署16第1节 施工总目标16第2节 施工指导思想17第3节 施工总体方案18第4节 重、难点工程施工安排18第5节 施工准备19第6节 施工组织机构及任务划分30第7节 各分项工程施工顺序34第8节 工期安排35一、 路基工程35二、 桥梁工程35三、 涵洞工程40四、 工期保证措施40第4章 施工方案、
2、施工方法43第1节 重、难点工程施工方案43一、 路基施工方案43二、 方氏渠及巡河路桥施工方案44第2节 施工测量49一、 控制测量方案49二、 施工测量50三、 施工测量保证措施51第3节 桥梁工程52一、 桥梁下部结构54二、 桥梁上部结构66三、 钢筋工程71四、 混凝土工程74第4节 路基工程76一、 路基填筑方法76二、 桥台、涵背路基填筑81三、 控制路基下沉对策83四、 高填方路基填筑84五、 路基防护及排水工程85第5节 涵洞工程86一、 管涵施工86二、 箱涵及明渠施工89三、 施工中注意事项和质量标准92第5章 质量体系及质量保证措施93第1节 质量方针93第2节 质量目
3、标93第3节 质量保证体系94第4节 质量控制程序96一、 施工计划质量控制96二、 施工过程质量控制97三、 工程质量回访和信息反馈控制99第5节 质量保证措施101一、 组织保证措施101二、 思想教育保证措施103三、 技术管理保证措施104四、 施工保证措施105第6节 创优规划109一、 创优规划109二、 创优保证体系109三、 创优目标管理109第7节 质量通病的成因和预防措施125一、 沥青砼路面早期病害125二、 路面不平整126三、 软土地基或过湿地基超限沉陷128四、 桥头跳车128五、 小型混凝土构件与防护工程表面粗糙129六、 高填方路基下沉130第8节 钻孔桩灌注质
4、量保障措施131第9节 工程试验及质量检测程序132一、 工程试验132二、 质量检测程序133I、 质量检验总程序133II、 路基填土压实质量检验程序：135III、 试验质量检验过程程序137IV、 主要工程材料、试验质量控制程序139第10节 缺陷责任期内工程质量的维护措施142第6章 冬季、雨季和风季施工措施142第1节 冬季施工142第2节 雨季施工措施149第3节 风季施工措施150第7章 文明施工及环境保护措施151第1节 文明施工措施151第2节 环境保护措施154第8章 安全生产保证措施158第1节 安全方针和目标158第2节 安全管理机构159第3节 安全职责160第4节
5、 安全检查工作程序163第5节 安全保证措施164第6节 消防保卫措施167第9章 技术经济资料管理168第10章 附录 施工工艺框图171第1章 编制依据XX市六环高速公路（XX庄至XX屯）工程施工招标文件（专用本）；中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（1999年版）；XX市公路二环（胡各庄至西沙屯段）第10施工合同段施工图设计及有关通用设计图；XX市公路二环（XX庄至XX屯段）参考资料；施工现场实地调查获得的有关资料；2001年9月30日施工招标标前会议纪要及施工招标文件补遗书；我单位同类工程的施工经验；国家、交通部和XX市颁布的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文
6、件等。第2章 工程概况第1节 项目位置及沿线自然特征XX市六环路是国道主干线，又是联系XX市郊区卫星城和疏导过境交通的公路干线，本项目XX六环路（XX庄至XX屯）工程X州至XX段路线全长34.968Km，共分10个标段。其中第10标段位于XX市XX区，起点与第9标段相接后继续向西，在K32+922.31处上跨地方公路16，在K33+272.10处上跨八干渠，在K33+831.65处上跨地方公路17，在K34+597.35跨越规划四路，在K34+856.30处跨越方氏渠及巡河路，在K35+623.1处上跨地方公路18、九干渠及九干渠排水沟后，路线继续向西在K35+950与第11标段相接，全长3.
7、15Km。XX区地处XX市东北部，距市中心区30Km。东临X县，北连X县、X县，西接X区、X区，南接X区及XX省XX市，属潮白河冲积扇的中下部。境内大部分地形为平原。沿线平面、竖向主要控制点为：地方公路16、八干渠、地方公路17、规划四路、方氏渠、巡河路及地方公路18。第2节 气象、水文、地质情况XX区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降水适中，属暖温带丰湿润季风气候。多年平均气温11.5，最高气温达40，最低气温20以下。多年平均降雨量620630mm，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22cm，
8、年平均蒸发量为1800mm，最大冻结深度为0.8m，冻结期自11月下旬至来年3月。区域内多河富水，为XX市河流分布最多地区。潮白河自XX中部流经XX东缘，标段内方氏渠常年有水，渠宽约40m，深约5.0m。沿线处于永定河冲积扇区，地形平坦，相对高差不大。沿线地段地下水类型为第四系孔隙潜水，局部地段有上层滞水，地下水主要接受大气降水和地表入渗补给。方氏渠渠水及地下水对钢筋砼中的钢筋及砼结构均无腐蚀性，地下水对钢结构具弱腐蚀性。沿线区域地质构造处于东北、北西向的两组断裂的凹陷内，即“XX凹陷”。第四纪以来，由于受新构造运动的影响，山区不断抬开、平原强烈下降，并接受巨厚的沉积物。沿线区域第四纪沉积物厚
9、度约200500m，成因类型为冲洪积层。沿线通过地段上部表层为人工素填土，新近沉积的低液限粘土，局部分布有低液限粉土。以下为第四纪冲洪积层，岩性主要为低液限粘土及低液限粉土，局部层间有高液限粘土夹层。沿线地形平坦，基本无不良地质线性现象。但局部地段饱和粉细沙存在地震液化问题。本标段线路经过较多鱼塘，塘底分布着饱和含有机质软土，上述土层属软弱不稳定土层，在线路经过地质段须清淤及换填处理。在本标段K34+850.38方氏渠中桥、K33+831.56水波村桥、K35+622.0九干渠、K33+272.1八干渠桥勘察钻孔中均发现可燃性气体，在施工中须采取有效的预防措施，以保证基桩成孔质量，混凝土灌注质
10、量（防止塌孔、砼中产生气泡）及施工安全。该路段地震基本烈度为8度，全线地震烈度按8度设防。第3节 线路主要技术标准公路等级：高速公路计算行车速度：100Km/h车道数：双向四车道车道宽度：3.75m路基宽度：26.00m红线宽度：100m桥涵设计荷载：主路及一、二级公路汽车-超20，挂车-120三、四级公路汽车- 20，挂车-100 设计洪水频率：大、中、小桥 1/100第4节 主要分项工程设计概况 设计单位：XX市市政工程设计研究总院1.4.1路基工程本标段主路均为整体式路基，系双向四车道加紧急停车带的两幅路型式，路基宽26m（中央隔离带2.5m，路缘带0.5m，行车道宽度3.75m，紧急停
11、车带3.0m，土路肩0.75m），边坡11.5，路面采用向外直线两面坡型式，坡度为2%。路基线型顺直、流畅。主线标准横断面如下图：1.4.2桥梁工程桥梁工程一览表序号桥梁名称桥长（m）上部结构下部结构被交路、沟渠情况1K32+907.31地方公路16分离式立交44.44410m预应力空心板双柱式墩，墩柱高3.895.25m，肋板式台，钻孔桩基础地方公路16现为土路面，路面宽5m；被交排水沟上口宽3m，沟内水深不足1m。2K33+272.1八干渠桥20.51-13m预应力空心板薄壁台，钻孔桩基础八干渠现渠深1.5m，无水3K33+831.65地方公路17分离式立交40.4410m+16m+10m
12、预应力空心板双柱式墩，墩柱高4.565.19m，肋板式台，钻孔桩基础地方公路17现状路面宽6m4K34+597.35规划四路分离式立交46.4413m+16m+13m预应力空心板双柱式墩，墩柱高5.616.04m，肋板式台，钻孔桩基础规划四路现路面宽5m，规划路面宽12m。5K34+856.30方氏渠及巡河路桥81.043-25m预应力空心板双柱式墩，墩柱高8.068.51m，肋板式台，钻孔桩基础方氏渠现水面宽20m，下穿桥梁第二孔，远期规划上口宽39.32m，底宽20m，两岸巡河路宽6m6K35+343.74地方公路B分离式立交34.44310m预应力空心板双柱式墩，墩柱高3.954.26m
13、，肋板式台，钻孔桩基础地方公路B现状路面宽4m。7K35+623.1地方公路18分离立交65.043-20m预应力空心板双柱式墩，墩柱高6.887.26m，肋板式台，钻孔桩基础地方公路18现路面宽6m，九干渠及九干渠排水沟现无水1.4.3排水工程本标段排水系统工程主要有大方砖砌筑梯形边沟，共5696m，梯形土边沟242m，箱涵4座，管涵6座，方沟5座。其中道路边沟主要解决公路路面排水，涵洞主要解决公路路面排水、农田灌溉系统及现有排水系统的恢复和长远规划，同时部分解决道路周围环境雨水出路。第5节 主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1起止里程K32+800K35+9502路段长度K
14、m3.153路基土方挖方m313838填方m34基底处理非适宜材料的挖除m325000回填级配砂、砾m316996回填片石m350005中桥m/座125.48/2主线桥6小桥m/座20.5/1主线桥7分离式立交桥m/座186.36/4主线桥8排水工程混凝土管涵道5 混凝土盖板涵道4第6节 工程特点、难点及重点1.6.1工程特点本标段工程特点可概括为“一多”、“二少”、“三高”。“一多” 施工干扰因素特别多。本标段线路与当地公路、干渠交叉频繁，且多处经过鱼塘、养鹿场、养猪场，标段起点附近有照明电力线路穿过，接近终点100m有高压电力线横穿通过，另在本标段跨八干渠、九干渠、方氏渠、水波村桥地质钻孔中均发现可燃气体，对工程质量、施工安全都是一个考验。与地方公路交叉会给施工造成许多不便，公路途经鱼塘、干渠、养鹿场、养猪场会直接影响到当地村民的切身利益。作为施工单位，前期的工作重点必须融洽地方关系，为业主着想。为征地拆迁，确保工程
