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1、 杨梓代坳0.4kV线路改造工程 施工方案彭泽县聚隆电业发展有限公司2013年4月9日 领导批准：安全总监：安检审核：发建审核：运行审核： 方案编制：彭泽县聚隆电业发展有限公司 根据省、市公司的工程施工质量及安全要求，依据电力工程相关设计、相应的国家标准及施工规范为依据，工程施工将严格执行国家标准，工程质量等级符合并满足质量要求，结合施工项目属地化管理、运行单位参与项目管理工作规定等相关安全管理办法，保证整体施工操作安全完全通过，特编制本施工方案。第一部分 施工简介一、工程概况因 杨梓代坳 0.4kV线路运行年数久远，部分电杆风化严重，故急需改造；新立150/10m电杆 20 基， 拉线 11
2、 套，架设JKLYJ-1-120导线 0. 819 KM。二、前期勘察情况施工单位在4月8日接此工作任务后，为了加强计划管理，在4月9日工作票签发人刘时阳、施工工作负责人李林同班组安全员及技术员，根据施工任务和施工图纸、技术交底材料等对施工现场进行了前期现场勘察：1、 现场勘察后作业现场示意图（见附图）2、 前期现场勘察说明1）. 因 杨梓代坳台区住户松散，前期勘察现场后决定采用JKLYJ-1-120绝缘导线；2）. 按农网设计要求，所有住户表箱超过6联户以上都使用三相四线下火；3）.施工地段较交通便利，方便使用汽车运输。三、工程施工作业内容:1）. 改造杨梓代坳 0.4kV线路 2）.拆除原
3、 杨梓代坳0.4kV线路电杆、导线、横担及金具。第二部分 施工布置为保证本工程的施工质量，促进工程施工技术水平的提高，确保电力线路及配电设备的安全运行，在施工过程中参照技术规程核设计规程有关标准，从设计、施工材料准备、施工工艺、过程、到工作结束验收一系列工作都严格按照此方案实施。使得我们在施工、技术、管理能上一个新的台阶，更标准、规范。一、规程、规范和标准1、国家电网安监（2009）664号国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分及变电部分）。2、SDJ206-87架空配电线路设计技术规程。3、GB50173-9235KV及以下架空线路施工及验收规范。4、DL/T601-1996架空绝缘配电
4、线路设计技术规程。5、DL/T601-1996架空绝缘配电线路施工及验收规程。6、国家电网生（2004）503号国家电网公司现场标准作业技术标准编制（试行通知。二、现场作业要求及天气条件1、天气晴好，无雷、雨、雪、雾及五级以上大风；2、通讯联络畅通；3、工作人员无妨碍工作的疾病；4、按规定办理工作票；5、所有安全工器具和施工机具经检查合格后运至施工现场。三、人员配置项目负责人：李春志 手机：13707389565工作负责人：肖求兵 手机：15970697215安 全 员：李辉 手机：13973829787工作班成员：技工成奇兵、李林、李本申、王年生、邹民、向基会、向基忠等，共7人。施工组织机构
5、 安全员李辉工作负责人肖求兵线路检修班二、施施工班组：彭泽县聚隆电业发展有限公司序号姓 名职务及职称在本工程挡任的职务联系电话1.肖求兵工作负责人本工程总负责人159706972152.刘时阳工作票签发人工作票签发137073895653.李辉 安全员施工现场的安全139738297874.李林技术员本次工程项目技术 5.王年生技工安装接地线及拆除6.成奇兵技工紧线作业7.李本申技工安装开关作业8.向基会技工电杆组立作业9.邹民施工队司机运输材料 10.邹民材料员施工材料的配发 各部工程工期安排的时间为：完成内容完成日期完成天数线路复测2013年4月11日1天施 工 准 备2013年4月12日
6、2013年4月13日2天打杆洞2013年4月14日2013年4月15日2天转运电杆2013年4月16日1天组立电杆2013年4月17日-2013年4月18日2天安装横担瓷瓶架线（拆除）工程2013年4月19日2013年4月20日2天班组自查自检资料整理上报2013年4月21日2012年4月22日2天三级验收整改资料整理上报2013年4月23日2013年4月24日2天工程验收移交2013年4月25日2013年4月26日2天根据现场作业情况对作业人员的要求：登高人员具有上岗证书，熟悉线路施工工作要求和技能，工作负责人应具备丰富的工作经验。熟悉国家电网公司电力线路施工及验收规程（线路部分）并考试合格
7、。工作人员着装要符合规定要求，精神状态好。四、计划施工时间：计划作业时间2013年4月14日07时00分至2013年4月24日18时00分。（除雨天不能施工和协调不妥而造成的误工等不可抗拒因素）顺延工期。以上时间为工作施工计划时间五、作业程序1、编制施工方案及审批；2、准备工器具及材料；3、上报计划及审批；4、正确办理两票；5、工作负责人应检查工作班人员精神状态、着装、安全用具；6、检查工器具、设备、材料等到位情况；7、工作负责人向工作班人员作技术交底，做到四清楚确认。（工作任务清楚、工工作程序清楚、危险点清楚、防范措施清楚）；8、工作负责人正确组织施工、安全监督人员进行督查；9、工作结束清场
8、办理工作票终结。第三部分 施工安全措施及注意事项一、施工前准备，风险分析，采取有针对性的安全措施 (1）施工计划安排。针对施工作业环境较复杂、工作量较大，工程分步骤进行。 先组立电杆 20 基。 架设代坳 台区0.4kV导线，并拆除原代坳台区0.4kV导线及电杆。(2)现场采取的技术措施1代坳台区0.4kV线路 01号02号 04-05 18-19号跨越公路路，组立电杆，放紧导线需代坳台区0.4kV线路停电，并在代坳台区0.4kV线路两端挂接地线，施工现场装设围栏。 2根据现场作业情况应在跨越的通信线上装设个人保安线防止感应电伤害。 (3）防止感应电人身触电伤害代坳台区0.4kV线路01号-2
9、0号杆架设导线时，跨越通信线作业时装设个人保安线或接地线，为了防止通信线所附带的固定钢绞线发生感应电伤害。 作业时应在通信线所附带的固定钢绞线装设个人保安线或接地线。 (4）防止施工机械伤害 扒杆起吊物品不得超过起重机械额定载荷，起重吊钩防脱扣闭锁装置完好，起重机械支平停稳。 指挥人员必须持证上岗，统一信号指挥。扒杆接地可靠。 (5）防止交通伤害在跨越四级乡村公路附近施工，应促请当地交通部门制定相应的交通组织方案，做好交通要道施工防护，现场设置双向、明显的限行交通标志、安全标牌等标志，保证施工机械和施工人员的施工安全，并安排专人看守。 (6）坑道开挖 坑洞开挖深度达到1.5m及以上时，应采取措
10、施防止土层塌方。坑洞开挖时，应将路面铺设材料和泥土分别堆置，堆置处和坑洞之间应保留通道供施工人员正常行走。在堆置物堆起的斜坡上不得放置工具材料等器物，以免滑入坑洞损伤施工人员。 (7）外界环境因素施工地段位于公路附近，施工前，应与当地政府部门取得联系并许可占地等。 3.施工中其它控制措施 (1）保证安全的组织措施 编制周停电计划前，工作负责人必须组织现场技术员、安全员等再次对作业现场进行勘察，并与第一次勘察记录、“三措一案”、指导书等认真核对是否一致。 工作负责人认真组织召开好班前会，向全体工作人员交待现场停电范围、工作内容、施工步骤、施工工艺、施工方法、危险点及控制措施等，并履行现场安全技术
11、交底签字确认手续。 工作负责人必须严格执行工作票制度、工作许可制度、工作监护制度、工作间断制度、工作终结和恢复送电制度，工作负责人确认现场所有安全措施执行到位后方可开工。 工作负责人安排李林负责统一指挥杆洞开挖及转运电杆作业；李本申负责统一指挥电杆安装横担、拉线及架设导线作业（以上人员分别为小组负责人）。 工作负责人安排王年生负责统一指挥原老代坳台区0.4kV线路进行拆除旧线及拆除电杆作业 (2）保证安全的技术措施1.施工前，工作负责人肖求兵与杨梓低压线路运检班工作许可人要共同逐项确认该跨越处停电0.4低压（开关、刀闸）已断开，并在该代坳台区0.4kV台区 开关处悬挂了“禁止合闸，线路有人工作
12、”警示牌。 4.作业人员行为安全控制 (1)现场作业人员正确佩戴安全帽，高处作业人员必须使用工具袋，较大的工件应用绳拴在牢固的固件上，工件、边角余料应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢并采取防止坠落的措施。上下传递物件应用绳索拴牢传递。高空作业的工作点下方应按照坠落半径设围栏或其他保护措施。 (2)现场作业人员正确使用安全带（带后备保护绳），禁止杆上移位或上杆过程中不使用安全带，严禁安全带低挂高用。登杆前施工人员应仔细检查杆根、基础、拉线等，认真对脚扣（登高板）、安全带等工具进行检查并进行冲击试验，严禁借助绳索、拉线上下杆（塔）。 5.施工关键环节安全控制(1)施工作业的导、地线在工作地点代坳台区0
13、.4kV线路电杆；绞车等牵引工具采用导地方式接地。并采取后备等保护措施,防止导线脱落、滑跑。 (2)攀登新竖立的电杆前，应重点检查杆身是否夯实并牢固，埋深是否满足2米要求。(4)在电杆设根临时锚桩（或拉线）。绞磨放置平稳，锚桩布置在线路方向位置（与受力方向一致），采用防滑动措施，并埋设深度不小于1.5米，受力前方无有人。(5)绞磨设在线路的外侧(不得放置在导线的下方)牵引绳已从卷筒下方卷入，排列整齐，并与卷筒垂直，在卷筒上不得少于6圈。钢绞线不得进入卷筒。导向滑车应对正卷筒中心。(6)起重工作由成奇兵(专人)使用对讲机指挥。起吊作业使用5吨施工机械（起吊物品不得超过起重机械额定载荷）。立杆前检
14、查起重吊钩防脱扣闭锁装置完好。起吊前，工作负责人肖求兵全面检查吊绳（吊钩、支腿）等，确认起重机械支平停稳。起吊时，绳套应套在电杆的重心偏上位置，电杆全部离地后暂停起吊，肖求兵检查扒杆自身稳定、重物捆绑、钢丝绳受力等情况。起立60度后，应减速，并注意各侧拉绳。立杆过程中，杆坑和杆下禁止有人工作或走动。 (7)汽车运送电杆时，应对运输道路进行勘察，电杆采取手板葫芦固定措施绑扎牢固，防止滚动、移动。押运人员必须坐在司机驾驶室内，不准坐在车厢内。（三）施工工作终结控制 1.工作终结前，工作负责人应提前通知设备运行维护部门及管理单位，提前到施工地点进行共同验收，并及时消除各类异常和缺陷，确保设备“零缺陷”投运。 2.工作终结汇报前，工作负责人肖求兵安排作业人员清理工作现场，确认施工线路无遗留物件。清
