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1、出口国外的产品质量不合格，如何挽救损失？出口产品因为海运受潮，质量检测不合格，包装、标签不合标准等问题，需要退回国内检测维修，该如何将损失降到最低？众所周知，一般情况已经出口的产品是不允许再退回国内的，会被认为是二手产品禁止入关。靠着小包邮寄回国，一是不合法，二是代价高，三容易被查验丢包。所以对于厂商来说，尤其是那些单价比较高的货物，被退运是最烦心的事。在这里教你4个方法，轻松解决退运难题。第一：在国外申请维修站点，派人入驻。优势：维修及时，容易获得好口碑；劣势：站点不好维护，维护代价大，维修人员成本高；站点铺设困难，需要重资产去搭建维修网络，对于一些中小商家来说非常致命；维修成本大，需要再进
2、口配件配料。评价：适合资金雄厚，重视品牌建设的跨国大企业。第二：退回国内原厂维修。优势：配料件便宜，人工成本极低，维修效果最好。劣势：手续麻烦，需要向海关备案；对企业产生不良记录，影响企业信誉，增加海关的查验率；要向海关缴纳货物等值的保证金，加重企业的资金压力；由于办理手续，压车，长途运输等问题，维修周期长。评价：一般大型机械、生产设备等厂商会采用这种办法。虽然能解决问题，但是极不推荐，非常麻烦。第三：退回香港维修优势：相对于退回原厂，省掉海关、手续、不良记录、保证金；劣势：香港维修场地昂贵；香港人员成本昂贵；技术设备不全面，很多产品不能检修。评价：一般中小企业都选择在香港，但是人工成本，场地
3、费一直是压在中小企业身上的大山。属于“弃之可惜，食之无味”的尴尬境地。第四：退回出口加工区维修其实该模式综合了以上三种优势，出口加工区（2000年国家在深圳设坪山出口加工区）相当于“香港”地位。优势：维修场地便宜，只是香港的1/10左右；人工成本低，工厂直接派人过来，或者直接委托的出口加工区代理商；配件进料方便，直接厂里申报进出口加工区即可；地位相对于“香港”，所以不用缴纳保证金，不要办理清光报关等复杂手续，当然也不会在海光备案不良品记录。运输便捷，毗邻香港，3小时内完成一二线转关。总结简单的流程大致如下：国外返修品经海运或空运发往香港，由物流公司安排车辆去香港仓库提货，企业只需提供返修品的商
4、品编码，品牌，型号，数量等基本报关要素，即可完成申报，货物第二天即可进入保税物流公司仓库，工厂派技术工人和维修设备进区维修。保税区低廉的仓储成本和工厂自派工人使整段操作的成本大幅降低，同时节省时间，以免错过产品海外销售季节。劣势：几乎将传统的劣势摒弃，优势整合而成，如果非要说优劣势的花，从香港转运至出口加工区，多了一道清点程序。评价：适用于大中小企业，产品几乎不受限，是目前比较优异的操作模式。不过需要值得注意的是，需要在寻找出口加工区具有返修维修资质的企业作为服务代理商，目前出口加工区仅有xtcorp等三家获得该资质。如果胡乱寻找一些资质不全的代理商，一是属于违法行为，二是容易被海关查验扣货，还会被列入黑名单，损失巨大。作者/逐不归（XT_ZBG)About us：雄通股份致力于成为“全球绿色供应链服务商”，以客户为中心，以互联网技术为支撑，以创新商业模式为引擎，努力构建一个集RMA国际维保服务、供应链管理服务、跨境电商服务、产业供应链孵化服务为一体等全球绿色供应链服务平台。旗下子公司深圳市鹏博雅科技有限公司，位于深圳出口加工区，是深圳首家获得全球RMA国际维保（退运返修）业务资质的企业，承接全球退运返修业务，以共享、绿色、循环为核心理念，整合上下游资源，实现全球RMA国际维保服务一体化。已通过ISO质量管理认证及ISO14001认证，是国内技术先进与资质齐全的“退运返修”企业。
