车站施工安全管理实施细则

上传人:hs****ma 文档编号:507794525 上传时间:2023-07-10 格式:DOC 页数:5 大小:22.50KB
返回 下载 相关 举报
车站施工安全管理实施细则_第1页
第1页 / 共5页
车站施工安全管理实施细则_第2页
第2页 / 共5页
车站施工安全管理实施细则_第3页
第3页 / 共5页
车站施工安全管理实施细则_第4页
第4页 / 共5页
车站施工安全管理实施细则_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《车站施工安全管理实施细则》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车站施工安全管理实施细则(5页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、车站施工平安治理施行细那么 第1条 为加强车站的施工组织和施工平安治理,做到运输、施工两兼顾,确保行车、人身和施工平安,加强施工条件下的行车组织,严格执行技规、行规、铁路营业线施工平安治理方法(铁运202X280号)、xx铁路局营业线施工平安治理施行细那么(x铁运202X80号)等文件规定,结合车站实际,特制定本施行细那么。 第2条 本施行细那么适用于车站管内各营业线的施工平安治理,邻近营业线施工纳入营业线施工平安治理范畴;车站管内各营业线路施工治理均按普速铁路进展治理。 铁路营业线施工是指阻碍营业线设备稳定、使用和行车平安的各种施工作业,按组织方式、阻碍程度分为施工和维修两类。 邻近营业线施

2、工是指在铁道路路平安保护区内(以铁路运输平安保护条例规定的范围为准)进展新建铁路工程、既有线改造工程及地点工程等非爆破施工,以及间隔铁路行车线中心200米范围内的操纵爆破等阻碍或可能阻碍铁路营业线设备稳定、使用和行车平安的施工。 第3条 天窗是指列车运转图中不铺画列车运转线或调整、抽减列车运转线为施工和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗。普速铁路天窗安排规定如下: 1.施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟;集中修时原那么按180分钟安排。 2.维修天窗:双线不应少于120分钟,其中CRH动车组运转区段不少于180分钟,单线不应少

3、于90分钟。 3.本站管辖的CRH动车组运转径路及图定物资列车对数小于12对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗,其余各线周六、周日不安排施工天窗。 4.本站管辖的CRH动车运转区段的普速铁路每日安排维修天窗,其余区段周一至周五安排维修天窗,周六、周日不安排维修天窗。 第4条 各项施工作业,施工点前不得安排慢行。要严格按照运转图预留的慢行附加时分操纵线路慢行处所,干线原那么上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。滚动施工阶梯提速,按一处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在12 小时以内恢复常速时,可不统计慢行处所。x

4、x枢纽各环线为一个区段且只安排一处慢行,遂渝线遂宁-井口为一个区段,渝怀线井口-武隆为一个区段。 第5条 普速铁路施工等级分为级施工、级施工、级施工,普速铁路维修工程分为级维修和级维修。 第6条 为加强营业线施工的组织领导,涉及车站的级施工由车站主管副站长担任施工协调小组组长、设备治理单位分管副段长担任施工协调小组副组长(建立工程由建立工程治理机构分管负责人担任施工协调小组副组长),成员由行车组织、设备治理、建立、施工等有关单位成员组成。其中,车站涉及行车的施工由平安科科长、技术信息科科长、技术信息科站务组织员参加,涉及客运的由客运科科长、技术信息科设备工程师、客运科客运组织员参加,涉及基建施

5、工时由行办基建工程师参加。车站主管副站长因级施工较多等缘故不能亲身到现场组织时,可委托车间副主任(或副科长)及以上级别胜任人员。 第7条 级施工协调小组的主要职责: 1.负责组织召开施工前协调会,协调并处理相关部门和单位营业线施工、运输、平安等征询题,做到运输、施工统筹兼顾,确保行车、人身和施工平安。 2.负责施工现场的组织协调工作。检查施工前的预备工作,检查各项平安措施的落实,掌握施工进度,维护施工期间的运输秩序,协调处理施工各部门临时发生的征询题。 3.施工完毕后负责召开施工总结会,对施工情况进展全面总结。 第8条 级施工组织治理实行“施工协调会、施工预备会、施工总结会”制度。 1.施工协

6、调会。 (1)施工协调小组于施工前按施工工程组织召开施工协调会,施工协调会由车站主管副站长或其委托人员负责主持召开。施工协调会由车站主管副站长负责主持召开时由车站技术信息科负责作好会议记录,施工协调会由车站主管副站长委托人员主持召开时由运转车间(或请点站)负责作好会议记录。 (2)施工协调会主要内容:明确施工范围及设备阻碍范围;明确施工单位及配合单位的预备工作是否就绪,是否具备施工条件;明确结合部的相关工作;明确施工期间行车方式的变化及行车组织;明确平安风险源的卡控是否到位;明确应急预案是否落实到位。 (3)遇连续性施工跨月时,必须于次月初再次召开施工协调会。 2.施工预备会。 (1)各施工作

7、业站于施工日打算下达后,施工请点登记前,负责组织施工期间本站参与行车组织工作的所有人员参加施工预备会。施工预备会由施工作业站治理人员负责主持召开,并负责作好会议记录和周知车站安排的施工监控人员。 (2)施工预备会主要内容:学习施工通知书要求或组织方案要求;周知参与行车组织工作的所有人员施工范围及设备阻碍范围、施工期间行车方式的变化及行车组织、人员的定岗定位及落实平安风险源的卡控;开展施工中的作业平安料想。 3.施工总结会。 (1)每日施工完毕后,由施工作业站负责召集施工相关单位参加施工总结会,施工总结会由施工协调小组组织召开,施工请点站负责作好会议记录。针对施工中存在的征询题,施工总结会后,施

8、工请点站必须书面向车站技术信息科报告相关事项。 (2)施工总结会主要内容:总结施工中的经历和教训,对施工中的缺乏制定整改措施,及时处理施工中存在的征询题;连续性的施工需布置次日施工的重点工作(明确施工范围及设备阻碍范围;明确结合部的相关工作;明确施工期间行车方式的变化及行车组织;明确平安风险源的卡控)。 第9条 施工负责人、施工配合负责人由施工单位、配合单位按照施工等级及作业内容安排本单位相应人员担当。 第10条 为强化天窗修的治理,车站成立由车站主管副站长任组长、各设备治理单位分管副段长任副组长,车站及各设备治理单位主管天窗修的专业技术人员为组员的天窗修领导小组。其主要职责:编制并上报维修周

9、打算和维修日打算,汇总分析每日天窗修各项指标,按规定提供天窗兑现率、利用率等指标考核材料,定期组织天窗修工作分析、总结,不断提高天窗修工作质量。 第11条 营业线施工 “八不准”制度。 1.施工打算未经审批,不准施工。 2.未按规定签订施工平安协议书,不准施工。 3.没有合格的施工负责人不准施工。 4.没有通过培训并考试合格的人员不准施工。 5.没有召开施工协调会、没有预备好必需、充分的施工料具及其他预备工作的不准施工。 6.不登记要点不准施工。 7.配合单位人员不到位不准施工。 8.没有制订平安应急措施不准施工。 第12条 施工平安协议治理制度。 1.施工单位凭路局施工审查批复表(或施工审查

10、会议纪要、函件)和相关已修订的施工方案设计、施工组织设计和平安措施(非件名的级施工和涉及到非自管设备的维修作业的平安协议除外)与车站按施工工程签订施工平安协议。 2.施工平安协议所涵盖内容必须与审查批复表(或施工审查会议纪要、函件)和相关已修订的施工方案设计、施工组织设计和平安措施相一致。 3.施工平安协议应在进入月度施工打算上报程序前签订完毕,未签订施工平安协议的施工月打算申请,车站一律不审核上报。 4.经路局审查同意的涉及车站的施工平安协议由车站技术信息科分类存档。 5.设备治理单位在自管范围内进展的维修作业,不需签订施工平安协议,涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工平安协议。 6.、级

11、施工和有件名的级施工以及外委、基建涉及慢行和站场改造引起的信联闭设备及接触网改造的级施工按件名、工点与车站按年度(年度指1月1日至12月31日)签订一次,由局主管业务处和局平安监察室负责审查。 7.非件名的级施工和涉及到非自管设备的维修作业按工程列表,与车站一年按年度(年度指1月1日至12月31日)签订一次,由局相关主管业务处和局平安监察室负责审查。 8.施工平安协议书的根本内容应包括:工程概况(施工工程、作业内容、地点和时间、阻碍范围);施工责任地段和期限;双方所遵照的技术标准、规程和标准;平安防护内容、措施及专业结合部平安分工(按照工点、专业实际情况,由双方制定详细条款);双方平安责任、权

12、利和义务(包括共同平安职责和双方各自平安职责);违约责任和经济赔偿方法(包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任);平安监视检查和基建、更新改造工程配合费用;法律法规规定的其他内容。 9.施工平安协议除经领导签字后加盖单位公章外,还必须加盖车站编号章、骑缝章,遇施工平安协议有手写内容时,必须在手写处加盖技术信息科公章。 第13条 车站每月10日前组织重点施工单位对接次月施工打算申请,对施工单位提报的次月施工打算申请内容进展初审。车站施工领导小组按照施工审查批复表(或施工审查会议纪要、函件)和相关已修订施工的施工方案设计、施工组织设计和平安措施(非件名的级施工和涉及到非自管设备的维修作业除

13、外)以及与车站签订的施工平安协议,于每月15-20日对各施工单位上报的下月施工打算进展审查后通过施工打算治理系统上报路局。遇施工打算内容与施工审查批复表(或施工审查会议纪要、函件)、施工方案设计、施工组织设计、平安措施以及与车站签订的施工平安协议不相符时,车站技术信息科通知施工单位完善施工打算,凡不相符的施工打算,车站一律不上报路局。 第14条 对路局审查批准后的施工月打算,由技术信息科将与车站有关的施工打算分类整理后,纳入车站运输方案中一并下发。对在月度施工打算中明确需专题研究的工程,车站要组织施工单位、配合单位进一步完善施工运输组织方案,并拟发施工恳求电报,级施工主送铁路局,抄送局相关业务

14、处(室);、级施工主送运输处,抄送局相关业务处(室)。 第15条 区间及站内到发线装卸路料。 1.纳入综合维修打算的区间及站内接发列车线路装卸路料,施工单位在车站行车设备施工登记簿上登销记,超出维修天窗时间时应按施工办理。 2.纳入调度日班打算组织施行的临时区间装卸路料,装卸车负责人在车站行车设备检查登记簿上登销记。 3.所有涉及区间及站内接发列车线路上装卸路料作业,装卸车负责人均应按照路料装卸车打算,提早与车站联络,说明装卸车地点和作业方法以及装卸车速度等重点本卷须知,车站值班员按照登记内容向列车调度员汇报,并按列车调度员发布的相关调度命令组织施行。 4.区间及站内到发线路料装卸车完毕后,装

15、卸车负责人(或驻站联络员)在车站办理销记手续后车站值班员方可向列车调度员汇报。 第16条 施工日打算、运转提示调度命令、综合维修作业日打算的传达。 1.车站指挥中心值班人员签收施工日打算、运转提示调度命令以及查询到批准的综合维修作业日打算后,通过办公系统发送到各运转车间、中间站负责人(或值班人员)及技术信息科主管施工工程师邮箱,并通知邮件接收人员查收邮件,同时作好登记。 2.各运转车间、中间站负责人(或值班人员)接收到施工日打算、运转提示调度命令、综合维修作业日打算后,及时梳理、审核、打印出与本站相关的内容,及时向相关班组传达,并签字交接;涉及跨班执行的内容,车站值班员还必须在车站值班员交接班簿内进展登记交接。

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > PPT模板库 > 总结/计划/报告

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号