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1、寒假土木实习报告，土木工程专业实习报告寒假实习报告怎么写，下面是实习收集的寒假土木，欢迎 阅读与参考。寒假土木实习报告（一）一、实习的时间从1月31日到2月3日二、实习的地点学校实训大楼民用建筑钢结构框架工业厂房三、实习的目的1. 通过认识实习增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合。2. 理论联系实际，用实践验证巩固所学知识，并增加对这一行 业的感性认识。3. 通过亲身参与，培养自主发现问题的能力、自主解决问题的 能力。4. 通过观察和亲自操作，更好的印证所学知识，并且了解设计 过程中和施工过程中应该注意的细节问题。5. 了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下 基础。6.
2、与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先 进事迹。四、实习的要求熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作。实习期间要求做到:1、认真按时完成老师所布置的任务，仔细听老师的讲解；2、仔细观察体会，虚心向施工监理人员请教，认真记录实习报 告、心得、体会等；3、在实习结束后认真所得，提炼出对今后学习工作有益的精华；4、实习结束前写好实习报告。五、实习的内容动员大会是在星期一开的，刘老师和王老师跟我们说的这次实 习的要求，希望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来，希 望我们多了解场地中工具的运用和对专业知识的了解，然后强调了要 注意安全，进而具体说了一下
3、行程的安排，周一学校实训大楼、周二 民用建筑、周三钢结构，周四工业厂房。开完动员大会，老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼， 并给我们讲解了有关方面的知识，我具体总结如下：梁、柱老师讲解了屋体的基本组成，柱子、主梁、次梁等。跟我们说 柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁。预埋管老师在讲梁的时候我们发现了梁上有很多孔洞，然后老师就告 诉我们那个是琪留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土 构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。层降缝、伸缩缝当我们走到两块墙体之间时，老师指着中间的一条缝说，这个 就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下，说 的是指上部结构各部分
4、之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大， 或因地基压缩性差异较大，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设沉 降缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构 中产生额外的应力。这样做的好处是克服结构不均匀沉降问题。讲了层降缝后，老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的知识，说温 度缝也叫伸是为了避免温度变化引起结构伸缩应力，使房屋构件产生 裂缝而设置的。告诉我们值得注意的是基础受温度影响小，所以不用 断开，仅地上建筑部分缝即可。墙体上的小石块这个还是我发现了问老师的，因为看到每根柱子上面都有几个 凸起来或凹进去的石块或者是孔，老师看了会儿，说那个本质上是应 该没有的，这可能是施工上面技术的问题
5、。有可能是为了固定什么东 西，最后而留在了柱子上面。楼梯的浇筑在二层的时候，我们有几个学生把一个师傅给围住了，问了之 后，他说他是搞管理的，也进一步的解释到就是教别人应该如何做的。 他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的，之后又指着西边的方 向说，那边刚好在做楼梯，说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的， 他说，做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来，之后箍上钢筋， 在用模版给支起来，进而从上往下灌混领土进去。他说，混领土不能 太干也不能太湿。干了浇不下去，湿了又从模版间流出来了。墙体拉结筋:拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结筋，竖向一般是500MM 一道,也就是0.5米。水平方向一般是砌体
6、均分就可以。有墙体就要 有拉结筋。连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。建筑图，结构图在那里参观了一会儿，师傅说他那里有一些图纸，可以带我去 看一下，进而我也就跟着去了，他展出了建筑图，结构图，第一眼看 到那些真的给吓到了，因为是第一次见到那么大的图纸，进而用书本 上所学的知识来解读那图纸，才发现图纸上的比我们书上所学的要复 杂的多。不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲， 那个时候真的特感动。上午的时候，他引着我大概是把建筑图纸给看 完了，我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中 间过去的，但为了留下几棵树才把它去掉了的。结构图还是下午和同 学一起过去看的，又对课本的知
7、识加深了一次，我觉得这次真的获益 不浅！周二;我们去了，市区的一个民用住宅区，虽然具体的施工楼别 人不让进，但我还是学到了一些：弯箍机:在工地里见到了处理钢筋的机器一弯箍机。不看不知道、一看 吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就犹如棉花糖一般。钢 筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面绝对让全场没见过 弯箍机的同学目瞪口呆。认识钢筋在那里，我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般可 以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。生产工艺与 一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直 径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18
8、mm、20mm、 22mm、25mm 等。在强度上钢筋可分为 HPB235、HPB335、HPB400、RRB400 级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于 隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收 制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时， 钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不 足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是 一个重要的环节。混凝土泵车走出来的时候，刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及 其所要注意的事项。泵车是利用压力将混凝
9、土沿管道连续输送的机械。 由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。 泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘 上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它 一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传 送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利 用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混 凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌 机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力汽车发动 机。在混凝土泵车工作时
10、，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动 箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切 换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨 叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的控制都是由遥 控器实现的。不过到现在我有个还不明白的地方是，为什么那泵车的车身前 部要用支架给支撑起来。基础工程由于基础是整幢楼最为关键的部分，所以也是工程的重中之重， 做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承 台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结 束，实习期间没能接触到。基槽开挖施工
11、工艺：开挖桩承台基坑土方灌桩芯混凝土混凝土垫层砌 砖胎模、抹水泥砂浆 钢筋绑扎 安装模板 墙、柱插筋- f浇筑混凝土周三我们在刘老师的带领下，来到了离学校不远的钢结构建筑， 这天刘老师讲的颇为详细，让我感受很深。钢结构特点:一进建筑楼，刘老师就跟我们说了钢结构的特点。优点是：1. 钢材的强度高，结构的重量轻钢材的密度虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受 力情况下，钢结构自重小，可以做成跨度较大的结构。2. 钢材的塑性韧性好钢材的塑性好，结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载 而突然断裂。钢材的韧性好，使结构对动荷载的适应性较强。3. 钢材的材质均匀，可靠性高钢材内部组织均匀、各向同性
12、。钢结构的实际工作性能与所采 用的理论计算结果符合程度好，因此，结构的可靠性高。4. 钢材具有可焊性 由于钢材具有可焊性，使钢结构的连接大为简化，适应于制造各种复杂形状的结构。但也有它的缺点：1. 耐火性能差2. 需要注意防锈3. 造价高。钢结构中的点参观是我们看到了很多书本上面没有的知识。比如说地面有钢 板的衔接，是焊上去的;钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状结构， 可以是点力分散开来，进而再在上面浇筑混领土。顶板是工字钢做成 的梁，也分主梁和次梁，还有些许地方还用了衔接板起固定作用。当 然，最让我着迷的还是钢柱，它是六边形的空实相间的，我问了老师， 为什么不把它的外面做成圆的，老师说，按照需求就行了，或许那更 好，更牢固，但是没有必要，而且照价又要加大。模板，内容仅供参考
