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1、目 录1 绪论11.1 斜拉桥的简单介绍及国内外现状11.2 施工组织和施工方法的简单介绍22 编制原则32.1 编制依据32.2 编制原则33 工程概况43.1 简介43.2 建设规模及技术规范43.3 主要材料5砼5普通钢筋及其他钢材5预应力体系5斜拉索63.4 结构设计6主桥基础6索塔6主梁7斜拉索及锚具8引桥结构8桥面系84 人员及材料安排94.1 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间994.2 人员配备95 施工要点105.1 施工顺序105.2 施工要点及注意事项106 下部结构施工过程116.1 桩基础施工方案、方法11施工准备12钻孔施工12灌注钻孔桩混凝土12桩基础
2、施工流程图146.2 承台、墩台施工14承台施工14墩台施工15承台、墩台施工措施15承台、墩台施工流程图167 索塔施工177.1 劲性骨架安装18劲性骨架制作18劲性骨架安装和连接187.2 钢筋绑扎18索塔钢筋分类及特点18钢筋加工19钢筋安装19钢筋安装注意事项197.3 模板20模板安装20模板拆除207.4 浇筑索塔砼20浇筑混凝土20塔柱混凝土施工缝处理21塔柱混凝土养护217.5 上、中、下塔柱施工21下塔柱翻模法施工217.6 上、中塔柱爬模发施工217.7 主塔横梁施工21下横梁施工21上横梁施工227.8 索塔施工流程图238 主梁的施工258.1 梁的剖面大图258.2
3、 梁的施工258.3 主梁施工注意事项268.4 悬臂挂篮法施工技术要点268.5 主梁施工安全注意事项288.6 主梁悬臂浇筑施工流程图299 斜拉索施工319.1 斜拉索施工流程图3110 桥面施工3210.1 桥面系施工3210.2 桥面系施工3210.3 桥面系施工3211 网络计划图、横道图3312 质量保证体系3412.1 质量保证措施34质量34质量34质量3412.2 组织管理措施3412.3 劳动管理措施3412.4 技术保证措施3412.5 物资保障措施3512.6 设备保障措施3512.7 关键线路工期保障措施35致 谢37参考文献38附 录391. 绪论1.1. 斜拉桥
4、的简单介绍及国内外现状斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥。它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。斜拉桥早在l7世纪就有，但当时由于受科技水平的限制，缺乏可靠的理论分析方法和技术，这种结构体系没有得到很大的发展。同时18世纪初修建的两座斜拉桥的倒塌事件，使得这种结构体系
5、一直没有得到重视和发展。直到1938年德国工程师Dishinger重新认识到了斜拉桥的优越性，并对其进行了研究， 1956年由他设计的瑞典Strmsund桥拉开了现代斜拉桥的序幕。斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一。中国至今已建成各种类型的斜拉桥100多座，其中有52座跨径大于200米。20世纪80年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上，1991年建成了上海南浦大桥（主跨为423米的结合梁斜拉桥），开创了中国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国，其中苏通长江大桥主跨1088米，是世界斜拉桥上主跨最大的桥梁。我国斜拉桥的主梁形式：混凝土以箱式、板式、边箱中
6、板式；钢梁以正交异性极钢箱为主，也有边箱中板式。斜拉桥的钢索一般采用自锚体系。近年来，开始出现自锚和部分地锚相结合的斜拉桥，如我国湖北郧县桥，主跨414m。地锚体系把悬索桥的地锚特点融于斜拉桥中，可以使斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件，灵活多样，节省费用。斜拉桥发展趋势：桥面继续轻型化，跨径继续增大，中、小跨径也具有竞争力。结构类型多样化、轻型化；塔结构多样化；拉锁新型化；注意索力调整、施工观测与控制及斜拉桥动力问题研究。1.2. 施工组织和施工方法的简单介绍桥梁施工组织设计，是桥梁施工组织管理工作的核心和灵魂。如何以更快的施工速度、更科学的施工方法和更经济的工程成本完成每一项建筑施工任务，这
7、是桥梁工程建设者极为关心并不断为之努力追求和奋斗的工作目标。施工组织设计就是对工程建设项目在整个施工过程中的构思设想和具体的安排，目的是要使工程建设达到速度快、质量好、效益高。同时，施工组织设计是用以指导施工的重要技术经济文件，它把设计和施工、技术和经济、前方和后方、企业的全局活动和工程的施工组织有机地协调一致，对建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、材料供应单位、构配件生产单位的工作都有指导作用和约束作用，它将较好地处理部门与部门之间、人与人之间、人与物之间以及物与物之间的矛盾问题，做到人尽其才、物尽其用，从而达到优质、低耗、高速地完成施工任务，取得最好的经济效益和社会效益。斜拉桥的施工方
8、法在国内和国外大致相同，斜拉桥的施工一般分为基础、敦塔（索塔或桥塔）、主梁、斜拉索等四部分，因桥塔高度较大，如Y形和宝石形等构造形式的变化、塔顶索取构造复杂，架设和张拉具有特殊性。施工时，塔、梁和索必须互相配合。其中基础的施工分深水和浅水区别对待，常用围堰法施工，根据材料和构造的不同分为土石围堰、木笼围堰和竹笼围堰、钢板桩围堰和双壁钢围堰等几种。索塔分为钢索塔和混凝土索塔，钢索塔施工一般为预制吊装，采用焊接，螺栓连接和铆接等；混凝土索塔施工采用塔架现浇。预制吊装、滑升模板和爬升模板浇筑等几种方法。主梁施工一般可采用缆索法、支架法、顶推法、转体法（平转发）、悬臂浇筑和悬臂拼装（自架设）以及混合法
9、等方法由于斜拉桥梁体尺寸较小，个节间有拉索，可以利用索塔架设钢索，因此更有利于采用无支架施工法。实际施工中悬臂施工法（特别是悬臂浇筑）是混凝土斜拉桥主梁（T梁、连续梁和悬臂梁）施工中普遍采用的方法，而结合梁斜拉桥和钢斜拉桥多采用悬臂拼装法。具体选择那种施工方法应考虑跨越障碍情况、斜拉桥的结构和构造等。斜拉索的安装方法有单吊点法、多吊点法、导索法和起重机安装法。一般包括引架和张拉两个过程。2. 编制原则 2.1. 编制依据本施工组织设计的主要编制依据为：1、金沙江大桥工程的设计说明。2、施工现场实地踏勘了解的情况；依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、
10、施工生产能力和资源状况。3、依据对本工程施工所需水、电、路及材料资源等实际调查情况。4、设计图纸和国家有关规定及行业标准。5、施工手册，相关书籍等参考资料。6、 ISO9001：2000质量管理标准。7、有关宜宾市安全生产、环保及文明施工的标准要求和规定。2.2. 编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编制主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司
11、施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行业主和监理工程师的指令，尊重业主和监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，以专业作业队为基本作业形式，同时采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。3. 工程概况3.1. 简介本桥是宜宾市总体规划中三条城市快速道路中的一座跨越金沙江的特大型公路桥梁，该桥将连接内宜高速公路宜
12、宾南站，在宜宾市城区西郊横跨金沙江。桥梁设计总长965.02m，其中主桥434.5m(为252+175m预应力砼独塔斜拉桥)引桥530.52m(北岸为377.76m，南岸为152.76m)，为跨径25m简支空心板，桩柱结构。是一座大跨度独塔即钢筋混凝土梁斜拉桥，斜拉索采用环氧喷涂钢绞线。大桥预计投资2.1亿元。金沙江大桥主跨立面图3.2. 建设规模及技术规范大桥全长：965.02m（主跨252m边跨175m）设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，人群 3.5KN/ m2桥面净宽：全宽30m（3.0+3*3.75+1.5+3*3.75+3.0）结构体系：预应力砼独塔双索面悬浮体系斜拉桥设计时速
13、：60KM/h设计洪水频率：1/300通行等级：级地震烈度：级设计单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计风速：28.6m/s，查全国基本风压分布图，计算多年平均常水位（261.66）以上32.3米桥面标高处的风速。3.3. 主要材料3.3.1. 砼60#砼：用于主桥主梁50#砼：用于索塔40#砼：用于引桥空心板及盖梁40#钢纤维砼：用于桥面铺装30#砼：用于墩柱、桩基、承台、人行道等彩色地砖：用于人行道铺装3.3.2. 普通钢筋及其他钢材普通钢筋应符合GB149991和GB13013 91的规定，钢板和型钢釆用Q235C 钢，标准应符合GB70088、Q235的规定，焊接材料应与被焊接钢
14、材材质和强度相适应。II级钢筋：标准强度340MPa，作构件主要受力钢筋。I级钢筋：标准强度240 MPa，作一般箍筋和构造钢筋用。钢板、钢管及型钢：作拉索锚箱、预埋管，索塔劲性骨架及行车道护栏等用。不锈钢复合管：用于人行道栏杆伸缩缝:CD 60伸缩缝及GL240伸缩缝。支座：GPZ15000DaH、GYZ及YPQ系列支座。3.3.3. 预应力体系钢绞线规格均为人ASTM A41690a270级，低松弛型，公称直径15.24mm， 标准强度Rby=1860MPa，弹性模量Ey=1.95*105MPa，张拉控制应力为 0.75Rby=1395MPa,直径32精轧螺纹钢筋标准强度Rby750MPa,弹性模量Ey=2.0*105 MPa张拉控制应力为0.9 Rby=675 MPa。预应力钢绞线束及精轧螺纹钢筋均采用OVM体系锚具，锚具均应釆用成套产品锚座、夹片、锚环及螺旋筋等。光面15.24钢绞线：用于主梁、横隔板、索塔横梁、索塔锚固段、辅助墩及引桥主梁；32精轧螺纹钢：用于主梁顶板；OVM体系锚具及JLM精轧螺纹钢锚具：用于主梁纵向预应力、横隔板、 索塔横梁及索塔锚固段、辅助墩及引桥简支板；OVM体系连接器及JLL精轧螺纹铜连接器：用于主梁。3.3.4. 斜拉索斜拉索釆用喷涂环氧钢绞线体系，配套使用OVM250体系锚具，塔端为张拉端,梁端为固定端3.4. 结构设计本桥主桥釆用
