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1、土羊高速公路通信管道施工组织设计第一章 工程概况一、概述本工程位于大连市大连湾通过土城子枢纽互通立交与沈大高速公路及丹大沈大连接线相连，终点位于大连市五十八中学附近，通向旅顺羊头洼港，全长约25公里。主要工程含干线通信管道埋设、管道过桥、外场设施的预埋钢管及管道进户等；人手孔安装施工。管道采用高密度聚乙烯塑料硅芯管HDPE管沿全线敷设，进收费站由主干线管道向路单侧预埋钢管。二、工程特点1施工工程为雨季外场作业，受天气与气候制约，要做好防雨和防暑的准备，并因时安排各施工工程，控制各工程工程的施工进度。2工程质量直接影响到今后通信系统的光电缆敷设和系统的维护管理，质量要求高。3在运营中的高速公里中
2、间施工，需搞好防护工作，对平安要求高。第二章 施工总体安排一、施工组织管理目标施工组织管理总体目标：质量最好，进度最快，效益最高，工程最廉。1质量目标本工程确保创省优、部优，到达国内同类高速公路建设一流水平；原材料合格率100%；主要设备材料合格率100%；砂浆、砼试件强度合格率100%；分项工程(工序)检查合格率100%，优良率95%以上，保证分部工程优良率到达90%，确保单位工程优良率到达90%达上。整个建设工程优良率到达90%以上。杜绝重大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发生。2工期目标2007年5月10日开工，2007年7月9日完工，施工工期60天，满足业主工期目标。3平安目标杜绝
3、因公死亡事故，严防桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。二、施工组织管理体系针对本通信管道工程的实际情况和特点，我公司将选派公司施工经验丰富的工程经理，具有类似工程施工经验的施工队伍承当全部工程的实施。为明确分工，细化管理，确保本工程工程的顺利实施。工程部机构设置图工程经理部工程经理 总工程师 总工程师 陈丕刚方案财务部物资设备部试 验 室综合办公室通信施工一队平安质量部工程管理部通信施工二队公司总部通信施工三队三、施工前期准备本工程的施工工程经理部驻地拟定在交通便利，对外联系方便的杏树屯，协调处理工程一切事务，并在此设立施工队，由工程经理统一调度，负责所在区域的施工工程。现在已经进驻上
4、述地区，并与当地有关部门联系，正在办理相应的各种手续，进行施工准备工作，具体准备工作如下：1组织专业技术人员实地进行详细的现场调查。施工道路、用水、用电情况，工程总工程师已经对施工队做出了详细的施工技术交底。2技术人员认真仔细地研究设计图纸，核对设计工程数量，编制备料方案。并对生产厂家询价，以及编排审报甲供材料方案。第三章 施工进度安排工程确保在2007年5月10日开工， 2007年7月9日完工。分项工程进度方案如下:施工顺序:施工调查，线路定测、复测，完成施工准备后，集中管道施工，包括挖沟、敷设、防护、回填、管道接续、铺设硅芯管等；试通、保气、测试；编制竣工资料、验收移交、工程施工结束。工程
5、名称施工方案负责人开始时间结束时间管道沟测量2007-5-12007-5-2工程管理部沟、坑开挖2007-5-32007-6-15工程管理部管道地基与根底施工2007-5-52007-6-15工程总工管道敷设2007-5-52007-6-20施工队长砖砌人井2007-5-52007-6-20工程管理部硅芯管接续2007-5-102007-6-20工程管理部保气2007-6-202007-6-30施工队长试通2007-7-12007-7-9工程总工竣工移交2007-7-10工程经理第四章 劳动力组织工程经理部由工程经理,工程副经理、工程总工程师组成领导层。工程经理部下设工程管理部、平安质量部、物
6、资设备部、方案财务部、综合办公室、试验室共六个职能部门，负责本工程工程的施工、移交、缺陷修复等全过程的管理，在施工中对内组织实施、管理等一系列工作。经理部人员组成表序号部门人员配置备 注1工程经理1人壹级工程经理、高级工程师、优秀工程经理，有类似工程施工业绩，有丰富工程经验2副经理1人壹级工程经理，工程师，有类似工程施工业绩3工程总工程师1人高级工程师，有五条线以上的施工业绩4工程管理部2人部长1人，专业工程师1人，工程师，均有类似工程施工业绩5方案财务部3人部长1人，财务1人，合同、预算、验工、定额、本钱1人。6平安质量部2人平安1人、质量1人7物资设备部2人部长1人，方案管理1人8综合办公
7、室2人管理1人，文档管理1人9试验室2主任1人，试验工程师1人10通信施工队40队长1人，质检，平安，调度各1人，技术2人，技术工人34人通信施工队的施工人员配置序号部门人员配置备 注1队长1人有类似工程施工业绩，有丰富工程经验2调度1人有类似工程施工业绩，有丰富工程经验3工程师2人工程师，类似工程施工业绩4专职平安员1人经有关部门考试合格，持平安员证5质检员1人经有关部门考试合格，持质检员证6技术工人12人高级工，经职业考试鉴定，发证，有施工经验7技术工人16人中级工，经职业考试鉴定，发证，有施工经验8技术工人6人初级工，经职业考试鉴定，发证，有施工经验主要管理人员进场方案工程部前期工作内容
8、进场时间工程经理工程准备2007.5.8工程副经理、总工生产准备2007.5.8工程技术部现场调查、资料准备、工艺准备、勘测、施工图二次设计2007.5.9平安质量部培训、现场调查、制订平安规那么和质量准那么，岗前培训2007.5.9方案财务部预算、本钱、劳资关系、人员调动，本钱核算2007.5.8物资设备部方案、机械、物资管理、机械设备运送和开工前检修2007.5.9施工作业队长施工现场情况了解，组织施工2007.5.8根据工程进度和业主的安排，我方方案于2007年5月10日进场，主要管理人员根本就位，开始进行施工准备。施工人员使用方案工程方案于2007年5月10日开工，作业人员方案于200
9、7年5月8日局部进场，开始施工安装。在5月15日，工程部人员方案到达80人。2007年6月20日，主体工程根本施工完成。在施工中期施工工程全面展开，管道沟的开挖、硅芯管敷设、人孔井制作、同时施工，此时需要加大人力投入，其中包括大量的焊工、钳工、钢筋工、砼工及力工等普通劳动力，此局部劳动力可从当地或附近地区招取，这样既可以快速的调动出人力，又可带动本地区的经济开展。施工顶峰期结束后，施工将进入施工末期阶段，此时的本合同段的主要工程量已全部完成，主要的工作工程为管道的试通，此时可撤出大量的普通劳动力，只留下工程技术人员、管理人员和少量劳动力完成施工末期的相关工作。第五章 设备进场及运输方案设备、仪
10、器进场时间安排表序号机械、设备名称单位数量进场时间1工程指挥用车猎豹吉普辆15月8日2依维柯客货车辆15月8日3水平仪套25月8日4经纬仪套25月8日5滚轮测距仪个35月8日6皮尺50米把45月8日7锌层测厚仪个25月8日8游标卡尺把25月8日9对讲机台45月8日10地阻仪套35月8日11天平个15月8日12台秤把15月8日13五十铃小型货车辆15月8日14解放141大型货车辆25月8日15硅管拖车台25月8日16路切割机台45月8日17风镐台85月10日18抽水机台45月8日19发电机台35月10日20电焊机台25月8日21电锤台65月8日22射钉枪台45月8日23水泵台25月8日24空气压
11、缩机台25月30日25喷灯台65月8日26通讯工具台45月8日27弯管机套25月12日28气压检测仪台16月10日29压力试验机台16月10日30万能试验机台16月10日31吊车台15月15日32混凝土运输专用车台1租用33翻斗车台2租用硅芯管、钢材、PVC管等可由厂家直接运至施工材料堆放点。大局部工程所用混凝土材料选择就近择优的方案。设备运送：方案1：电焊机，发电机等比拟沉重，施工地点又比拟集中的设备，采用汽车运到施工地点后，放置施工地点。第二天需要用此设备的，放置该处，并派人看护；方案2：对于比拟轻便的设备，采用随车运输，并随取随用，并当天把这些设备随车运回；方案3：对于对讲机，卷尺等常用
12、等小型设备，采用发放到个人手内，个人随身携带。方案4：对于空压机等设备采用拖车运送的方式。人员运送：方案1：管理人员乘坐指挥车到达施工现场方案；2：技术工人乘坐运输车到达施工现场方案；3：当地民工近处施工步行方式，远处施工乘坐工程运输车。材料运送：方案1：硅芯管采用电缆拖车运输方案；方案2：混凝土采用混凝土专用运输车运送到现场，然后采用翻斗车在运送到各施工部位。方案3：水泥预制件采用吊车装卸，运输车运送。其他材料如：钢管。槽钢等采用人工装卸，工程车运送。第六章 主要工程工程的施工方案施工方法一、人手孔施工1人手孔概况(1) 在一般路段大约每间隔1000m设置一个人孔。(2) 路基别离点处如大桥
13、两端、隧道洞口等设置一个直通人孔。2施工布署人孔根底开挖主要采用人工开挖，对有石方地带采用风镐开凿，井壁和人孔上覆均采用预制，统一用吊车进行安装。3施工方法开挖人手孔坑：采取人工挖坑放坡法施工，一般情况下，开挖坡度为1：0.25。坑底范围依人手孔底部向外延伸20厘米。沟底深度依路面厚度路缘石高度、人手孔总高度及人手孔根底厚度确定。保证主线中分带底 人手孔铁口圈顶部高程高出路缘石顶部6厘米，主线路侧和匝道路侧人手孔铁口圈顶部高程低于路缘石顶部，保证场区的人手孔铁口圈顶部高程高出地面2厘米。当坑底低于地下水位时，应及时支撑护土板，并采用排水法措施，以保证施工人员平安。挖出底 弃土和石块要及时运出施工现场，在坑边五彩布上用于回填底 土堆高度不应超过1.5米，在坑边应留出41厘米宽度的走道。人手孔坑底处理:清整人手孔坑底，使坑底平整，使其不存在碎石及玻璃等锐器，然后铺一层厚度为20厘米的细砂作为人手孔根底，填人手孔根底时采用撼砂工艺，注意人手孔根底顶部标高与设计相一致。人手孔下覆、四壁预制吊装：人手孔下覆、四壁采用整体预制，车运现场吊装的施工方法。预制的人手孔四壁墙面应平整，无裂缝，预制时注意
