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1、交通台实习报告集合八篇在当下社会，报告非常的重要，其在写作上具有肯定的窍门。那么报告应当怎么写才合适呢？以下是我帮大家整理的交通台实习报告8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜爱。交通台实习报告 篇1毕业实习是我们高校学习阶段重要的实践性教学环节之一;是理论与实践相结合的重要方式;是提高高校生思想政治水平、职业素养和动手实力的重要环节;对培育坚持四项基本原则，有志向、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着非常重要的意义。依据省教化厅、省财政厅关于实施福建省高等学校本科教学质量与教学改革工程的通知(闽教高xx48号)精神，本着对毕业生实习工作的高度重视，注意实践型人才的培育，森林工程系
2、仔细组织集中支配，并监督实施毕业实习，将xx级森林工程专业的毕业实习提前至今年暑假开展。在森林工程系主任周新年教授的细心组织支配和热忱指导下，森林工程xx级全体同学于xx年7月1日至8月9日，分别在福安市交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥询问有限公司、三明永达马路工程有限公司、沙县交通局等多家设计或施工单位圆满完成了毕业实习任务。这种做法对于学生落实毕业实习安排，完成毕业实习教学大纲及其教学内容，及提高毕业论文(设计)质量都具有很大的促进作用，同时也有利于促进毕业生的及早就业。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过森林工程毕业实习，同学们不仅巩固了课堂上学到的道路勘
3、测设计、桥梁工程、路基与路面工程、基础工程、土木工程材料、木材生产技术与管理和工程索道等学科的基本理论、基本学问和基本技能，还为毕业论文选题和撰写毕业论文奠定了基础。毕业实习中，同学们将所学学问应用于实践，不仅学会了相识、思索和解决森林工程领域的技术问题，同时也提高了工程实践实力和探讨森林工程问题的实力。此次实习共分为5个小组，分别到不同的施工单位或设计单位进行实习，在老师有条不紊的指导下，同学们工作仔细，听从支配，我森工“坚韧不拔、创新求变、奋勇争先”的精神得到了充分发扬。针对各队的实习内容做了以下总结：1.内业材料整理。主要包括学会看图纸、内业的计算处理、试验室关于土的含水量以及压实度的检
4、验等。2.熟识驾驭各种工程试验专用仪器的检验方法。包括混凝土坍落度筒检验方法、沥青针入度仪检验方法、钢筋冷弯弯心检验方法、环刀检验方法以及路基承载力检验方法等。3.采集外业数据，运用学习软件，依据已有数据进行设计。包括熟识各种测量仪器的运用，提高外业数据采集效率;巩固cad基本操作，学习运用南方cass7.0数字测图软件、五星计价软件，学习工程概预算的一些基本程序和算法;驾驭路途大师设计软件，对已有的测量数据进行设计。4.参加工程的设计和施工。通过亲身参加工程的设计施工，拓展专业学问面、提高设计实力和施工组织水平，学习设计从业人员与时俱进和实干敬业的精神，同时了解单位运作、经营与管理等方面的学
5、问。5.将课堂学问运用于实践中，不断学习前沿的学科学问，敢于提出建议，大胆创新，为企业注入簇新活力，努力做到“创先争优”。通过此次毕业实习，同学们深切感受到驾驭好专业学问，学以致用和提高自身综合素养的重要性，认清自身差距，明确个人的发展方向，同时也强化个人的社会适应实力，也将使同学们更加自信地面对严峻的就业形势。森林工程xx级全体同学在此向关切和帮助他们毕业实习的学院领导和老师，以及实习单位的领导和同事表示诚心地感谢!交通台实习报告 篇2(一)|劳碌工作，过得实在好快，这样就实习了一周。这周的日子里，体验了生活带来的酸甜苦辣。首先，共享我的几个第一次。在共享之前，作一点背景介绍。我们交行的大客
6、户伟力最近作了一次大规模的裁员行动。并且伟力的资金帐户要同一转移到中行。因此，我们要为他们辞退的员工办理住房公积金的销户与帐户余额的转移。因此，就有了以下几个第一次的发生。第一次“大规模撕新存折“。许多人看到这个标题，会新奇，好端端的新存折为什么要撕掉。其实，不是全本都要撕掉。只是前面第一页。为的是便利打印。那为什么要打印存折。对于一两本存折来说，这是不必要撕掉第一页。但是我们要打印8000多本，假如不撕掉第一页，我们的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的声音真的很像在撕钞票，在我手上撕掉的就不下1000本，刚起先还好，觉得很簇新。但是每个人安排到头上要撕将近1000本的时候，双手起先麻木起来，拿
7、起存折，翻到第一页，刷的一身，干脆的声音伴随着一页的掉落。一毛钱就这样奢侈了。一本存折就6页加封面封底就8页，成本1元，那这一页就值1毛钱。呵呵，当天晚上，我就差不多撕掉100快了。第一次体验银行加班到晚上11点。做银行晚上7点能走就算是早下班了。我们估计是最多做到9点半就ok了，怎么知道11点还是刚刚收官。正确的说是11点半才算是正式完工。那天晚上，全斗门支行的员工，除了不能出席的领导和要开会的员工外，能过来新青的，都过来帮忙。全支行能用的电脑、打印机都在不断的录入和打印存折。流水线式的流程支配，把我们分成了几个小组，有的负责录入(我是其中一个)，有的负责盖章，有的负责撕存折。全个支行除了7
8、点半能吃晚饭的20分钟。大家几乎没有停过。都是希望能早点干完早点回家。每个人的体力都在透支，但是还没有谁放弃。我看着那份长长的录入名单，头晕是不在话下，眼泪不断的流，出错时，又要刚好发觉，真的很累人。多次想到放弃。但是别人的仔细看法，让我不敢有一丝的松懈。坚持坚持再坚持。忍忍就过去了。第一次离家千里之外去“实习”。说实话，刚起先的时候，对这样的支配心中也有冲突过。心想，实习而已为什么要去到那么远的地方。家里旁边也有交行的，心存侥幸心理。希望能就近实习。不过，经过了这样的一个星期，对比其他人的一个星期的实习待遇，我觉得“塞翁失马焉知非福”真的是很正确。虽然在离家千里的地方去“实习”。却能感受到新
9、青支行的人情味和和谐的集体。每个人都没有架子。都能说话闲聊。没有看不起我们是“门外汉”“帮倒忙”，赵行、煌兄、啊娟、啊铁都对我们很好，很给我们机会去学习，去熬炼。相比之下，假如环境很好，却只要你去站大堂，这样的实习有点奢侈时间的意味，并且，每个人都有一个适应的过程。假如没有机会去尝试，让新人去体会。恒久就只能当一名“门外汉”，这样还不如去学点其他学问来得充溢。我觉得自己是个幸运儿。每次的社会时间都能在一个简单相处的集体中度过。我也更珍惜这样来之不易的实习机会。工作是累人的，但是每天都过得实在，有所得。这也是我当时去实习希望的结果。昨天晚上，我的一个好挚友x约我闲聊。恰好他也是在银行工作，不过是
10、在澳门那边的小银行。他已经上班三周了。感觉还是不大适应。按他说，是环境的问题。别人对他的看法不友善。自己和他们的互动也不多，每天中午都是自己一个人吃饭，觉得上班很苦痛。相比之下，我觉得我很幸运。虽然这里远离市区。不过，人却很好。可能是我们也在一起生活都是20多岁的同龄人，晚上又有机会聚在一起闲聊。很快就熟识了。也觉得他们都很好，很有人情味的集体。所以，我也要接着努力，争取能成为他们当中的一分子。心态的转变不仅仅要求自己是一个实习生的姿态，更要像一个工作中的人。我可能有点工作狂的味道。只要有工作，我会不断的做下去，一点也不会觉得无聊或乏累。不过，一旦手上的事做完了，人会觉得无聊而无动力，心也慌。
11、我心里觉得，假如在这样的环境里，人人都在忙的时候，我却闲下来很不自由。总想做点什么。所以，下周，请不要让我太闲!从市区坐车回来斗门新青至少要一个半小时。以前觉得回学校要一个小时的车程已经够不行思议了。没想到，实习还更远!有时候开玩笑说，从市区回来新青，等于去了一趟广州。无聊的站着回来，我只好用眼睛去视察街道两旁的景色和等车的人群。路是生疏的，仿佛觉得自己去到了另外的一个城镇。许多道路在改造，路边的景色从繁华到简陋，最终到荒芜的野草堆。无论是路上遇到的，还是工作上接触的人都很乡下。这里没有卑视的含义。原来，生活在同一个城市的我们，有着不一样的人群。城市化的珠海，背后的旺盛就是牺牲他们离乡别井的辛
12、苦而创建出来的。我们不应当卑视他们，更应当敬重他们。因此，我们更须要努力，当自己有实力去生存，有实力在这座城市立足时，希望那时的我们能为他们做点实事。交通台实习报告 篇3一实习时间：二实习地点:xx交通局三实习目的:初步熟识基层民主制度、在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟识整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大一一学年里所的学理论学问得到运用，并且深化对所学的学问的理解，培育敏捷运用书本学问的实力，还学到课本、课堂以外的学问，增长和拓展自己的学问面，增加对社会的接触，增加社会实践实力。四实习进程:这是我们政治0801班的第一次集体实习,我们班每个人被分到xxx的各个政府单位
13、,我被分到交通局。在这简短的五天实习工程中我了解到了不少交通局的学问也学到了许多。关于xxx交通局：通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：xxx市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，依据国民经济和社会发展须要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。（二）拟定并组织实施全市马路、发展规划，编制并实施交通工作中长期安排和年度安排；负责全xxx交通行业统计和信息引导。（三）负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障安排，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；帮助国
14、家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的同等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。（五）负责全区马路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车修理市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。（六）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期安排，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。（七）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。（八）指导交通行业的精神文明建设；根据干部管理权限，负责管理局属单位领
15、导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。（十）承办市政府交办的其他事项。我还了解到交通局的机构设置：（一）局长办公室（二）党政办公室（三）行政办公室（四）运管科（五）马路科（六）质监科；交通局机关行政编制为30余名。其中局长1名，副局长1名，科级领导职数12名。xxx是一个旅游城市也是全国闻名的石榴产区，交通对xxx至关重要，在叶局长的带领下交通局近几年紧紧做好：一）抓好农村马路建设。xxx委、区政府把通村马路作为新农村建设的一项重要举措，在省厅每公里补助15万元的基础上，根据街办、平原乡镇、山区乡镇分别赐予每公里3万元、4万元、5万元的财政资金配套，大大激发了全区上下建设通村马路的主动性。从去年4月份起先，全区通村马路建设项目“遍地开花”，各乡镇、街办随处可见惊慌有序的施工现场。xx年农村马路建设实际完成355公里，完成总投资1.02亿元，超安排137公里，彻底解决了群众出行难问题。xx年全年完成投资1.65亿元，建设农村马路284.5公里，其中县乡油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全区23个乡镇（街办）285个行政村全部贯穿了油（水泥
