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1、目 录第一章 工程概况第二章 编制依据第三章 施工方案第四章 工期保证措施第五章 质量控制及保证措施第六章 施工安全保证措施第七章 文明施工、环境保证措施第八章 停水停电保证连续施工措施第九章 创优质工程质量保证措施及制约措施第十章 特殊天气施工措施第一章 工程概况项目名称：，。批准文件编号：，。采购文件编号：，。主要建设内容：硬化工程、路灯工程、大门工程。资金来源：财政资金。质量要求：符合国家验收合格标准。计划工期：签订合同后90日历天。第二章 编制依据现行采用的国家标准和行业规范测量规范公路路基施工技术规范公路水泥混凝土路面施工技术规范公路路面基层施工技术规范城镇道路工程施工与质量验收规范
2、公路工程质量检验评定标准内蒙古自治区通辽市残疾人联合会残疾人康复托养中心景观土建工程施工设计图第三章 施工方案第一节 混凝土路面水泥混凝土面层施工工艺框图下承层整理测量放样模板安装混凝土拌和钢筋加工安装运料卸料摊铺振捣收面拉槽养生切缝灌缝(一)、施工准备开工前，通过监理单位对下承层进行验收，其宽度、高程、平整度、压实度、弯沉等指标，均应满足设计、规范要求。施工前，将下承层上所有杂物全部清除，并严格地清理与整形，使其符合规定的要求。(二)、施工测量道路工程在勘测设计、施工建造和运营管理各阶段中所进行的测量工作总称为路线测量。道路工程测量的主要任务包括以下几方面：控制测量：根据道路工程的需要，进行
3、平面控制测量和高程控制测量。地形图测绘：根据设计需要，实地测量道路附近的带状地形图。中线测量：按照设计要求将道路位置测设与实地。纵、横断面图测绘：测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图。施工测量：按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。此外，有些道路工程还需要进行竣工测量、变形检测等。一、初测阶段的测量工作：道路初测中的测量工作主要包括：选点插旗、导线控制测量、高程控制测量、带状地形图测绘。1插旗选点：根据方案研究阶段在已有地形图上规划的道路位置，结合实地情况，选择交点和转点的位置并插旗，标出道路走向的大概位置，为导线测量和各专业调查指出行进方向
4、。2、导线控制测量：导线控制测量是测绘道路带状地形图和定线、放线的基础，导线应全线贯通。采用全站仪或光电测距仪观测导线边长时，导线点间距一般为1km，但应在不长于500m处设置加点。采用光电测距仪传递高程时，导线边长宜在200600m之间。由于导线延伸很长，为了检核导线的精度并统一坐标，必须设法与国家平面控制点或GPS点进行联测。随着测量仪器设备的发展，导线测量越来越多的使用GPS和全站仪配合施测。从起点开始沿道路方向直至终点，每隔5km左右布设GPS对点（每对GPS点间距300400m），在GPS对点之间按规范要求加密导线点。用全站仪测量相邻导线点间的变长和角度，之后使用专业测量软件进行导线
5、精度校核及成果计算，最终获得各导线点的坐标。（三）模板安装安装模板前，根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线。模板必须采用定型钢摸板，高度与混凝土板厚相同，不小于18厘米。摸板应当平直，拼接必须平顺、紧密。严格控制模板的安装质量，保证稳固、顺直、平整，桩间无起伏。相邻模板高差大于3mm、有错位及不平整的模板应重新安装。模板支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，宜提前24小时安装并按要求检查调整好，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液、沥青或废机油等以利脱摸。模板的数量应根据施工进度配备，必须足够保证施工的连续进行，不少于3天的摊铺用量。（四）
6、混凝土拌合物的拌相与运输拌合物应拌和均匀、充分，有生料、干料、离析现象的非匀质拌合物严禁用于路面摊铺。用三辊轴整平税摊铺的路面混凝土出机坍落度30-50 (mm)，摊铺坍落度l0-30 (mm)。混凝土拌合物的运输要用自卸车运输。车辆装料前应清洗干净车厢、洒水润壁、排干积水;装料时自卸车应挪动车位，防止离祈;车辆起步和停车应平稳，运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。混凝土一旦在车内停留超过初凝时间(合格水泥初凝时间不得早于1.5 小时，具体时间应由试验确定)，应采取紧急措施处置，严禁混凝土硬化在车厢中。自卸车运输应减少颠簸，防止混凝土离析。（五）摊铺摊铺混凝土拌合物前，应再
7、次检查确认摸板的位置、标高、脱摸剂、支撑稳固等情况是否符合要求，模板底面与基层之间密实无缝隙； 基层顶面要清扫干净并洒水润湿，表面平整、密实，如有破损应进行修复。运到现场的拌合物要有专人指挥卸料，卸成几个均匀的小堆，以方便摊铺。布料时要特别注意布料的均匀性，准确控制布料厚度。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和搂耙。在摸板附近，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞、蜂窝现象。对于坍落度为l0-40mm的拌合物，松铺系数为1.12-1. 25。坍落度大时取低值;坍落度小时取高值。由于路面横坡的影响，在摊铺和振密过程中，拌合物会由高侧向低侧流动，因此，布料时应在较高的一侧适当增大布料高度，路面较低的一侧适当减
8、低布料高度，以补偿拌合物的流动，保持路面的平整和均匀性。同样，超高路段，横坡高侧取高值，横坡低侧取低值，但不得低于摸板顶面。如果运到现场的拌合物有离析，应用铁锹翻拌均乱 但严禁再次加水。（六）振捣拌合物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。应配备2 根振捣棒。先用振捣棒对拌合物进行振捣，振捣位置呈梅花状交错分布。每次振捣时间不宜少于30s，以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准，注意不应过振。振捣棒的移动间距不宜大于50cm，避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。对边角位置应特别注意仔细加以振捣。振捣棒插入角度宜为30-45 度，插入深度离基层3-5c
9、m，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拨，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。插入式振捣棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土表面全面振捣，纵横方向各振捣一遍，振捣位置应重叠lo-20 cm。振动板在每一位置的振动时间以振动板底部和边缘泛浆厚度3 - 5mm 为限，并不宜少于15s。振动板应由2人拉起振捣和移位，注意不能过振。振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平。振捣过程应随时对缺料的部位进行人工找平，高处的料应适当铲除，低处应用同批拌合物填补，严禁使用纯砂浆。操作时工作人员不能踏入拌合物中，要站在人行工作桥上进行找补，不能留下脚窝，也不能将尘土带入拌合物中。同时随时检查模板、拉杆、传力杆和钢筋
10、的移位、变形、松动、露浆等情况，并及时纠正。（七）三辊轴整平机作业三辊轴整平机的作业单元长度应合适、宜为20-30m。应在布料长度够一个作业单位长度时才开始振实，并紧跟开动三轴机进行施工。振实与整平两道工序之间的间隔宜不大于15 分钟。三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动、后退静滚的方式作业。宜分别进行2-3遍，不宜超过3遍。振动时，调整好振动轴的高度，与模板顶面留2mm的间隙，要求振动轴只能打击削平拌合物表面，不能和摸板接触。在三辊轴整平机作业时，要注意观察混凝土拌合物表面的高低情况，积料过多时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应采用同一作业单元内的拌合物找补。注意随时刮去模板顶上留下
11、的余浆，以保证两根整平轴始终接触模板顶面。由于三轴机自重较大，其振动作用可能使模板松动，因此应随时注意观察模板的情况，如有松动、变形，应随时校正。振动滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，静滚遍数要足够多，一般为4-8遍，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度和水灰比均匀为止。最后达到的表面平均砂浆厚度宜不大于4mm，最厚不应超过6mm，三辊轴整平机前方表面过厚的大水灰比砂浆必须刮除废弃，以改善表面的抗滑性及耐磨性，刮除的水泥浆不能再用于路面内。（八）精平饰面用三辊轴整平机整平后，首先使用抹面机压浆整平饰面。抹面机包括叶片式和圆盘式两种。抹面机应往返2-3 遍压浆并整平抹面。抹面完成
12、后，最后用抹刀和刮尺进行精平饰面。应做好人工清边整缝，清除粘浆，修补缺角、掉角。先使用抹刀将抹面留下的痕迹抹平，再用3m刮尺，纵横各1遍精平饰面。作业时工作人员要站在工作桥上，不要随便踏入混凝土中。精平饰面后的面板表面应无任何抹面印痕，平整度应达到规定要求。（九）压纹收面后1小时左右压纹，用压纹器进行压纹，压纹深3 毫米左右，宽4毫米左右，间距2厘米左右。（十）养生与交通管制压纹后应及时进行养生。养生时间一般为l4-2l天，热天不少于14天，冷天不宜少于21天。前7天混凝土强度增长最快，应特别注意加强养生。可用麦草、草帘、麻袋等覆盖物在混凝土表面全面覆盖保湿，每天均匀洒水数次，使覆盖物底部始终
13、保持潮湿状态，严禁出现混凝土路面发白的情况。养生期间和填缝前严禁车辆和行人通行，在达到设计强度的40%后(约3 天)，方可准许行人通行。（十一）拆模混凝土的立方体试件抗压强度达到8MPa 以上时，应及时拆模。混凝土成型后至拆模的时间称为允许拆模时间 可参考下表。允许拆模时昼夜平均温度（摄氏度）51015202530拆模时间（h）724836302418拆模时，注意不得损伤混凝土板的边角，拆下的模板不得压在刚拆完模的路面上。（十二）接缝1、缩缝缩缝为假缝型式，采用切缝的方法。切缝宜早不宜迟，不然就会出断板，一般为13-21小时，以锯片磨耗小、缝边不发生碎裂、崩边为准。缝深6-8厘米，每隔4米设置
14、一道。2.纵向接缝 对于路面宽度大于5米需分幅施工的路面，应设置纵向施工缝，位置宜与车道线一致，构造采用平缝加拉杆型。施工时，应在振实过程申从侧模预留孔中扶正插入拉杆。拉杆在路面硬切缝前，禁止碰撞和松动，在施工过程中，若发现拉杆松动或未插入，应在横向连接摊铺路面前，钻孔重新植入。纵缝中要设置拉杆。拉杆采用螺纹钢筋，直径14mm，单根长度70 厘米，间距1米。拉杆设在板厚中央，中部l0厘米范围内进行防锈处理(涂一层沥青)。路面混凝土达到设计强度后，方可进行另一幅的路面施工。施工另一幅路面时，宜在先施工幅的路面上垫一条橡胶，以防止纵向施工缝崩边。对于路面宽度大于4米全幅施工的路面，必须沿路面中心线
15、设置一道纵向缝，采用切缝的方法，缝深6-8厘米。弯道处的纵向缝可用软木条在施工时随铺随设。纵向缝应顺直、圆滑、顺适。3.横向施工缝每天施工结束或因临时原因而中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应选在缩缝处。施工缝应采用加传力杆的平缝形式。传力杆采用光圆钢筋，直径16mm，单根长度40厘未，间距30厘米，距边距离不应小于1米。传力杆设在板厚中央，施工时，应在振实过程中从模板预留孔中扶正插入传力杆。从施工缝开始浇筑另一端路面时，振捣棒不得碰撞传力杆。4、填缝混凝土板养生期满后，应及时填缝。缩缝和施工缝的灌缝材料一般常用沥青。加热型填缝料在加热过程中应搅拌均匀，填缝料融化后保温使用。常温填缝料应按1小时使用量拌和均匀，并随拌随用。灌缝深度宜为2厘米，最浅不小于1。5厘米。灌缝顶面，热天宜与路面齐平，冷天应为凹面，中心凹入1-2毫米。填缝必须饱满、均匀，深度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。常温型填缝料的养生期，冷天宜为24小时，热天宜为12小时。加热型填缝料的养生期，冷天宜为2小时，热天宜为6小时。养生期间，应封闭交通。（十三）防止早期裂缝混凝土板浇筑完后几天内出现的裂缝，称为早期
