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1、编号：11012210273 南阳师范学院 2015 届毕业生毕业论文（设计） 题 目：城市商业步行街的人性化设计研究 完 成 人： 康瑞瑞 班 级： 2011-11 学 制： 4 年 专 业： 艺术设计 指导教师： 代 丽 完成日期： 2015-4-27 目 录摘 要(1)一、 概念(1)（一）商业步行街(1)（二）人性化设计(1)二、 人性化设计在步行空间的应用(2)（一）城市商业步行街要满足步行者的心理需求(2)1.商业步行街的人性化设计(2)2.“带轮的步行”交通的人性化设计(2)3.路面铺装的人性化设计(3)4.步行距离、路线、道路质量的人性化设计(3)（二）人性化的步行街要满足步行
2、者的行为需求(4)1.安全性设施设计(4)2.便利性设计(4)3.美观性设施(5)（三）人性化的步行街要满足步行者的审美需求(5)三、 实际案例分析以太原柳巷为例(6)（一）历史概括(6)（二）太原柳巷步行街的人性化设计分析(6) 1.优势与劣势(6) 2.如何解决(7)四、 总结(8)参 考 文 献.(9)Abstract(9)城市商业步行街的人性化设计研究 作 者：康瑞瑞 指导教师: 代 丽摘要：发展城市商业步行街已经成为完善城市职能、塑造城市形象的重要手段之一,但发展迅速的同时也带来了许多的问题，现代化的步行商业街没有充分考虑步行者的生理和心理需求，没有考虑到人们对人性化需求的重视,因此
3、使得城市商业步行街的发展很不顺畅，有不利影响.本文通过对人的行为、心理需求和审美观点的分析，介绍了从人性化的角度来设计城市商业步行街，要为人民服务。关键词：商业步行街；人性化设计；人的需求早在封建社会，我国的城市街道就已经人和车分开走，各有各的通道，这在当时是非常先进的，但是到了近代，由于工业起步晚，经济弱，步行街的发展就比西方发达国家差。随着我国现代化城市建设步伐的加快，城市商业步行街对于提升城市生活质量的起着越来越重要的作用。 一、概念（一）商业步行街商业步行街是城市中心区交通比较发达的地方设置的行人专用通道，在这里一般情况下都禁止汽车通行，要在步行街的外围或地下通道设置停车场，是专门为行
4、人行走活动的地方；现代步行街是集吃、住、行、游、购等活动为一体的街区，21世纪的到来，旅游业迅速发展，我国吸引了许多外国人观光、旅游、购物，加速了我国的经济发展。步行街也将成为集商业与旅游业于一体的观光胜地。（二）人性化设计人性化指的是人的一种观念，根据人的生活习惯，使用习惯，方便消费者，既能满足人的使用功能，又能满足人的心理需求1。人性化设计是指使技术和人的需求相结合，设计的物体在美观的同时具有实用性，给消费者提供方便。人性化设计要以人为中心，是为人服务的，满足人的各个需求。要创造出舒适的空间环境，让人们能心旷神怡，心情愉悦。在满足设计基本功能要求的前提下，对设计的物品进行加工，使设计方案更
5、加优秀，使设计在精神和物质层面上达到统一，从而能使使用者在使用过程中感到舒服。在营造舒适空间的同时，增加人们对不行街道行走的趣味和快感。人的心理更加健康、视觉效果更加美好、生活更加完善，使人和物体相处融洽，这是本文要讨论的另一个对象。人性化的设计，在原始设计的基本功能和性能的基础上，将对设计的物品进行提炼，使人们在参观和使用同时感到实用且美观，同时，人性化设计是对人的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，从而对消费者起到净化心灵的作用。 二、人性化设计在步行街中的应用人性化的城市商业步行街应遵循“以人为本”的基本准则。步行街设计时，应以人的心理、行为需求、审美需求作为设计的关键，本文从以下三个方
6、面进行讨论。 （一）城市商业步行街要满足步行者的心理需求1.商业步行街的人性化设计徒步行走是需要空间的，让人们自由舒适的行走是关键的。一般情况下，人行道上和双向步行街最多为每分钟每米街宽可以通行大约915人2。如果人流量变多，步行者就只能朝一个方向行走，这对于他们来说就不是很方便，当步行者最后只能在街道的一侧才可以通行时，人类的活动就有了局限性，所以在设计街道时徒步空间必须加大。2. “带轮的步行”交通的人性化设计如果有步行者推着婴儿车、购物车、轮椅等，如果有步行者推着婴儿车、购物车、轮椅等，我们必须考虑他们的特殊要求，这种情况下的徒步行走，一定要按照他们的需求修建步行街，要设置专用通道及坡道
7、。3.路面铺装的人性化设计路面铺装材料在步行街中是很重要的，如有的路面铺装只适合公园中使用，而用在步行街中，就会使步行者步行时感到不方便。一般来说，我们要考虑残疾人的步行，而坑坑洼洼的路面则不利于人行走，在城市步行街中应设盲道，公交候车站也应设盲道3，方便残疾人使用，步行通道与车辆通行道路应用不同的材料和不同的颜色区分。4.步行距离、路线、道路质量的人性化设计步行者会选择最方便的又相对最短的线路。一般情况下，感觉距离最重要的而不是实际的距离。这是某市一个去小区道路上的一条长约500米的步行空间（如图1），在这么长的道路上，没有设置任何的座椅和景观装饰小品，当行人走在这样的道路中，感觉路就比实际
8、距离长。太原迎泽公园门口的人行道上就设有供人休息的小坐椅和赏心悦目的绿化（如图2），与图1中情况相比，行人会更愿意在有东西可观看的道路上行走，都是500米的距离，图2明显比图1在感觉上显得更短。所以我们要让人感到舒适，这不仅与街道的长度有关，还与道路上可供人欣赏或休息的设施有关，道路要给人安全感以及给人舒适感，因此，我们在设计时就应该以人的感官需要为关键因素。 图1 图2 高低不平的路面也会给步行者带来很大困扰，当你步行到南阳的建设路与新华路交叉口的天桥时，你是愿意走高处的天桥呢？还是会选择绕道过马路呢？我们调查了新华路口与建设路口的人，大概有78%的行人选择绕路穿过人行横道和车辆过街；8%的
9、行人直接横穿街道，只有8%的人选择天桥。主要是因为天桥高，给人在无形中带来许多不便，而且天桥的路比较绕，距离相对较长，使人们走的不舒服，人们宁愿选择绕路穿过人行横道，也不选择走天桥，所以我们必须解决这个问题，把天桥距离相对缩短，在台阶方面，我们尽可能的修电梯，最好用感应的，可以在方便人的同时省电。 （二）人性化的步行街要满足人的行为需求1.安全性设施设计安全性是人类考虑的主要因素，而步行街中的安全主要是人的自由活动不受其他事物的干扰。在步行街中设置护柱、栏杆、地下通道交通标识、天桥、地面上的路灯、无障碍、红绿灯设施等可以有效防止这些骚扰。要知道这些设施不仅可以防止事故的发生，还可以给人视觉的享
10、受，因次要综合考虑它们的位置、大小、色彩等。另外我们之前考虑了高低差的变化也给我们带来不方便的影响，所以在设计这些时也要充分考虑方便步行者。我们还应该设置护栏、花坛等设施，用来隔离人们步行的地方和车辆通行的地方，在设计这些隔离带时，应该保证以下两点：保持舒适的行走空间。色彩的搭配。在色彩搭配的设计方面，我们所添加的护栏和花池不是街道最主要的，而是人们的安全性。我们在不需要的时候可以不设计这些，但是步行者需要安全，所以一定要设计。因此，既然一定要添加，就必须好好设计。我们设计的这些设施要衬托主体，不要强调个体，要与周围环境相适应。2.便利性设计便利性设计必须满足以下几点需求：（1）步行者步行时停
11、留下来的需求许多人停下来或者站立活动时都有一个特殊的习惯，如累了驻足欣赏观看周围物体、停下来等红灯等。在停下来站的区域中，人们很自然地会选择拐弯的地方、有凹处的地方、入口处等偏僻地带，或者靠近电线杆、植物树干、街道照明灯之类可依赖物体的地方停留，他们的休息场所被限制在小区域内。因此，作为一个让人舒服的步行空间，还应该设置可以让步行者感觉安全有依靠的物体。这点我们要和欧洲的城市学习，他们很好的做到了这点，可以让人们倚在依靠品上，或在依靠品附近站立。（2）步行者步行时小坐的需要在城市商业步行空间等公共空间中，都必须为人们设置小憩时需要的座椅，这一点非常重要。这样设计会很容易让人停下来去坐下坐许多有
12、意义的事。在设计人性化步行空间时，要把人们是否坐的舒适方便作为重要因素去考虑。放在步行空间中央的座椅只是装饰品。对于步行者来说，最受喜爱的小坐之处是步行空间的边缘地。在这里，我们谈到人们对座位的选择就要先讲一下心理学家德克德琼治提出的颇有特色的边界效应理论，他指出，森林、海滩、树丛、林中空地的边缘都是人们喜爱的逗留区域，而开敞的旷野无人光顾，除非边界区已经人满为患4。年龄段不同的人也有不同的需求。年纪不大的人对于座位的类型不是很挑剔，对这一年龄段的人而言，环境比座位更加重要，通常情况下都是随地而坐，如坐在花池边。对许多老人来说，选择座位时，关键是座位的舒适度与实用性，座位的地点不仅要方便，座椅
13、要易于就坐，而且又舒服。（3）步行者对照明的需要景观照明是夜灯环境创建的一个最重要的照明手段，照明不仅要有装饰作用，符合人们生理和心理的需求，还要可以照明，这不仅要考虑能否抑制眩光的产生，还要能够体现空间环境特色，充分结合照明艺术手法及光色的手法，造出和谐的环境和营造出美好的意境，商业步行街中的照明设计必须体现整体性，而且还要灵活运用环境艺术设计相关知识，体现其风格特色。除了照明设施以外，其他设备如垃圾箱、厕所等设施除了要供步行者使用外，也要保护环境卫生，这些设施也是非常重要的。3.美观性设施景观绿化、道路铺装、雕塑、花坛、水池、喷泉、广告牌等装饰物都有美的效果，它们可以美化环境，还可以结合文
14、化理念，创造有人文气息步行街。座椅周围设置花坛、水池，既清洁美观，又可以让人心情愉悦，又提供了人们休息的地方。（三）人性化的步行街要满足人的审美需求 不同的城市和地段在社会历史发展过程中都延续和保留了一定阶段的特征性景观文化，具有其独特的地域性。步行空间的人性化设计应结合所处的地域环境和历史文化，突出一定历史阶段的特征，并同现代新型的材料及科学技术相结合起来，可以使人对该空间产生一定亲切感与认同感，使之更具有生机活力和发展的潜力5，在该城市地域发展中具有其独到的意义。例如杭州的河坊街作为历史街区，在改造时，按照“修旧如旧”的原则，在不修改原来体貌特征的情况下，用另一个角度来看，开发了新的街景，还添加了新的元素，有特色和有浓重历史气息的景观小品和人性化设施，使人觉得顿时心情愉悦。三、实际案例分析以太原柳巷步行街为例 （一）历史概括太原柳巷，它的商业历史有四百多年，是最古老、最繁荣昌盛的商业街，里面有很多人的回忆。柳巷位于太原市中心地带，这是个集吃喝玩乐和购物于一体的休闲区，地位相当于北京的王府井、香港的铜锣湾式的商业步行街，这是中国的四大夜市之一，中国大陆十大商业街其中之一就是柳巷商业街。这是外地人来太原旅游时必游玩的地方，她们会四处逛一逛，让人心旷神怡，也可以感受古老山西商人的风采。（二）太原柳巷步行
