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1、新能源汽车什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制
2、定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2015-2020年中国新能源汽车市场运营态势与投资策略分析报告【出版日期】2015年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元【订购 】400-700-9383(免长话费)010-56024668 ：010-6
3、0343813【报告链接】 :/ ibaogao /baogao/050515WT2015.html报告目录第一章 新能源汽车相关概述1.1 新能源汽车的定义和分类1.1.1 新能源汽车的定义1.1.2 新能源汽车的五大类型1.1.3 新能源汽车技术的分类1.2 分类型新能源汽车简介1.2.1 混合动力汽车1.2.2 纯电动汽车1.2.3 燃料电池汽车1.2.4 其他新能源汽车 第二章 2013-2014年新能源汽车产业的发展环境2.1 经济社会环境2.1.1 新能源汽车发展的意义2.1.2 中国宏观经济发展趋好2.1.3 中国汽车工业蓬勃发展2.2 我国新能源汽车的机遇2.2.1 新能源汽车
4、对中国汽车工业意义重大2.2.2 中国汽车处于能源动力技术变革的的战略机遇期2.2.3 中国的资源和能源状况适合发展新能源汽车2.2.4 中国具有发展新能源汽车的后发优势2.3 “十二五”新能源汽车面临的形势2.3.1 我国将加快发展新能源汽车2.3.2 新能源汽车产业布局将加速2.3.3 我国新能源客车迎来发展新机遇2.3.4 中外车企将大力发展新能源汽车2.4 新能源汽车的产业要素2.4.1 生产要素2.4.2 需求条件2.4.3 相关及支持性产业2.4.4 企业战略、结构及竞争2.4.5 机会2.4.6 政府 第三章 2013-2014年国外新能源汽车发展概况3.1 2013-2014年
5、国外新能源汽车产业发展现状3.1.1 新能源汽车成为世界汽车工业竞争的新焦点3.1.2 2012年世界新源汽车产业的发展3.1.3 2013年世界新能源汽车产业的发展3.1.4 2014年世界新源汽车产业发展形势3.1.5 各国发展新能源汽车的特点比较3.2 国外新能源汽车产业发展政策3.2.1 日本3.2.2 美国3.2.3 法国3.2.4 英国3.2.5 德国3.2.6 韩国3.2.7 印度 第四章 2013-2014年中国新能源汽车产业现状4.1 2013-2014年中国新能源汽车产业现状整体概述4.1.1 政府大力推动新能源汽车产业发展4.1.2 新能源汽车市场规模不断扩大4.1.3
6、新能源汽车技术和安全标准不断完善4.1.4 新能源汽车行业整合加剧4.2 2012年中国新能源汽车市场分析4.2.1 总体综述4.2.2 产业路线分析4.2.3 厂商分析4.2.4 车型数据及分析4.3 2013年新能源汽车市场分析4.3.1 总体综述4.3.2 产业路线分析4.3.3 厂商分析4.3.4 车型数据及分析4.4 2014年上半年新能源汽车市场分析4.4.1 总体综述4.4.2 产业路线分析4.4.3 厂商分析4.4.4 车型数据及分析4.5 新能源汽车知识产权发展分析4.5.1 中国新能源汽车知识产权现状4.5.2 各国新能源汽车知识产权现状4.5.3 国外企业新能源汽车知识产
7、权状况4.5.4 国内企业新能源汽车知识产权状况4.6 新能源汽车发展中存在的问题4.6.1 中国新能源汽车发展的主要问题4.6.2 中国新能源汽车存在的瓶颈4.6.3 国内新能源汽车价格偏高4.6.4 中国新能源汽车产业技术存在的问题4.7 中国新能源汽车的发展对策及战略4.7.1 中国新能源汽车发展的策略建议4.7.2 国家支持新能源汽车发展的建议4.7.3 中国新能源汽车发展的科技对策4.7.4 中国新能源汽车发展的战略选择 第五章 2013-2014年分类型新能源汽车的发展5.1 混合动力电动汽车5.1.1 中国进入混合动力车产业化关键时期5.1.2 国家鼓励政策向混动动力汽车调整5.
8、1.3 2013年我国混合动力商用车推广进展5.1.4 2014年我国混合动力汽车发展动态5.1.5 中国混合动力汽车的问题及策略5.1.6 中国混合动力汽车技术研究5.2 纯电动汽车5.2.1 我国纯电动汽车实现跨越式发展5.2.2 2012年中国首款量产纯电动汽车发布5.2.3 2013年我国纯电动汽车获政府扶持5.2.4 2014年我国纯电动汽车发展动态5.2.5 我国纯电动汽车产业化发展分析5.3 燃料电池汽车5.3.1 中国燃料电池汽车研发的起步5.3.2 中国燃料电池汽车商业化进程分析5.3.3 我国燃料电池车产业化发展提速5.3.4 燃料电池汽车的发展建议5.4 其它新能源汽车5
9、.4.1 天然气汽车（NGV）5.4.2 液化石油气汽车（LPGV）5.4.3 甲醇汽车5.4.4 二甲醚汽车5.4.5 太阳能汽车 第六章 2013-2014年车用电池及替代燃料概况6.1 车用镍氢电池6.2 车用燃料电池6.3 车用锂电池6.3.1 锂电池是新能源汽车较为理想的蓄电池6.3.2 2013-2014年新能源汽车锂电池项目动态6.3.3 车用锂电池技术还需进一步发展6.4 车用替代燃料的发展6.4.1 煤直接液化（CTL-CDD）和煤间接液化合成油（CTL-FTD）6.4.2 甲醇6.4.3 二甲醚6.4.4 生物燃料 第七章 2013-2014年主要区域新能源汽车发展分析7.
10、1 北京市7.1.1 政策情况7.1.2 产业现状7.1.3 示范运营进程7.2 上海市7.2.1 政策情况7.2.2 产业现状7.2.3 示范运营进程7.3 江苏省7.3.1 政策情况7.3.2 产业现状7.3.3 示范运营进程7.4 山东省7.4.1 政策情况7.4.2 产业现状7.4.3 示范运营进程7.5 广东省7.5.1 政策情况7.5.2 产业现状7.5.3 示范运营进程7.6 东北地区7.6.1 政策情况7.6.2 产业现状7.6.3 示范运营进程7.7 其他区域7.7.1 天津7.7.2 重庆7.7.3 浙江7.7.4 安徽7.7.5 河南7.7.6 陕西7.7.7 四川7.7
11、.8 广西 第八章 2013-2014年新能源汽车产业基地建设概况8.1 新能源汽车产业基地建立的条件8.1.1 供给条件8.1.2 需求条件8.1.3 正确策略8.2 我国主要新能源汽车产业基地的建设8.2.1 北京8.2.2 上海8.2.3 广东8.2.4 重庆8.3 2012年新能源汽车产业基地建设动态8.3.1 创维集团投资百亿在南京建新能源汽车基地8.3.2 武汉投资150亿元兴建新能源汽车配件园8.3.3 全国最大电动车生产基地落户德阳8.3.4 河南驻马店建设新能源汽车产业科技示范基地8.3.5 安徽省首个新能源客车生产基地项目开建8.3.6 河北广平建设华北最大新能源汽车基地8
12、.4 2013年新能源汽车产业基地建设动态8.4.1 甘肃兰州打造新能源汽车生产基地8.4.2 陕西榆林引资建设新能源汽车基地8.4.3 重庆合川建设新能源客车生产基地8.4.4 苏州新能源客车研发制造基地奠基8.4.5 安徽马鞍山建设新能源汽车生产基地8.5 2014年新能源汽车产业基地建设动态8.5.1 广东汕头建设新能源汽车生产基地8.5.2 淮海控股新能源车生产基地落户天津8.5.3 贵州引资建设西南最大新能源汽车基地 第九章 重点企业9.1 上海汽车集团股份9.1.1 企业概况9.1.2 新能源汽车业务现状9.1.3 新能源汽车投资动态9.1.4 新能源汽车发展战略9.1.5 新能源
13、汽车发展展望9.2 中国第一汽车集团公司9.2.1 企业概况9.2.2 新能源汽车业务现状9.2.3 新能源汽车投资动态9.2.4 新能源汽车发展战略9.2.5 新能源汽车发展展望9.3 奇瑞汽车股份9.3.1 企业概况9.3.2 新能源汽车业务现状9.3.3 新能源汽车投资动态9.3.4 新能源汽车发展战略9.3.5 新能源汽车发展展望9.4 重庆长安汽车股份9.4.1 企业概况9.4.2 新能源汽车业务现状9.4.3 新能源汽车投资动态9.4.4 新能源汽车发展战略9.4.5 新能源汽车发展展望9.5 比亚迪汽车9.5.1 企业概况9.5.2 新能源汽车业务现状9.5.3 新能源汽车投资动
14、态9.5.4 新能源汽车发展战略9.5.5 新能源汽车发展展望9.6 东风电动车辆股份9.6.1 企业概况9.6.2 新能源汽车业务现状9.6.3 新能源汽车投资动态9.6.4 新能源汽车发展战略9.6.5 新能源汽车发展展望 第十章 中国新能源汽车产业的政策支持10.1 2013-2014年我国新能源汽车政策动态10.1.1 2013年底起新能源汽车成为鼓励产业10.1.2 2009年新能源汽车产业政策概述10.1.3 2010年节能与新能源汽车推广试点工作启动10.1.4 2010年加快推动私人购买新能源车消费市场10.1.5 2011年节能汽车补贴新政策利好新能源汽车10.2 2012年我国新能源汽车政策动态10.2.1 2012年起鼓励投资新能源汽车零部件10.2.2 2012年我国纯电动车国标正式发布10.2.3 2012年新能源汽车免征车船税政策实施10.2.4 2012年国家扩大混合动力客车推广范围10.2.5 2012我国实施新能源汽车产业技术创新工程10.3 2013年我国新能源汽车政策动态10.3.1 2013年新能源汽车列入“十二五”重大创新基地建设规划10.3.2 2013年新能源汽车鼓励政策转向政务用车
