电厂汽机专业的工作总结

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1、本人1976年毕业于哈尔滨电力学校汽轮机专业，从事汽轮 机专业已37年，1976年1983年在呼伦贝尔电业局电力安装工 程处，从事发电厂汽轮机安装工作，任汽轮机技术员。1983年3 月调入东海拉尔发电厂，任汽机分场技术员，1994年，调入安 全生产部，任汽机专责工程师，1992年通过工程类工程师资格 的行业评审，晋中级职称。在从事汽轮机运行、检修管理的工作 中，积累了丰富的工作经验，为我国电力建设和电力生产做出了 较大的贡献，下面把我多年来在专业技术工作中所取得的成绩总 结如下：1、25MW机组胶球清洗装置改进：1993年，对东海拉尔发电 厂2台25MW机组胶球清洗装置进行改造，由活动式改为固

2、定式， 解决了原胶球清洗装置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝 汽器的问题，改造后胶球系统收球率100%。此项目荣获1993年 伊敏煤电公司科技成果二等奖。本人在此次改造中起着重要作 用。2、锅炉及热网补水改用循环水余热利用:1996年，进行25MW 机组循环水余热利用改造，将机组的循环水输送到化学水处理 室，进行处理后作为锅炉和热网的补水；充分利用循环水的余热。 改造后取消了生水加热器，提高了机组的经济性。本人在此次改造中起着重要作用，此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果 三等奖。1999年，本人撰写论文循环水余热利用及节能效果， 在节能技术编辑部，最全面的范文参考写作网站黑龙江省能 源

3、研究会优秀论文评审中被评为壹等论文。3、解决#1机组调速系统工作不稳定，负荷摆动问题：#1机 组调速系统工作不稳定，负荷大幅摆动，严重威胁机组的安全运 行。经过组织专业研究、分析及试验，确定是危急遮断油门上油 门活塞的排油孔的位置偏离设计位置，阻碍排油，使保护油路各 滑阀间隙的泄油不能及时排出而进入速闭油管路，推动错油门上 移，使调速系统不能正常调节而形成摆动。改进措施是：在油门 活塞上重新钻孔使排油通畅，消除系统摆动，改进后调速系统工 作正常。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果四等奖。4、主持25MW机组锅炉连续排污扩容器疏水装置改造：锅炉 连续排污扩容器的疏水器厂家设计为吊桶浮子式疏

4、水器，此装置 关闭不严内漏严重，运行中连续排污扩容器无水位运行，将锅炉 连续排污中的蒸汽白白浪费掉。为此将此疏水器改为液压水封疏 水装置，改造后连续排污扩容器水位稳定，不需维护，回收了蒸 汽，减少了热损失。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果 四等奖。5、主持#1、2机组PYS140型除氧器及补水系统的节能改-2 -造：#1、2除氧器为喷雾淋水盘式大气式除氧器，运行中排汽带 水严重。存在着疏水泵打水困难疏水箱满水溢流现象。1997年 主持对#1、2除氧器及补水系统进行改造，具体措施是：(1) 在除氧器头部加盖挡水装置并在排氧管上安装节流孔。(2) 将进入除氧器的疏水与凝结水分开，疏水经喷嘴

5、单独 进入除氧器。改造后除氧器消除了排汽带水现象。疏水箱不满水 不溢流减少了热损失，范文写作疏水泵打水快可间断运行降低了 厂用电。此项目荣获1996年伊敏煤电公司科技成果三等奖。本 人撰写PYS140型除氧器及补水系统节能改造在节能 杂志2001年第2期发表。6、厂内热网系统补水改造设计：厂内热网系统补水箱设计 在主厂房25米层，补水阀门为手动调节。1、由于热网循环泵入口静压高使热网供水压力升高大于暖 气片的工作压力，因此经常发生暖气片崩裂现象。2、由于我厂热网循环水与生活热水为同一个系统，生活热 水用量不恒定，时大时小。人工调节热网补水量不及时，经常发 生热网补水箱满水溢流现象。1999年，

6、对厂内热网补水系统进 行改造，改进方案是：将热网补水箱改在热网加热站的屋顶，在 补水箱内安装浮子套筒式补水调节阀。改造后热网供水压力稳定 控制在0.4MPa以内，补水调节阀根据用水量自动调节水量，此装置免维护。7、修改#1、2机组低真空改造辅机冷却水系统设计：在2001 年#1、2机组低真空循环水供热改造中，对辅机冷却水系统设计 不合理的地方提出修改意见，将辅机冷却水泵入口负压吸水改为 正压进水，将冷却水塔内增加取暖设备防冻改为辅机冷却水伴热 防冻。提高了辅机冷却水系统运行可靠性，解决了水塔冬季停运 后塔盆和进水管道防冻的问题。8、#3、4机组凝结水泵入口管道改造：#3、4机组凝结水泵 入口管

7、道设计为159X4、5的管道。其管径设计偏小，机组的凝 结水不能及时排出。在机组试安装期间对凝结水泵入口管道进行 改造，将泵入口管道改为219X6管道，改造后消除了缺陷。9、#3、4水塔压力管道防冻设计：#3、4机组冬季抽凝运行 1台水塔停运，该系统设计没有考虑冬季停运的水塔上水管道防 冻的问题。在机组安装期间将#3、4水塔进水管道安装了防冻阀 门，解决了冬季停运水塔进水管道的防冻问题。10、主持#3、4机组前汽封排汽系统改造：我厂#3、4机组 前汽封排汽设计为三级排汽，第一级（靠汽缸侧）、二、三级排 汽分别排至二、三、五段抽汽。此设计存在的问题是前汽封漏汽排泄不畅，汽封向外漏汽漏 入前轴承箱

8、使油中带水，而且各排汽管道未安装阀门，使汽封排-4 - 汽量无法调节。#年，对#3、4机前汽封排汽系统进行改造：将 前汽封一、二、三级排汽改排至下一级抽汽（四、五、六段抽汽）， 并在每路排汽管道安装阀门进行调节。改造后前汽封排汽通畅， 减少向外漏汽，解决了油中进水的问题。11、#3、4机组给水再循环系统改造设计：#3、4机组给水 再循环系统设计为159X4母管和133X4分支管道，范文T0P100 再循环母管联络门和分支管阀门设计为PN2。5MPa阀门，而且再 循环母管缺少联络门。当给水再循环系统有故障检修时系统阀门 不能关闭，必须2台机组全停才能检修。#年利用机组全停消缺 的机会，对#3、4

9、机组给水再循环系统进行改造，将给水再循环 管道改为133X12管道，母管联络门和分支门改为25MPa阀门， 在给水泵再循环母管上增加了联络门数量。提高了给水再循环系 统的安全性和可靠性。12、主持#1、2热网补水系统的节能改造：#年，主持对#1、 2热网补水系统进行改造，将50MW机组的循环水补入#1、2热网 系统，回收利用了循环水的余热，改造后回收利用了循环水的余 热，提高了机组的经济性。撰写某电厂热网补水系统的节能改 造，在节能杂志#年第9期发表。13、#3、4机组主蒸汽疏水系统改造：2台50MW机组投产 后，存在着主蒸汽疏水故障检修时系统不能隔断、必须2台机组-5 - 全停才能检修的缺陷

10、，严重影响机组的正常运行，#年利用机组 全停消缺的机会，对2台机组主蒸汽系统进行改造，将主蒸汽疏 水改为单机组独立疏水系统，改造后疏水系统运行可靠。此改造 项目荣获#年东海拉尔发电厂合理化建议和“五小”竞赛奖 励思想汇报专题等奖。14、#3、4机励磁机冷却水接口改造：#3、4机励磁机冷却 水设计接口在发电机空冷器冷却水门后，由于高差的原因使励磁 机冷却水量不能满足需求。因此在#年机组检修时对该系统进行 了改造，将励磁机冷却水的接口改到循环泵出口母管上。改造后 励磁机冷却水量充足运行可靠。15、#3、4机射水泵入口管道改造：#3、4机组射水泵入口 管道设计为219X6管道，该设计的缺点是泵入口管

11、道管径偏小， 射水泵的振动偏大超标，并不能保证水泵安全运行。#年机组大 修时，对泵入口管道进行改造，将泵入口管道改为377X6管道， 改造后改善了水泵运行环境消除了振动，提高了水泵运行的安全 性和可靠性。16、参加对#3发电机组轴承振动的诊断及处理：我厂#3机 组（50MW）投产后，就由于发电机轴承座振动超标问题几次停机 检查，并在随后的两次大修和几次小修都没有彻底解决，一般运 行半年后，发电机振动又会逐渐爬升超标，针对#3发电机轴承-6 -振动问题，经过认真的分析研究，制定了处理措施，并在#年机 组大修中实施。具体方案是：1、更换3、4号轴承座，改为加固型轴承座。2、拆除台板、垫铁，重新布置

12、垫铁，在3、4号轴承座各增 加6副垫铁（修前各为10副垫铁，修后各为16副垫铁），进行 基础二次灌浆。转子轴系做高速动平衡，将轴承振幅降到合格范 围。大修后机组发电机后轴承振幅降到50um以内，前轴承轴向 振幅降至60um左右，机组可长期运行。本人在在此次工作中起 重要作用。撰写论文一台50MW汽轮发电机组振动故障诊断及 处理在汽轮机技术#年第6期发表。17、#2回水泵站升压泵出口阀门起吊设施设计：#年#2回 水泵站4台回水升压泵出入口门由电动蝶阀更换成电动闸阀，泵 出口电动闸阀安装在3m标高处，电动闸阀自重1260kg （闸阀 960kg，电装300kg）。因泵站未设计回水升压泵和泵进出口门

13、的 起吊设施，因此需制作安装泵和出入口门的起吊梁。在#2回水 升压泵间顶部固定安装起吊梁（22b工字钢，长25。5m，自重 928kg），起吊梁固定在6根引梁下部，引梁为30a槽钢（单梁长 4m,重160kg），南侧搭在原电机起吊梁上焊接固定，北侧与厂 房混凝土梁预埋铁焊接（预埋铁400X400X12钢板，钢板上焊 4根16钢筋横向插入混凝土梁中），起吊梁上安装3t手动单轨 小车和3t导链。此起吊设施完成了#2回水泵站升压泵出入口阀 门更换的吊装任务，又可进行回水升压泵检修时泵盖和转子的吊 装，详见#2回水泵站升压泵出口门起吊梁强度校核和#2 回水泵站升压泵出口门起吊梁施工图。此改造项目荣获#

14、年东 海拉尔发电厂合理化建议和“五小”竞赛奖励一等奖。18、25MW机组工业水与50MW机组工业水管道连接改造：在 50MW机组工业水系统设计时，没有考虑与25MW机组工业水系统 连接，当50MW机组工业水系统故障水源中断时没有辅机冷却水 源。因此在#年机组检修时，将25MW机组工业水与50MW机组工 业水进行连接改造。改造后系统灵活可互为备用，提高了系统的 可靠性。19、#2热网循环泵叶轮车削，解决热网循环泵出口门开度 偏小的问题：#2热网4台循环泵叶轮直径595mm，运行中水泵出 口门（DN500闸阀）只能开60mm （此时电机电流46A）,开度大 于60mm时电机电流超标（额定电流48A

15、），水泵轴功率大于设计 值。#年，将#2热网#1、3循环泵叶轮直径车削20mm （由595mm 车削到575mm）并作叶轮的静平衡试验。车削后水泵运行出口门 可全开，电流在42A（比车削前降低4A），供水压力和流量不降。 在此工况下水泵可长期运行。解决了 #2热网循环泵出口阀门开 度偏小的问题。2台热网循环泵叶轮车削后，水泵轴功率降低59kw,运行中每个取暖期节省厂用电量659, 856kw,上网电价0。 326元/kwh，年创效益21。5万元。20、#年9月，编制#3机组低真空运行循环水供热改造方 案，进行辅机冷却水系统改造设计：工程于#年10月12日完成 改造并投入运行。实现节能、经济运行的目的。本人负责编制#3 机组低真空运行循环水供热改造方案，进行辅机冷却水系统改造 设计并指导安装，解决安装中存在的问题。撰写论文供热初末 期50MW机组低真空循环水供热的可行性在节能杂志# 年第12期发表。