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1、离心式风机常见的性能故障与处理方法对于未启动的备用风机，或停机时间过长的风机，均应定期将转子旋转120到 180。离心式风机常见的性能故障、 机械故障、 机械振动、 润滑系统故障和轴承故障等的产生原因和处理方法见表 14-7 14-11 。表 14-7性能故障分析及其处理方法故障现象故 障 原因处 理方 法气体成分改变， 气体温度过低， 或气测定气体密度，消除密度增体所含固体杂质增加，使气体密度增大大的原因出气管道和阀门被尘土、 烟灰和杂物开大出气阀门，或进行清扫堵塞进气管道、 阀门或过滤网被尘土、 烟开大进气阀门，成进行清扫压力过高，排出流量减灰和杂物堵塞， 或进气阀门未开或开度不小够修补出
2、气管道，或更换管法出气管道破裂， 或其管法兰密封不严兰垫片更换密封圈、叶片或叶轮密封圈磨损过大，叶轮的叶片磨损检查并重接电机接线电机进线接反，使风机反转气体成分改变， 气体温度过高， 或气测定气体密度，消除密度减压力过低、体所含固体杂质减少，使气体密度减小小的原因排出流量增进气管道破裂， 或其管法兰密封不严修补进气管道，或更换管法大兰垫片压力表失灵， 阀门失灵或卡涩， 导致修理或更换压力表，修复阀通风系统调不能根据需要调节流量和压力门节不灵敏由于需要减小流量，管道堵塞， 流量如需要减小流量，应打开旁急剧减小或停止，使风机在不稳定区工路阀门，或减低转数，如是管道作，产生逆流反击风机转子的现象堵塞
3、应进行清扫表 14-8机械故障分析及其处理方法故障现象故 障 原因处理方法叶片表面成铆钉头腐蚀或磨损个别损坏，更换个别零件，叶轮损坏或如是过半损坏，则应更换叶轮铆钉或叶片松动用冲子冲紧，如无效，则更变形叶轮变形后歪斜过大，使叶轮的径向换铆钉跳动或端面跳动过大卸下叶轮进行矫正，或将叶轮平放，压轴盘某侧边缘机壳过热密封磨损或损坏在阀门关闭的情况下，风机运转时间过长密封圈与轴套不同轴，正常运行时被磨损机壳变形，使密封圈一侧被磨损转子振动过大， 其径向振幅之半大于密封径向间隙密封齿内进人较硬的杂物推力轴承严重磨损，使密封圈与密封齿接触而磨损打开阀门；停车，待冷却后再开车先消除外部影响因素，然后更换密封
4、圈，重新调整和找正密封圈的位置表 14-9机械振动分析及其处理方法原因特征引起振动的因素分析处理方法风机和电机轴与密封圈发生强烈的摩擦，产生一致的振产生局部高温，使轴弯曲动，振动频叶片重量不对称，或一侧的部率与转数相同分叶片腐蚀或磨损严重叶片附有不均匀的附着物，如转子静铁锈或积灰等不平衡平衡块重量与位置不对，或位与动不置移动，或检修后未找平衡平衡风机在不稳定区的工况下运转，或负荷急剧变化双吸式风机的两侧进气不等( 由于管道堵塞或两侧进气口的挡板调整不当 )振动为不定性联轴器安装不正，风机轴和电的，空转时小，机轴不对中，基础下沉满载时大 ( 可皮带轮安装不正，两皮带轮轴轴安装用增减转速的不平行不
5、良方法查出 )变速机轴与风机轴和电机轴在找正时，未考虑运转时位移的补偿量，或考虑但不符合要求转于固有局部振动现轴瓦或轴颓磨损使油隙过大：定部分象，主要在轴轴承与轴承箱之间的紧力过小或有松弛，或承箱等活动部间隙而松动活动部分，机体振动滚动轴承损坏分间隙不显著，与转转子的叶轮、联轴器（或皮带过大速无关，偶有轮 ) 与轴松动更换新轴，同时修复密封圈更换损坏的叶片，或换用新叶轮，并找平衡除去叶片上的附着物重新找平衡，并将平衡块固定牢固开大总阀或旁路阀，进行工况调整打扫进气管灰尘，并调整挡板使两侧进气压力相等进行调整，重新找正进行调整，重新找正进行调整，留出适当的位移补偿余量轴瓦补焊合金或更换；调整垫片
6、或研刮轴承箱中分面更换滚动轴承修理轴和叶轮，重新配键尖锐的撞击声或杂音产生机组邻近的共振现象，基础或风机和电机整机座的体振动，而且刚度不在各种负荷情够或不况下都一样牢固产生的振动不规则，且集中在某一部分，风机内噪声和转数相部有摩符合，在启动擦现象和停车时，可以听到金属弦音轻微振动，在运动中带有噪润滑系声，且振动频统不良率与转数不相符合联轴器的连接螺栓松动；滚动拧紧螺栓轴承的固定螺栓松动基础的灌浆不良，地脚螺栓松查明原因后，施以适动，垫片松动，机座连接不牢固，当的修补和加固，填充间连接螺栓松动隙，拧紧螺栓基础或机座的刚度不够，促使查明原因后，施以适转子的不平衡度引起剧烈的强制共当的修补和加固，填
7、充间振隙，拧紧螺栓管道末留余地，与风机连接处进行调整和修理，加的管道未加支撑或安装和固定不良装支撑装置叶轮歪斜与机壳内壁相碰或机修理叶轮和推力轴壳刚度不够，左右晃动承叶轮歪斜与进气口圈相碰修理叶轮和进气口圈推力轴承歪斜，不平或磨损修补或更换推力轴密封圈与密封齿相碰承更换密封圈，调整密封圈与密封齿间隙油膜不良，给油不足或完全停查明原因，进行清洗止，轴承密封不良和修理，加润滑油 ( 脂 )轴承润滑油的入口油温过低调节冷却水流量，使( 水冷却过度 )油温升高到规定范围内润滑油质量差，或不适应转数调换优质油，并定期的要求进行化验表 14-10润滑系统故障分析及其处理方法故障名称故障原因油泵轴承孔与齿轮
8、轴间的间隙过小，外壳内孔与齿轮间的径向间隙过小滚动轴承损坏，或轴颈、轴承座磨损齿轮端面与轴承端面和侧盖端面的间隙过小轴承与齿轮同轴度的偏差过大油泵轴承齿轮两端的泵壳与侧盖上缺少卸和外壳过荷槽， 或卸荷槽位置不当和被污物堵塞热轴承的进油槽或出油槽制作不当或被污物堵塞轴承内残留或落进污物、砂粒、塑料片等润滑油质量不良，粘度大小不合适，或水分过多对中不良，壳体振动过大，或管道堵塞，使油压过高两齿轮轴心线歪斜度过大，齿型误差过大或磨损，使齿轮接触不良和行程不稳定油泵产生齿轮未按标志安装，使齿轮碰触外振动、噪壳，或工作状况恶化声及杂音齿轮齿面剥离，两齿间或齿轮与泵壳间落入杂物而卡住，使齿轮损坏或折断处理
9、方法修刮内孔，增大间隙更换滚动轴承，修补轴颈、轴承座修刮端面或调整侧盖与机壳之间的垫片修刮轴承内孔，进行校正进行修补和清洗进行修补和清洗进行清洗更换润滑油重新找正，消除振动和管道故障进行修刮或更换重新安装修理或更换齿轮恢复油位，消除进口管漏点油位过低或进口管泄漏导致油泵抽气油冷器管束管内外的结垢太多，使管束清洗除垢水和油的通路减少或局部堵塞油冷器失冷却水压力低，或进水阀开度不调整水量，修理或更换水阀效，使油够、损坏或堵塞， 导致进水量不足或中冷器的出试漏堵管 ( 多则更换管束) ，修断口油温过理密封面管束或封头密封面因腐蚀而漏水高排气或漏油油冷器内积气太多轴承室内的润滑油 ( 脂 ) 量过多或调节润滑油 ( 脂 ) 量，修理或更过少，或甩油环变形或损坏抉甩油环油压过油箱内油位下降，低于最低油位立即加油，使油位升高低、供油油泵或油管中的润滑油在停车过更换和清洗冻结的润滑油量减少或程中冻结中断、轴安装时将轴承的供油口方向装反重新安装，适当加大孔扳孔承油温升或未对正， 润滑油进油孔板孔径过小或径，清除污垢高堵塞见下行齿轮油泵， 油冷器或管道上的机件发生故障管法兰螺栓未拧紧， 法兰密封垫片拧紧螺栓，更换破损件，清
