《物流中心规划课程设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流中心规划课程设计（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、交通运输学院课程设计目录1 物流中心规划概述11.1 物流中心规划的概念和任务11.1.1 物流中心规划的概念11.1.2 物流中心规划面临的问题11.1.3 物流中心规划的任务11.2 物流中心规划的基本原则和重要性21.2.1 物流中心规划的基本原则21.2.2 物流中心规划的重要性21.3 物流中心规划的内容31.4 物流中心选址的影响因素42 物流中心容量规划72.1 物流需求预测72.1.1 设计条件72.1.2 设计方法72.1.3 设计要求82.1.4 设计过程82.1.5 设计总结122.2物料需求估算122.2.1 设计条件122.2.2 设计方法122.2.3 设计要求13
2、2.2.4 设计过程132.3存货空间需求估算142.3.1 设计条件142.3.2 设计要求142.3.3 设计过程143 物流中心选址规划153.1设计目标及原则153.2 设计条件153.3 设计方法163.4 设计要求163.5 设计过程163.5.1数值分析法的算法思路163.4.2迭代收敛法的具体步骤173.4.3采用数值分析法的求解过程173.5 设计总结204 物流中心布局规划214.1区域布局方法214.2 设计条件214.3 设计方法224.3.1 简要说明224.3.2 详细步骤224.4 设计心得29参考文献30附录31II编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，
3、学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页1 物流中心规划概述1.1 物流中心规划的概念和任务1.1.1 物流中心规划的概念物流中心规划就是全面、有步骤的考虑各种确定和不确定因素，对每一个部门的设备、物料和人员进行合理的分配和安排，使系统达到最好的整体绩效和获得最佳的经济效益。1.1.2 物流中心规划面临的问题物流中心是集约化、多功能的物流中枢。系统庞杂、投资巨大，因此，正确的决策是至关重要的。建造新的物流中心，需要解决的问题有一下几点：(1)企业经营规模不断拓展，经营物品的品项数和商品量追捕增加，现有的物流网点，人员和设备能力不足，物流业务处理能力差，已不能满足客户的需要。(2)物流网点分散、规模小
4、，造成交通量大、信息不畅、运输效率不高等问题，需要对物流网点进行重组和整合。(3)建筑物陈旧、设备落后、维护费用高，又难以改造，不能适应物流活动的变化和发展。(4)周边环境发生变化，如城市市政建设需要原物流中心地址迁移，或者由于客户需求向少量化、多批次发展，使得物流中心的出货日趋细化，迫切需要对物流设施加以改善。1.1.3 物流中心规划的任务 (1)提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的需求。 (2)建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态。 (3)对运行过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转。 (4)改善劳动条件，减轻工人的劳动强度。 (5)对物流系统中的
5、物品进行实时跟踪。 (6)对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。 综上所述，物流中心规划的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，是供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。1.2 物流中心规划的基本原则和重要性1.2.1 物流中心规划的基本原则(1)集约化使用土地的原则。(2)以现代物流理念全面完善市场功能的原则。(3)把握传统市场的现代流通业态发展方向，注重由现在的市场交易的低级形态逐渐提升到网上交易，近期可行与远期发展相融合的原则。(4)延续和培育现代生态机理，增加生态绿化空间，提高物流中心环
6、境品质的原则。(5)规划高效的道路交通体系，加强对外交通联系，建立内部交通网络，是车流和人流分离，促使物流中心有序发展的原则。(6)同类型货物适度集聚，形成良好的物流运营环境，提高物流中心知名度，体现专业服务特色的原则。(7)物流中心一般处于车站、码头、高速公路附近，布局时应坚持充分利用运输资源的原则。1.2.2 物流中心规划的重要性(1)建立新的物流中心或改善旧有仓库使其发展为物流中心都需投入庞大资金，因此，物流中心建设属于高风险项目，为了降低项目投资风险，要求必须在建设前要进行合理规划和设计。(2)物流中心规划的好坏对建好后运行的相关因素，如设施维护成本、员工安全、资金运用、现场管理、顾客
7、满意度以及满足为了需求弹性等产生一定影响。如果规划的好，按照规划建好设施后，维修成本低，员工安全性高，资金得到充分应用，现场管理容易，顾客满意度高，设施满足为了需求弹性大。(3)目前物流中心规划投入的努力程度愈高，即人力和时间越多，未来在控制上所需的努力程度则愈少，即投入的人力和时间愈少，如图1.1所示。相反，目前物流中心规划上投入的人力、时间愈少，未来在控制上所花的人力、时间就可能愈长。 努力程度小大规划（目前）控制（未来）小 大努力程度 图1.1 设施规划与设施控制的关系1.3 物流中心规划的内容设施规划时所涉及的内容如图1.2所示。结构系统设计 设施内部设计平面布局设计 你 物料搬运系统
8、设计设施规划设施位置选择图1. 2 设施规划的范围由图1.2可知，设施整体的规划范围涵盖两部分内容，一是设施位置选择，即实体建筑选址问题，包括数目、大小和具体位置的确定。要考虑的因素极多，有经济、技术和社会因素。另一部分内容是设施内部设计，包括结构设计、生产流程选择、平面布局、物料搬运与储存系统的设计、劳力资源的选择等。以往进行物流设施规划时，人们的研究大多侧重于对单一物流的定位和分类，或物流中心作业的一部分，如物流中心的选址、储位分配规划、配送系统设计等，很少综合考虑这些问题，并提出整合性架构。而在实际中，物流作业并非仅由单一企业独立提供，它涵盖供应链中的上、中和下游成员，因此，真正建立物流
9、中心前，应以整合性设施规划的理念，逐步进行是否建立物流中心的评估，以保证企业可降低物流成本及提升经营利润。在此情况下，产生了三阶段整合性的物流设施规划程序，整个物流设施规划的工作被划分为三个阶段，分别是物流设施的策越规划，物流设施的系统分析和物流中心的设施设计。如图1.3所示。物流中心的策略规划物流设施的系统分析 物流中心的设施设计图1.3 三阶段整合性物流设施规划架构(1)物流设施策略规划一个企业通常由其上游供应商和下游顾客的存在而共同形成一供应链，其所需的物流服务常常无法由单一企业独自提供，而必须经由供应链的管理来选定自身所分担负责的物流服务项目和要求，即企业要考虑自己与供应链上下游的关系
10、与其对企业的影响，之后做出是否进入物流市场的决策。(2)物流设施系统分析此阶段企业的工作重点在于解决三个问题：问题一是需要建几个物流中心才能满足需求，规模大小如何，设置地点如何；问题二是每个物流中心之间的任务分工如何；问题三是每个物流中心经营的物料种类如何。解决这三个问题时需考虑的因素多，建立的模型复杂，可考虑用计算机模拟的方法确定。1.4 物流中心选址的影响因素现代物流学原理已经证明，在城市现代物流体系规划过程中，物流中心选址主要应考虑以下因素：1.自然环境因素（1）气象条件。在物流中心选址过程中，应主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、年平均蒸发量等指标。如设在市区的物流中心，宜选择城市
11、郊区，以减少城市产生的各种污染物落入物流中心内；选址时还要避开风口，以避开加速露天堆放的物料老化。（2）地质条件。物流中心是大量物料的集结地，某些密度很大的建筑材料堆码会对地面造成很大压力。如果物流中心地面以下存在着淤泥层、流沙层、松土层等，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，选址时要求土壤承载力要高。（3）水文条件。物流中心选址需远离容易泛滥的河川流域或上溢的地下水区域。选址时要认真考虑今年来的水文资料，如地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、河道、干河滩等区域绝对禁止选择。（4）地形条件。物流中心应选择地势高亢、地形平坦，且具有适当的面积与外形的地区。若选在完全平坦的地形上市最理想的；
12、其次可选择稍有坡度或起伏的地方；对于山区陡坡地区则应完全避开。在外形上应选长方形，不宜选狭长或不规则形状。2.经营环境因素（1）劳动力条件。数量充足和素质较高的劳动力条件是物流中心选址考虑的重要因素之一。这是因为传统储业的就业密度和技能要求较低，但随着现代物流中心的建设，现代化的运作需要机械化、自动化的设施设备，采用智力型的劳动力有利于物流中心的建设与经营。（2）物料特性。经营不同类型物料的物流中心最好能分别布局在不同区域。如生产型物流中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。（3）物流费用。大多数物流中心选择接近物流服务需求地，如接近大型工业、商业区，以便缩短距离，降低运费
13、等物流费用。（4）服务水平。在现代物流过程中，能否实现准时运送时服务水平的重要指标。在物流中心选址时，应保证客户在任何时候向物流中心提出的物流需求都能获得快速满意服务。3.基础设施情况（1）交通条件。物流中心必须具备方便的交通运输条件。最好靠近交通枢纽进行布局，如紧邻港口、交通主干道枢纽、铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相连接。（2）周边设施状况。物流中心的所在地要求城市的道路、通信等周边公共设施齐备，有充足的供电、水、热燃气的能力，且厂区周围要有污水、固体废物处理能力。选址时既要保证物料作业安全，满足消防、生活等方面的需求，还要保证物料品质。4.其他因素（1）未来发展空间。物流中心一般占
14、地面积较大，周围还需留有足够的发展空间。此外，物流中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其他因素，尽可能与区域和城市的长期规划想结合。（2）环境保护要求。物流中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对于大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心的地方，使得城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。在实际选址时，首先采用定量方法进行理论位置的选定，然后决策者再根据实际情况充分考虑和研究各种有优先级别的条件，进行定性分析，接着根据建库的目的和方针在理想区域内对不同方案采用合理的方法进行评价，最后确定理想物流中心的位置。2 物流中心容量规划2.1 物流需求预测2.1.1 设计条件通常，物流需求量有两个度量指标，货运量和货物周转量，本设计选择了货运量作为度量指标。兰州市国民经济的发展是影响物流需求的最主要因素，因为市辖区的GDP往往决定着该区的货运总量。兰州市2001年2010年GDP与货运量关系见表2.1。表2.1 兰州市2001年2010年GDP与货运量关系年份地区生产总值（GDP）（亿元）X货运总量（万吨）Y2001306.488754012002
