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1、武汉市环城高速公路豹澥互通和施岗服务山体岩质边坡稳定加固方案一、基本情况武汉市环城高速公路位于武黄高速，沪蓉高速互通枢纽中的某山体边坡，高约 25 米，围长约 100 米。该边坡体经开挖施工，形成凸凹不平的坡面，由于下部软岩的流失和下移，上部岩体悬空 1 2 米，局部已有新鲜裂纹，存在失稳态势。该山体为环城高速、 沪溶高速互通枢纽的最高点， 在该山体顶上设计有重约15T 的巨型雕塑。在该山体西侧有一高架桥通过，桥基正位于山体一侧。雕塑的存在和高架桥的通过， 加重了山体边坡失稳的可能。 因此该山体边坡必须进行稳定加固处理。另据生态环境绿化要求，还应进行植树绿化。二、加固方案1、豹澥互通山体边坡方
2、案一：片石重力式挡土墙+锚喷 +生态绿化坡面底部（ 06M 范围内）：采用片石重力式挡土墙支护。挡土墙断面尺寸拟定为： 1.5m（底宽） 0.6m（顶宽） 6m（墙高），挡土墙长度60m，据此计算挡土墙体积约为378m3。挡土墙设计尺寸详见下图： （无图）坡面上部（625m）：采用锚杆挂金属网喷混支护。 喷混施工参数详见下表：表 1：锚喷施工参数锚杆金属网混凝土规格长度间数量规格网孔尺寸数量标号厚度数量距 22 6级3m2m约 5T级20cm*20约 5TC256-12205m3螺纹光面cmcm钢筋钢筋注：锚喷面积为： 2280m2经上述稳定加固处理后， 再进行坡面挂网客土喷播植草， 客土喷播
3、厚度 （含有机肥和粘结剂）约 1520cm，喷播植面积约 2280m2。方案二：抗滑桩 +锚喷 +生态绿化由于该山体坡脚处存在强风化的软岩，且存在滑塌现象， 因此拟在坡脚处用 150 钢管，通过钻孔注浆设置一排抗滑桩，桩长 35m，间距 0.8m，根数约 75 根。施工参数视现场情况适当调整， 然后全坡面采用锚杆挂全属网喷混支护。 锚喷施工设计参数同 方案一锚喷部分锚喷，面积约为 2500m2。最后按 方案一 的相同内容进行生态绿化。2、施岗服务区膨胀土区边坡方案：边坡修整 +土钉网喷混由于壁画对边坡平整度的要求， 首先应进行人工土坡修整， 然后再设置土钉和金属网喷混。土钉规格 22 螺纹钢，
4、间距 2.0m，长度 1.52.0m，估算根数为 392 根，总长 784m，重量约 1. 3 T，6 钢筋网网孔尺寸 15cm 15cm， 6 钢筋重量 4.2T ，喷射混泥土标号 20，喷射厚度 8 12cm， 20 混凝土总方量约为：172m 。另外，需在坡顶和坡脚处设置排水沟， 坡底排水沟断面尺寸和高速公路边排水沟的设计尺寸相同，长度为 220m，用六方块砌筑。坡顶排水沟断面尺寸为：沟底宽 沟顶宽 沟深 30cm 60cm 50cm，用喷射混凝土砌筑。三、工程预算1、豹解互通山体岩石边坡无论采用上述那个方案， 均需进行坡面清理和设置排水沟，清理坡面面积约2为 3000m，排水约长度约
5、120m。方案一总价： 61.548 万元元/m22 13680 元(1)、坡面清理费：62280m(2)33=113400元、片石挡土墙费用： 300 元 m(3)378cm、锚喷（包括钻孔、注浆、锚杆加工、挂网、喷射混凝土等）：150 元/m22 136800 元222280m(4)=136800元、生态绿化： 60 元/m 2880 m(5)、排水沟（简易）： 80元 /m120m=9600元(6)、总计：615480元方案二总价： 58.272 万元(1)、坡面清理：622=13680元元 m2280m(2)、抗滑桩：280元 m 288m=80640元(3)、锚喷：15022m228
6、0m=342000 元(4)、生态绿化：6022元 m2280m=136800元(5) 、排水沟（简易）： 80 元 m120m=9600元(6) 、总计：582720元、施岗服务区膨胀土边坡(1) 、边坡修整：22元12元 m1430m=17160(2)、土钉金属网喷混： 1202元 m1430m2=171600元(3)2元、排水沟（六方块）： 180 元 m 220m=39600(4)、小计：228360元按推荐方案施工，其工程总造价为81.108 万元。上述预算费用包括进出场费， 机械费用，材料费用和人工费用以及税收和利润等一切费用。四，预算工程由于解豹互通山体边坡存在无水，无电和进出场的困难等问题， 预算工期为50 天。武汉长澳大地工程技术公司二四年十二月十二日
