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1、施工组织设计 1. 编制说明 1.1 编制依据高田至阳朔（321国道绕月亮山风景区）二级公路工程第1、2、3合同段施工招标文件、合同条款、技术条款、图纸等。标前会议所澄清的问题及澄清函等。公路工程招标文件通用本。公路工程国内招标文件范本(2003年版)及本工程要求的施工技术规范、技术标准、验收标准和有关文件。现场实地勘察及调查咨询资料。我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力，以及参加类似工程施工积累的施工经验。 1.2 编制原则管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路路基、桥梁、路面工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体
2、。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。采取“四新”技术：结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。实施项目法管理：通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照环境保护
3、法要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路周围原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失。 2. 工程说明 2.1 工程概况 2.1.1 工程简介本路段起点为321国道K546+940处，沿途经历村、龙城、燕村、矮山村接阳朔绕城公路矮山大桥矮山村侧，本合同段起讫桩号K0+000K7+348，全长7.393Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵等工程。 2.1.2 技术标准公路等级：二级公路；路基、路面宽度：路基宽15m，路面宽12m；计算行车速度：60km/h；桥涵设计荷载：公路二级；设计洪水频率：大、中桥、小桥1/100、路基、涵洞1/50。 2.2 沿线
4、自然地理概况 2.2.1 地形地貌本路线所经区域地形多为起伏不大的平丘地段，沿线为石灰岩峰林岩溶地貌。路线经过地区的地层主要属第四系全新统、第四季更新统冲积层，泥盆系东岗岭阶。本项目不良地质：1、水田地段软土，绝大部分深度不大，可采用换填处理；2、溶洞可采用片石混凝土回填处理；3、地下涌泉可采用盲沟或半截涵洞排水处理；4、高液限土挖方地段可采用换填及边沟底加设盲沟处理。 2.2.2 气候、气象本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm，日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在38月份，占全年总降雨的75%90%。年平均温度20
5、.5C，最高气温38.9C，最低温度-4.2C，年无霜日平均313天。全年四季分明，具有良好的施工条件，但在雨季对路基土方、路面及人工构造物等施工有一定的影响。 2.2.3 地震及基本烈度本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度为0.05g，人工构造物简易设防。 2.2.4 水文本项目路线通过地段岩溶发育，溶洞多、水系发育，地下水丰富。地下水主要为第四系覆盖层中的空隙潜水，岩层中的基层裂隙水及岩溶水，受气候自然降雨水及地表河流补给。 2.3 主要工程数量路基工程 路基土方填筑7.77万立方; 路堑土石方挖方9.78万立方; 挖出外运淤泥0.47万立方; 抛石积淤1.08万立方; 路基防护浆砌片石
6、1.22万立方; 路基排水沟浆砌片石6808延米,0.69万立方.路面工程 级配碎石底基层13.30万平方米; 水泥稳定碎石基层9.37万平方米; 水泥混凝土面板9.00万平方米; 中粒式沥青碎石磨耗层10.62万平方米.桥涵工程 中桥34.02m一座； 直径0.6灌溉圆管涵120延米； 直径为0.75m圆管涵163延米/8座； 直径为1.0m圆管涵47延米/2座； 直径为0.75m倒虹吸33延米/2座； 单孔：跨度为0.754m钢筋混凝土盖板涵556延米/33座。安全设施及预埋管线 浆砌墙式护栏686延米； 柱式钢筋混凝土护栏415根； 各种规格标志牌30块； 各种规格钢筋混凝土标桩586根
7、。环保绿化 种植树木2466棵； 种植草皮23762平方米。 3. 施工总体规划 3.1 安全、质量、环保、工期、文明施工、成本目标 3.1.1 安全目标严格按照GB/T28000职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，执行交通部及本工程有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。 3.1.2 质量目标严格执行公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)的规定和要求，确保工程一次验收合格率100%，分项工程、工程优良品率达95%以上。坚决杜绝发生一切重大质量责任事
8、故。质量等级“优良”，全路线各标段创“市级优质工程”。 3.1.3 环保目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、ISO14000环境管理体系认证和当地环保局的有关要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少对自然环境的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失。 3.1.4 工期目标满足业主招标工期总体要求，同时满足业主对各项工程初步进度设想的目标要求，并在此基础上，对各项工程的工期安排略有提前。计划于2006年2月5日开工，全部工程于2007年8月30日完工，比业主要求工期(9月30日)提前1个月。 3.1.5 文明施工目标做好文明工地施工及文明工地建设，创市级文明工地。 3
9、.1.6 成本目标拟定本工程总成本降低率为3%。 3.2 施工准备 3.2.1 内业准备认真阅读、审核施工图纸，查看有关施工规范，编写审核报告。编写实施性施工组织设计、各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。进行临时工程设施建设的具体设计。根据招标文件合同要求，给业主和监理工程师提供有关资料。 3.2.2 外业准备现场详细调查和地质勘察。根据业主提供的路线设计图纸和路线测量资料及现场交接控制桩位置，对导线、水淮点进行复测，同时放出路线中线桩和护桩，设置加密导线点及临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主审批。现场的“三通一平”及临时设施的修建。建立工地试验室。对地材的生产、供应情况进
10、行调研，与地材供应商签订供料合同，并做好材质检验工作，对所使用的砂、石、水泥、钢材等原材料进行试验。并填写检验报告，报监理工程师。对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。对路基填料按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。 对混凝土、砂浆配合比进行试配。323 临时工程及施工总体布置本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。3231 施工便道、便桥本工程计划修筑贯通式施工便道,便道尽可能布置在公路永久性用地界内,（不含两处采石场）。施工便道路基宽度6m，路面宽度4.5m，曲线地段及复杂地段适当加宽。每隔
11、200300m设置错车道一处。错车道路基宽度7.5m，路面宽度6m，长度20m。采用20cm厚泥结碎石路面。便道两侧设排水沟或边沟，保证全天候通车。共需修建施工便道约8Km，便桥1处。3232 施工房建施工房建设置的原则：就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。项目经理部、就近租用民用办公场所。各工程队的生活办公用房也可就近租用民房。3233 预制场本工程拟在k3000左侧采石场设1个钢筋砼圆管及钢筋砼盖板预制场,占地约1500平方米,在k4263龙口中桥左侧设1个空心板粱预制场,占地约2000平方米。3234 水泥砼拌和站本工程拟沿路线分别在k2300右侧, k305
12、0左侧, k4800右侧及k6020弃土场处设置共4个水泥砼拌和站，各需占地约1200平方米,供路面砼面板施工之需。3235 沥青砼拌和站沥青砼拌和站拟设置在k6020弃土场处。3236 施工用水、用电32361施工用水本路段河沟流量季节性不明显，沿线雨季水量充足。32362施工用电施工用电采用当地高压电网，自设变压器及配电柜，由发（配）电室引至各施工工点供施工生产、生活使用。其余工点用电于上述变压器接引,施工前期，采用自发电解决现场施工用电。以上临时设施布置详见施工总平面布置。324 设备、人员、材料进场方法及进场时间3241人员、机械、设备进场人员及物资设备的进场，总体原则是根据工程施工进
13、度的实际需要或根据监理的要求，分期分批地进入现场，并依据实际情况随时进行调整。首批人员80人和机械设备在2006年1月10日进场。首批进场机械设备主要有挖掘机、推土机、柴油发电机、翻斗自卸汽车、装载机、工程指挥车、小型机具及试验测试仪器等。首批人员设备进场后，除立即进行场内的各项施工准备工作以外，修筑施工便道、便桥，修筑临时设施。第二批施工人员100人和施工设备在2006年2月8日进场。进场后的主要工作，为加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，进行路基土石方和桥涵作业。3242 材料进场的施工方法（1）中粗砂：由平乐砂场外购，为优质河砂，自卸汽车运至施工现场。（2）石料：由自行开
14、采生产的石料场直接由自卸汽车运至工地。（3）钢材、木材：由桂林市建材市场直接购买，汽车运至施工现场。（4）水泥：采用就近大水泥厂生产的旋窑水泥，汽车运至施工现场。（5）沥青：由业主供应。325 施工组织机构及施工队伍安排3251 施工组织机构、职责、范围实行项目法管理，设项目经理1人，项目总工程师1人，项目副经理1人，项目质检负责人1人。项目部设施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室5个部室。项目经理和项目总工程师由具有多年路基、桥梁工程施工经验的高级工程师担任，其他关键人员也都具有同类工程多年的施工经验。施工组织机构的设置见组织机构图。投入的主要人员详见投入本工程的主要技术业务人员表及本合同工程任职的主要人员简历表。组织机构的主要职责范围如下：项目经理部项目经理部代表我单位对本工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。项目经理项目经理是我单位的法人授权人，在本合同工程的实施、安全防范、质量保证、工期落实、文明施工、与缺陷修复等方面以我单位的名义执行一切与此有关的事务。项目副经理配合项目经理管理施工生产，负责处理施工现场的日常工作。项目总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应
