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1、初勘详勘勘探工作量布置规定 根据公路工程地质勘察规范(JTJ064-98)得有关规定,结合我院得实际情况，特制定本规定, 适用于我院承担得公路工程地质初勘、详勘工作，望承担各项目得单位遵照执行。1、初勘1。1 一般路基勘探工作沿路线进行，选择在地形特征点处，一般布设勘探点得间距视地质条件复杂程度 而异，控制性勘探点平均间距一般为200m500m,孔深:细粒土不小于4m,粗粒土不小于2m。 辅助性勘探点得布设与深度可视地形、地质情况确定。1 .2高路堤控制横断面在路段纵向一般每隔20 0 m设1个，地层变化不大时,可以每5 00m设1个，或 每个工段不得少于2个。每一个控制横断面上，包括露头、挖
2、探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。勘探深度对小于2m4m得覆盖层应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过 软土层、高填路段及地质构造处，视需要可采用少量钻孔、1.3陡坡路堤控制横断面在路段纵向一般每隔2 0 0m设1个，地层变化不大时,可以每5 00m设1个，但 每个工段不得少于2个。每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。勘探深度一般应达到基岩，较厚土层可按照高填路堤规定办理。为查明陡坡路堤得地层结构，必要时可采用少量技术性钻孔。1。4深路堑 控制横断面在路线纵向一般每隔10 0m设1个，根据地层变化可以加密到5 0 m或放宽到2 0
3、 0 m设1个,或每个工段不少于2个每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个 当所采用得方法未判明路堑边坡稳定性问题时，应适当增设控制性钻孔。孔深达到软弱结 构面以下或应达到路基设计标高以下3m5m，以判明为止。1.5支挡工程在设置支挡工程得轴线上选定控制性横断面间距每30m5 0m设1个，但每处不得少于2 个。每一个控制横断面上，包括露头、挖探、简便钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个。 勘探深度主要控制在设挡轴线上得探点，一般应穿过覆盖土层达到基岩;对于厚层覆盖土层 应穿过软弱土层,达到承载力相对较大得持力地层。支挡工程得地基，当简易方法不能达到勘探目得
4、时，应布置少量钻孔，并采样进行试验。1、6河岸防护工程采取地质调查与简易水文、水力观测方法确定设防与导流工程地段,并选定控制性横断面 位置。控制横断面纵向间隔每30m5 0 m,或每个工段不少于2个。在设防与导流工程得控制横断面上，包括露头、挖探、简易钻探、触探、物探等勘探点不 得少于2个。在设防与导流体轴线上应有勘探点，勘探深度应达到河床下岩层或基底坚实 地层，并应超过河床冲刷深度线3m、防护工程得土层地基，用简易方法不能达到勘探目得时，应布置少量钻孔，并采样进行试验。1。7改河(沟、渠)工程沿改河轴线间隔每100m设改河控制横断面、对于设防与导流工程，每工段应设置不少于2个控制性工程横断面
5、、（2）控制性横断面上，包括露头、挖探、简易钻探、触探、物探等勘探点不得少于2个、在 设防与导流工程轴线上应有勘探点。（3）勘探深度应超过原河床线深度3m,或达到基岩面。防护与导流工程当采用简易方法不能达到勘探目得时,应布置控制性钻孔、1。8互通式立交兼顾立交桥墩、台轴线在立交桥轴线上布置勘探点，包括露头、挖探、简易钻探、触探、 物探等、立交桥中得特大桥、大桥、中桥、小桥涵得勘探点得间距与深度按“1。10桥梁工程” 得规定办理、1、9沿线设施工程对沿线有关管理区、养路工区、服务区、停车场等沿线设施工程得初勘，应按岩土工程勘察规范（GB5 0 02 1 ）得规定执行、1.10桥梁工程小桥、涵洞（
6、指涵洞孔径N2m者,V2m得涵洞一般不钻探）或人行通道:一般不采用机钻探, 可在小桥轴线、墩台轴线、涵洞轴线上布置12个螺纹钻孔或槽坑探、触探孔，机钻孔视 地质条件及设计要求而定，但不大于1个。其深度应达到构造物要求得持力层，遇软弱地基 应穿过厚层覆盖层中得软弱地层。采用简易方法不能达到勘探目得时,应布置控制性钻孔。物探:对特大桥、大桥以及可能穿越岩溶、滑坡、崩塌与岩堆、泥石流、采空区等不良地 质及断层或断裂破碎带得桥梁，应根据地形、地质情况正确选择物探方法（电探、震探、声 波探测）。测线或测点得布置应根据采用得方法、勘探得目得、不良地质与地质构造得发 育特征等，参照相关规范规程执行。钻探:基
7、岩裸露岩体完整、强度大又无岩溶可不钻探。工程地质条件简单时，中桥及各类分离式立交桥不少于2个（当有弱风化基岩露头时可不布置 钻孔），孔深82 0m;大桥不少于3个，孔深103 5 m;特大桥（含同跨径得高架桥）不少于5 个，孔深204 0 m。工程地质条件复杂时（如岩溶发育区），中桥34个，孔深203 5 m;大桥57个，孔深3 550 m；特大桥71 0个，孔深4 0120m。当覆盖层较薄，下伏基岩风化层较厚时，技术性钻孔应钻入微风化层中38m,一般性钻孔应 钻入微风化层内25m;对特殊性岩土地层及岩体中软弱夹层、破碎带、岩溶等桥位处得钻孔 深度要求，按公路工程地质勘察规范第78章得有关规定
8、办理、有特殊要求得桥梁,如高墩大跨等特殊结构桥梁，应根据设计需要适当增加勘探工作量并增大 勘探深度。1.11隧道工程物探根据隧道地质情况，分离式隧道沿隧道轴线纵向布置23条测线，两洞口各布置2条横测线, 不同得地质体或构造类型布置23条测线穿过，每条测线至少有3个以上测点,地质情况复杂 时可适当加密，岩溶地段首先沿隧道中线与断裂破碎带、褶皱轴部、可溶岩与非可溶岩接触 带等布置物探测线。钻探长度在5O0m1000m得隧道宜布置2个钻孔，钻孔布在洞口与物探异常部位,长度100 0 m时宜布置N3个钻孔，钻孔布在洞口及物探异常点或有代表性处。对地质复杂得隧道，钻孔数量不应少于3个，特长隧道每500m
9、应有一个钻孔，钻孔布置在隧道 中线外7 m,以左右并交错布置，钻孔深度应在隧底设计标高以下5m。岩溶发育地段在隧道洞口与已判定得岩溶发育带、物性指标异常时应布置钻孔，钻孔深度应 在隧底板设计标高以下完整基岩钻进58m。1。12筑路材料料场初步查明产地得地层结构，土石性状,上覆无用层厚度性质，有用层储量、质量、夹层性质与空 间分布，地下水位,开采条件等。用1: 2 0001:10 0 00地形图作底图，进行产地平面地质调绘及勘探点布置。勘探方法:合理 采用钻探或坑槽探，石料场可不钻探,土料场中各勘探点原则上均需揭穿有用层或近最大开采 深度以下23 m。勘探孔（点）数量不宜少于2个。勘察储量:计算
10、蕴藏量得勘探断面，一般应垂直岩层走向或地貌界线布设，每个断面不少于3 个探孔（坑），断面间距控制在2 00m400m,探孔（坑）深度应大于有用层厚度或计划开采深度。 应本着因地制宜得原则勘察沿线得土料场、砂料场、石料场得储量并不得小于工程设计需要 量得两倍、储量误差应不超过1 015%。每个料场机钻孔取样为2.0m间隔，其她孔点试样为1组。单层厚10m得，增取试样1组。2、详勘2.1 一般路基勘探测试点在初勘探点之间增加勘探点，地质变化较大时,应适当增加勘探点。2。2高路堤综合资料核定初勘控制横断面位置与数量一般应每10 0m设一个;地质条件变化不大者，可 以每30 0 m设1个，或每个工段设
11、23个。控制横断面宽度应超过路堤底左右各20m,每个 控制横断面至少应设1个钻孔或每一个工段至少应设2个钻孔，每个控制横断面上应不少于3 个勘探点。2。3陡坡路堤综合资料核定控制横断面位置及数童一般应每100m设一个;地质条件变化不大者，可以每30 0m设1个，或每工段设23个,测绘范围应上、下超过陡坡路堤底宽至少20m,每个控制横 断面上至少设1个钻孔或每工段至少应设2个孔,每个控制横断面上应不少于3个勘探点，深 度应达到预计滑动面以下、2。4深路堑综合资料核定控制横断面位置及数童一般应100m设1个。根据地层变化与边坡高度可以 加密到5 0m或放宽到200m设一个或每个工段不少于2个。每一
12、个控制横断面上至少应设1个钻孔或每个工段至少应设2个钻孔。每个控制横断面上应 不少于3个勘探点,孔深一般应达到预计得滑塌面以下或路肩设计标高以下5m。2.5支挡工程在初勘控制横断面上得支挡位置增设钻孔1个，对土层地基钻探应穿过软弱层或设计基底以 下3 m。对浅薄土层覆盖得岩石地基应钻入基岩面以下3米。全裸岩石或浅薄土层覆盖工程 地质条件良好可不增设钻孔。2、6河岸防护工程在控制横断面上得防护、导流工程位置适当增设钻孔1个孔深视具体情况而定。2、7改河（沟、渠）工程在防护、导流工程构造物得控制横断面上得构造物位置布置钻探孔1个,辅以补充性得挖探、 简便钻探或触探等勘探点。2、8互通式立交一般情况
13、下应对桥位与高路堤增补钻探孔。桥位勘探点得间距与深度按“2、1 0桥梁工程” 得规定办理;高路堤勘探点得间距与深度按“2。2高路堤得规定办理对于立交区段内存在得特殊性岩土与不良地质路段按公路工程地质勘察规范第78章得有关规定执行、2。9沿线设施工程沿线设施工程主要包括:办公楼、停车场、加油站、餐厅、旅馆等，工程地质勘察工作均按国 家标准岩土工程勘察规范(GB50O2 1-94)得有关要求办理、其它如管理区、养护区等,特殊地质问题按公路工程地质勘察规范有关规定办理。水源勘察工作按有国家标准供水水文地质勘察规范(GB50027200 1 )得有关要求办理。2.10桥梁工程工程地质勘探:钻孔一般应在
14、基础轮廓线得周边或中心布置当有不良地质或特殊岩土与基础 密切相关，而又延伸至基础外围需探明，可在轮廓线外围布孔、钻孔数量:视工程地质条件与基础类型确定。包括可利用初勘钻孔在内，工程地质条件简单得 桥位，每个墩台一般布置1个钻孔，如桥跨小、桥墩多，应配合原位测试，隔墩布置钻孔;对跨径 大得特大桥或工程地质条件复杂得大桥，每墩台除配合物探与原位测试外，均应适当增加钻孔, 一般应布置23个钻孔。钻孔深度:应根据不同地基与基础得深浅确定。对存在不良地质问题得小桥涵或移位、新增小桥涵按初勘要求进行补充勘探。2、11隧道工程物探对初勘时未能查明得地质条件或沿隧道轴线方向有复杂地质问题得地段布置物探。根据
15、地形地质条件选择适当得物探方法，岩质隧道沿隧道轴线至少布一条地震测线，测点间距 1020米;若发现有地质构造时，局部应加密。两洞口应布横测线，测点间距为5m；若洞口或 洞身发现有溶洞或其它构造破碎带应适当加作横测线与加密测点。当地震勘探发现有明显得溶洞或大得地质构造时，应进行综合物探。用声波法测定岩体得弹 性纵波波速时，宜同时测定岩体得弹性横波波速，以求得岩体得弹性特征值。还应测定岩石试 件得弹性波速，以求得岩体得完整性系数，判定围岩得破碎程度。钻探与洞探一般对隧道洞身与洞口应布钻孔，地质条件复杂得中隧道钻孔数量不少于5个,长隧道与特长 隧道应适当增加钻孔。钻孔布置应根据地形、构造破碎带、岩溶等不良地质勘探结合考虑，洞身钻孔孔深一般应超 过隧道底板设计标高以下5-10m。洞口钻孔一般应布置在洞口以上30m5 0m范围之上得 山体内，并能揭露到洞顶以上地层2 0m3 O m、隧道钻孔应与钻探目得、水文地质测试、物探测井等结合考虑，以求得各项特殊参数。2。12筑路材料料场对采用得料场，按“1. 12筑路材料料场”得要求进行核实与必要得补充;对新增料场按“1。12筑路材料料场得要求进行勘探。2。13初勘资料得利用详勘阶段
