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1、峨眉至夹江联网畅通工程乐峨大道公路项目 工程技术交底文件峨眉至夹江联网畅通工程乐峨大道公路工程桥梁工程技术交底汇编编制: 审核: 批准: 工程管理部二0一五年二月前 言为提高施工人员熟练掌握高速公路桥涵施工作业的技术要求、施工要点和相应的工艺、质量标准，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优的质量管理思路，确保实现高速公路桥涵施工管理的标准化、规范化、程序化的目标，特编制此高速公路桥涵工程技术交底。本技术
2、交底汇编参照公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011），公路工程质量检验评定标准（JTG F80-2004），结合施工现场经验编制。在执行本汇编的过程中，可根据具体情况进行细化和补充。目 录第一章 土袋围堰筑岛施工技术交底5第二章 钢板桩围堰施工技术交底6第三章 双壁钢围堰施工技术交底6第四章 水中栈桥施工技术交底6第五章 明挖基础施工技术交底6第六章 沉井施工技术交底6第七章 旋挖钻钻孔施工技术交底6第八章 冲击钻钻孔施工技术交底6第九章 回旋钻钻孔施工技术交底6第十章 人工挖孔桩施工技术交底6第十一章 桩基础钢筋笼施工技术交底6第十二章 水下混凝土施工技术交底6第十三章 承台施工
3、技术交底6第十四章 墩身施工技术交底6第十五章 空心墩身施工技术交底6第十六章 盖梁施工技术交底6第十七章 支座安装施工技术交底6第十八章 钢筋笼施工技术交底6第十九章 预应力施工技术交底6第二十章 预制箱梁施工技术交底6第二十一章 支架现浇箱梁施工技术交底6第二十二章 悬壁浇筑0#块施工技术交底6第二十三章 悬浇连续梁悬臂施工技术交底6第二十四章 悬浇连续梁边跨现浇施工技术交底6第二十五章 悬浇连续梁合拢施工技术交底6第二十六章 桥面铺装施工技术交底6第二十七章 混凝土防撞护拦施工技术交底6第二十八章 伸缩装置施工技术交底6第二十九章 桥头搭板施工技术交底6第三十章 箱涵施工技术交底6第三十
4、一章 盖板涵施工技术交底（现浇盖板）6第三十二章 盖板涵施工技术交底（预制盖板）6第三十三章 管涵施工技术交底6第一章 土袋围堰筑岛施工技术交底一、编制依据公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) 二、适用范围适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内，流速在1.5m/s以内，河床土质渗水性较小的地段。三、交底内容 1、施工准备审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。根据主体工程所在位置、现场实际情况，做出合理的施工布置。根据水深、流速、地质情况、基础形式以及通航要求等条件，确定围堰的施工方式和填筑材料。做好桥基主体的测量放样
5、工作，并划定围堰范围，以及施工机械设备、材料进场。施工人员进场2、材质要求土袋围堰用草袋、麻袋或土工织物(无纺土工布)袋装粘性土，人工装土，装土量约为袋容积的60%，袋口以铁丝或麻丝缝合。在水流流速较大时,过水面及迎水面的土袋内可装填粗砂或卵石。围堰中心部分填筑抗渗性较好的粘土及粘性土芯墙。筑岛材料宜用抗渗性较好的粘性土或砂夹粘土,岛面以下0.5m范围内用硬塑粘土填筑。土料内不允许含有树根、砖块等杂物或有机质的土。3、工艺流程土石围堰法施工工艺流程如图3-1所示4、施工工艺(1)围堰修筑围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.50.7m。 堰顶宽度为2m,当采用机械挖基时，不小
6、于3m。堰外边坡为1:0.51:1，堰内边坡为1:0.21:0.5。内坡脚与基坑的距离应根据河床土质及基坑开挖深度而定，不得小于1m。图3-1 围堰筑岛施工工艺流程图施工准备测量放样围堰填筑堰内筑岛及岛内施工清除筑岛拆除围堰清理河道材料准备围堰填土自卸车自外拉运粘土或砂夹粘土，沿河岸侧或浅水侧，自上游往下游向河中间逐步推进，将填筑料倒在露出水面的堰头上，由推土机从河边开始逐渐向河中间推挤，顺坡送入水中，避免直接倒入河中被水洗去泥土，或离析，造成渗漏。首次填筑应比河面高出50cm，首层填筑完成后用压路机压实，压实处理时应注意观察顶面距河面的高度不得低于河面。水面上的填土要分层夯实。土袋堆码堆码土
7、袋时，要求上下左右内外相互错缝，搭接长度为1/2-1/3，并应堆码密实平整。投放土袋时不宜采用抛投, 应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。在水中堆码土袋可用一对带钩的杆子钩拉到位。必要时应抛片石防护，或者外圈改用竹篓或荆条筐内装砂石。在水不深但河床有一层不厚的易于透水的覆盖层时，为防止渗漏，可在外圈围堰完成后，先行抽水，至水深约50cm时，挖出内堰底下的覆盖层，然后堆码内堰土袋，填筑芯墙，即可防止河床漏水。堰堤迎水面应筑成向堰外拱的弧形。围堰外形应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素，并应满足堰身强度和稳定的要求。堰内平面尺寸应满足筑岛施工的需要。
8、围堰应在下游背水侧合龙。围堰整体要求防水严密，减少渗漏(2)堰内筑岛围堰合龙后。在堰内采用自卸汽车拉土筑岛，并用压路机压实。填出水面之后应分层进行夯实。岛面及地基承载力应满足施工要求。在斜坡上筑岛时应有防滑措施；在淤泥等软土上筑岛时，应将软土挖除，换填或采用其他加固措施。筑岛岛面应比施工最高水位高出0.50.7m。筑岛外坡，根据施工需要可以在外坡面用草皮、柴排、片石或土工织物等加以防护。筑岛完成，并经碾压达到施工所需地基承载力后，即可进行岛内桥体施工。(3)筑岛及围堰的拆除完成岛内桥体施工后，按修筑围堰和筑岛的顺序，逆向进行，挖除筑岛，拆除围堰。围堰拆除时应自下游至上游，由堰顶至堰顶，由背水面
9、至迎水面，逐步拆除。并按照水利部门的要求，清理河道。五、质量检查及检验标准土石围堰质量标准及检验方法序号检验项目质量标准及允许偏差检验数量及方法1围堰体材料及填筑方法符合工艺要求全检，观察2填筑压实符合工艺要求全检，观察3围堰顶宽、高度偏差5Omm全检，观察4围堰边坡坡度偏差2%全检，坡度尺测量六、注意事项1、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.50.7m。2、施工中必须保证边坡坡率，只可缓不能陡。内坡脚与基坑的距离不得小于1m。3、围堰及筑岛填筑前，必须将河床底的树根、杂物等清理干净。4、土袋堆码上下层、内外层必须错缝搭接，不得存在通缝。5、围堰修筑顺序必须按要求自上游向
10、下游，往河中央推进，最后在下游背水面合龙。6、围堰、筑岛填土时，必须碾压密实，如基底有软土，必须换填加固后再进行填筑。7、施工完毕后及时拆除筑岛及围堰。七、安全环保要求1、安全措施(1)围堰筑岛施工时与相关管理机构保持联系，保证施工期间航道安全。与气象部门保持联系，确认洪汛日期，做好防洪防汛准备工作。(3)围堰筑岛施工期间派专职安全工程师，负责日常安全管理工作。(4)机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备状况，机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严谨违章开车，杜绝交通事故的发生。
11、(5)堆码土袋时，围堰上施工的作业工人须作好相应的安全防护，穿戴救生衣，围堰放置救生设备，随时备用。(6) 施工过程中，应加强对围堰的安全情况监测和检查，一发现情况应立即采取补救措施。尤其是在洪水汛期，更要加强安全检查以及对紧急情况的防范措施。(7)为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场；组织好应急救助队伍等准备工作。2、环境措施(1)围堰及筑岛周围用双层彩条布包裹，均匀分布并压牢，防止填料污染水体。(2)围堰筑岛施工期间，为了保持河道的清洁和畅通，不能随意往河道里抛填杂物和填土。施工完成后，应及时拆除围堰，清理河道，不污染环境。(
12、3)土方运输车辆上覆盖篷布，防止运输工程中土石坠落，泥土污染环境。(4)专人清扫施工道路并洒水，减少尘土对环境的影响。(5)各种材料、工具集中存放，堆码整齐。第二章 钢板桩围堰施工技术交底一、编制依据公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004) 二、适用范围适用公路桥梁在砂类土、黏性土、碎石土和风化岩石等河床的深水中进行打入钢板桩修筑围堰的施工。三、交底内容1、施工准备应根据桥梁工程要求、河道水位要求、流速大小以及移动设备要求，做好钢板桩箱围堰的施工工艺设计。根据当地相关部门取得联系，做好通航、天气预报等工作。做好墩位基础的测量放样标
13、志工作。机械、设备、材料及施工人员进场。2、材料要求新钢板桩验收时，应备有出厂合格证，机械性能和尺寸符合要求。经整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。验收或整修后的钢板桩，应进行分类、编号、登记存放，锁口内不得积水。用一块长1.52.Om符合类型、规格的钢板桩做标准，将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查。检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长。板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接。焊接时先对焊或将接口补焊合缝。再焊加围板，相邻板桩接长缝注意应错开。如需要有吊
14、桩孔及拔桩孔时，应事先钻好孔，拔桩孔应焊加劲板，以免拔桩时拉裂。3、工艺流程钢板桩围堰施工工艺流程如图3-1所示图3-1 钢板桩围堰施工工艺流程图4、施工工艺(1)围笼安装当水深较大时，常用围囹作为钢板桩的定位和支撑。先在岸上或驳船上拼装围囹，运至墩位定位后，在围囹内插打定位桩。把围囹固定在定位桩上，然后在围囹四周的导框内插打钢板桩。安装围笼时，应进行测量定位，用一层导框做成的围笼，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上，用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂装在外侧的脚手桩上。用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安导框。(2)插打与合拢钢板桩钢板桩插打方法分为三种：逐块(组)插打:可用较矮的吊桩设备，桩架移动线路较短，速度较快，但合拢误差大；
