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1、2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)以上，最好在春末和夏季组织施工。 A0 B5 C102稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布( B)，过于光滑的表面需拉毛处理。 A透层油 B粘层油 C沥青油3稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过( C)mm，横向接缝宜做成对接缝。 A40 B60 C804稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通( B)h后方可进行第二层摊铺。 A12 B24 C365沥青贯入式路面的厚度宜为( C
2、)cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。 A46 B68 C486气温低于( B)或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。 A5 B10 C157透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。 A100 B200 C1508在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。 A12 B13 C239在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m2。 A0.5 B1 C1.510行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。 A0
3、.1 B0.2 C0.311石灰稳定料结构层应用( A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。 A12 B15 C1012石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。 A10 B15 C2013高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。 A92 B93 C9414高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。 A0.5 B0.8 C1.015稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于( C)mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于4
4、0mm时不适宜微表处处理。 A10 B12 C1516路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于( B)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。 A2 B3 C517高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的( B)%。 A0.02 B0.03 C0.0118沥青混合料的生产，每天应做( C)。 A抽提试验 B马歇尔稳定度试验 C抽提试验和马歇尔稳定度试验19沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。 A厚度和压实度 B厚度 C压实度20乳化沥青宜存放在( A)罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。 A立式
5、 B卧式 C水平式21沥青路面集料粒径规格以( B)为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。 A圆孔筛 B方孔筛 C椭圆筛22高速公路沥青砼面层平整度规定值为( A)mm。 A1.2 B2.0 C2.523沥青贯入式面层平整度IRI的规定值为( B)m/km。 A3.5 B5.8 C4.224沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为( B)mm。 A-15 B-10 C-825沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为( B)mm。 A7.5 B10 C826高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为( A)mm。 A12 B15 C1027高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为( B)mm。
6、 A-20 B-25 C-3028塑性指数为( B)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。 A1215 B1520 C202529铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有( C)mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。 A4060 B4080 C306030道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于( C)，并不得高于170，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。 A145 B150 C13031液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过( A)
7、，液体沥青的贮存温度不得高于50。 A140 B150 C13032改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜( B)在现场灌模。 A当天 B立即 C不能超过第二天33沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用( B)和矿渣。 A破碎砾石 B筛选砾石 C钢渣34钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于( B)%，浸水膨胀率不大于2%。 A2 B3 C435天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然
8、砂的用量通常不宜超过集料总量的( B)%，O G F C混合料不宜使用天然砂。 A15 B20 C2536沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等( B)性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。 A亲水 B憎水 C吸水37粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的( B)%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。 A40 B50 C5538在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。纤维应在( B)的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。纤维必须在混合料拌和过程中
9、充分分散均匀。 A200 B250 C28039通常情况下用于SM A路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过( B)%。 A4 B5 C640规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的( B)。 A坍落度 B施工性能 C和易性41沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于( A)s（其中干拌时间不少于510s）。改性沥青和SM A混合料的拌和时间应适当延长。 A45 B50 C5542微表处及稀浆封层的细集料宜采用( B)石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗
10、粒必须筛除。 A酸性 B碱性 C中性43摊铺过程中运料车应在摊铺机前( B)m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。 A100200 B100300 C20030044微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( C)%。 A50 B60 C6545摊铺机开工前应提前0.51h预热，熨平板温度不低于( A)。铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。 A100 B120 C15046摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停
11、顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在( A)m/min的范围内。 A26 B25 C3547摊铺机应采用( C)方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SM A路面时采用非接触式平衡梁。 A自动 B找平 C自动找平48沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由( C)确定。 A经验 B现场 C试铺试压49每天施工开始阶段宜采用( A)温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。 A较高 B较低 C同等50沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析
12、，上下层的纵缝应错开( B)mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。 A100 B150 C20051高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用( A)，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。 A垂直的平接缝 B自然的斜接缝 C阶梯形接缝52热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于( A)后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。 A50 B30 C2053沥青表面处治适用于( C)及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水
13、层、预防性养护罩面层。 A一级 B二级 C三级54沥青表面处治施工气温不得低于( A)。 A15 B10 C555下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于( B)mm，且做到完全密水。 A5 B6 C856高速公路沥青路面不得在气温低于( B)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 A5 B10 C057普通沥青混合料的贮存时间不得超过( C)h；改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h；SM A混合料只限当天使用；O G F C混合料宜随拌随用。 A24 B48 C72二、填空题58沥青路面选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。59工程结束后，施工企业应根据国家竣工文件编制的规定，提出施工总结报告及若干个专项报告，连同竣工图表，形成完整的施工资料档案。60公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。61高速公路沥青路面的施工，利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。
