《汽车驾驶与维护技术上课讲义》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车驾驶与维护技术上课讲义（46页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2第二节转动方向盘的训练汽车驾驶技术与维修1第一节驾驶训练 一、上、下汽车上车时，一般用左手开门，右手扶住门框内侧。左脚踏上脚踏板，右脚 顺势跨进驾驶室并伸向 油门踏板方向。身体自然坐下，然后收左脚并随手关妤车 门。下车时，应做完停车动作，然后环视车辆前后情况，无车辆通过方可开门， 以免与突然驶来的车辆相撞。二、正确驾驶姿势调整好座椅，坐的位置要适当，身体对正方向盘坐稳，上身轻靠座位靠 背，胸部稍挺，两手分别握持方向盘的左、右两侧轮缘，两眼注视前方，右脚放 在油门踏板上，左脚放在 离合器踏板的左下方，手和脚在操纵机构上的位置要规 范化。各部肌肉要处于放松状态，驾驶方向盘相对驾驶室地板倾斜不大的
2、汽车时， 正确驾驶姿势身体各部位相互关系为：上身同垂直方向向前倾斜角为a 1=1520 ,上身同大腿之间的夹角为 a 2=8090 ,大腿同小腿之间夹角为 a 3=95 110 ,小腿同脚掌之间的夹角 a 4=8590 ,上身同上臂之间的夹角 a 5=15 25 ,上臂同小臂之间的夹角 a 6=100110。随着汽车工业的发展，允许汽车行驶的车速不断提高。正确地转动方向 盘，是确保具有较高车速的汽车在行驶条件相当复杂的情况下，沿着道路安全可 靠行驶的重要条件之一。一、转动方向盘的错误表现及危害二、汽车在比较狭窄的场地或不宽的道路上转弯，在货场装卸货物，从车库 使出或使入，在车场转向或掉头时，在
3、长途行驶的货车以及城市中的公共汽车内， 常常能看见驾驶员错误的转动方向盘：两手握方向盘的方法和位置不正确，转动 方向盘的动作不协调等。由于错误的转动方向盘，在完成上述机动时，转动 方向盘的动作缓慢, 这就造成了时间的浪费，同时也会引起等待行驶车辆驾驶员的不满意。如果在一 般道路或主干道上行驶，也会因转动方向盘的错误，该其他车辆和行人造成紧张 气氛，甚至会发生交通事故。汽车在长途行驶中，由于驾驶员不能正确地转动方向盘，汽车不是按道 路的自然曲线行驶，而是忽左、忽右，行驶的轨迹是一条蛇行的曲线，具结果是 造成燃料的浪费，又加重了机件的磨损，也增加了不必要的行车里程。通过观察了解，将驾驶员转动方向盘
4、的错误动作绘图示出，加以分析， 并指出错误的转动方向盘的危害，从而使驾驶员认清错误所在，这对提高驾驶技 术，保证在紧急情况下迅速有效地操纵汽车，将会起重要的作用。1 .敞开式握持方向盘。手的大拇指位于方向盘的轮缘外侧。当汽车行 驶在不平路面、沙土路面或前轮碰到砖头、石头时，由于地面侧向反力作用杂前 轮上，使汽车突然转向，两手不能够及时握紧方向盘。2 .两手以不适宜的扇形位置握紧方向盘。双手在这个位置转动方向盘 时，使方向盘的有效转动范围变得很小，汽车在转弯、会车时，不能迅速地操纵汽车。同时，操纵汽车的准确性也很差。3 .两手集中在一起，正握，反握在方向盘的最低部位。驾驶员正握或 反握方向盘时，
5、可能是因为驾驶员比较疲倦。但这种握法，方向盘只能在很小的 范围内转动，一但出现紧急情况不能够及时处理。4 .经常用一只手正握，反握方向盘最低位置。用一只手正握或反握方 向盘最低位置时，要转动方向盘很不方便，方向盘转动的范围也很小，同时，也 降低了操纵汽车的准确性。5 .用一只手握在方向盘的 轮辐上。驾驶员用这种握法转动方向盘，要 比握在轮缘上用的力气大。由于驾驶员有时握轮辐，有时握轮缘转动方向盘，因 此，对于转向轮转过的角度 心中无数，降低了对汽车操纵的准确性。6 .双手握在方向盘的轮辐上，（如图1-9所示）。双手握在方向盘的 轮辐上，当方向盘需要转动较大角度时，两手要进行急剧地交叉，（如图所
6、示）。 如果连续转动方向盘，在去握轮辐是不能实现的，改握轮缘转动方向盘，就贻误 了操纵汽车的时机，用这种握法转动方向盘，同时也降低了操纵汽车的准确性。 由于两手握在轮辐上，转动方向盘的 力臂变小，因此，比握在轮缘上用的力气大 的多。两手始终握在方向盘的最低部位并转动方向盘，（如图所示）由于驾驶 员两手始终握在方向盘的最低部位，方向盘的转动不能连续，两手动作不协调。 当需要转动较大角度并快速转动方向盘时，这种握法是不能实现的。汽车在长途 行驶中，由于两手来回窜动转向方向盘，驾驶员对于方向盘转过的度数心中无数， 结果造成汽车左右摆动。7 .手抬得很高握方向盘，汽车在转动时，驾驶员手抬得很高去握方向
7、 盘，由于手掌碰击方向盘轮缘，结果降低了汽车的操作性。用一只手连续转动方 向盘，用一只手连续转动方向盘时，由于张开手指而不能握紧方向盘轮缘，结果 使方向盘轮缘沿手掌滑动，不能够准确及时地操纵汽车。8 .两手放开方向盘，汽车在行驶中，驾驶员两手放开方向盘，理理头 发、吸烟、放下车门玻璃、摆平照后镜等，有些驾驶员甚至故意双手放开方向盘， 若在不平路面行驶，由于汽车的颠簸或转向轮碰上障碍物时，在侧向力的作用， 因方向盘失去控制，会造成汽车突然偏离行驶方向。如遇紧急情况，来不及操纵 汽车。9 .汽车从转弯处使出，两手、放开方向盘，汽车从转弯处使出后，为使 转向轮回正，驾驶员两手放开方向盘。由于转向轮，
8、转向节和前轴等之间安装的相对位置不正确，转向轮不能自动回正。因此，汽车从转弯处使出后，两手不能 放开方向盘。否则，汽车可能使向道路的左侧或右侧，影响其他车辆的正常行驶。10 .右手握方向盘的位置不正确。当驾驶员用右手转动方向盘时，由于手 握方向盘的位置不正确，结果是有劲使不上。遇到危险情况，由于准备不充分， 不能及时采取果断措施。11 .用左手反握方向盘上部，右手握 变速杆。驾驶员用这种握法转动方向 盘，只能是左小臂在用力，向左或向右转动方向盘都比较困难，操纵汽车快速转 向和操纵的准确性都受到很大影响。12 .右手握方向盘轮缘，左手反握方向盘上轮缘。左手握方向盘轮缘，右 手反握方向盘上轮缘。汽
9、车转弯时有很多驾驶员习惯用上述握法转动方向盘，实 际上这两种握法都是不正确的，具缺点很多。用右手或左手反握方向盘轮缘，要 比正握时间滞后；出现紧急情况需要快速转动方向盘时。手有可能碰到轮辐，或 因碰到轮辐手握轮缘的位置不适当，影响转动方向盘的速度或使方向盘停止转动， 驾驶员为使手既然、不碰到轮辐又要握紧轮缘，就要眼睛去看方向盘，为了保证 汽车安全行驶，还要察看汽车的前方，侧方和后视镜。因此，分散了注意力，这 对保证安全行驶是十分不利的。运用方向盘要与车速相配合，如果车速快，转向方向盘也要快。如果用 上述两种握法， 当车速快而需要快速转动方向盘时，是不容易做到的。13 .汽车转弯时，双手在方向盘
10、上的交叉位置。由于双手交叉，不能快速、 连续地转动方向盘。14 .学生在直线、转弯道路实际驾驶训练中，由于双手未能握紧方向盘， 常常出现一只手握稳方向盘轮缘，而另一只手沿轮缘上下滑动；两手同时向上或 向下滑动的错误动作。对汽车在直线道路上行驶进行方向修正时，对方向盘转过 的度数心中无数，不是修正多了，就是修正少了，结果使汽车左右摆动，其行驶 轨迹是一条蛇形曲线。当操纵汽车转弯时，由于手在轮缘上滑动，将会降低汽车 的转弯速度，影响其他车辆的正常行驶。二、转动方向盘的方法1 .两手握方向盘的正确方法和位置，驾驶员对汽车能够 操纵自如，要 依靠手和脚在操纵机构上的正确位置，尤其重要的是手在方向盘上的
11、正确位置。两手握方向盘轮缘的正确方法是：驾驶员两手应分别位于方向盘轮缘 左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘。在高低 不平道路上行驶时，应用这种握法握紧方向盘，以免方向盘因车辆颠簸而回转， 造成打手事故。两手握方向盘的位置应为：左手握在时钟910时之间，右手握住3 4时之间。也可按时钟三点差一刻位置（即 左右手呈一字型）握方向盘轮缘。2.两手转动方向盘的训练，驾驶员能够保证安全驾驶汽车，完成各项运 输任务，首要的问题是正确、熟练地掌握转动方向盘的方法。通过调查表明很多 驾驶员不能够正确、熟练地转动方向盘。对具有不同 工龄的驾驶员进行考核，则 有不同的结果。考核条件是：
12、在辗平的积雪路面，以间隔 15米设置10个标桩， 汽车行驶路线呈蛇形。小轿车以60千米每小时速度行驶。在这种条件下行驶，驾 驶员要完全依靠转动方向盘来实现，行驶中不准踏离合器、制动踏板，不准变换油门。考核结果是：新驾驶员只能驶过12个标桩，然后汽车碰上标桩，出现滑移或侧滑现象。具有35年工龄的驾驶员平均只能通过 34只标桩。具有10 年和10年以上工龄的驾驶员操纵汽车的差别就不是很大了。但在行驶条件突然变化时照例会出现失去控制汽车的现象。由此可见，必须对新驾驶员进行严格的训 练，使他们能够正确、熟练地转动方向盘。对不同工龄的驾驶员，进行专门的转动方向盘的训练之外，再用前面的条件进行考核，其中有
13、80%勺驾驶员通过了考核条件，而其余20%勺驾驶员平均通 过了 8个标桩。这个数字说明训练是有成效的。驾驶员转动方向盘的技术多半是 在多年实践中逐渐形成的，但在很多动作是不正确的。因此，汽车在比较滑的路 面或复杂道路上行驶时，出现驾驶员没有能力操纵汽车，操纵各机构的动作不协 调，不能快速操纵汽车达到预期的目的。学习正确转动方向盘的方法，对于正式驾驶员可不必用很多时间进行训 练，只需要将汽车前桥吊起或顶起，使前轮悬空，后轮前、后顶上三角楔，就可 进行转动方向盘的训练。这种训练比较简单，训练时间也可以不连续，所以每个 驾驶员都能做到。经过一段时间的训练以后，驾驶员转动方向盘的基本功就会有 明显的提
14、高。这种训练方法不仅适合载货汽车、也适合公共汽车的驾驶员。各种 汽车的驾驶员，都要定期地进行训练。为了使学生能够正确、熟练地掌握转动方向盘的方法，必须按下列方法 进行严格训练。练习一两手轮流握方向盘侧轮缘练习任务：两手交替握方向盘的侧轮缘，当快速转动方向盘时，两手握 轮缘的位置准确、动作正确，配合熟练。起始位置：方向盘处于 左极限位置，两手按时钟12、4时位置握方向盘 轮缘。左手转动方向盘到4时位置时，右手以最短途径迅速握杂 12时位置。右手握在方向盘时钟12时位置，当转动方向盘到4时位置时，左手迅 速握在12时位置。开始练习时，要低速、平稳、匀速地转动方向盘。手要准确地握在起始 位置，转动方
15、向盘的动作要连续，握住与转动方向盘的动作要同时进行。握方向 盘轮缘时，手不要抬得过高。转动方向盘时若能做到两手动作协调，则可以提高 转动方向盘的速度。学生所犯到的典型错误：在提高转动方向盘的速度时，减少了两手握方向盘轮缘的角度；握轮缘 时手抬得过高；手握方向盘12时位置时，手掌碰击方向盘轮缘。熟练掌握练习一之后，方能进行练习二。练习二两手快速转动方向盘练习任务，提高两手握方向盘侧轮缘的技术和转动方向盘的速度。起始位置：方向盘在左极限位置，两手握在方向盘时钟8、12时位置；双手同时向右转动方向盘到时钟 12、4时位置；左手继续向右转动方向盘到 4时位置时，右手迅速握在12时位置；右手继续转动方向
16、盘到4时位置时，左手迅速握在12时位置；左右手正确地握在轮缘合适位置，继续向右转动方向盘到 右极限位置 此时，右手握在4时位置，左手握在12时位置；驾驶员两手同时向左转动，左手 握杂8时位置，右手握在12时位置，两手轮流握方向盘侧轮缘，并继续转动方向盘左极限位置。从方向盘的左极限位置转动右极限位置，再从右极限位置转动左 极限位置，称为转动方向盘的一个周期。学生应力求在最短时间内完成五个周期 的练习。学生所犯到的典型错误：转动方向盘的速度不均匀；在左极限位置改变方向盘的转动方向时，学 生转动方向盘的动作有停顿现象；习惯用不正确的方法转动方向盘。借助秒表，根据转动方向盘五个周期的检查标准（见表），来评定学员 的练习情况。等级优秀良好及格时间（秒） 低于24 24
