路基水稳施工技术交底Z

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1、技 术 交 底 书工程项目 中铁一局集团有限公司丹巴县通畅公路工程分部工程路基工程分项工程路基水泥稳定碎石开工日期2017年3月24日完工日期2017年8月10日交底内容：一、工程概况全线分为四个小标段，分别为革什扎通乡公路路面复建工程（二期）、独浪沟口至边耳乡政府段、边耳乡乡政府至两河口段及两河口至丹东乡客运站段；均由20cm厚水泥稳定碎石基层组成。全线路段共计48196.419m 。二、施工准备 1、复测测量（1）于施工的前一天对拟铺筑路段按20m一个断面进行标高与中边桩测量，第一段的高程按松铺系数为1.3，其它两段根据前一段施工后检测的松铺系数及其它指标进行调整。（2）用石灰放出施工边线

2、，并控制施工位置符合规范要求。（3）在摊铺机左侧设置指示桩，打好导向控制线支架，间距20米，挂好导向控制线。 2、开始施工的条件及施工准备工作（1）、水稳铺设前，先进行路基横断面及纵断面局部调平，并报检合格。 （2）、调平后，用压路机来回碾压至设计压实度，再报请监理工程师检验，合格后方可施工。 （3）、施工前，确认路基宽度满足设计要求。（4)、完成以上各项工序后，对底基层进行检验，包括压实度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等（5)、清扫垫层面上的杂物,确保摊铺工作面清洁及施工便道通畅，满足施工运输要求。 3、施工机械的清理、检验和标定 （1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物； （

3、2）运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况； （3）拌和机经检验、计量标定后，进行试运转； （4）上述各项完成后，报监理工程师进行现场检验。三、施工工艺 1、材料配合比及压实度 材料配合比（重量比）采用：水泥：砂：碎石：水=107：858.8：1288.2：118。 水泥稳定碎石基层浸水的无侧限抗压强度应3.5MPa。 基层压实度（重型击实标准）97。 2、原材料要求 （1）水泥 水泥宜采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为PO 32.5，初凝时间3h以上，终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，不能使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。 （2）碎石 集料单个颗粒最大粒

4、径不应超过31.5mm，各级配等级应符合颗粒组成范围，压碎值应35。（具体参数要求参照设计图纸） （3）水 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 3、原材料的储备 （1）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须符合规范及设计的级配要求。基层集料按粒径9.531.5mm、4.759.5mm、2.364.75mm、2.36mm以下四种规格分档备料。经试验检测合格，拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；水稳施工之前，拌和场必须备足集料，并确保能满足连续施工要求。 （2）材料应按标准要求分开堆放。 4、施工技术指标 （1）、松铺系数：松浦系数应通过试验段确定，机械摊铺宜

5、为1.251.35，压实厚度为18； （2）、压实遍数：在施工中第一层碾压，压实厚度20cm，应通过试验段确定最佳机械组合方式及碾压遍数。建议采用20t振动压路机压路机静压一遍，弱振两遍，强振四遍,光面一遍。 （3）、施工宽度：考虑基层上层及面层施工，现场施工有效宽度应满足图纸路面结构尺寸要求。 5、施工方法及技术措施 5.1、 工艺流程 施工前准备测量放线水泥稳定碎石拌和、运输、摊铺整平碾压养护。 5.2、施工方法 5.2.1、施工前的检查 （1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求； （2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求； （3）检查施工设备是否良好，数

6、量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物； （4）检查测量放样的精度是否符合规范要求； （5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。 （6）侧模是否支立牢固。 5.2.2、混和料的拌和 （1）开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足35d的摊铺用料。 （2）混合料含水量：根据混合料配合比的组成设计，本项目混合料的最佳含水量控制在2%以内； （3）调整配合比：在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的2范

7、围内，尽量接近最佳含水量；天气炎热或运距较远时，含水率可略高于最佳含水率0.51个百分点。 （4）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。 （5）混合料级配检测：由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合规范和设计要求； （6）气温高于30时，水泥进入拌缸温度宜不高于50；高于50时应采取降温措施。气温低于15；水泥进入拌缸温度应不低于10。 （7）拌和楼出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运

8、输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 （8）水泥用量：混合料组成设计的水泥用量5.0，按规范要求进行施工控制； （9）混合料的试拌：采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，分2档2个料斗进行混合料的配料，拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现拌和不均匀，不合格混合料予以废弃，继续再检查第二斗混合料，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止； （10）拌和机出料：采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。 （11）记录：记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停

9、机时间及原因，便于查询有关资料。 5.2.3、运输与卸料 （1）运输及卸料：运输车辆在开工前，检验其完好情况，由运输负责人确保装料前应车厢清洗干净的要求。运输车辆数量满足拌和出料与摊铺需要，并尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 （2）装料时运输车辆排队等候在贮料仓下，装料前对车辆车厢进行清洗、晾干，装料时按前后中至少三次移动的方法进行装料，不得装料太满外溢，有效地防止了装料堆高交叉部产生严重离析现象。 （3）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃

10、。 （4）运输车辆到场后由专人指挥车辆在未洒水的路段上调头，倒车驶进摊铺现场，以免影响下承层；摊铺机前有专人指挥车辆，以确保水稳碎石的连续均匀摊铺。车辆到场后分列两边，前后相距约10m，车辆倒车时统一在摊铺机前10-30cm处停车，挂空挡卸料，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。 （5）卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有10cm厚的混合料（摊铺机前应保证有五辆运料车），避免出现起伏波浪现象。 5.2.4摊铺: 摊铺前，暂定松铺系数为1.3摊铺。 （1）摊铺前应将下结构层表面

11、洒水湿润，在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步。 （2）摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。摊铺机采用装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧导向控制线控制高程，摊铺机的找平仪沿钢丝前进，达到控制高程和横坡度的目的。严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（普工安排：打钢钎拉钢丝2人、挂钢丝基准线1人） （3）开始施工前,摊铺机前应保证运料车34辆在等候，第一辆车在摊铺机前2030cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进； （4）在摊铺过程中，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 （5）摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否一致

12、，并做好记录，若发现标高出现偏差应及时校正。考虑到水泥稳定碎石是冷料摊铺、熨平板自重较大，为保证摊铺过程中横坡的准确性，应将熨平板调成适当反拱。 （6）开始摊铺36米长时，由测量人员立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，测量人员应检测一次摊铺机的标高、横坡，并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。 （7）摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.51.6米/分钟。 （8）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲

13、除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 5.2.5、碾压 （1）摊铺50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型，一般控制在3h以内)，争取在2.5小时以内完成碾压； （2）碾压时，先用压路机由低侧向高侧静压1遍，时速1.5km/h，然后用振动压路机轻振碾压2遍，时速2.0km/h，再用振动压路机重振碾压，时速2.0km/h，压实两遍检测压实度，如不符合要求，增加压实遍数，直至压实度检测符合要求；最后用胶轮压路机收光2遍，时速2.0km/h，使基层表面平整定型； （3）碾压时，两相邻碾压道重叠宽度不小于30cm。碾压接头处为阶梯形，每次碾压接头错开0.

14、51m； （4）压路机倒车换档平顺进行，不得在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车，并保证在水泥终凝之前及试验确定的延迟时间（3h）之前完成，达到规定的压实度，无明显的碾压轮迹； （5）为保证结构层边缘强度，边缘每边各超宽10cm，并用压路机碾压，对压路机无法压实的构筑物死角、加宽及局部地区，采取人工方式进行夯实。 （6）碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，应及时翻开挖晾或加水拌和和碾压。碾压结束之前，要仔细检查平整度，发现缺陷及时处理，待碾压结束后，即可进行压实度检测。 5.2.6、接缝处理 接缝处理是基层施工中的重要环节。由于中间吃饭可能短时间中断施工，我们控制时间在3040min，一般不设置横向接缝。但在实际施工中，由于特殊原因超过2h或每天收工之后，需要设置横缝时，按以下方法处理： （1）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面呈竖向平面方向位置； （2）用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层离开三米直尺的点作为接缝处理位置，沿横向断面挖出坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺； （3）压路机沿接缝横向碾压，由前面压实层向新铺层压实，碾压完毕后再纵向正常碾压。检查接缝的有关指标是否符合要求。 5.2.7、养生及交通管制 （1）每一段