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1、一、编制依据1、高区丹东路（水塘段）道路工程施工招标文件2、高区丹东路（水塘段）道路工程施工图；3、高区丹东路（水塘段）道路工程施工招标过程中有关问题答疑；4、本合同段工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、交通及工程特点；5、对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况；6、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准；7、根据招标文件，结合现有的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。二、工程总体说明1、工程概况本工程为威海市丹东路（水塘段）道路工程，总长120米，施工内容包括：路基、路面等。道路等级为城市道路次干路二级标准，道路红线宽度为
2、30米，设计行车速度40Km/h，路面结构类型为沥青混凝土路面，设计使用年限15年。主要工程量包括池塘回填1处、水泥稳定碎石基层4214平方、水泥稳定风化料2191平方、沥青砼面层1999.7平方、人行道块料铺设636平方、拆除路面1203平方等。2、施工条件2.1交通条件：本项目地处威海市高区，道路交通方便，为工程所需材料运输提供了便利的运输路线，可使材料直接运到施工现场。2.2水电供应：沿线大部分路段有丰富的河溪、沟、渠、水库等水资源，水质良好，无腐蚀物质，可满足工程和生活就近用水，使用前应进行检测；该区域电力供应不是太充足，可配合电力公司在道路沿线设置电网，另配备50KW、30KW的发电
3、机组各一台备用。2.3筑路材料：本工程所有材料均由承包人自行采购。本路段填筑材料较为丰富，种类全、储量丰富，运输条件良好，各种筑路材料可以利用便利的陆运到达工地现场。石料：本地区附近石场开采方便，适宜用汽车或拖拉机运输；砂料：本工程区域盛产中、粗砂，施工前可与监理共同选择砂料合格的砂场进料，施工中应加强检验。3、工期响应招标文件的要求，2010年5月1日开工，2010年6月20日竣工，三、设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期1.1施工动员中标以后，立即进行开工动员，由项目经理召集各科室和施工队进行施工动员，再由各科室和施工队长对其管辖范围的管理人员，施工
4、作业队班组长专业施工人员进行施工动员，讲述本标段工程概况和工程施工特点和注意事项；明确本项目的质量目标，强化质量意识。1.2人员设备组织合同签订后5日内由经理部组织技术人员10人，技工15人，普工30人及部分设备运入施工现场，进行施工现场调查、临时工程建设、路线的复测放样、施工用原材料质量鉴定、施工技术准备、施工方案方法编制等工作；在以后的1周内完成开工初期路基施工所需的设备、材料、人员的进场工作，具备开工条件，并着手联系拌和、预制场的设置工作。初期进场的各类人员总数70人，进场机械设备25台（辆）。2、设备、人员、材料到施工现场的方法设备、人员经公路到达施工现场，设备以公路运输为主，大量的原
5、材料本着质优、经济、合理、就近、便利的原则，拟在当地购买，用汽车自料场运输到现场。四、施工总体布署1、施工组织管理1.1施工组织机构为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务，在进场后，成立工程项目经理部，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。项目经理部负责履行下列主要职能：（1）对内全权代表法人、按计划组织施工，做好各项管理工作。（2）组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工，确保优质、按期完成施工任务。（3）与业主和监理工程师及时联系，并向业主和监理及时汇
6、报工程进展和工程质量等情况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术计划、计量和竣工验收工作。1.2拟为本合同工程设立的施工组织机构框图见附表。1.3人员配备：根据工程特点，项目经理部配备管理人员8名，中高级工程师3名，施工人员高峰期70人，各队人员实行弹性编制，各队均设技术员12名，高级技工、技工、技术工人若干名。2、施工总体部署2.1组织布署项目经理部下设二个专业性施工队：路基施工队、路面施工队；路基施工队负责全线段路基土石方挖填、排水和防护工程的施工，路面施工队负责全线路面的施工。2.2主要施工机械设备部署为保证本合同段工程按期完工，保证工程质量达到合格标准，拟投入本工程的主要设备37台（
7、套）。主要机械有挖掘机8台、推土机3台、装载机2台、压路机2台、自卸汽车15辆、洒水车1辆，自动计量拌和机2套，沥青拌和楼1台，配电子计量设备的500强制式搅拌机1台、50千瓦发电机组1套、30千瓦发电机组1套等。2.3进度部署总工期：50个日历天（2010年5月1日2010年6月20日），争取在进场后，立即着手前期施工准备工作（清理现场、修筑便道、临时设施搭建、测量放样等工作），确保路基土石方工程按计划开工，创造出全局性的施工作业面，为大规模的路基土石方填筑奠定基础。具体开工日期以监理发出的开工令为准，工期提前或顺延。3、临时工程建设在对本合同现场调查的基础上，结合施工图文件和本设计要求，综
8、合考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定临时工程建设及施工总体平面布置。开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求，向业主提供场地租用、电力搭设等资料，具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布设等。在业主的协助下，取得地方政府和有关部门的同意后，对临时工程设施作出设计，绘制施工总体平面布置图及编写必要说明，报监理工程审查批准后实施。五、分项工程的施工方案本合同段工程项目为路基土石方工程、路面工程、人行道工程。1、路基土石方工程（详见水塘回填施工组织设计）2、路面工程2.1项目与数量：水泥稳定碎石基层4214平方、水泥稳定风化料2191平方、沥青砼面层1999平方、人行道块料铺设
9、636平方、拆除路面1203平方等。2.2设计要求（1）面层结构设计：4cm细粒式沥青混凝土AC-13F+6cm中粒式沥青混凝土AS-20C。（2）基层：采用16cm厚水泥稳定碎石结构，压实度不小于98%，抗压强度不小于3.5MPa,厂拌机铺。（3）底基层：采用18cm厚水泥稳定风化石结构，厂拌机铺，压实度不小于97%，抗压强度2.5MPa。3、施工方案在开工前，对所需原材料进行检验，在正式路面施工前，先铺筑一段试验段，以验证配合比组成设计和施工工艺的合理性，取得施工所需的压实机械组合、碾压遍数、松铺厚度等技术参数，报监理工程师批准，用以指导下一步路面的施工。3.1水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石
10、基层混合料在拌和场集中拌制，用拌和机拌和，再用汽车分运至施工现场由摊铺机摊铺。为确保基层质量，在施工过程中着重抓好混合料的拌和，摊铺，碾压三个环节。施工放样：在底基层上恢复中线，直线段每1520m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标记出水泥稳定砂砾基层边缘的设计高，调节松铺厚度，以便平时拉线施工。水泥稳定碎石基层配合比控制：提前进行水泥稳定砂砾基层混合料配合比试验，试验方法按照规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度的条件下养生6天，浸水1天，将试验取得的配合比、水泥剂量、最佳含水量提供给现场施工。拌和：水泥稳定碎石拌制，拌和时将碎石与水泥在搅拌机内先
11、干拌，后洒水湿拌，保证水泥均匀地分散在集料中；水泥的最佳剂量具体由试验确定；为保证混合料的配合比的准确性，水泥和砂砾采用电子计量设备进料；一般含水量控制在超过最佳含水量的11.5%左右，以弥补混合料在运输摊铺时水分的散失。运输：混合料的运输，用自卸车连续不停留地运到施工现场。摊铺：采用摊铺机一次性全副铺筑。碾压：碾压应控制在水泥初凝之前完成。采用YZ-18振动压路机碾压，碾压在最佳含水量下遵循先静压后振压，碾压方向与路中心平行，直线段由边到中碾压，超高段由内到外碾压，保证轮迹重叠1/2的原则，并及时找平控制标高，直到达到设计要求的密实度和顶面标高。接头缝处理：在施工过程中把握好每天最后一段末端
12、缝的处理。在当天基层结束时，将接头压实，等第二天施工时，做成竖直缝，这样可以做到接头平顺。养生及交通管制：成型的基层在7天内洒水保湿养护，并实行交通管制，禁止一切车辆和施工机械在基层上通行。在养生期结束后，立即铺设1cm沥青下封层。3.2沥青面层施工方案面层施工前，先施工一段试验路段，通过试验从而取得面层施工的松铺厚度，碾压遍数、用油量、摊铺速度等各方面数据，并将这些试验结果报监理工程师批准，用于指导施工。对沥青表处面层着重抓好热拌、摊铺、碾压等主要环节，以保证路面优良率。1）下封层施工下封层紧接在基层施工养护期结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层
13、表面少量洒水，并等表面稍干后浇洒沥青，按设计的沥青量一次浇洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒。然后撒铺石屑或砂，经过压路机碾衬。2）沥青表处面层施工沥青混合料的拌和：沥青混合料中的沥青、石子、砂及石屑的选料，首先进行各种原材料的分析试验，将合格的材料分析试验数据报监理工程师审批后，进行配合比设计（马歇尔试验），将各种材料合理堆放，不同规格砂石料分仓堆放，同时对砂、石屑等细料要搭棚遮雨。除上述对原材料进行各项指标的分析试验及混合料的配合比试验外，同时还要检测每批进场沥青的针入度、延度、软化点及抽检备料规格、材料质量，沥青混合料拌和用30t/h拌和机拌和。生产过程严格按规范进行，取料及油石比按试验数据
14、控制。沥青混合料的摊铺：摊铺时，先对已完成基层进行整修、清扫，并沿摊铺路段两侧放样设置基线，按摊铺试验获得的数据进行作业。摊铺采用人工摊铺施工，根据沥青拌和产量和运距，调配当天所需的车辆，摊铺时保证连续工作状态，把停机待料的频次减少到最低限底，以确保沥青混合料的摊铺均匀、平整、连续。碾压：沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，并以慢而均匀的速度碾压。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/2轮宽，最后碾压中心部分。初压时用810t光轮式压路机碾压24遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。复压紧接在初压后进行，碾压24遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹，终压紧接在复压后进
15、行，终压不少于2遍，并无轮迹。碾压时着重控制温度，如初压时温度偏高，混合料易发生推移、起拱，终压难以成型；若初压温度偏低，又使得密实度和表面平整缺陷不易保证。因此，必须掌握最佳碾压温度。初压温度范围为120140，终压温度控制在8595。在沥青面层施工中要特别注意以下几个问题：严格控制油石比；严格控制沥青混合料的拌和和开放交通温度。拌和温度为140165，开放交通在路面冷却后。严格空子碎石料的质量和最大粒径；严格控制平整度、横坡度，经常自检；禁止雨天施工，雨季施工应逐日了解气象预报，施工路段宜在雨前完成各项工序；沥青碎石混合料长距离运输时，应采取保温措施；摊铺时，必须严格控制松铺厚度，施工工序详见表（沥青砼面层施工工艺框图）3.3侧石施工侧石采用花岗岩路缘石，供货厂家需经建设单位认可。规格、尺寸必须符合设计及规范要求，进场前应对产品的质量进行检测，合格后方可使用。施工时，应核对道路中心线，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩，并按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石的顶面标高，定出其顶面标高，放出施工控制线。人行道斜坡处的侧石，一般比路面高出约23cm，两端接头应做成斜坡，在曲线段应视曲线半径的大小，采用60cm或30cm的侧石。在安装时，垫层应密实、饱满、并注意相邻侧石的高差，安装好的侧石要求牢固、直顺，特别是圆弧处要圆顺平滑。3.2人行道施工
