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1、精选优质文档-倾情为你奉上郑焦黄河特大桥主桥钢板桩围堰施工设计计算书计 算：复 核：审 核：专心-专注-专业主桥承台钢板桩围堰施工计算一、计算总说明： 郑焦黄河特大桥主桥承台钢板桩围堰设计时，围堰采用拉森型钢板桩,以下设计检算根据拉森型板桩参数、中铁工程咨询集团公司提供新建郑州至焦作铁路工程郑州黄河大桥施工图，并参考公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）、钢结构设计规范（GB50017-2003）等资料。本计算书对水中中墩围堰（施工70#、72#、74#、76#、78#墩）、水中边墩围堰（施工71#、73#、75#、77#墩）、滩地中墩围堰（施工68#墩）、滩地边墩围堰（施工69
2、#墩）等四种围堰类型进行设计、检算。二、水中中墩围堰：（一）、计算参数： 中墩承台分为上下两层，上层厚度为2.0m，下层厚度为4.5m；上层承台平面轮廓尺寸为28.010.0m，下层承台平面轮廓尺寸为29.719.1m。下层承台顶标高：+91.67m。根据下层承台平面尺寸，确定钢板桩围堰的内部空间平面尺寸为32.021.6m。拉森型板桩参数如下：I31574cm4 W=2037cm3 （按每延米计），屈服强度200MPa。板桩长16米，桩顶标高96.00m。围堰计算的桥位设防水位标高：+95.50m,水流速度V=3m/s,河床标高范围为90.78m(70#墩)92.69m(74#墩)。地质情况
3、：细砂层。土的重度19KN/m3 ,内摩擦角j=35，粘聚力C0KPa（对围堰受力计算有利）。（参照公路桥涵地基与基础设计规范取j角值,经验取值）（二）、荷载计算（土压力、水压力）板桩入土深度计算中，土压力按朗金理论计算。主动土压力系数：Katan2（45- j/2）0.271 tan（45- j/2）0.52057被动土压力系数：Kptan2（45+ j/2）3.69 tan（45+ j/2）1.921水流力：q流（1.31032）/（210）5.85KN/m2静水压力：q水w h水土分算法确定砂土、水的水平荷载及抗力标准值如下：水平荷载标准值：；水平抗力标准值：；其中f=-w (简化)。（
4、三）、封底混凝土计算由于底层土属于渗水较小的细砂层。土围堰采用排水开挖形式，在封混凝土浇注完成后，围堰内侧四角设置排水设备，通过排水减少围堰外测与内侧水头差。故不需要计算封底混凝土所受的水浮力。取封底混凝土厚为1m，则其底部标高为：+86.17m。（四）、初步确定内支撑的层数及间距当围堰开挖到最底时，并根据承台位置布置内支撑如下： （五）、钢板抗倾覆稳定性检算计算工况为第三层内支撑安装完成，开挖至封底混凝土底时。假定钢板桩在土压力作用下绕最下层支撑处转动，不考虑基坑尺寸的影响。根据钢板桩上土压力分布图，根据假定，及图中几何关系，可得：，满足安全系数要求。（六）、各工况计算及结果（等值梁法）1、
5、工况一： 在板桩插打完成后，安装第一层内支撑及圈梁之前，围堰内先抽水至+94.50m。此工况，在70#墩处钢板桩受力最不利，受力状况如下：建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max73.7MPa，满足要求；最大扰度r=0.063m6/40=0.15，满足要求。（弹性地基梁m值法：max88.2MPa；r=0.074m）2、工况二： 在完成第一层内支撑及圈梁后，安装第二层内支撑及圈梁之前，围堰内抽水(或开挖)至+91.70m。此工况，在70#墩处钢板桩受力最不利，受力状况如下： 建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max43.56MPa，满足要求；最大扰度r=0.004m6/
6、40=0.15，满足要求。内支撑反力：R1=62.04KN（弹性地基梁m值法：max52.33MPa；r=0.008m；R1=67.98KN）3、工况三： 在完成第二层内支撑及圈梁后，将第一层内支撑拆除安装第三层内支撑及圈梁之前，围堰内开挖至+88.40m。此工况，在74#墩处钢板桩受力最不利，受力状况如下：建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max103.2MPa，满足要求；最大扰度r=0.012m6/40=0.15，满足要求。内支撑反力：R2=229.33KN。（弹性地基梁m值法：max80.79MPa；r=0.012m；R2=215.09KN）4、工况四： 在完成第三层内支撑及
7、圈梁后，围堰内开挖至+86.17m即封底混凝土底。此工况，在74#墩处钢板桩受力最不利，钢板桩受力状况如下：建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max196.5MPa，满足要求；最大扰度r=0.021m6/40=0.15，满足要求。内支撑反力： R3=193.82KN（弹性地基梁m值法：max151.86MPa；r=0.016m；R3=146KN）5、工况五： 在完成封底混凝土施工后，因施工承台需要，拆除第三层内支撑及圈梁后。此工况，在74#墩处钢板桩受力最不利，钢板桩受力状况如下：建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max177.1MPa，满足要求；最大扰度r=0.009
8、m6/40=0.15，满足要求。内支撑反力： R2=217.80KN（七）、内支撑及圈梁计算：综合各工况,钢管桩支反力R1max=62.04KN; R2max=229.33KN; R3max= 193.82KN。设计时各层圈梁可以相互倒用，圈梁的设计受力值取1.3倍最大支反力即298.13,取为300KN/m。内支撑及圈梁选用材料截面如右：建立模型计算得：由上可知：圈梁最大应力：max186.8MPa,通过对局部加强能满足170MPa的要求。圈梁最大扰度：15mm，1/239，满足要求。内支撑最大应力：max134.7MPa170MPa，满足要求。三、水中边墩围堰：（一）、计算参数： 边墩承台
9、分为上下两层，上层厚度为1.0m，下层厚度为4m；上层承台平面轮廓尺寸为28.07.0m，下层承台平面轮廓尺寸为29.713.8m。下层承台顶标高：+91.67m。根据下层承台平面尺寸，确定钢板桩围堰的内部空间平面尺寸为32.016m。拉森型板桩参数如下：I31574cm4 W=2037cm3 （按每延米计），屈服强度200MPa。板桩长16米，桩顶标高96.00m。围堰计算的桥位设防水位标高：+95.50m,水流速度V=3m/s,河床标高范围为91.99m(75#墩)93.12m(77#墩)。地质情况：细砂层。土的重度19KN/m3 ,内摩擦角j=35，粘聚力C0KPa（对围堰受力计算有利）
10、。（参照公路桥涵地基与基础设计规范取j角值,经验取值）（二）、荷载计算（土压力、水压力）板桩入土深度计算中，土压力按朗金理论计算。主动土压力系数：Katan2（45- j/2）0.271 tan（45- j/2）0.52057被动土压力系数：Kptan2（45+ j/2）3.69 tan（45+ j/2）1.921水流力：q流（1.31032）/（210）5.85KN/m2静水压力：q水w h水土分算法确定砂土、水的水平荷载及抗力标准值如下：水平荷载标准值：；水平抗力标准值：；其中f=-w (简化)。（三）、封底混凝土计算由于底层土属于渗水较小的细砂层。土围堰采用排水开挖形式，在封混凝土浇注完
11、成后，围堰内侧四角设置排水设备，通过排水减少围堰外测与内侧水头差。故不需要计算封底混凝土所受的水浮力。取封底混凝土厚为1m，则其底部标高为：+86.67m。（四）、初步确定内支撑的层数及间距当围堰开挖到最底时，并根据承台位置布置内支撑如下： （五）、钢板抗倾覆稳定性检算计算工况为第三层内支撑安装完成，开挖至封底混凝土底时。假定钢板桩在土压力作用下绕最下层支撑处转动，不考虑基坑尺寸的影响。根据钢板桩上土压力分布图，根据假定，及图中几何关系，可得：，满足安全系数要求。（六）、各工况计算及结果（等值梁法）1、工况一： 在板桩插打完成后，安装第一层内支撑及圈梁之前，围堰内先抽水至+94.50m。此工况
12、，在75#墩处钢板桩受力最不利，受力状况如下：建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max40.78MPa，满足要求；最大扰度r=0.028m6/40=0.15，满足要求。（弹性地基梁m值法：max56.42MPa；r=0.038m）2、工况二： 在完成第一层内支撑及圈梁后，安装第二层内支撑及圈梁之前，围堰内抽水(或开挖)至+91.70m。此工况，在75#墩处钢板桩受力最不利，受力状况如下： 建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max27.90MPa，满足要求；最大扰度r=0.002m6/40=0.15，满足要求。内支撑反力：R1=48.40KN（弹性地基梁m值法：max36
13、.08MPa；r=0.005m；R1=56.28KN）3、工况三： 在完成第二层内支撑及圈梁后，将第一层内支撑拆除安装第三层内支撑及圈梁之前，围堰内开挖至+88.70m。此工况，在77#墩处钢板桩受力最不利，受力状况如下：建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max91.86MPa，满足要求；最大扰度r=0.010m6/40=0.15，满足要求。内支撑反力：R2=221.64KN。（弹性地基梁m值法：max71.32MPa；r=0.010m；R2=208.56KN）4、工况四： 在完成第三层内支撑及圈梁后，围堰内开挖至+86.67m即封底混凝土底。此工况，在77#墩处钢板桩受力最不利，
14、钢板桩受力状况如下：建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max160.75MPa，满足要求；最大扰度r=0.11m6/40=0.15，满足要求。内支撑反力： R3=178.60KN（弹性地基梁m值法：max116.08MPa；r=0.085m；R3=166.52KN）5、工况五： 在完成封底混凝土施工后，因施工承台需要，拆除第三层内支撑及圈梁后。此工况，在77#墩处钢板桩受力最不利，钢板桩受力状况如下：建立模型分析，结果如下： 经计算，板桩最大应力max96.73MPa，满足要求；最大扰度r=0.003m6/40=0.15，满足要求。内支撑反力： R2=186. 03KN（七）、内支撑及圈梁计算：综合各工况,钢管桩支反力R1max=48.04KN; R2max=221.64KN; R3max= 178.60KN。设计时各层圈梁可以相互倒用，圈梁的设计受力值取1.3倍最大支反力即288.13,取为300KN/m。内支撑及圈梁选用材料截面如右：建立模型计算得：由上可知：圈梁最大应力：max173.37MPa,通过对局部加强
