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1、CNG加气站可行性研究报告项目编号: 月目 录.总论611项目概况.2 编制根据61 工程建设的必要性和可行性71. 编制原则.5 编制范畴和规定86 工程内容概述91.8 结论2 站址选择11站址选择的原则22 本站站址选择1 站内总平面布置3.1 本站总平面布置一般原则1332 站内分区3. 站区围墙33.4 罩棚和厂房13 本站站内设施之间的防火距离134 NG加气站工艺设计1441 加气站工艺流程44. 天然气质量原则144.3 加气站工艺设施的安全保护144.4 工艺设施的选择1.CNG加气站管道及管件选择46 计量装置选择205 建筑设计05.1 遵循的重要规范:25.2 建筑设计
2、的安全规定205.3 建筑设计的美观规定2.4 建筑物的节能设计15 建筑物一览表216 采暖与通风6.1 采暖21.2 通风27消防系统设计27 应遵循的重要设计规范222 消防系统设计概述27.3 消防系统设计的安全措施22.4灭火器材配备3. 可燃气体检测器4. 消防安全机构、消防管理制度和事故抢险预案48 电气设计28.1 供配电系统24.2 电缆敷设58. 防爆区域划分和防爆电气选择258.4 防雷设计68. 防静电设计6 自控和仪表269. C加气站的控制系统269. CN加气站的仪表设立210 压力容器、压力管道设计2710. 概述21.2 遵循的重要规范03压力容器、压力管道的
3、设计原则270.4 储气设施的比较及方案选择2.5 压力管道的设计81. 压力容器、压力管道的安全保护8107 压力容器、压力管道的分级品种及分类2808 压力管道设计、安装、运营的安全监察21劳动安全与工业卫生211.1 应遵循的劳动安全卫生规程和原则211. 生产中能产生的职业危害以及导致危害的因素211.3 劳动安全和工业卫生措施02环保3112. 设计根据及规范311. 本项目环保意义3112.3 工程投产运营后的污染源概况312.4 本项目污染源分析312.5 设计采用的环保措施213节能评价13.1 本项目重要耗能的部位及能源种类3.2 节能措施13. 节能评价34 项目实行及人员
4、培训344. 工作制度41 劳动组织及定员34.3 人员培训3重要设备表356总投资估算6. 资金来源及使用筹划316. 经济评价316.3.1 阐明31.3. 基本数据31. 结论及建议4017.1 结论017.2建议1.总论1.1 项目概况(1）项目名称NG加气站可行性研究报告(2)建设单位(3)建设规模建设单位拟在 建设一座NG加气站,G加气站初期设计规模为30003/d。（4)建设单位简介12 编制根据1.1 工程设计合同1.2 国家有关原则、规范城乡燃气设计规范 GB502-() 汽车加油加气站设计与施工规范 50156-（)建筑设计防火规范 GBJ1-87() 建筑灭火器配备设计规
5、范5010压力容器安全技术监察规程质技监局锅发19914号压力管道安全管理与监察规定劳部发196140号建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范B524-建筑给水排水设计规范B50015-建筑物防雷设计规范 G5007-4低压配电装置及线路设计规范G54爆炸和火灾危险环境电气装置设计规范 0-2化工公司静电接地设计技术规范 CD0A3工业与民用供电系统设计技术规范 B0052-5(工业公司设计卫生原则GBZ1大气环境质量原则GBJ3996工业公司噪声控制设计规范GJ875公共建筑节能设计原则 G50189-1.3 工程建设的必要性和可行性1.1工程建设的必要性改善生态环境，减少都市大气污染,具有
6、明显的环保效益。目前都市机动车尾气污染相称严重,机动车尾气中一氧化碳、氮氧化合物及碳氢化合物等重要污染物质对环境空气浓度的实际分担率已超过0,都市环境空气已从煤烟型污染为主转变为煤烟机动车尾气复合型污染。因此，在治理大气污染的同步，必须大力推广清洁燃料,发展以天然气为动力的压缩天然气汽车。被称为“绿色汽车”的天然气汽车在环保方面具有明显效益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中一氧化碳可减少97%，碳氢化合物减少7%,二氧化碳减少9%，噪音减少4，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅粉尘等减少0%。发展天然气汽车的经济效益明显。随着天然气汽车和CN加气站的运营,将带动与天然气汽车有
7、关的机械制造、汽车、高压贮运,电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、实验检测以及教育培训业等行业的发展，使天然气汽车的推广应用成为龙头,发明上千个就业机会,增进社会经济的发展。1.3.2 工程建设的可行性都市市长安区交通以便,公路四通八达，为贯彻都市可持续发展战略，加快都市建设步伐,保护都市生态环境，调节都市燃料与能源构造,改善投资环境,长安区建设天然气汽车加气站势在必行。 天然气作为汽车燃料，它比燃油费用要节省55左右,以气代油的经济效益较为可观。按保守估算,一般出租车每天可以节省0余元,年可节省14余万元,公交大巴车每天节省0多元，年可节省2.64万元,中小巴车每天节省5多元，年可节省183
8、万元。此外，天然气抗爆性好，发动机效率高、噪声低、气缸不积炭，机油消耗低,发动机磨损小，可以大大减少维修费用,提高车辆使用寿命，较大限度地提高车主的经济效益。1. 编制原则.4.1符合本地规划部门的规定,作到合理规划，合理布局，统筹兼顾。2 严格执行国家现行设计规范,贯彻国家有关消防、环保、节能、劳动安全及工业卫生的有关法规。1.4. 积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备、新材料，借鉴已建成CN加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性,可靠性、安全性、经济性,使工程整体建设达到目前国内先进水平。4. 绿化、美化环境,创立良好的工作环境。1.5 编制范畴和规定1.5.1 本报告编制范畴是
9、本工程的站内工程,其站外工程如水源、电源的接口,环境评价等应委托其他部门编制。5. 本报告编制内容是本工程建设必要性的论述，技术方案的选择拟定，涉及工艺、总图、建筑、电气、消防、自控等专业，对工程的投资作出估算,对工程整体作出经济、社会效益评价，对环境的影响作出简要评价,提出本项目的总评价和各项规定。15. 本报告编制规定符合建设部市政公用工程(燃气）设计文献编制深度规定。1. 工程内容概述16.1 工程概况 本工程设计加气能力为3万N/日。总占地面积2,总投资2.9万元左右。. 建设内容（1）土建工程： 装置区厂房、站房、加气区罩棚、围墙及设备基本等。(2）安装工程：站区进气、压缩、干燥、储
10、气、售气等系统及其配套的控制、变配电系统。 1.7 重要经济指标重要技术经济指标表表1.5序号指标单位数量备注生产规模1加气能力/300.年工作天数天3602原料21进气万ma1080公用动力消耗量.1新鲜水t/a3.年耗电量万kWha.23定员人05罐区面积m21545.1辅助控制撬占地面积m56建设项目总投资额万元502.6.1建设投资(不含建设期利息）万元89.176建设期贷款利息万元063铺底流动资金万元417年均销售收入万元508年均总成本费用万元133年均利润总额万元661全员劳动生产率产值万元人.年1财务评价指标所得税前财务内部收益率2.4所得税后财务内部收益率%22.9所得税前
11、财务净现值万元548.所得税后财务净现值万元815税前投资回收期年484税后投资回收期年5.57资本金财务内部收益率%22.9资本金财务净现值万元348152借款归还期年13盈亏平衡点3371.8结论1.8.1工程投资估算及资金筹措 (1)本项目总投资额:502.9万元。 (2)本项目所有资金由公司自筹。1.8.2效益评估社会效益本项目建成后由于所供的CN汽车尾气排放污染减轻,从而减少了环境污染，改善了都市大气质量,再则节省了能源,减少了运送成本。1. 结论本项目的建设技术成熟可行,设备先进，选址合理符合国家环保、能源政策，是国家重点支持的产业工程，项目建成后的经济效益明显，投资回收期较短，社
12、会效益明显,本项目是完全可行的。 站址选择21 站址选择的原则1.1一般规定 NG加气站站址选择的原则,应符合都市总体规划、消防安全和环保的规定,并应选择在交通便利、车流量较大的地方。21.2 站址选择安全规定 ()站址选择应符合建筑设计防火规范和汽车加油加气站设计与施工规范的防火安全规定; （2)避开重要建筑物和人流密集区; (3)远离明火场合。2 本站站址选择本站址位于交通便利,车流量较大。 本站占地面积:m。 建站外部条件优越,均在防火间距之外。 站内总平面布置3.1本站总平面布置一般原则.11 根据站内设施的功能性质、生产流程和实际危险性,结合四邻状况及风向，分区集中布置,减少管线长度,节省投资，以便后来的安全作业和经营管理。41.2 站内场地畅通,站内加气区开阔,以便后来大型车辆或消防车辆的进出。32 站
