油品车间风险评估报告

上传人:汽*** 文档编号:506491026 上传时间:2023-04-10 格式:DOC 页数:29 大小:438KB
返回 下载 相关 举报
油品车间风险评估报告_第1页
第1页 / 共29页
油品车间风险评估报告_第2页
第2页 / 共29页
油品车间风险评估报告_第3页
第3页 / 共29页
油品车间风险评估报告_第4页
第4页 / 共29页
油品车间风险评估报告_第5页
第5页 / 共29页
点击查看更多>>
资源描述

《油品车间风险评估报告》由会员分享,可在线阅读,更多相关《油品车间风险评估报告(29页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、XX 石化公司炼油业务风险评估报告单位:油品车间编制:审核:2009 年 12 月 1 日 2009 年 12 月 4 日飞油品车间业务情况1二、 周边环境及对本单位发展产生的影响 10三、风险种类、表现形式、成因、特点、影响程度 14(一)生产过程危险性分析14(二) 生产设备和设施的危险性 17(三) 油品车间危险物质的重大危险源辨识 20四、防控措施 错误!未定义书签一. 油品车间业务情况1.1油品车间简介油品车间担负着 XX石化公司与 XX管输末站原油的接收,汽车、 火车原油的卸车,原油加温、脱水、储存和付装置任务;收付、储存 和输转各种原料油、半成品汽油、柴油,按要求对半成品汽油、柴

2、油 进行加剂调和,并负责成品汽油(90 #、93 #、97 #)、柴油(0#、-10 #、-20 #)、石脑油、4#燃料油、油浆、液化气、丙烷等十几种油 气产品的储存和发售工作,负责XX石化公司炼油业务部各类油品的计量交接工作。油品车间共分三大生产区域,11个岗位:即油罐区、液化气及瓦斯系统、装卸油台区。油罐区由原油罐区、重油罐区、成品罐区、中 间罐区、二成品罐区 5个岗位组成;液化气系统包括液化气罐区和装 瓶站2个岗位,瓦斯系统包括气柜和火炬2个岗位;装卸油台区包括汽槽、原卸、柴油台和轻油台4个岗位。1.2车间的基本情况见表1.2-1。表1.2-1车间基本情况表车间名称油品车间储存能力原油储

3、存能力85000m3;汽油储存能力24000m3 柴油储存能力34000m3;液化气储存能力1800m3年运行时数(h)8400 h投产时间1990年8月设计单位北京设计院辅助材料/催化剂MMT (汽油抗爆性添加剂);柴油流动性改进剂主要产品及收率(%)原油、汽油(90#、93#、97#)柴油(0#、-10#、-20#)、液化气;丙烷装置工艺分区油罐区、液化气及瓦斯系统、装卸油台区投产以来的工艺技改技措情况见表1.2-2表1.2-2工艺技改技措表序号工艺技改技措的部位完成时间实施的原因及理 由实施情况实施后的效果1气柜1997 年低压瓦斯过剩,不 能回收新建5000m原油流程从XX站管输来的原

4、油经 XX末站进入原油罐区;汽车原油在原卸经1 #、2#、3#下卸地槽卸入高位罐区,再转入原油罐区;火车 原油经原卸厂 3、厂4两道栈台38个下卸鹤位卸入原油罐区G 1、G2零位罐,再转入原油罐区。原油在原油储罐内沉降、加温、脱水, 含水合格后经原油泵房由付装置原油泵输送给常压装置。 汽油流程常压、重整、催化装置生产的半成品汽油经相应汽油输油线进入 成品罐区汽油组份油罐,通过添加MMT、MTBE助剂调和成为成品汽气柜当年回收投资, 瓦斯充分利用2轻油台2001 年成品油装车速度 慢,装车过程中油 气挥发较大建成2台大 鹤管,运行良 好加快了装车速 度,减少了油品 损耗。3汽槽2007 年现有装

5、车量不能满足生产量建成16台大鹤管加快了装车速 度,减少了油品 损耗。1. 3工艺流程简介油,经汽油泵房通过管输线、付汽槽线、付火车轻油台管线由发车泵输送外发出厂。3)柴油流程常压、催化装置生产的半成品柴油经相应柴油输油线进入成品罐 区柴油组份油罐,通过添加降凝剂调和成为成品柴油,经成品柴油泵 房通过管输线、付汽槽线、付火车柴油台管线由发车泵输送外发出厂。4)液化气、丙烷流程从常压、催化、重整、聚丙烯气分、聚丙烯MTBE装置输来的液化气、丙烷进入 17单元液化气罐区 G-1、G-2、G-3、G-4、G-5、G-6 球罐,由装车泵送至装瓶站、液化气火车装车台外发出厂。1.3工艺操作条件装置的主要

6、操作条件见表1.3-1。表1.3-1 装置的主要操作条件表项目单位安全运仃参数平稳运行参数原 油 罐 区管输原油含水wt% 0.500.10-0.50原油储存温度C凝点 15,凝点 15, 5(30-45常三线重柴油C 605060重渣油、燃料油含水wt% 2.01.0-2.0项目单位安全运仃参数平稳运行参数油 罐 区污油、油浆含水wt% 5.01.0-5.0渣油、燃料油储存温度C657565-70油浆储存温度C 8060-80污油储存温度C 0.800.80-1.0中间 罐区汽油储存温度C/常温柴油储存温度c凝点 15, 1.0/汽化器烝汽压力MPa 0.50.5-0.7进汽化器的液化气压力

7、MPa 0.40.4-0.55汽化器出口燃料气压力MPa0.40.60.4-0.55球罐气相含氧量(新投用)v% 1.00.1-1.0液 化 气 装 瓶 站钢瓶含氧量(新瓶)v% 1.00.1-1.0钢瓶残液重量kg 2.00.1-2.0残液罐压力MPa 0.10.01-0.1液化气集装管压力MPa 0.050.05-0.2015kg钢瓶充装量kg 11.010.5-11.550kg钢瓶充装量kg 3030-40加热时间h夏 0.5-1 ,冬 1-2夏 0.5-1,冬 1-2卸油时间h夏W2,冬w 3夏 1.5-2,冬 w 2-3刮油时间h/每列1-2项目单位安全运仃参数平稳运行参数区火车罐车

8、罐内存油量Kg/10.0-100重油装车时间h/每批车5-6重油装车温度C 8070-80汽车原油含水wt% 2.01.0-2.0汽车原油储存温度C 4030-40汽槽汽油罐G-2.3.4储存高度m 50.3-4.5柴油罐G-1.5.6储存高度m 0.250.10-0.25R4水封高度m/0.75R3水封高度m/0.60R6/1水封高度m/0.33-0.35404线压力MPa/ 0.04405线压力MPa 1010-25气柜咼位m 2.83-51.4主要设备1)设备统计油品车间设备总计269台,其中静设备189台,动设备80台,具体统计见表1.4-1。表1.4 -1装置设备统计表名称泵压缩机容

9、器其他合计台数632181862692) 压力容器统计油品车间共有压力容器18台,具体统计见表 1.4-2表1.4-2 压力容器统计表压力容器类别一类二类三类数量378安全状况等级1级2级3级4级5级数量21423) 主要设备参数(1)储罐:主要设备参数见表1.4-3。表1.4 -3主要设备参数表序号设备名称介质操作压力(MPa)操作温度C)材质1101108罐原油静压 40A321# 6# 罐液化气1. 0V 4016MnR(2)气柜气柜容积5000m3,为螺旋湿式气柜, 气柜高度10.4m,低位2.8m 圭寸水温度40 C,安装2台螺杆式压缩机。(3)火炬火炬位于全厂东南角,火炬高8300

10、mm,直径325/426。火炬区设有水封罐和脱水器各2台。除厂高低压放火炬线外,含硫气体和脱硫醇尾气分别进入火炬头焚烧。火炬设有HDQ-1电打火器、消音器和长明灯设施。(4)铁路装卸站台车间内铁路有 6条线,分别为液化气、渣油、原油、汽柴油产品的装卸铁路站台。1.5自动控制油品车间采用常规仪表盘和电气控制盘为主,对生产过程进行控制。原油、成品油储罐采用电子智能液位计和光纤液位计,球罐有4台采用彩色玻璃液位计,2台采用磁性浮子液位计。气柜螺杆压缩机设置气柜液位低联锁、油压低联锁、排污故障联锁以及排气温度高联锁。1.6建筑物装置内主要建筑物见表1.6-1。表1.6-1 装置内主要建筑物一览表序号建

11、筑物名称火灾危 险性分 类耐 火 等 级建筑面积(m2)建 筑 层 数通风形式框架结构型式1成品中间泵房甲类级12001自然加机械通风砖混2原油、重油泵房甲类级9001自然加机械通风砖混3液化气装瓶站泵房甲类级11001自然加机械通风砖混4二成品罐区泵房甲类二3501自然加砖混序号建筑物名称火灾危 险性分 类耐火 等 级建筑面积(m2)建 筑 层 数通风形式框架结构型式级机械通风5汽槽操作台甲类级6002自然通风混凝土6装卸台泵房甲类级4001自然加机械通风砖混7气柜泵房甲类级2501自然通风砖混8车间办公室丁类级5002自然通风砖混1.7公用工程消耗公用工程消耗见表1.7-1表1.7-1公用工程消耗表序号名称单位消耗量1新鲜水x 104t/a3.52电x 104kwh/a1603循环水x 104t/a1.04蒸汽x 104t/a /月5.85综合能耗KgEo/t3.24二. 周边环境及对本单位发展产生的影响。XX石化公司炼油业务部油品车间位于炼油业务部厂区的南部-中部一西部一线,约占厂区面积的三分之一,处于X市X区工业区,北距X铁路干线5km,东距X铁路1km,X区

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 医学/心理学 > 基础医学

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号