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1、毕节城市环境整治“19456”工程毕节市碧阳二道（经六路-梨甘路）快速化改造工程（K0+000K5+080）道路及管网网实施性性施工组组织设计计编制：复核：审批：云南省建投投资控股股集团有有限公司司二零一七年年十月目 录一、工程概概况11、工程概概述12、自然条条件83、现场条条件1114、本工程程的重点点、难点点12二、编制依依据122三、施工的的总体部部署1331、总体施施工目标标132、项目组组织机构构143、队伍部部署及任任务划分分184、总体施施工原则则205、施工管管理措施施20四、施工准准备2111、施工现现场调查查212、技术准准备211五、主要施施工方法法221、测量工工程2
2、222、路基土土石方工工程2663、涵洞工工程4334、路基支支挡及防防护工程程535、路面工工程6556、排水工工程7887、道路附附属工程程848、电力及及通信土土建工程程869、交通工工程91110、路灯灯工程994六、施工进进度计划划及保障障措施9951、工期目目标9552、 工程程施工进进度计划划953、工期保保证措施施96七、 质量量保证措措施9771、工程质质量目标标972、质量保保证体系系983、质量管管理制度度10224、工程质质量检测测制度11065、主要分分项工程程质量保保证措施施1099八、安全施施工保证证措施11161、安全生生产目标标11662、安全保保证体系系11
3、663、安全管管理制度度11774、安全管管理点及及安全技技术措施施12115、安全标标准化工工地建设设1233九、 现场场文明施施工管理理12441、文明施施工目标标12442、文明施施工保证证体系11243、文明施施工管理理措施1124十、环境保保护措施施12661、环境保保护体系系12662、环境保保护措施施1266十一、冬季季和雨季季施工11271、雨季施施工措施施12772、冬季施施工措施施1299十二、安全全事故应应急预案案12991、应急预预案体系系12992、应急救救援中心心的职责责13003、信息报报告及处处理13304、应急决决策及响响应13305、警戒、疏疏散及信信息发布
4、布13006、应急救救援的资资源配置置13117、培训和和演练11319、土方坍坍塌应急急预案113110、高处处坠落及及设备伤伤人应急急预案113211、高温温中暑应应急预案案132212、触电电事故应应急措施施132213、机械械及车辆辆事故应应急措施施133314、火灾灾事故应应急措施施133315、传染染病应急急预案1133十三、附图图及附表表13441、拟投入入的主要要施工机机械设备备表13342、劳动力力计划表表1355毕节市环境境整治“1194556”工工程毕毕节市碧碧阳二道道（经六六路-梨梨甘路）快快速化改造工程（KK0+0000K5+0800）道路路及管网网实施性性施工组组织
5、设计计一、工程概概况1、工程概概述（1）道路路工程碧阳二道-机场高高速通道道位于毕毕节市中中心城区区与金海海湖新区区之间，东东至毕节节飞雄机机场，西西联同心心立交，是是毕节市市主要的的门户廊廊道，也也是毕节节市串联联“三区区”的快快速通道道，本项项目为该该通道的的一部分分。碧阳二道（经经六路-黎甘路路）为东东西走向向，起点点位于碧碧阳二道道-经六六路交叉叉口，自自西向东东经过东东环快速速（现状状碧阳二二道清湾湾支线）、物物流园区区规划路路、毕节节收费站站，最后后到达甘甘堰塘隧隧道，道道路全长长5.008公里里。规划划为城市市快速路路，标准准路幅宽宽度为660m，主主辅路断断面，双双向610车车
6、道，主主线设计计车速为为80kkm/hh，辅道道设计车车速为440m/h，车车行道路路面结构构为沥青青玛蹄脂脂路面。具具体详见见施工图图，下面面为碧阳阳二道快快速化改改造设计计标准及及断面图图。碧阳二道快快速化设设计标准准A、标准段段横断面面60m33m（人人行道）+7.775m（辅辅道）+3m（绿绿化带）+12.25mm（车行行道）+8m（绿绿化带）+12.25mm（车行行道）+3m（绿绿化带）+7.775m（辅辅道）+3m（人人行道）。标准横断图图B、商贸城城段（KK1+4439.5355-K11+6880）53m33m（人人行道）+19mm（车行行道）+3m（绿绿化带）+12.25mm（
7、车行行道）+3m（绿绿化带）+7.775m（辅辅道）+3m（人人行道）。商贸城段横横断图C、 K11+8000-KK3+2200 段51.5mm3mm（人行行道）+7.775m（辅辅道）+3m（绿绿化带）+12.25mm（车行行道）+8m（绿绿化带）+12.25mm（车行行道）+5.225m（人人行道）。K1+8000-KK3+2200 段横断断图D、物流园园规划路路节点38.5mm2mm（人行行道）+7.55m（辅辅道）+9m（隧隧道车道道）1.5m 中央分分隔带+9m（隧隧道车道道）+77.5mm（辅道道）+22m（人人行道）物流园规划划路节点点段横断断图（2） 给水工程毕节市现状状有 5
8、5 座水水厂，碧碧阳二道道周边用用地供水水现状主主要由毕毕节营盘盘山水厂厂供水，目目前，毕毕节营盘盘山水厂厂供水能能力为 6 万万 m33/d。根根据供水水规划，碧碧阳二道道给水管管道除负负责向周周边用地地供水外外，还承承担着梨梨树水厂厂向老城城区组团团转输供供水及营营盘山水水厂向新新客站、双双山组团团转输供供水的任任务。根根据测算算，碧阳阳二道周周边地区区需水量量为 55.566 万 m3/d，现现状有 2DNN4000mm 的供水水管道，不不能满足足远期毕毕节营盘盘山水厂厂和梨树树水厂相相互转输输供水的的需求。因因此，需需在碧阳阳二道增增设一条条DN6600mmm 的的供水管管道。按按照项
9、目目情况，经经与建设设单位及及水务公公司共同同商定，新新建DNN6000 管在在毕节站站立交西西侧路口口，桩号号 K33+8220 处处向北支支路至碧碧阳大道道，经碧碧阳大道道再在桩桩号 KK5+6620 处的路路口反回回碧阳二二道，使使新增 DN6600 管避开开甘堰塘塘隧道。新新建 DDN6000 给给水管设设计起点点在 KK5+6620 处的路路口起始始，至规规划小甘甘路路口口处结束束。现状状供水管管道与桥桥梁、地地下隧道道及道路路扩展有有冲突时时，需对对现状管管道进行行迁改。每每隔 1120 米在现现状管道道上增加加一条 DN2200mmm 向向周边用用地供水水的供水水支管。新新增设的
10、的 DNN6000mm 管道在在与现状状供水管管道相交交时新旧旧管道需需进行接接驳。给水系统总总平面图图（3） 排水工程1）雨水管管道根据地形图图、用地地竖向高高程及现现状雨水水管道，将将碧阳二二道周边边用地划划分为 12 个集雨雨分区，北北侧即有有管道满满足排水水要求，南南侧管道道有部分分不满足足排水要要求。本本工程保保留道路路北侧现现有雨水水管道，在在道路南南侧，桩桩号K00+9660KK1+4440 增加一一条 DDN10000mmm 雨雨水管道道，使其其满足排排水需求求。每隔隔 900-1220m 预留一一条雨水水支管，接接周边用用地雨水水。东环环立交段段，因新新增下沉沉道路的的结构与
11、与现状雨雨水管冲冲突，因因此废除除原有雨雨水管，新新增 dd6000d112000，排往往清湾支支线的现现状河涌涌，下沉沉道路新新增 dd6000 雨水水管，排排往道路路最低点点，经提提升泵房房提升后后排往路路面雨水水管道；物流园园道路隧隧道两侧侧新增雨雨水管道道，排往往物流园园道路原原设计综综合管廊廊中的雨雨水管，物物流园隧隧道两侧侧设置排排水边沟沟，分别别往南北北两侧排排往物流流园道路路两侧雨雨水管道道；新增增和需要要迁改的的雨水口口，均改改为双箅箅偏沟式式雨水口口。雨水管平面面布置图图2） 污水管道碧阳二道现现状污水水管道满满足周边边用地污污水的输输水需求求，予以以保留，新新增部分分路段
12、污污水管；将与高高架桥墩墩、隧道道结构位位置有冲冲突的现现状污水水管进行行迁改；按 9901120mm 的距距离新增增接收道道路两侧侧地块的的污水支支管。桩桩号K11+7440KK1+7780 段北侧侧衔接碧碧阳二路路污水管管与现状状路污水水管。桩桩号K44+6000KK5+0000 段北侧侧新建 DN5500 污水管管。桩号号K3+7000K33+8000 段段南侧新新增 DDN4000 污污水管接接物流园园 1 号路污污水管。桩桩号K44+7115KK 4+9266.9 段北侧侧新增 DN4400 污水管管接南侧侧污水管管。 雨水管平面面布置图图（4） 电力管道本工程电力力管道在在道路两两
13、侧人行行道各设设置 11 组 9 孔孔管群：9 根根 DNN1600 玻璃璃钢管。电电力导管管采用复复合玻璃璃钢管（FFRP），管管径 DDN1660mmm，壁厚厚 5mmm，其其余参见见电力力工程电电缆设计计规范（GGB5002177-20007）敷敷设位置置距道路路人行道道边线 0.88m 处处，原则则上电力力管群与与人行道道外边线线平行敷敷设，每每段管道道应按直直线铺设设，其纵纵坡与人人行道纵纵坡相同同。电力力管线在在人行道道处布置置三通人人孔井连连接交叉叉道路，直直通井间间距 550-555m 分别设设置。电电力管道道在人行行道下覆覆土深度度 0.5m，车车行道下下覆土深深度 00.7
14、mm。全程程采用 C200 砼对对管道进进行包封封。止水水施工，人人孔井采采用砖砌砌结构，以以集水坑坑形式收收集雨水水，不与与雨水管管道连通通。井壁壁内外和和盖板、基基础结合合部的防防水抹面面必须施施工到位位。除防防水水泥泥砂浆以以外，可可用冷底底子油一一道、热热沥青两两道防水水。管线线与井壁壁接口部部位应用用热沥青青或填浸浸油麻絮絮、抹油油灰填充充止水。埋埋管底部部须填砂砂夯实，密密实度应应达 995%，管管顶采用用石粉渣渣回填。所所有预留留埋管管管口须用用木塞封封堵严实实。引用图：工工作井采采用砖砌砌式，具具体作法法参见电电力电缆缆井设计计与安装装图集007SDD1011-8。（5）通信信
15、管道通信导管采采用 PPVC-U 大大管和七七孔梅花花管组合合。大管管外径 DN1110mmm，壁壁厚 55mm；梅花管管单管外外径 77DNN32mmm，壁壁厚 44mm，管管材质量量要求符符合地地下通信信管道用用塑料管管（YYDT8841.3-220088）质量量标准要要求。通信管道在在道路两两侧人行行道各设设置 11 组 12 孔管群群：2 根 DDN1110PVVC-UU 大管管+100 根七七孔梅花花管（77DNN32）。敷敷设位置置距道路路人行道道边线 1.66m 处处，原则则上通信信管群与与人行道道外边线线平行敷敷设，每每段管道道应按直直线铺设设，其纵纵坡与人人行道纵纵坡相同同。管群群共3 层，每每层 44 孔，中中间两孔孔用 PPVC 大管，其其它 110 孔孔均用梅梅花管。通通信管道道每隔约约 5000m 设置过过路连通通管，连连通管采采用 22 层 6 孔孔形式，上上层中间间孔为空空心孔，其其余 55 孔为
