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1、、工程概况洒金桥站呈东西向敷设，位于莲湖路下，洒金桥路东侧。该站为地下二层结构，有 效站台中心里程为YCK18+751.000，车站总长221m，标准段宽18.7m，标准段高12.76m， 站台宽度为13m，车站主体建筑面积10599m2。车站设计4个出入口通道及2座风亭。 洒金桥站为一标准车站，车站外包尺寸为221m （长）X 18.7m （宽）X 12.76m （高）， 顶板覆土厚度为3.4m。地下车站主体、人行通道及机电设备集中区段防水等级为一级，结构不得渗水，表 面无湿渍。车站风道、风井防水等级为二级，不允许漏水，结构表面可有少量湿渍；总 湿渍面积不大于总防水面积的2/1000；任意1
2、00m2防水面积的湿渍不超过3处，单个湿 渍最大面积不大于0.2 m2。1.1项目概况序号项目内容1工程名称西安市地铁一号线一期工程汉城路纺织城段土建施工2工程地点西安市莲标路3建设单位西安市地下铁道有限责任公司4设计单位广州市地下铁道设计研究院5监理单位北京地铁监理公司6质量监督单位陕西省建设厅工程质量监督局7承包人中铁二局股份有限公司8资金来源政府投资/发包人自筹9承包范围按本标段合同文件执行10合同工期28个月11合同价款252777043 （元）12开工日期2009年12月9日13车站防水完成日期2011年1月16日14合同质量标准合格1.2设计概况序号项目内容1建筑功能地铁车站2建筑
3、特点地下二层两跨单柱结构型式3防水形式防水卷材+自防水混凝土4防水等级一级5抗震等级工程设防烈度8度框架抗震等级三级二、工程完成情况我标段现完成洒金桥站围护结构施工，防水卷材完成10903.41 m2,涂料防水完成4723.66 m2，细石混凝土 393.76 m3，累计完成产值1992544元，具体详见下表：洒金桥站防水合同完成情况序号项目名称计量单位综合单价（元）完成数量完成产值（元）19925441底板柔性防水层m234.234923.861685442侧墙柔性防水层m275.725979.554527723顶板涂膜防水m2101.894723.664812944细石混凝土保护层m343
4、2.89393.761704555施工缝m114.58874.161001616施工缝m35.511999.2709927施工缝m219.32874.161917218施工缝m69.88874.16610869施工缝m45.27874.163957310诱导缝m178.63325.685817611诱导缝m45.27325.681474412诱导缝m219.32325.687142813诱导缝m45.71176.08804914变形缝m159.54175.82804715变形缝m219.32175.83855616变形缝m45.71127.8584217变形缝m36.59175.8643318
5、主体、盾构连接处防水m45.2774.1335519主体、盾构连接处防水m114.5874.1849020主体、盾构连接处防水m103.2174.1764821主体、盾构连接处防水m69.8874.15178三、质量控制为确保本工程达到现行的地铁工程质量检验评定标准，我标段要求工程一次验收合 格率达到100%，优良率90%以上，主要分项工程优良率100%。并成立了质量管理机 构。施工中严格按设计意图及施工规范施工，结合实际修订施工方案，确保安全生产。 具体措施如下：1、原材料质量控制1、原材料检验原材料的使用检验制度参照第二章中原材料进场执行。2、使用前检查施工组领用原材料后，在使用前要对材料
6、进行全面检查，确保表观质量一致，特别 是防水卷材，要检查其尺寸、厚度是否一致，表面有没有划伤或孔洞，有问题的材料禁 止使用，并及时上报，只有在确定材料物质量问题后才可进行施工；施工间断要重新检 查。3、使用中保护（1）施工过程要尽量连续，无中断。（2）施工材料要即开即用，不得多开，防止损坏。（3）施工中要在必要的位置进行断开，不得为了施工方便随意增加断口或接缝。2、施工过程中质量控制1、严格执行质量检查验收制度施工组施工完毕后先自行检查，无误后报现场施工管理人员进行质量检查，施工管 理人员检查无误后报质检工程师检查验收，最后报监理检验。2、工序互查下道工序施工前要对上道工序的施工质量进行检查，
7、看是否具备本道工序的施工条 件；同时接受下道工序对本工序的检查。3、试验证明根据设计和规范要求对需要取样见样的的施工结果进行取样送检，检验结论合格的 才可以进行下道工序的施工，试验报告按要求存档。4、成品保护1）完成后保护所有完成的工作面要进行保护，没有施工任务的要禁止入内，如果有其它工序施工 要视其影响进行时间和过程控制（1）卷材及保护层施工：保护层施工要注意机械设备不要对底板的防水层造成破 坏，造成划伤和戳坏，底板上运送细石混凝土的行车线路应铺垫马道，手推车的铁腿根 部必须用橡胶皮包裹，混凝土不能直接倒在防水层上；保护层施工后要及时进行养护， 保护层没有达到要求强度前不得进行钢筋施工，保护
8、层养护期间禁止在上面堆放任何材 料和设备；防水层施工期间：严禁向基坑内抛运材料及工具；所有进人防水作业面的施 工及各级检查验收人员不得穿钉鞋，已做好的防水层面严禁剔孔、凿洞，如确需剔凿时， 必须按规定程序履行审批手续并制定修复方案，经批准后方可实施；防水层的紧后工序 作业过程中，必须设专人监护防水层，除养护人员外，其他人员不得随意进入。（2）钢筋施工：钢筋施工要轻拿轻放，防止钢筋对防水层的损伤；如果要进行钢 筋焊接，必须在作业面和防水面之间保证有效间距，如果不能保证要设置隔离；焊渣和 焊条头要搜集并带出施工现场，不得散落在施工现场。（3）模板安装：由于模板不直接接触防水层，所以只要防止模板挤压
9、钢筋将防水 层戳坏。（4）混凝土浇筑：混凝土浇筑是最后一道工序了，浇筑完成后防水层就有了充分 的保护，基本不会被破坏；混凝土浇筑过程中要注意振捣棒不要敲击防水层，同时振捣 棒不要挤压钢筋或混凝土中的石块戳坏防水层。2）隐蔽前检查在混凝土浇筑前要对防水层进行最后一次检查，确保防水层没有划伤或戳坏。这个 过程一般可以在模板安装前进行，以为模板安装后就很难看到防水层。5、常见的质量问题及处理方法（1）起鼓基层质量不良，水分蒸发，涂层表面有冷凝水受热汽化都可产生卷材起鼓。修补方 法：先将起鼓部分全部割去，露出基层，排出潮气待基层干燥后，先涂基层处理剂，再 按防水层各层作法铺贴，并应增加卷材层数，修补应
10、分两次抹成，以防再次起鼓。（2）翘边多数翘边为基层处理不良，细部施工中基层不十燥，底板含水率较大或作法粗糙所 致。应对细部施工中各点做好干燥排水清洁工作，细致涂抹基层处理剂，对端头翘起部 分可施加压力使其粘结牢固。（3）破损卷材防水层施工后，在细石混凝土保护层施工过程中产生碰破、划伤，使防水层遭 受磨损而变形损坏。对于轻度划伤，可做增强涂布，增加具体层数，对于破损严重者， 应将破坏部分割除，露出基层，再按各层施工作法补做，并应增加具体层数。6、工期保证措施1）抽调技术好的工人进行培训，组建专业化队伍施工2）充分利用各种有利条件，展开快速施工。3）加强人员配置，发挥人才优势4）科学配置生产要素，
11、强化设备物资管理，确保供应渠道畅通5）科学组织安排，加强协作沟通，全力保障施工生产6）抓好资金管理，确保资金投入7）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行8）做好施工进度监控，及时纠偏，保证计划目标的顺利实现。四、工程质量评价按照现行的地铁工程质量检验评定标准，工程一次验收合格率达到100%。4.1分部分项成果我部现完成洒金桥站所有防水工程，在施工过程中遵循规范及设计要求，严格按照 我部编制的施工方案进行施工，分部分项完成相关工作，严格执行监理程序，每步骤每 工序经完成班组自检，项目部复检然后再报监理检验合格后进入下道工序施工。其相关 分部分项成果如下表所示：分项工程名称检验批数施工单位检 查评定
12、卷材防水层33合格涂料防水层11合格细部构造40合格防水保护层22合格防水混凝土47合格4.2材料试验成果工程所需防水原材料等均有出厂合格证并进行进场抽样复试，检验合格率达到 100%其检验频率符合相关试验规定。其成果如下表所示：原材料、构配件质量检测统计工程名称：西安地铁一号线一期工程TJSG-8标洒金桥站施工单位：中铁二局股份有限公司序号材料名称规 范 应 检 组 数实 测 组 数CMA监理见证取样送检监督抽检组数抽检率合格率组数抽检率合格率1防水卷材24125%100%4100%100%2钢边止水带14125%100%4100%100%3外贴止水带14125%100%4100%100%4中置止水带14250%100%4100%100%5膨胀式止水 条13133%100%3100%100%6防水涂料12150%100%2100%100%
