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1、30m后张法T梁预应力计算书一、预应力配套张拉机具说明1、张拉机具选用：根据设计文件给定的圆锚张拉数据，采用每个钢绞线根数最多的圆锚进行计算。查设计文件得：钢绞线张拉控制应力k1395MPa；钢绞线截面积：Ay1392；钢绞线最多根数：n8。 计算张拉力：NykAyn139513981551240（N）据此：我部选用规格为200t的油压千斤能满足施工要求。2、张拉机具数量表：名 称规格数量（套）备 注油压千斤顶200t2电动高压油泵2与千斤顶配套压力表60Mpa4与千斤顶配套3、千斤顶的标定和压力表读数的确定千斤顶的标定：千斤顶、压力表（1块进油表、1块回油表）、高压油泵三者必须固定配套使用。
2、我部对其已经进行标定，标定报告附后。张拉：在张拉过程中，实际伸长量与理论伸长量差值控制在6之内，钢束理论伸长量暂以设计为准。二、张拉程序及张拉力说明1、查公路桥涵施工技术规范，对于夹片式具有自锚性能的锚具，采用的是低松弛力钢绞线，其张拉程序：0 初应力 con（持荷2min锚固）（con是指张拉时的控制应力，包括预应力损失值）。 设计图纸要求con=1395Mpa，钢绞线面积A=139mm2，弹性模量Ey=1.95105Mpa,标准强度1860 Mpa，2、张拉应力控制（1）预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计人锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5，但在任何情
3、况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。（2）预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。（3）预应力筋的理论伸长值 (mm)可按下式计算：式中：PP预应力筋的平均张拉力(N) L预应力筋的长度(mm)；AP预应力筋的截面面积(mm2)；EP预应力筋的弹性模量(Nmm2)。（4）预应力筋张拉时，应先调整到初应力口，该初应力为张拉控制应力con的20%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压
4、缩值一般可省略。预应力筋张拉的实际伸长值(mm)，可按下式计算：=l+2式中：l从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；2初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。（5）预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，应不大于设计规定6mm。三、张拉力计算 1、锚下控制应力k=0.75 Ryb=1395Mpa，2、单根钢绞线张拉力：Nk= 0.75RybAy=1395139=193.9KN3、8束时的控制力为：193.98=1551.2KN四、施工控制应力与压力表的关系： 1、不同阶段的张拉力值：10%Nk时：8束张拉力：0.1193.98
5、=155.12KN 20%Nk时：8束张拉力：0.2193.98=310.24KN100%Nk时：8束张拉力： 1193.98=1551.2KN103%Nk时：8束张拉力： 1.03193.98=1597.7KN2、计算压力表读数:根据试验报告计算出张拉力与压力表的线性关系P=aF+b,两个千斤顶分别对应的压力表读数回归方程如下（y是指压力表读数, x是指控制张拉力）：1号 200T千斤顶19111077号压力表: P=0.0268F+0.7909 2号 200T千斤顶1911527号压力表: P=0.0266F+0.0709张拉力1#顶19111077表2#顶1911527表10%Nk8束F
6、=155.12KN4.94.220%Nk8束x=310.24KN9.18.3100%Nk8束x=1551.2KN42.441.3103%Nk8束x=1597.7KN43.642.5五、伸长量计算： 张拉时采用张拉力与伸长量双控，伸长量从千斤顶油缸量取 L=L1+L2 L1：从10%张拉力到锚固时的伸长量 L2： 20%张拉力时的伸长量-100%张拉力时的伸长量 最后的伸长量为两个千斤顶伸长量相加之和。 具体操作方法如下： 安装好两千斤顶后，同时张拉到10%的力，量油缸伸长L1 继续张拉到20%的力，量油缸伸长L2 继续张拉到100%的力，量油缸伸长L3， L2=L2- L1 L1=L3- L1 L=L1+L2= L2- L1+ L3- L1= L2+ L3-2L1设计伸长量如下： 单位：mm 编号位置N1N2N3N4N5T梁214214228226228六、附件千斤顶检测报告报告编号：2012CY-704河南省交院工程测试咨询有限公司
