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1、土方开挖及回填施工方案一、工程概况本工程分一段施工：把原有双向四车道城市次干路标准道路改为双向六车道城市次干路标准道路，总路基宽27米，路面23米，人行道2米，中间设钢筋混凝土隔离带。道路设计等级：按城市次干道（汽-超20级标准），时速50km/h。施工内容为：人行道、路缘石、防护工程、污水工程、涵洞工程、交叉工程、交通安全及沿线设施、管线工程、绿化工程、照明工程等工程。二、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 三、施工方法 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 清除填方范围内的草
2、皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。 地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度。 土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，人工整平。 路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度
3、为止。 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，
4、严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。 四、主要机械设备 推土机，铲运机，挖土机，装载机，工人，压路机，自卸汽车. 五、填方路基工艺流程框图(见下表) 1、路基压实 路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。 、土质路基的压实 填土路堤压实施工工序流程(见下表)。 .高填方路堤 高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底应进行场地清理，并按照设计要求的基底承压强度进行压实，压实度应满足设
5、计及相关规范要求。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。当基底处于陡峻山坡上或谷底时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。当场地狭窄时，压实工作应采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。当场地较宽广时应采用自行式12t以上的振动压路机碾压。 2、挖方路基的施工 、土方路基开挖 施工方法 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通
6、道式纵挖法开挖。 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大型铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机配合自卸汽车施工。 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用工人整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实
7、，检查压实度。 3、挖方路基工艺流程框图(见附图) 4、主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，工人，压路机，自卸汽车。六、质量保证措施1、基底超挖：开挖基坑（槽）不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。2、基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。3、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。4、施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。挖土机一般需要在地下水位0.
8、8m以上挖土，以防机械自重下沉。5、开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。6、雨季施工时，基槽、坑底应预留30cm土层，在打混凝土垫层前由人工再挖至设计标高。7、土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。七、安全保证措施1、挖土方应由上而下分层进行，禁止采用挖空底脚的方法。人工挖基坑槽时，应根据土壤性质、湿度及挖掘深度等因素，设置安全边线或土壁支撑，在沟、坑侧边堆积泥土、材料，至少距离坑边80
9、cm，高度不超过1.5m，对边坡和支撑应随时检查。2、发现支撑变形应及时加固，进行加固办法。如换支撑时，应先加新撑，后拆旧撑。3、开挖基础、基坑。深度超过1.5m，不加支撑时，应按土质和深度放坡。4、基坑开挖时，两个操作间距应大于2.5m，挖土方不得在巨石的边坡下或贴近未加固的危楼基脚下进行。5、土坡的保护：重物距坑槽边的安全距离重物名称与槽边距离说 明载 重 汽 车不小于3m塔式起重机及振动大机械不小于4m土方存放不小于1m堆土高度不超过1.5m工期较长的工程，为保护边度的稳定，可用装土草袋或钉铝丝网抹水泥砂浆保护。6、槽坑应设有防护，跨过沟槽的道路应有渡桥，渡桥应有牢固的桥板和扶手拉杆，夜
10、间有灯火照明。7、使用机械挖土前，应先发出信号，在挖土机推杆旋转范围内，不许进行其他工作。挖掘机装土时，汽车驾驶员必须离开驾驶室，车上不得有人装土。9、 确保支护结构安全的关健，挖掘过程中，抓斗距围护体至少30cm以上，避免撞击。10、 挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按设计要求制作。11、对围护体和管线进行监测，发现问题及时采取措施。12、 夜间施工要有足够的照度，进出口处专人指挥，避免发生交通事故， 挖机回转范围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。13、基坑周边用钢管扣件成高度900mm的拦杆。14、做好各级安全交底工作。八、夏雨期施工保证措施1、高温
11、施工时，应尽量避开日间高温，采用夜间施工。2、土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。3、明挖基础施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。基坑要设排水沟和积水坑，并配水泵，坡道部分应根据实际情况采取临时防护措施。4、在开挖基坑（槽）时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。5、出入口做泛水，防止地面水流进入，保证施工断面不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料。6、做好防雷、防电、
12、防漏工作，保证施工正常进行。7、雨季前应组织有关人员对现场临设、电机设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。8、凡进人雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。9、雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。 原地面清理及填前压实施工工艺框图回填夯实洞穴、坑槽并夯实自检自检合格申请检验原地面碾压申请原地面清理检验机械或人工挖除树根杂草路线放样申请分项工程开工机械或人工清除路线上的不适宜材料 路基填筑工艺框图 施工准备 填筑材料试验 拟定施工方案 沉降观测设施埋设 N 报工程师审批 报工程师审批 报工程师审批 重新埋设 N 备 料 路堤各类填料压实填压试验 Y 填 料 运 输 报工程师审批 Y 填筑基面或砂砾垫层的检查及整修 施工测量放样 路堤分层摊铺整形、填筑 分层碾压整平 报工程师审批 按规范对压实土层检查、测定并记录有关数据 Y 沉降观测 Y N 上层填料填筑施工 报工程师审批 不得进行上层填筑 碾压或修整 路基填料分层碾压至路基顶面 报工程师审批 汇总各类各层检测数据 N Y 填筑超(预)压材料至设计要求 路基填筑工程结束，交验 超(预)压开始 超(预)压沉降观测 N 报工
