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1、 论文发表专家一 麵画0中国学术期刊夙 www.qikanwang. net公路论文：公路常见质量通病及其防治随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未 有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的 焦点，近年频繁出现的一些质量事故，直接关系到人民群众 生命财产安全，引起有关部门的高度重视。因此，我们必须 重视和加强公路工程现场施工中的工程质量管理，提高公路 工程施工质量。真正做到质量责任重于泰山。公路工程质量监督工作行使的是政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系，更要把好质量关，将 工程质量放在第一位，才能有效地保证质量目标的实现，确 保人民生命和国家财产安全。对
2、公路工程质量通病的研究和 预控，这就要求建设单位有明确的制度、监理单位有明确的 目标、施工单位有明确的措施，并在合同文件、监理规划和 施工组织设计中有明确、具体的体现。下面对我们在多年的 施工过程中常见的八项工程质量通病进行逐一分析。一、结构物表面粗糙、漏筋混凝土结构物表面的空洞、蜂窝、麻面、风化、剥落等 影响外观时，应采用以下方法进行预防及处理：（1）模板面要清理干净。（2）尽量采用刚度好的大模板， 浇注混凝土前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板缝 应拼严，控制跑模，防止漏浆。（3）钢模隔离剂涂刷均匀， 论文发表专家一顾中国学术期刊洌wwv/不得漏刷。（4）加强混凝土配合比设计和生产过程
3、中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。（5）混凝土振捣要密实，应 不漏振不过振。（6）若发现露筋或保护层剥落，应先将松动 的保护层凿去，并清除钢筋锈迹，然后修复保护层。二、路基的沉陷路基因填料不当，填筑方法不合理、压实不足，在荷载、 水和温度的综合作用下，堤身可能向下沉陷。深填、高填、 半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会 在通车一段时间后下沉，究其原因，一方面在于施工因素， 如压实度控制不好、分层过厚、冬季施工措施不当等，另一 方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料 压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均会出现此问 题，路基在自重、土的干缩以及汽车车轮的重复作
4、用下所产 生的残留变形，可能使土的密实度和强度有所增加，但若作 用剧烈和变形过大，则可能危害路基稳定性。它会使路面变 形、开裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制：（1）横向分层控制填土厚度，按试验路路基填土厚度的 90%来控制施工时的填土厚度。（2）在新旧填土的衔接处，严 格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实 不足。（3）防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。（4）在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实（5）冬 论文发表专家一顾中国学术期刊洌wwv/季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。(6)回填几种土时，不能 仅用某一种
5、土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的 压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击 实试验，取值应符合相应规定。三、沥青路面早期病害路面在竣工通车后一、两年内出现多处或大面积横向裂缝、沉陷等破损。预防措施有：(1)施工时不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、 舒适性、安全性和耐久性。(2)在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的 质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严 格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。(3)严格按照沥青路面施工及验收规范做好纵横向接缝。(4)控制沥青混合料所用沥青的针入度、延度、软化点，或采用改性 沥青。拌制沥青混合料时，防止温度过高，避免沥青混合料“老化”。(5)在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥 青混合料。四、桥梁伸缩缝和桥头跳车选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝 处的平整完好，产品在任何时候都应严格按照生产厂家推荐
