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1、右岸路基高边坡土石方明挖施工方案批准：审核：编写：中国水利水电第六工程局有限公司巴拉工程项目部二一五年六月目 录1. 概述21.1工程概况21.2工程地质条件21.3施工重点与难点22. 施工布置22.1施工道路及渣场布置32.2施工风水电布置33路基高边坡土石方开挖措施43.1测量放样43.2土方开挖43.3石方开挖44爆破飞石及滚石坠落防护措施145环水保措施156施工进度计划167施工资源配置167.1 石方开挖设备选型167.2 主要设备配置167.3人员配置168. 右岸路基开挖工期保障措施169质量保证措施1710安全保证措施17右岸路基高边坡土石方明挖施工方案1. 概述1.1工程
2、概况根据施工合同，右岸场内公路起于取水口K0+000桩号，终止于K1+810桩号，全长1810m，路基宽度7m。右岸场内公路路基下方涉及到导流洞进口、导流洞出口施工、1#、2#施工支洞、临建生产生活营地等部位，路基开挖期间上下交叉作业存在较大安全隐患。如何控制路基开挖过程中爆破飞石、滚石的影响，减少上下交叉作业的干扰，保障低线公路正常通行，以及做好边坡林地的保护是该段右岸路基开挖的关键和难点所在。1.2工程地质条件（1）K0+000K0+690m段，地形坡度约4045左右，基岩大部分裸露，岩性为中粒黑云二长花岗岩，地表多呈强风化状态，无较大断层构造，覆盖层为残坡积块碎石土，结构中密，内侧边坡局
3、部不稳定。（2）K0+690K0+790m段，主要穿越坝址下游冰缘泥石流堆积层，地表坡度约40左右，由块碎石土组成，厚度810m，结构密实，自然状态稳定。（3）K0+790K1+935m段，地形坡度一般4045，局部坡角大于60 ，基岩裸露，岩性主要为中粒黑云二长花岗岩，地表多呈中风化状态，局部有强风化分布，无较大断层构造，局部受几组裂隙切割，存在不稳定的块体。1.3施工重点与难点（1）右岸路基土石方明挖施工，由于工程量相对较大，岸坡地势陡峭，施工地形较为复杂、且土石方明挖直接影响工程的直线工期，为该工程施工的一个重点；（2）右岸路基明挖施工下部为其它标段施工范围，且施工地形较陡，需对其开挖施
4、工进行专门的钻爆设计，采取专门措施控制爆破飞石向下滚落，是该段明挖施工的难点；（3）其它标段导流洞进、出口正在施工中，低线公路的交通协调是本工程的难点之一。2. 施工布置2.1施工道路及渣场布置场内公路K0+000K1+810段路基开挖施工设备、人员，目前从L2便道经果尔巫通村公路到达取水口部位，先从上游展开1个工作面自K0+000桩号向下游施工。后期下游面具备施工条件时，在铁柱岩左岸桥头通过其它标段高线公路到达作业面，上下游相向开挖，上游面开挖弃渣运运往果尔巫渣场，下游面开挖弃渣运往猴子沟渣场或监理工程师指定的渣场。2.2施工风水电布置（1）施工用风主要采用油动空压机进行供风，石方开挖主要采
5、用21m3空压机及4 m3气泵供应YT-28气腿式手风钻、YQ-100B潜孔钻等钻孔设备。 供风设备材料表 序号名 称规格单位数量（m）备注1供风管（胶管）50 mmm6002气泵4m3台43空压机21 m3台2（2）路基石方开挖施工用水，采用工作面附近高位自然流水用PE塑料管引水至工作面。（3）施工用电：根据设计图册，该段右岸路基施工中没有边坡支护内容，考虑到施工中边坡地质塌方的不确定因素，可能会增加临时支护。施工用电按照满足临时支护设备用电需要和施工照明进行配置。施工用电采用现场设置柴油发电机发电供应，在作业面附近布置50KW柴油发电机1台，以满足路基开挖过程中边坡锚喷支护施工用电要求。单
6、个作业面供电负荷表 序号名 称单位数量单机容量(KW）总容量（KW）同时工作系数用电负荷（KW）1锚杆注浆机台16.26.20.740KW2砼喷射机台115153电焊机台120254照明及其它台105合计56.26发电机配置50KW发电机1台3路基高边坡土石方开挖措施3.1测量放样开挖施工前，首先根据征地范围及设计图纸路基轴线对原始地形进行复核，并将测量成果提交给监理工程师、业主及设计方研究调线方案，然后根据设计下发的调线通知进行开挖施工，开挖前采用挖掘机进行清表，清表完成后，按照复测的原地面标高，按照设计图纸上横断面间距，定出中桩、边桩、路堑顶开口线位置。3.2土方开挖3.2.1设备选择直接
7、选用1.6m3液压反铲挖、装，或3m3装载机配合装渣，25t自卸汽车运输。3.2.2施工方法路基土方开挖之前首先要清除表层的植被、覆盖物等，挖好临时排水沟，同时在开挖时形成一定坡度，以利排除施工场区内的雨水。然后按照设计图纸要求自上而下分层开挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。（1）在开挖层较薄区段，采用横向全宽挖掘法。从开挖一端按断面全宽一次性挖到设计高程，逐渐向纵深挖掘。1.6m3液压反铲直接挖装或和3m3装载机配合挖土、装车，25t自卸汽车出渣。（2）在开挖层较厚区段，采用通道纵挖法。先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水出路。该层通道
8、拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。采用1.6m3液压反铲配3m3 装载机挖土、装车，25t自卸汽车运料。（3）回填及弃渣根据土石方平衡的原则，将符合填筑要求的土方直接运到填筑区进行回填，剩余土方运至果尔巫渣场，或运往监理工程师指定的弃渣位置。（4）边坡修整采用1.6m3液压反铲削坡，人工配合修整边坡，以保证开挖的坡度和平整度。（5）对超出设计线以外的不稳定的土质边坡及时清除，确保边坡稳定。（6）路基开挖完成后，采用装载机平整并碾压密实。3.3石方开挖3.3.1 设备选择钻孔主要采用YT-28手风钻，开挖遇大范围岩体时采用YQ-100B潜孔钻机配合打梯段孔，1.6m3液
9、压反铲或3m3装载机装渣，25t自卸汽车运输。3.3.2 施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。石方开挖中，先利用反铲自上而下清除覆盖层土，采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破、预裂爆破方法施工。边坡路床面采用光面爆破，机械和人工配合清理。石方开挖自上而下分层进行，根据各区段不同部位、不同开挖厚度等实际情况采用不同的分层高度和钻爆方法。沿设计边坡线进行光面爆破，建基面预留保护层，按保护层开挖。YT28手风钻及YQ-100B潜孔钻用于开挖光面及梯段爆破钻孔。石渣装运采用1.6m3液
10、压反铲和3m3装载机装25t自卸汽车出渣，弃渣运至路基回填区，剩余石方运至果尔巫渣场，或运往监理工程师指定的弃渣位置。3.3.3石方路基爆破开挖施工方案（1）开挖前应先做好地表截排水设施，以确保边坡稳定，然后再开挖。施工现场采取横向排水排入临时纵向边沟内，确保施工作业面不积水。（2）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，确定爆破方法。对边坡采用能保证稳定的光面爆破法或预裂爆破法施工。开挖的石方作为路基填方材料，对体积较大的在开挖现场二次解小，破碎至满足填方所需填料粒径要求。（3）开挖必须从堑顶自上而下顺序沿设计边坡线开挖，做到分级开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖，严禁采用大爆破，以确保
11、路堑边坡稳定。（4）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证削坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（5）挖方边坡应从开挖往下分段整修，每下挖23m，宜对新开挖边坡削坡。由于爆破引起的松动岩石，必须清除。（6）路堑开挖段，任何人不得在开挖的边坡下休息，对边坡上松动的岩石要及时清除，雨后要有安全员对路堑边坡进行安全巡视，看有无边坡失稳和松动岩石，有危险要立即发出警告，及时排除。3.3.4 爆破方案选择根据路基挖方的爆破深度及设计要求，采取以下爆破方案。 采用深孔爆破和浅孔爆破相结合的方法，开挖高度H5m时采用深孔爆破，钻孔孔径为42mm 或90mm；开挖高度H5m时，采用浅孔爆破，钻孔孔
12、径为42mm。为了减少对临近设施的破坏以及路基下方施工部位的影响，每次爆破应尽可能控制一次爆破最大用药量及一次起爆最大药量，结合钻机性能路基边坡台阶高度，最大开挖深度取8m，对开挖深度较大的山体，可分层进行爆破，爆破最大高度取48m。对爆后还未达到设计底标高的部位，采用浅孔爆破进行整平，不利于爆破的（如个别孤石大块等）采用机械破碎。爆破采用毫秒延时起爆技术，以大大降低爆破振动强度，确保四周保护物的安全。路堑边坡采用预裂或光面爆破，基床顶面采用光面爆破。爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度。爆破后，采用挖掘机或装载机挖装石渣，自卸车运输。3.3.5 爆破实施方案1）半挖半填开挖方案半挖半填断面开
13、挖根据工作面情况，采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案。分层横向台阶爆破法分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。爆破布眼方案见：分层横向台阶布眼图。分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓，离公路、河流较远路段，爆破布眼方案见：分层纵向台阶布眼图。2）深挖路堑开挖方案施工顺序深挖路堑路段总体施工顺序见：深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部份（图中II部分），即所谓“留靴”爆破见：（“留靴”爆破最终效果图），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形
14、式以控制爆破抛石方向。I部分岩体爆破参数的确定a、堑沟宽度如：（“留靴”爆破最终效果图），考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成8m宽的堑沟。b、炮孔直径d如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用YQ-l00B潜孔钻，开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致，以利于现场操作，拟采用d90mm，w2.6m，a2.6m。c、布孔方式及微差间隔的确定，布孔形式采用等三角形布置，以利于炸药能量均匀作用于岩石，实现理想的破碎效果，起爆顺序依次为0-l-2-3-4，如：I部分岩体爆破孔起爆顺序图，首先起爆的炮孔位于上部山坡一侧，以控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震动。采用我国生产的毫秒微差雷管，排间时间间隔采用25ms。II部分岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响，钻孔机具，施爆顺序必须考虑山体的坡度，II部分总体爆破施工顺序见：II部分岩体台阶爆破顺序图，由上到下依次为1-2-3，每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破。注意事项：a、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。b、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。c、施工时及时做好排水
