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1、2011 年全省系统物流建设工作汇报去年以来，物流处认真贯彻省局“科学建设、加快建设、节约建设”和“加强规划、强化管理、优化流程、提升水平”的物流建设指导方针，督促和指导各单位配送中心现代物流工作的建设，工作重点逐步由“重建设”向“重管理”转变，抓好物流管理工作，促进各单位物流运行水平的提升，主要情况如下：一 开展 2011 至 2020 年物流规划编写工作 。 在行业现代物流建设过程中，无论是物流流程的科学设置还是物流效率的持续提高，无论是物流信息化水平的不断提升还是工商物流一体化的稳步推进，都离不开物流规划。合理的物流规划是促进行业现代物流建设实现标准化、精细化、高效化的前提和基础；是对物
2、流建设和物流管理工作进行比较全面、长远的计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考，是对未来整套行动方案的设计。 国家局南京物流现场会提出，各省新一轮物流规划方案编制工作需在今年 6 月底之前完成并报送国家局。按照徐局长在南昌物流现场会的批示 “学习江苏烟草现代物流建设的经验，认真总结南昌烟草物流精细化管理的做法”，“加强规划、强化管理、优 化流程、提升水平” 的要求，去年四季度物流处着手开展“十二五”期间物流规划编制工作、南昌物流精细化管理试点经验推广准备工作、物流部门管理模式指导意见的编写工作，以及物流相关管理文件进行的编写工作，目前这几项工作已基本完成。二 完善物流费用核算工作为算准
3、物流成本，建立独立、封闭的物流费用核算体系，去年上半年物流处与财务处在共同调研与试点的基础上，编制和下发了物流费用管理办法和核算规程实施细则，工作开展3 个月来，初步建立了“三级二线”的物流核算体系。三级是指省、市、县各级均要设置物流费用核算岗位，二线是指省、市、县各级财务部门和物流部门共同参 与物流费用的分割和核算。“三级二线” 的物流费用核算体系推广以后，从去年月份的审查情况来看，多数单位执行 情况良好，但仍有个别市公司未全面执行省局的要求，影响费用归集的准确性。例如：有些市公司在费用分割上还 没有把握准确，没有对涉及物流的费用 进行分割，影响了物流费用核算的准确 性。在对各单位逐一督导和
4、确保新核算 制度执行到位后，下一步： 一是要从统一核算标准口径入手，对 成本数据进行深度挖掘， 提高卷烟物流成本费用分析的可比性； 定期编制物流成本分析报告供领导层决策。 二是要从关键的成本费用入手，提高卷烟物流成本费用的管理水平；三是要从资金的安全管理入手，推动卷烟后台扣款，提高卷烟送货的工作效率；四是要从对标工作入手，进一步研究卷烟物流的产权管理工作。三人力资源完成配送中心的组织体系和人员配备工作。我省系统各单位配送中心的组织构架和岗位设置，普遍是依据2004年国家局下发的网建流程和标准而设定的。从近年来发展情况看，随着物流管理理念的更新以及物流技术的发展，设备维护、 GIS 配送调度平台
5、、成本核算等工作在配送中心的重要性逐渐显现，现有组织构架和岗位设置亟待改变。出于这点考虑，在充分吸取南京市公司配 送中心组织体系设置的经验基础上，南 昌市公司按照“领导职数最少化、正式 职工最少化、岗位设置最优化”和“流程 最优化、岗位设置最合理、管理最科 学、成本最节约”的要求，对原有组织 架构要进行重构。物流处将按照徐局长 的工作报告要求“着力提升市公司市场 营销主体地位和能力，积极稳妥推进营 销体制改革，探索实行营销、配送垂直 管理”，和人事处近期下发的机构编制 指导意见。下一步将在充分调研各单位 情况的基础上，结合南京、南昌市公司 的做法，对全省系统配送中心的业务运行模式、组织构架和人
6、员配置进行统一 调整。四 开展物流信息化系统整合。一、是把 科技创新 作为 物流信息化系统整合 的主要手段， 科技创新是企业发展的动力，是提升工作效率的重要手段。去年上半年开展了 RFID 整托盘出库项目的全省统一招标工作。 RFID 技术无需精确定位就可以大批量地对国家局“一号工程”数据进行实时采集、实时传递、实时核对和更新，避免人工扫码中的错扫、漏扫和重扫等情况。 RFID 技术与现代配送中心技术相结合，能够加强配送中心的信息管理，提高配送中心的运行效率，实现出入库的高效管理。二是在南昌市公司推动了物流全程信息化管理项目的试点工作。从去年元月份 开始，我们在南昌市公司开展了物流全程信息化管
7、理的试点工作，以 RFID 技术为纽带，以电子标签为信息承载体，贯通卷烟收货、仓储作业、卷烟备货出库、卷烟分拣、待发与装车作业等环 节，打通各环节的“信息孤岛”，实现物流各信息系统之间的无缝对接。通过省局和南昌市局的共同努力，去年月份顺利完成了项目的实施工作，达到了预期目的。通过南昌物流现场会的展示得 到了与会代表的好评。目前该项目正在 向国家局申报科技进步奖。五提升物流基础管理水平 。一是合理利用现有资源，加强物流基础性建设，不求大求全，不盲目追求先进技术，充分利用现有资源，并依据库容面积、货源流向，按照效率最高、成本较低的要求，选择合理的功能布局，减少和消除不必要的作业流程。二加强区域性的
8、物流整合工作，打破市级区域界， 通过部分市公司的跨区域设分库，整合物流资源，达到提升全省系统整体物流效率、降低整体物流成本。 2009 年开展了上饶的鄱阳、婺源在景德镇跨区域设分库的试点工作，在充分吸取试点经验的基础上，去年4 月完成了上饶的余干、万年在鹰潭跨区域设分库工作，目前赣东北三市物流资源已经得到了初步整合。 同时，导入ISO9000 质量管理标准和 5S 管理法，提升基础管理水平和员工作业程序一、分拣能力优化完善通过考察，我们发现设备并不是决定作业效率的关 键因素，高效率的现代物流必须是管理先行、技术 支持，其次才是设备辅助。目前的半自动分拣线与 人工分拣线各有特点，两者在分拣效率方
9、面差异不 大，并且工人作业强度相当。半自动分拣线好比自 动挡轿车，人工分拣线好比手动挡轿车，两者的主 要差别为人工分拣线要求具备技能熟练的作业工 人，而半自动分拣线对作业工人的技能依赖程度较 低，但是目前半自动条烟分拣线普遍存在系统稳定 性和可靠性不高的问题，影响了整体作业效率的提二、科技创新按照规划要求，将科技创新工作 落到实处。一是要加强物流新技术的开发 和研究，特别是要加强物流新技术的自主 研发，要善于引进消化吸收再创新。二是 加强信息技术在物流领域中普及和应用， 进一步提高物流信息化水平。三是整合及 优化物流行业的科技资源，调动广大科研 工作者的积极性和创造性，实现产学研用 的一体化运作。四是充分认识管理的科学 性和创新性。五是要加大优秀科技成果的 挖掘和成功运作模式的推广，以点带面， 实现物流产业的整体升级。六是要加紧科技人才的培养，源源不断地为行业科技创新提供动力。三、队伍建设
